ShEfA

Нова цена: 25лв.

Нова цена: 39лв.

Здравейте, Продавам перфориран кожен волан за Акорд 7ген. Има леко захабено по него, но е идеален, ако вашият има разкъсано или сериозно протъркано. Купих го с цел да го дам на тапицер да го направи като нов, но така и не стигнах до това. Няма бутони,еърбег или други пластмаси - всичко, което включва се вижда на снимката. Цена: 59лв. За София може да дойдете да го вземете, за други населени места пращам с наложен платеж по Спиди или Еконт. Тел: 0883341077 На лично или вайбър също можете да ме намерите

Здравейте, Оказа се изгоряла термо-защита. Майсторът не е намерил заместител, затова я шунтира. Докато беше отворен компресора смени лагера и гумичките. Някой знае ли дали тази термо защита е вътре в компресора, тоест трябва да се сваля, или има достъп и отвън? Японецът я е сложил с причина там, знаете ли каква и какво да очаквам сега, когато я няма?

Здравейте, Пиша темата, вероятно с надеждата, че изпускам нещо тривиално и не е заминал компресора. Вчера, при пътуване извън страната карах по магистралата с около 120 и пуснат климатик, защото беше 30 градуса. Спрях за почивка и не съм гасил колата, но изведнъж спря да духа студено. Погледнах и също чух, че компресорът не се включва. Вентилаторите въртят, но не и компресора. Проверих релетата и бушоните, а в едно градче ми замериха налягането, и макар да не бяха супер специалисти - дадоха същата диагноза, която си бях дал и аз - компресор, защото има фреон, но не върти компресора. Проверих и един бушон вътре в купето, който беше маркиран със снежинка - здрав е. Има ли някой идея каква друга проверка да направя и може би - кой майстор препоръчвате да видя, когато се върна в режим "сауна"? Благодаря предварително!

Да, предположих. Все пак днес намерих и вече монтирах корите. Не усещам някаква драстична разлика, но със сигурност най-малкото изглежда по-добре отдолу.

Знам, че е глупав въпрос, но си струва да попитам - като гледате формата им - корите от дясна дирекция дали ще станат на лява? Да, няма много логика, но понеже е отдолу, не се вижда, и може да са го измислили да са универсални.

Благодаря за отговора. За добро или за лошо при мен цялостта на сензора е здрава, или поне така изглежда. Преди време в Motobox ми казаха, че проблемът е в централното устройство (това, което управлява фаровете спрямо натоварването), но ме съмнява, защото спря да работи след смяната на биалетката. Не мога да намеря такова устройство за проба, ако някой случайно има - ще черпя.

@sashua Аз смених биалетката преди време, но не работи явно сензорът вече. Как разбра, че е счупен и от къде и за колко намери нов?

Здравейте, Продавам почти пълен комплект ляво огледало за Акорд 7ген. преди фейслифт, тъмно сиво-синьо на цвят. започвам директно с това, че огледалото е без.. Самото огледало. Купих комплекта, за да взема само огледалото, а останалото си имах, затова всичко друго ми е излишно. Фактически съм свалил огледалото и съм отразял кабелите за подгрева, защото крадецът, който взе моето ги беше отскубнал. Пластмасата, която е около огледалото е счупена също Тоест мигачът, механизмът за регулиране, стойката и външната пластмаса, в тъмно сивия цвят за модела, са здрави. Огледалото е от кола преди фейслифта, тоест няма автоматично прибиране. Цена 34лв. За София може да се разберем да ви го предам, за останалата част на страната чрез куриер и наложен платеж. За връзка - 0883341077 или на лични съобщения.

Както се очакваше всичко явно е еднакво по огледалото, закрепването му към механизма за регулиране и кабелите за подгряването. В огледалото влизат две кабелчета с една и съща цветова маркировка (черно и сиво). Реално тези кабелчета свършват с много малки букси, които се свързват с реотана на огледалото. Най-трудно е щракването на огледалото, защото трябва хем да се натиска хем да се внимава да не се счупи.

Аз прекарах моя централно, а не под прага. Минах под скоростния лост, под подлакътника, под задната седалка, от там в страничната кора на багажника и после към капака. За целта се сваля всичко около скоростния лост, можеш само да разхлабиш подлакътника, а за минаване от него до под седалките първо пъхнах твърда тел, за която закачих кабела и го издърпах.

Благодаря ви, колеги, като купя и аз ще впиша потвърждение туй

Здравейте, Сутринта осъмнах без ляво огледало, само стъклото, а корубата с механизма си е на място. Явно някой си е търсил само огледалото. Както и да е, въпросът е дали мога да взема каквото и да е огледало с подгрев и да го трансплантирам (монтирам) на корубата, която е с механизма за движение и прибиране? Моята кола е фейслифт с прибиращи огледала с подгрев. Благодаря предварително.

Всъщност в целия over engineering има и променлива за температурата на охладителната течност. Ако не е загряла колата ще отчита, защото температурата на въздуха около двигателя не влияе на сензора. Ще се опитам да намеря къде прочетох цялото обяснение.

Някъде бях чел, в този или друг форум, че този термометър е твърде премислен от Хонда. При температура над определна стойност спира да опреснява, ако колата не се движи над 60км/ч за определено време. След това започва да коригира на всеки няколко минути с 1-2 градуса, докато стигне точната температура. Затова така неточно ти изглежда, защото реално си е...

Цъкането, според мен, идва от механизма за изключване на мигача , когато въртиш обратно вече. И при мен цъка.

Ако апаратите имат нужда от рециклиране и буталото задържа. Ама чак от 1км/ч да започва е странно.

Имам и аз такова усещане, но при мен даде грешка и смених сензора на педала - без промяна на това поведение. Живо се интересувам какво може да е.

Колегата нямаше предвид, че слагаш диск, а че микроключето се самоактивира, ако се е развалило. За жалост няма как да помогна, понеже купих колата с развален чейнджър, но и двата съвета на колегата са валидни.

Аз оправих моя проблем. Рециклирах четирите апарата, общо 2 часа от времето ми и около 500лв. - колата вече не тресе без да натисна спирачката. За жалост апарататите вече са изкривили предните дискове и при натискане на спирачката тресе, но зверската вибрация без натиснат педал на спирачката вече я няма никаква, ама никаква - от 0 до 190 - нищо. За жалост при мен можеше да се избегне, ако в сервиза, в който оставих колата за смяна на дисковете си бяха свършили работата да кажат, че са за рециклиране. Ако това беше направено, сега нямаше да имам каквото и да е тресене при каквито и да е условия. Хем категорично заявих, че искам да подменят каквото е нужно и да проверят. В резултат на рециклирането задните апарати за студени винаги, предните леко топли почти при всякакви условия. Според сервиза, който се занима с рециклирането има шанс апаратите сега да изправят дисковете, но често трябва пристъргване или смяна.

Абе не знам дали е от CRV, но стана! Колегата Izanagi го поръча и директно ми го даде - заспа! Не знам парт номер и от каква кола е, затова се свържи с него да то поръча!

Де да беше толкова лесно. Водачите и леглата не са износени, спирачната течност е сменена с оригинална Хонда Дот4 профилактично преди около 20 хиляди километра. И дисковете и накладките са EBC от общи поръчки от Англия. За жалост вибрациите са дори без натиснат педал на спирачката, а при шофиране със 100-120.

Моето се счупи също. сега леко играя хазарт и съм поръчал оригинално лостче, но за CRV. В края на месеца трябва да дойде, та ще знам дали съм хвърлил 40лв на вятъра.

При мен се превръща в насичане като от криви дискове, което отново е странно, защото и моите са нови и замерени наскоро и в норма. Връзката със смяната на Гумите бих обяснил с това, че зимните са меки и може да обират вибрациите. Готов съм да сменя каквото трябва, за да оправя тези глупости, но засега гаранция няма.