markup

Пише, че е зa OBD II. Днес отново я пробвах и работи доста добре, има още неща които не мога да извадя като информация, но сигурно и това ще стане скоро. Адптера към OBD2 буксата трябва да поддържа микроконтролера ELM 327 (ELM 327 протокол използва се, за да "преведе" информацията от компютъра на колата към външно устройство (obd to PC)). Има масово в ebay и др. подобни сайтове bluetooth адаптери, жични адаптери и т.н. Средната им цена е около 10 паунда (или поне моят излезна толкова). Ако някой колега от Пловдив иска да го пробва може да се засечем на някоя среща

Сваляш корите на вратата (има опасност да счупиш няколко щипки) и притягаш водачите. С времето се разлопкват при всички коли, неизбежно е Как се разглобява вратата виж в сервизното ръководство.

През седмицата отивам да купя поне 2 билета

Предполагам, че мястото си остава същото, но в колко беше? Иначе съм съгласен и за събота

Lowa са едни от най-най-най-добрите планински обувки които можеш да си купиш. Един приятел е със зимен модел (този който си показал не е, но няма да пусне или да ти е студено, просто борда на зимните е малко по-висок) и вече 10та година им скъсва шушоните от носене, а под носене разбирай - 5-6 дена в месеца по средно 7-8 часа преходи в планината. Обувката не е мръднала. Всички такива типове мембранни туристически обувки изискват импрегнация след определен период на носене - примерно 4-5 ден и трябва да се почиства гортексовата мембрана, за а диша обувката и за правилната и работа (има спрейове за тази цел). Другото което е - на 10-30 дена активно носене е хубаво да напълниш обувката с вода (до горе) и да я оставиш така 10-12 часа да постои ... после съхне, импрегнираш и си готов.Взимай тази лова и не се занимавай със смешни марки като саломон, фила, кешоа и т.н. Нямам наблюдение върху обувките на mammoth, но дрехите са им еталон за качество.Ако лова ти излизат скъпи (средна цена 700-800 лева за чифт е окей) прегледай моделите на Asolo - 2011-12 год. вървят около 240-400лв (в зависимост от класа обувка). Когато мериш в магазина си носи тънък чорап и щом обуеш обувката пробвай да стъпиш на стъпало като се държиш само на "тока" на подметката - не трябва да ти мърда крака, в противен случай ще имаш мазоли (от опит ти казвам).Ако ще купуваш само за градско ходене си вземи български туристически обувки за 100-150 лева и си готов (аз зимата в кишата ходя с такива и не мърдат).П.П. И да не съм празнословен - ето една хубава лова - http://www.lowa.de/en/products/outdoor/backpacking/details.html?Artikel=Baffin_Pro&ArtikelNr=210435_7949&L=1или тази - http://www.lowa.de/en/products/outdoor/backpacking/details.html?Artikel=Tibet_Pro_GTX%C2%AE&ArtikelNr=210670_5599&L=1П.П. това са обувки специално предназначение за тежки и дълги преходи с раници във ВСЯКАКВИ условия. Не, че правя реклама но специално първия модел го видях в действие тази година - 4-5 дена проливен дъжд не пусна капчица вода и краката на човека останаха сухи и каза, че все едно не е ходил толкова За справка едно мое asolo (модел 2011) след 7-8 часа газене в локви, калища и преход в бури и дъждове малко ми пусна от горната част и краката ми се поизпотиха т.е. позапушиха се мембраните

Никога не съм давал и няма да дам подкуп. Когато ме спират и съм в нарушение гледам с приказки да се разберем или поне да ми смекчат глобата или провинението, а ако може да мине "метър", но пари или други неща - не се дават. Полицайте са хора и до една степен могат да си затворят очите за нарушение. Спестявали са ми няколко пъти знак "стоп", дребно превишаване на скоростта (5-6км/ч), телефон или фарове. Друг път са ми писали фишове за щуротии, но за сега да чукна на дърво се разбираме добре Карайте си спокойно, слагайте колани, слушалки, пускайте фаровете и внимавайте - не е излишно, а ако стигнеш 30-40 мин. по-късно е за предпочитане от нервно, напрегнато и опасно пътуване Наздраве

Смених масло и филтри и открих, че предните шарнири са с тръгнали маншони скоро очаквам да се обадят. Изцяло я изровихме и нищо друго не намерихме Свърших едно основно почистване на колата, смазване на панти и т.н., мазане на уплътнения, стягане на болтове, вече нищо не скърца и дрънка Записах си час в сервиза за смяна на машинка от централното и изрових зимните гуми, сега остава да захладнее

хахахаха you made my day/night ! :)

Телефонът звъни в три часа през нощта. Мъжки глас пита:- Ало, 31-23-57 ли е?- Алкохолик нещастен, не можа ли поне една цифра да улучиш?--------------------------------------------На упражнение, асистента пита студент:- Пиян ли сте?- М-м-м...не!- Е, искате да кажете, че сте трезвен ли?!?- М-м-м...не!- Е, какъв сте тогава??- Таман съм си !------------На италианската граница полицай спира петима германци в Audi A6 quattro.– Пътувате с „Ауди Куатро”, а вътре сте петима. Това е забранено – отсича полицаят.– Но по документи колата е за петима – обяснява шофьорът.– Не, не, Куатро значи четирима – настоява полицаят.- Ама нали по производител и регистрация се разрешава 4+1 лица в колата?!- Не ме интересува какво пише в талона, аз ви казвам - пише ли quattro значи е за 4 човека, така, че не можете да минете границата.– Вижте какво, с вас няма да се оправим, искаме да говорим с вашия шеф – настоява шофьорът.– А, няма да стане – казал полицаят. – много е зает, не може да ви обърне внимание, занимава се с двама във Fiat Uno!

Принципът е един и същ. 1) Включва се във видео входа2) Закача се към ушите на фаровете за задно (би трябвало да имах отделен вход - я за каравана, ремарке и т.н., ако нямат - закачаш за жицата)3) При включване на заден се дава ток към камерата която от своя страна се активира и тръгва да предава сигнал по жицата, от там този сигнал достига до екрана и отваря някой друг тригер и хоп екрана разбира, че му е дошъл сигнал, процесора реагира и превключва на доминиращия по неговите инструкции сигнал (този от видео входа). Ако е малко по-интелигентен може през това време да ти свири музика, да ти върви навигация и т.н. , но това вече е друга песен Има три варианта да разбереш как се свързва камерата:1) сваляш си екрана и гледаш какви входове има2) прочиташ номера на устройството на предния панел (някъде с малки букви пише някакъв код (примерно TP-1234-P... примерно) - това е модела ти) и проверяваш в нета (примерно тук - http://ertasvc.ru/bd/honda.htm )3) отиваш в най-близкото представителство на хонда и почва да ги разпитваш за въпросната камера, да ти обяснят всичко за нея, моташ ги, питаш пак, искаш да ти обяснят как работи и понеже пише, че в цената не е включен монтажа ги питаш как да си я сложиш, за да знаеш дали е по твоите сили и как се закача за навигацията и те ще ти кажат всичко си казват.4?) Сервизно ръководство

В тази тема един колега е обяснил как си е сложил камера за задно виждане, закачена на номера http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=65505&st=0Иначе има най-различни варианти за камери за задно, ето например в този сайт - http://www.chinavasion.com/china/wholesale/Car_Video/Car_Rear_View_Camera/Съвсем спокойно можеш да разглеждаш и българските Online магазини, например:http://www.navi.bg/kameri-za-zadno-vijdanehttp://www.hid.bg/Rear-View-Camera-KameriТук виждам, че има описани за Honda - http://www.sim.bg/kameri-za-zadno-vijdane-za-kola#min=45.00&max=119.00&regular=false&page=2&s=4-18&perpageselect=18Ето това ми се струва като за теб (би трябвало да е водоустойчива) - http://www.sim.bg/kamera-za-kola-za-zadno-vijdane-za-honda-civic-2008-ccd-matrica-model-lab-hd05*Не правя реклама на магазини и т.н.*Не е задължително да сложиш оригиналната част от производителя, това не ти гарантира по-високо качество от всичко на пазара. Е гарантира нещо... хубава надценка П.П. Ако не е гаранционна то нямаш проблеми, но ако е най-вероятно може да ти се заядат нещо затова изчакай още малко да падне гаранцията (обикновено е 2 или 2+3 години).

Тези чистачки са почти идентични при повечето марки. Провери opel astra classic III (модела след "полицейските"), Пежо 206 и т.н. Иначе аз сменям само перата (взимам си хубава чистачка, нагласям го и 1 година няма грижа).

Ще гледам да дойда

Как да няма решение има, сменяше се една дреболия (нещо не откривам схемата, за да я покажа) и си отново ви тишината ... до следващия път Ремонта е различна цена 250-350лв (различни сервизи, може и нещо друго да се наложи да се сменя). Дали ще стане по-тихо - не много не са от най-тихите коли

Ако вдигнат бензина още малко нека да включат и магистралите в 100-те национални туристически обекта,които се посещават веднъж в живота.Като взех колата (преди година и нещо) с 20 лева минавах 120 км. без да мисля за икономия, сега в много стелт режим минавам.... 100... би му мамата... (с извинения). Няма ли да има пак протест?

Е ми такъв е сезона Много от нас или ни няма или сме ангажирани или нещо другоофф: мин. седмица минах набързо покрай гребната и на една от седмичните имаше около 20 коли... (нямах време да се обадя само избибитках)

С какво мога да бъда полезен?

И избягвай textar - няма толкова боклуджийски накладки... хем не спират както трябва (за разлика от предишните ми незнайни (с тях купих колата)), свирят като цигански оркестър и не на последно място - цена/качество не го дигат въобще... всеки ден като карам по-интензивно ги псувам, а в 40+ градуса навън свирят дори и при лек допир... Зимата са по-тихи

Разгледай и Dunlop. Когато излязат класациите на TUF или както бе немската организация на автомобилистите прегледай и там какво препоръчват. (не съм сигурен за името). НЕ забравяй и за Pireli, BF Goodrich, TOYO, Continental, Yokohama и Nokian. Nokian и Dunlop много ги хвалят за зимни гуми. Лично аз съм много доволен от BF Goodrich и адски приятно изненадан от Firestone (компания собственост на Bridgestone).

Общо взето правилно си разбрал... пукаш гума и си караш с определена скорост еди си колко КМ (пише го в спецификацията на всяка гума). После има вероятност да хвърлиш гумата. Ето ти снимка на един мишелин: Някои такива гуми са по-издръжливи от други (като максимален пробег) или са с по-подсилени бордове и не се деформират по завоите, но това е доста тънко да го усетиш. Бонуса е, че ако пръснеш нормална гума (здраво да я скъсаш) има голяма вероятност да пребиеш себе си, колата и джантата, а при тези се очаква (и съм го виждал) да спаси положението. Аз избрах да карам с нормална гума - цената е доста по-приятна, а и хубавата гума пак си е със здрав борд и трудно би се спраскала до толкова, че да се пречукаш. Това какво дава производителя е доста субективно, а ако имаш място за резервна не пречи да сложиш една там (патерица или нормална, все може да свърши работа).

100 Октана - 2.97... А95 - 2.71, еби му мамата, писна ми - въртя на месец по 600-800 км. и смятам, че не карам много, ама не ми е кеф като влизам в бензинобирницата

Civic 7 по размери е равен на Golf 4. Динамика - горе-долу същата работа като до колкото зная дизелите мотори и на двата модела са на Isuzu .... Относно бензин 1.6 (моят двигател) мога да кажа - върши идеална работа - с климатик, 4 човека и фраш с багаж няма проблеми по планинските пътища, ходя на ски с него и с хубави гуми не е мръднал, висока кола, удобна е. Багажника е приличен. Вътрешното пространство е по-удобно от Golf 4. Части - колкото искаш има по магазините + доставки от Канада и Англия, не е проблем. Като цяло гледай 2005 година да вземеш (ако можеш към края на 2005та - идеално) - по-запазени, по-здрави рейки и т.н. Не те съветвам за по-малки двигатели от 1.7 CDTI (или както го водеха) или 1.6 vtec (вървежа им е на кантар.... така, че взимай дизел ако няма да слагаш газова (аз още псувам цената на бензина - 80 км/ч скорост, 60 км. дистанция (по гладък равен път - карловско шосе) на бензин - 6.5л (без климатик), с климатик - 7 (при външна 40+ градуса). Ако Jazz не ти е проблемна от към размер - супер, но знай, че вози още по-дървено, а сивик за мен са пълни каруци от към возия

2 пъти в седмицата минавам от там и не съм виждал камера. Ограничението не се спазва, минаваме като на извънградски (то си е нещо такова) Чат-пат има полиция точно като се спускаш от надлеза, но е рядко. На самото Карловско не съм виждал камери, а редовно се кара 140-150 П.П. На изхода на Пловдив (отново на Карловско) има камери в двете посоки и ограничението е 50

D16V1 7ма генерация срещу 6ца икономик - една кола за мен. 6цата доста сериозно звучеше (предполагам е пипана генрацията), но учудващо не вървеше колкото очаквах, а и D16V1 не е някакъв вървящ мотор.

Много хубав клип браво