CaMR0N

Линк : https://www.ato24.de/en/mopar-maxpro-5w-20.html Вид и количество : MOPAR MAXPRO 5W-20 1x5L + 3x1L Линк : https://www.ato24.de/en/mopar-oil-filter-68191349ac.html Вид и количество : MOPAR OIL FILTER 68191349AC 1 pc. Линк : https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество : RAVENOL SSV SAE 0W-30 1x5L Стойност на поръчката: (40.00 + 3*9.00 + 10.95 + 55.95)*1.9775 = 264.79 лв. Парите ще бъдат преведени по сметка Получаване : лично Sent from my iPad using Tapatalk

Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-smp-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL SMP SAE 5W-30 2x5L Стойност на поръчката: (2*43.95)*1.9775 = 173.82 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Тази автокъща е ориентирана главно към Субару. Двама приятели са си взимали субарута оттам и са много доволни. Отделно, че излязоха на реални километри след проверка и контакт на швейцарските сервизи. Отделно им ги продаде с гуми дот от същата година, което съгласете се, ако са такива джамбази едва ли биха пропуснали Единият авер ми сподели, че при обслужване в Субаруленд са му казали, че Авалон е една от добрите автокъщи за Субару и внасяли читави бройки. Виждам че също вкарват редовно Хонда и Митсубуши - там не знам как стоят нещата.

При планински преходи, автомата може да се кара в режим "D3", т.е. до 3-та скорост

- Монтаж на тороиден активен субуфер BOSE в резервната гума, сигнал взех от басите на кората, захранване от запалката в подлакътника. - Монтаж видеорегистратор. Захранване отново от подлакътника. - Монтаж дигитален чейнджър Dension Gateway 300 + извод за блутуут.

Линк: https://www.ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: Ravenol SSV SAE 0w30 1x4L + 1х1L Стойност на поръчката: (39,95 + 11,95)*1,9675 = 102,12 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по сметка в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: - Лично в кв. Драгалевци

Accord 2.0 AT Executive Facelift 1. Премиум саунд системата не е на ниво; 2. HFT модула дефектира почти на 100% от моделите; 3. Недостатъчно ямсто на задният ред седалки; 4. Пръскалките на фаровете се включват заедно с тези за предното стъкло. При Акорд 8 са на отделен бутон; 5. Слаби спирачки, особено при 2.0-ката; 6. "Твърда" хидравлика, сравнено с други модели; 7. Климатичната инсталация не е особено надеждна; 8. Чувствителна на флуиди и консумативи, "де що не са OEM"; 9. За да си изкараш AUX и/или bluetooth е нужно да се сложи дигитален чейнджър; Ще добавя и няколко реда за Accord 2.2 i-CTDI Sport pre-facelift, тъй като 3 години имах такъв : 1. Слабо парно; 2. 2005-та година кола нямаше борд-компютър; 3. Слаби спирачки отново, макар и с по-голям диаметър предни дискове от 2.0-ката; 4. Приема само OEM горивен филтър, иначе "забива муцуната"; 5. Аудио системата не е на ниво; Иначе предимствата са много. Затова и карам втори Акорд 7-ма. А и повечето от гореизброеното го приемам като "бял кахър". Моделът е доста надежден, сравнен с конкурентите си.

След близо 2-годишно отсъствие, от днес съм отново с Акордеон, така че ще присъствам. Имам доста въпроси, относно дребни лиготии по Акорда.

Мда, явно бързо замина. Беше черен седанов Акорд 8, 2.4 автомат екзекютив. От частно лице, близо до Дортмунд. Цената му на обява беше 5300 ойро.

Здравейте съфорумци, след безпроблемна 3-годишна експлоатация на Акорд 7-ма Тайп-С 2.2 пре-фейс, се разделих с него. Към момента си търся нов седанов Акорд, като този път съм си наумил да е бензинов и с автоматични скорости. Като цяло не съм решил от коя генерация да е (7-ма фейс или 8 пре-фейс), може би каквото читаво се появи на добра цена. Освен в България, оглеждам и обяви в немското мобиле и аутоскаут, с презумцията че имам доверени хора там, които могат да отреагират при нещо интересно излязло на пазара там. Стигам и до конкретният казус - тази обява. Всичко хубаво, ама моят човек не е в Германия до края на Март. Въпросите ми са два : - как ви се струва колата от обявата? - без да говоря немски, би ли ми било по силите да литна до там и да се оправя с оглед, покупка и докарване. Също така ако някой вече е минал по този път, може да сподели някой и друг съвет, примерно каква е обичайната комуникация, как ибх могъл да капарирам и т.н.

Здравей колега, Аз се спрях на следното масло : https://www.ato24.de/en/motul-8100-x-clean-fe-5w-30.html 1 x 1 литър = € 9,45 1 х 5 литра = € 31,75 Обща сума = € 41,2 - 5% = € 39,14 х 1,9675 лв. = 77,01 лв. Днес ще пусна превод по сметката ти. От София съм, така че лично ще си взема нещата.

Здравейте колеги, някой от вас слагал ли е джантите от приложената снимка на акорд 7ген? Мнения?

Стрелката на моя акордеон стои точно като на първата снимка.

А защо не Мазда 3 седан с 1.6 или 2.0 бензин? Притежавал съм такава и имах само експлоатационни разходи по нея. Много приятна кола за шофиране.

Привет колеги, не знаех къде да постна темата с въпросът ми, та веших да пиша едно мнение тук. Днес в Стара Загора валя доста сериозна градушка и акордеона пострада, главно по покрива (30-на вдлъбнатини), предния капак (5-6 вдлъбнатини), както и на багажника (също 5-6). Пораженията по предния капак и багажника не ме дразнят, но по тавана си личи. Моля някой препатил да ми препоръча добър тенекеджия в Стара Загора и региона, както и какъв би бил най-удачният вариант за ремонт. Удачни ли са вариантите с вакуума (pdr мисля че се казваше)? Благодаря предварително! Ако мнението ми не е за тук, нека бъде преместено.

Само да вметна, че въпросната опция може да ти е изключена и за това да не работи. Включва се и се изключва като се активира под менюто за смяна на часовника от 12/24 и разни други между които е и тази (не съм сигурен как се сменяше и трябва да го тествам на колата първо) Оправих го! Влязох в менюто чрез задържане на главният бутон. Оттам 4-та опция я направих ON, И така...RDS-ът вече работи.

Колеги, Акордътми е Sport изпълнение, тоест не е премиум саунд ако има значение. Та има изобразено RDS лого на самата система, но не ми чете станциите. Вие имате ли работещ RDS?

Аз съм със заводският пакет. Мисля че спойлер по-висок от този, вече отива да стои грозно и неестетически. Лично мнение!

Самият GPS модул има опция при нерегламентирано подаване на контакт и палене на двигателя, да изпраща SMS до собственика на МПС-то. Като цяло можеш да си програмираш модулакакто си искаш. Може устройството да ти изпраща SMS при настъпване на промяна на много и различни параметри : отворена врата/багажник/капак; подаване на контакт....ако щете и промяна в температурата на купето

Работил съм във фирма за монтаж и поддръжка на GPS системи. Повечето джамбази са в час и имат заглушители за самите устройства. Захранването на повечето GPS модули се връзва към акумулатора, като отделно си имат и автономно захранване, за да се предотврати загуба на сигнал при разкачане на акумулатор. Отново повтарям, джамбазите са в час, така че решат ли да ти откраднат колата - спасение почти няма! Да не говорим, че в много от случаите полицията работи в тяхна полза.

Колега, субуферът е активен, което ще рече, че не му е нужен усилвател. Монтажът е елементарен. Взех захранване от запалката. Сигнал си пуснах от единия басов говорител. Това е произволна снимка от интернет, но така изглежда BOSE-то. Не заема никакво място в багажника, това му е чара.

За пищялките не мога да кажа размер, може би в диаметър са около 6-7 см. Смених ги, защото заводските не удовлетворяват изискванията ми. Колоните в предните врати ще ги сменям пролетта, тъй като още като взех колата, шофьорската бръждеше леко. Отзад елипсите са 6 на 9. По принцип бях изправен пред дилема : дали да не сменя елипсите с по-мощни двулентови, но накрая се спрях на варианта с активния субуфер в резервната гума. Относно парите - зависи. Аз предпочитам да взема нещо старо и качествено, пред нещо лъскаво от магазина. На предишната си кола бях сложил говорители MB Quart. BOSE-то ми излезе около 100-на лева. Цената на пищялките не я помня, купувал съм ги преди доста време.

И аз споделям мнението на колегата ВесКо относно инсталиране на колони в задните врати. И аз също като теб не бях трогнат от музиката в Акорда (правя сравнение с фабричното озвучение на предишната ми кола Мазда 3). И се заех за работа - смених заводските пищялки отпред с Canton-и. Сложих също така активен субуфер BOSE в патерицата отзад. Звукът се подобри значително. Та това според мен е един бюджетен и не толкова трудоемък вариант за това, към което се стремиш.

Инсталирах активен subwoofer BOSE от Мазда 6. Пасна перфектно в патерицата.