Класация

Здравейте, Тази сутрин видях случайно това старо видео (от преди 6 години). Съжалявам ако е обсъждано вече тук много назад - ще премахнем темата. Но ако ако е ново за много от нас - може да бъде интересно. Някъде в Полша - пред офиса на местно представителство на Honda - правят тестове с ролкови стойки на реакцията на AWD на 3-та, 4-та и 5-та генерация. ТЕСТ ЗА ПЛЪЗГАНЕ - CR-V - Gen 3, Gen 4, Gen 5

Аз съм сменял само него - малкия. Другият е долу, на дъното на кутията. Виждал съм да го сменят, когато откачат картера ѝ, и това вече е пълна смяна на маслото, защото изтича всичкото. Иначе това, което се прави с източването през пробката е един вид опресняване, защото при този подход остава някакво масло в кутията. Така знам аз - не претендирам за 100% достоверност. Бистрим, учим се заедно.

По-лесно е отколкото си мислиш. Точи се старото и се сипва новото. Има и филтри. Писали сме в civic 10 раздела, можеш да потърсиш. Важното е само да сложиш отново HCF-2. Последно видях, че и Ravenol са добавили такова в асортимента и взех от него за следващото опресняване.

Като виждаш, че я настигаш, минаваш в лява лента, тя се прибира и я подминаваш, аз винаги така правя, тъй като често се случва някой да кара вляво, просто заради скапаното състояние на дясната.

Най-сетне ми се случи. След толко години шофьорлък, ударих човек. То вярно че бе циганин-тинейджър, ама нали и него майка го е раждала. Кофти изживяване е, какъвто и да е. Булевард с по 2 ленти в посока. Тези в моята пълни със спрели коли чакащи на светофар. Аз се движа в съседната 3-та дясна лента за десен завой, на която също свети червено. Движа се с 20-25 км/ч, що след 30-тина метра трябва да спирам. Добре че ми беше дал червено Господи! Измежду спрелите коли претича с левски скокове въпросният индивид, около 160-165 см. Като казвам измежду спрелите, това бяха тези с които се изравнявах в момента. Тоест бе на метър и нещо пред моята. Бях по инерция и колата се търкаляше напред. Само погледнах в огледалото зад мен (имаше кола) и натиснах спирачката, но не докрай, а колкото да не се засекат траекториите ни - нямаше къде да кривна леко в ляво. За 1 метър човек дори не може да реагира, нито колата физически да спре, макар и от 20. Ударът го чух по бронята, но тоя си продължи да бяга и прескочи оградата на тротоара, която обезопасява пешеходците от колите, а тя е висока над метър. Предполагам съм го чукнал по глезена, но не толкова че да преплете крака и да си шибне проклетата тъпа глава в нея. Отпуснах спирачката и оставих колата да се дотъркаля до светофара - още бе червено. Следих го с поглед, докато не влезе в двора на училището - тичаше си като волна кошута и ич биля не го бе еня за случилото се. А може и да не е разбрал. А може и да е имал нещо в джоба, което да е излопало по бронята, но определено чух леко глухо тропване. По бронята няма следи, а тя е на 50 см над асфалта. На светофара си помислих, че може би трябваше да спра, да го настигна и да го прИбия кат мръсно псе, ама щом Господ му беше подарил днес живота, да не вървя против волята му, макар че тея имат по 9 - като котките. Но пък тоя безогледник едва ли ще си вземе поука, а като порасне, ще си остане такъв - незачитащ правилата на обществото в което живее. Та така с няколкото секунди от живота на 1 водач. Опичайте си акъла! Виновните не са приоритет, ако има потърпевши. На тоя му се размина, а и на мен. Най-стресната остана жената. Как ще работи днес, не знам.