Класация

То и на Д свети ако пипнеш перата но после изгасва а на S си свети постоянно защото си минал в ръчен режим и да знаеш на коя предавка си в момента Автомата е много хубав и доставя супер удоволствие но не бива да се прекалява да не боли главата после все пак това не са нови гаранционни коли..

Принципно няма значение на скоростта. Ако не се бъркам до около 50км/ч (1-ва и 2-ра предавка) и двата режима се държат идентично при ускорение. След 2-ра предавка спортния режим държи високите обороти за да осигури повече мощност при по - високите скорости. Неблагоприятен разход, но задоволителна мощност за изпреварване. ПП: както Йотов и други колеги споменаха - кутията си има достатъчно защити за да предотвари издевателства или спонтанни грешки на шофьора. Мудна е, но поне е едно от най здравите неща в автомобила.

На разговорен език "честен" автоматик означава че държи предавка докато "буталата не излязат през капака, да видят кой кара". Ама в днешни времена всичко е презастраховано заради "задкормилното устройство". Карайте полечка.

Осмицата няма М. D и S, М са перата. Ползвам перата постоянно най вече - и си е страшно удобно.

Ооо... за мен такива обороти няма на оборотомера. Аз си карам полека и по надолнище до 3000-3500 макс. Така де, вече сме на годинки пък и навигацията до мене(разбирай жената) включва алармата. Лека вечер на всички!

Точно така е.

Май на D светва само число без М. И там виждаш и числото 5.

Да.

Благодаря на всички включили се, много полезно инфо ми дадохте 😉😛. Открих ръководство и то бая подробно, започнах да чета.. От категориите дето ми каза. П. П. Относно 8-цата, нямам визия за друг модел, при мен е D и S, както каза и колегата. Готиното е че може да я сръчках в ход от D на S, това се страхувах да направя, да не потроша кутията 😬😬. Иначе в режим S свети квадратче с предавките, ще трябва да тествам да карам на S, да по разуча нещата, което щее приятно, утре ше я пробвам 😀

Не, не може сменя на 3та много по рано. Трябва да си на S и тогава работиш само с перата но усети ли те ЕКУТО, че прекаляваш чак тогава сменя. Може би за този режим питаш. Пак казвам при седма може би е М но при 8 е S.

Здравей колега,аз съм доволен от този сервиз https://vrperformance.net/catalog-chip-tuning/. Всичко работи коректно след тяхната намеса.

Това със сигурност е термостата,аз имах абсолютно същите симптоми и смених термостата , след което проблема изчезна. Моят мотор е R20A3.

R20A9 да работи 20 минути на място и да не загрее.... тук има проблем. Всеки един колега с такъв мотор ще ти каже, че това не е нормално. Сменяй термостата и ако не се оправи вдигаш "гълъбите" и отиваш при https://forums.hondabg.com/profile/1082-markony/ О8935177О9 Бранко да ти види газовата да не съсипеш мотора. На този мотор външната температура много малко му влияе.

Привет на всички! Ето разхода на гориво,който ми дава без магистрала новото CR-V hybrid 2024 5,4 на 100 км.