Класация

Да пазим традициите си.

Честита ви баба Марта! Окичвайте се за здраве.

В Петък получена доствака от amayama и нетърпелив смених нещата в Събота ! След смяната на водната помпа, ролката и маслото (DHG 5w30), че старото си направи 8000км с предимно градско каране, кефа от безшумния двигател е несравним. Днес навъртях едни бързи 150км с усмивка ! Писха в темата за amayama, но и тук да споделя, че нещата излязоха 201,87€ всичко с ДДС, мито и такси. Поръчах само 5 шайби за да не прескоча 150€, но след корекцията на доставката от DHL, си я прескочих и недогледах нещата. Иначе нямаше да платя мито. Разликата в "гумата" на стара/нова шайба капак клапани: От свалените 5 броя избрах тази с "повече гума" и я сложих на мястото на най-високата на капака, но така или иначе от нея не бях забелязал да има следи от омазняване. Миналото лято си подмених и гарнитурата на капака и сега не трябва да има следа от масло никъде ! Колеги, въпреки, че имам всички пластмаси под двигателя, след каране в тези дъждове имам доста пръски чак по изолацията на предния капак и двигателния отсек се цапа, и при вас ли е така? Засичал съм опция метални предпазители под двигателя, но предимно за "джиповете" на Хонда, засичали ли сте да има такива и за Акорд?

Ремъкът няма значение. Проверяваш: 1. Алтернаторът дали зарежда. 2. Проверяваш за утечка. След заключване на колата, токът в покой трябва да бъде около 20 mA (0.020 A). Ако е повече от 30 - 35 mA, търсиш консуматорът, който остава активен (bluetooth модул, нещо включено допълнително и така). 3. Бензинова горивна помпа. 4. Проверка на газовата уредба. Толкова жокери мога да дам на "виртуално" четене.