Класация

Ако не бяха изгонили Перес, Макс щеше вече да е с 5тата. Просто Маковете щяха да загубят точки тук-там.

Има автомобили които са си на газ фабрично, а бензина е като алтернатива. На метан също.

Здравей! Линк:https://ato24.de/de/ravenol-arctic-low-saps-als-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL Arctic Low SAPS ALS SAE 0W-30 3х5L Стойност на поръчката: (3*€70.95 - 20%) = 59.125 *3 =177.38 *2.15 = 381,36 лв. Начин на плащане: Наложен платеж Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Благодаря ти и хубав ден!

Не се сваля лесно решетката. Начините са два, единият е сваля се цялата броня и тогава демонтира решетката, другият вариант е точи се антифриза, свалят се перките, водният радиатор и тогава има достъп до винтовете които държат решетката за бронята половин ден работа.

Здравей! Линк: https://ato24.de/en/ravenol-ssv-sae-0w-30.html Вид и количество: RAVENOL SSV SAE 0W-30 1х5L Линк: https://ato24.de/en/motul-8100-eco-lite-5w-30.html Вид и количество: Motul 8100 ECO-lite 5W-30 1х5L Стойност на поръчката: (1*€59.95 - 20%)*2.15 + (1*€41.15 - 10%)*2.15 = 103.11 лв. + 79.61 лв. = 182,72 лв. Начин на плащане: Наложен платеж Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма Благодаря ти и хубав ден!

Абе - мерак да имаш - другото е натрупване на умения. Никой не се е родил научен.

Като се постопли ще направя една тренировка по фолиране на фиатчето на дядото Пък за Акорда до момента само трупам части и чакам да се надъхам да поработя - взел съм нови хром лайстни за прозорците, тъй като старите ѝм се разпада гумичката и редовно си шават или гумичката излиза отвън. Tам е малко занимавка смяната, защото трябва да свалям страничните огледала до колкото гледах. Както и тези гумените на покрива (roof moulding се наричат до колкото разбрах), които на теория трябва да са много лесни за смяна. Обаче като погледнах под старите, предишният собственик е облепял с някакъв силикон (който се намери и по едни маркучи на охладителната система, което беше малко шок за сервиза, който посещавам, но всичо е сменено и оправено вече.) После разбрах, че на Accord 6/7 има някакъв теч при A-pillar-a отпред, отдясно, а на моята точно там има едно леко петно, където явно е имало теч някога? И не знам тоя силикон да не би да закрепя там положението, и като го изчистя, сменя, да не си ебе всичко хаха. Иначе съм тествал и в момента след дъждове/автомивка няма грам влага в купето на това място, но си има отпечатък отпреди. Причината да искам да ги сменя е, че от едната страна липсва елемента, който "щраква" за купето да не мърдат тия гуми. И сега при автомивка редовно си излиза от каналчето, та ми е филм да не литне изцяло някой път по магистралата. Най-просто би било може би да го мина пак със силикон отдолу, където е лепено преди? Иначе както каза @Ивайло Димов, и аз снощи го мъдрих, че ще трябва да е едно цяло парче и ще е пипкава играчка. В краен случай не пречи да пробвам. Ако не се получи, ще си плащам явно

За проба може да си вземе 1 такъв скоч и да лепне по рамката, колкото да види дали му харесва в черно. https://krez.bg/product/profesionalen-izolirband-scotch-780-20-m-x-19-mm Да, ще е на 4 парчета, но има ясни ръбчета по които да среже 4-те ивици. Проблема е че това е изолента и тя се свива по дължина. Тоест, като се отлепя от ролката се разтяга и не бива да има опън при лепенето. Но за тест в черен мат ефект става. Ако е ОК на визия според автора - парче черен мат фолио ОRACAL серия 451 (покриващо цялата маска), ще стане. То е за криви повърхности и като залепне не се разлепя и свива. Поне на този равнинен детайл не очаквам никаква драма с него.

По-скоро е боя с хром-ефект, с времето е избледняла. Фолирането е най-бързият вариант, но дали ще ти се получи от първият път. Ще ти трябва правоъгълно парче фолио, за да покриеш цялата решетка и да получиш ефект без начало и край. Имай предвид, че след залепване фолиото ще извади наяве и най-малките дефекти. Огледай на силна светлина за малки неравности, дупчици и други недостатъци. Лично аз бих я боядисал със черен мат. По моята кола съм боядисвал детайли от пласмаса но по интериора(дръжки на вратите, рамка на централната конзола) с най-обикновен спрей за 7-8 лева. Но за външен детайл предвид слънце, химикали по автомивките - ще трябва грунд-праймър и спрей за пластмаси.

И третата поръчка е направена

Преди 2 седмици го посетих за редовно обслужване- смени филтъра, закачи компа, погледна ме и вика, "ама ти си направил 200К с тая газова?!" На шега на майтап - 205К км с Романо (зимата смених бутилката защото стана на 10г ). За това време - на третата година по гаранция ми смени 2 инжектора на газовата Колата, да не и е уроки е на 20г и 326000 (купена от първия собственик на 119000) Масло на 10К км (5-30), реглаж на клапани на 20-25К (заради газта), на 40К - частична смяна на маслото в автомата (3.5л) и диференциала.

За мен единствения минус на газовата уредба е наличието на газова бутилка, която трябва да се постави някъде и допълнителната тежест Подходящата газова уредба за двигателя и кадърно монтирана - няма да имаш никакви проблеми. И няма да усещаш дали караш на газ или бензин. Аз карам по около 10000 км. на година, смесено градско и извънградско. Градското напоследък ми е по - голям процент. Случих на подходящ момент - по време на пандемията сложих газовото. Тогава газта беше доста евтина и избих парите за газовото от гориво за една година Иначе по предварителни сметки, щеше да ми отнеме 3 - 4 г. избиването.

Амии, тогава недей. Има хора които държат Хондата която купуват, да не е имала газ, та твоята след време ще е "запазена" за средващия и стопанин.

Първата поръчка е направена.