Класация

Може на някой да му е полезно. Това изображение показва четири типа цилиндрични литиево-йонни батерии (формат 18650) с етикети и икони, представящи техния химичен състав и основни приложения: 1. NCR (Никел-Кобалт, презареждаема) Цвят: Светлозелен Обикновено се използва в устройства като фенерчета. Предлага висок капацитет при умерен изходен ток. 2. INR (Литий-Никел-Манган-Кобалтов оксид) Цвят: Тъмнозелен Използва се в леки електрически превозни средства или електрически инструменти. Осигурява идеален баланс между безопасност, производителност и висок ток. 3. ICR (Литий-Кобалтова) Цвят: Розов Често се използва в лаптопи и други електронни устройства. Има висок капацитет, но не е подходяща за високи токове. 4. IMR (Литий-Манганов оксид) Цвят: Червен Подходяща за електрически превозни средства. Притежава по-висок капацитет на ток и по-добра безопасност в сравнение с ICR. Всички тези батерии имат номинално напрежение около 3.6–3.7 V, но се различават по капацитет, издръжливост и предназначение.

От 17 години, (на същия двигател) сипвам само 0W30 . На 295х.км. смених целия ангренаж , с оригинални части (15 елемента общо - които не се предлагат като комплект), въпреки че нямаше големи шумове/тракания и нищо не показваше, че има проблем с веригите. Обаче "страх лозе пази" и направих смяната. Естествено че има разлика от преди смяната, но не е толкова фрапираща за мен, но когато возя някой познат, който не се е качвал преди при мен, винаги чувам един и същ въпрос - на бензин ли я карам или на газ . Първоначално след смяната, се получи това специфичното тънко свистене/виене от което се оплакват почти всички които са сменявали вериги, но при мен изчезна след около 5/6 х.км. В момента колата е дразнещо и прекалено тиха, бих казал по-тиха и от електричка , като се има и в предвид, че при смяната на веригите, дори не дадох дюзите за проверка ,а колата си е на 300 х. и е карана само с нашата "лоша" нафта. Та това е за маслото, веригите и нафтата - но който както си го разбира и може да прави каквото го влече.

Кабелите в гумения маншон за който ти споменах по-горе имат гадното свойство да прекъсват вътрешно, без да се вижда на око, виждаш здрав кабел/изолация, но вътрешно прекъснат. Всички проверки за прекъснатост на кабели се правят с уред или пробна лампа, а не с поглед или оглед, а точно тези за които ти казвам понякога прекъсването е извън маншона, или в купето или в капака на багажника та че, само измерване, и докато мериш мърдаш интензивно кабелите или целия маншон защото в един момент може да ти покаже непрекъснатост а като размърдаш да прекъсне. Другия вариант е да измериш от пина на релето до нагревателя дали е здрав кабела. Успех! ПП- тази схема която си показал е за бензинка, не съм сигурен дали на печката схемата е същата.

Здравейте Наско. Поръчката ми е следната: Линк - https://ato24.de/en/ravenol-dxg-sae-5w-30.html Вид и количество: RAVENOL DXG SAE 5W-30 - 2х 4+1л Стойност на поръчката: (48.76 + 48.76)×2.15 = 210 лева Начин на плащане: Парите са преведени вече по сметката в ОБЕДИНЕНА БЪЛГАРСКА БАНКА АД Начин на получаване: Доставка чрез куриерска фирма

А 18 номер за АБС-а колко е при теб? Размени и две еднакви релета за проба!

Открих тази диаграма, може да е полезна за някой в бъдеще,ще ги проверявам релета и бушони.. https://www.startmycar.com/honda/accord/info/fusebox/2006

Най-големият враг на тенекиите е влагата в помещение без вентилация. Мокра кола в гаража не прибирам. По-добре 1 седмица под дъжда / снега да стои.

"Колелото — бавната смърт на пазара.“ Така започнало изказване на един банкер, което накарало икономистите да се замислят. „Колоездачът е катастрофа за икономиката,“ казал той. „Не купува кола. Не тегли заем, за да я плати. Не плаща застраховка. Не купува гориво. Не използва платен паркинг. Не плаща за скъпи ремонти. Не причинява катастрофи. Не се нуждае от магистрали. И най-лошото — остава здрав.“ А здравите хора? Не купуват лекарства. Рядко влизат в болници. Не „помагат“ на БВП чрез болестта си. Междувременно, всеки нов McDonald’s създава: 30 работни места, включително 10 кардиолози, 10 зъболекари, 10 диетолози … + персонала, който приготвя и сервира храната. И така — изборът е твой: колелото или McDonald’s? Понякога нещата, които изглеждат „вредни“ за икономиката, са точно онези, които спасяват планетата — и нас самите. P.S. Ходенето пеша е още по-страшно. Пешеходците дори не купуват колела.

В Япония всеки възрастен може да направи забележка на всяко дете. Там вярват, че всяко дете принадлежи на общността. И ако едно дете направи нещо нередно, а ти не реагираш, японците смятат това не за учтивост, а за безотговорност. Това е прост, но дълбок принцип. Той означава, че няма „моите“ или „твоите“ деца – има нашите деца. Защото отглеждането на Човек не е лична, а обща задача. Затова е напълно нормално непознат да предупреди дете на улицата, възрастна дама да го коригира във влака или продавачът учтиво да помоли малчугана да не пипа всичко наоколо. И не го правят с арогантност, а с уважение и нежност. Защото така се предава усещането, че живеем заедно не чрез контрол, а чрез грижа. Тази нагласа се вижда във всеки ежедневен жест. Никой не хвърля боклук по улиците. Обществените тоалетни са кристално чисти. В училищата децата сами почистват класните стаи и сервират обяд на съучениците си - не защото „трябва“, а защото така е правилно. Те мислят за тези, които идват след тях. Движат се през света така, сякаш той принадлежи не само на тях, а и на другите. В Япония това не е просто правило, това е обща отговорност. Изкуството да бъдеш част от нещо по-голямо от самия себе си. Може би, ако и ние се научим да гледаме на чуждите деца сякаш са поне малко наши ...

Сменил си верига на 156к.? Веригата на този двигател спокойно издържа над 250к., с неособено педантична поддръжка, така че аз бих бил доста мнителен в показанията на одометъра.

Освен визуално се проверяват и с мултицет за верига!

9 или 10 бушон под таблото отляво виж и 41 или 42 при двигателя са за реотаните на стъклото.

Щом като е комби, първо провери дали идва напрежение на двете букси в края, задължително на двете, и то поотделно, съответно на едната трябва да има плюс а на другата маса. Ако липсва и си сигурен че огледалата и задния отоплител са на един и същ предпазител и реле, то тогава може да се насочиш към гофрирания маншон между вратата/капака и купето, не са редки случаите с прекъсване на проводник там. ПП-докато съм писал си отговорил, плюс-а ще го измерваш спрямо общата маса на купето, а не на капака. А маса-та ще я измерваш спрямо друг източник на напрежение от купето, а не от капака. Понякога прекъсва проводника за маса, но ако ти работят коректно чистачката и светлините е малко вероятно да е от нея.

Още есенни. Дядо и правнуче. Дузина години разлика. 3 & 6 / Bella machina & CIVITO.

Събрал се съвета на равините за да даде оценка на международното положение ! След три дни се показва най-възрастният ,върти пръсти и не казва нищо ,а най-опитна журналистка го пита : -Кажете Рави, с една дума, какво е положението ? -Добре ! - отговорил Рави. Тогава най-младата попитала : -А с три - четири думи ? -Не е добре положението !!!! - отговорил пак Рави.

Хубаво е за веригата ,да е по гъсто и базовото масло..

Когато бях на 16г. си мечтаех, да си имам гадже с големи цици!!! На 18г. най-после си намерих. Нямаше никакви чувства! Затова реших да си търся сантиментално и много чувствително момиче. На 21г. си намерих. Тя беше толкова чувствителна, че се разплакваше от най-малкото нещо! По цял ден плачеше за какво ли не, а от време на време заплашваше, че ще се самоубие. Затова реших, че ми трябва темпераментно, динамично момиче! На 26г. си намерих. Тя кипеше от енергия, започваше едновременно десет неща и без да завърши нито едно, на другия ден започваше нови десет. Отначало беше много интересно, но после започнах да се чувствам като идиот около нея. Много енергия, но без посока.Реших да си търся умно и практично момиче. На 34г. я намерих и стана жената на живота ми. Тя беше много умна и здраво стъпила и с двата си крака на земята. Беше толкова практична, че се раздели с мен, взе ми всичко което имах и ми разби сърцето. Сега съм стар и мъдър……. И си търся момиче с големи цици!