Класация

дойде време и за маслата

Сменявай "майстора". Във Варна имате 2-ма Дидовци - избери си един от тях и отиди да ти реши проблема. Успех.

Честно казано, не намирам някаква негативна разлика в звука, освен че е по силен от преди, но това се оправя през настройките на медията доколкото прочетох. А бутоните за телефона от волана си работят - беше едно от първите неща, които пробвах.

@Тъмнозелен самурай G86-P Чисто масло. Няма износване! Явно в комбинацията със синтетичния филтър, резултатът е "Ехааа"! Давай да видим какво ще се случи след 7000 км. на LPG.

Здравейте, Трети тест с масло AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 1) Автомобил – Honda Accord 6, F18B2, ръчни скорости, 2001г.; 2) Масло – AMSOIL SIGNATURE SERIES 5W-30 SYNTHETIC MOTOR OIL 3) Маслен филтър–AMSOIL CAR OIL FILTER Ea15K1,Въздушен BOSCH 1987429185; 4) Общ пробег на автомобила – 224148 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата – 2024 км; 6) Цикъл (извънградско/градско – 80/20; 7) Средна скорост ≈ 50 км/ч; 8) Сезон на експлоатация – от 25. 07. 2025; 9) Моточасове – 40 ; 10) Изразходвано гориво – LPG около 190 литра ЕКО (България), Shell, DS Oil, Lukoil; 11) Kтм = (л.190 / 4.3 л.) ≈ 44; 12) Пробата е взета от напълно загрял двигател след градска експлоатация 5 минути след гасене и е сушена 24 часа на стайна температура; 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 4,3 л; 14) Доливане на масло – не, 15) Други - източени около 330 мл от картера след оттичане. Предходни масла Castrol 10W40 (немски) на около 10000, но на около 2 г., Liqui Molly 10W40 ACEA A3 ∙ ACEA B4 ∙ API SL на 6850 км. Honda Synthetic Blend 5W-30 – 6350 км, PETRO-CANADA SS 5w30 на 4890 км., MOTUL 8100 Eco-lite 5w30 на 9650 км - предимно магистрално каране, Prista Ultra G 5W30 от Markony’s Garage – 4771 км., Amsoil XL 5W30 -7389 км., RAVENOL SVE Standard Viscosity Ester Oil SAE 5W-30 High Mileage –7280 км., Mobil 1™ ESP 5W-30 – 7076 км, Liquimoly Specialtec DX1 5W-30+Liqui Moly Oil Additiv MOS2 – 720 км, PETRO CANADA SS 50W30 - 4612 км., RAVENOL DXG SAE 5W-30 – 7717 км. Режим - рядко над 4000 об./мин. Пробата е сканирана на скенер Canon TR4600 series 3 in1 с разд. способност 600 dpi. на офисна хартия с леко докосване на щеката до хартията (Euro Copy Paper)

Благодаря за бързата реакция, колеги! Моят майстор пробва да я закачи и да видим живи данни и лаптопът му тотално отказа (често се било случвало с японските автомобили). Ще проверя при някой друг явно. Не трябва ли да го прави винаги при едни и същи обороти ако е от геометрията?