Класация

Това е финалния вид засега. https://ibb.co/7hRfCDY https://ibb.co/Q31JwwmG https://ibb.co/gMNycLfD https://ibb.co/XfZZB2SF Започнах да кича моста и до ден-два ще си покаже дали ще ги бъде тия подложки.

Когато влезе кауфланд и лидл, доста надути от борсите цени се нормализираха. Изчезнаха борсите и цените паднаха, НО и търговците се усетиха че сме УФСИ и ни цакат яко! Общо взето посредника, дали е магазин, борса или обикновен мошенник обират печалбата! Много хора ги мързи да пътуват до село и да се снабдяват с яйца, месо, сирене и т.н. Да не забравяме антибългарската доктрина да нямаме селско стопанство, щото уж не било печалившо! Европрограмите се крадат и то яко!

И разбира се - Дино тест - преди / след. Иначе нищо не прАим, а впечатленията ще са субективни. Принципно ефект има и от нов въздушен филтър + студеният въздух зимъска.

Здравейте! Маслата пристигнаха в събота, 15.02. Тези, които са с получаване чрез куриер, бяха изпратени в същия ден, а останалите, които са за лично получаване, може да се взимат. ✅

Прибра се вчера падуана, та го разпитах. Каза че ударът е бил с 1-2 км/ч. Демек, не е спрял в уличната ламба, а са а подпрел на нея. Рекох да огледам, ама първо измих колата от "лайната", та да лъсне щетата. Амии, ако при предната бе направена бронята както требе, а не китосана цепката и боздисана с лоша адхезия, нямаше нищо да стане, амаа ... а и пак беше зимъска у студа. Реших че ще я правим нАпролет, да омекне пластмасата и да хване прилично пръскането. По здрач извадих пищова, малко шкурки, намерих остатък от сивото каст 751 и за 10-ина мин без никакво старание, кройки по формата и съобразяване посоката на металика, я декорирах набръзко, с ясното съзнание че е временно. Добре е чиляк да има фолио в цвета на купето. От самолет са не види. И добре че го сторих вчера, щото днес сутринта - бял не само тавана, а цялата и немаше да ми се занимава в тОа снег, преди да си замине.

Масите прегледай най вече тях.

Работата е дебела, щом HDS-a не се свързва с ЕКУ-то. Първо провери предпазителите и огледай за незакачена букса и после търси проблема в ЕКУ-то..

Днес стигнах до ту: После напълних антифриз и масло в ск.кутия и пробвах да я запаля, но уви. Излизат грешка TSA,check engine и още нещо. Странното е, че моята HDS не се свързва с екуто, както и още две програми (Делфи и аутел) не успяха да се свържат. И не иска да запали... Дайте някакви идеи.

Да с носача са заедно.Ако ги рециклираш можеш и тях да направиш.Аз така ги правих преди години. Кормилните накрайници са им едни от детските болести по окачването не е драма и не са скъпи. Успех

@I_Yordanov или не си обърнал внимание в задната част на капака на клапаните, от към купето. Обикновенно от там сълзи. Иначе тук чета, някой си мажел всичко с високотемпературен силикон + нова г-ра, няма такова нещо. Слага се нова гарнитура и се слага съвсем малко силикон на определени 4 места и това е, не се пипа повече. Стягането на капака аз го правя на ръка, с динамометрика скъсах гайката последният път, да се правя на модерен. Усеща се колко трябва да се стегне, гайката не е куха а е с шапка и повече не може. Затова динамометрик не трябва. Не мажете излишно, няма нужда а и може да попадне при клапаните, ако се омаже повече. После се оставя да стегне малко преди да се подкара колата. Важно е почистването от стар силикон/г-ра, че винаги има остатъци. Не се прави с метален предмет, че да се сваля от алуминия. Пластмасов нож върши идеална работа за тази цел. Малко обезмаслител после и готово. Важни са и шайбите с гуменият тампон. Пробвал съм различни марки, при всички е добре след това. Не е нужно да са оригинални, просто тампона да е мек а не стоял в някой склад 10 години. Ако някой няма, имам останали 1 комплект, нека ми пише.

Аз съм да пробваш. Мотора си е супер а ЕКУТО го спъва.

Там от решаващо значение са гумичките под шайбите на гайките за капака, ако не са сменени с нови теча може и да си остане въпреки новата гарнитура. Момента на стягане дори и да го спазиш, шайбата под гайката отива до ограничителя и те това е, но отдолу под шайбата, гумичката ако е стара, удървена и сплескана не упражнява достатъчния натиск на капака върху основната гарнитура и теча след време е готов. Силикон се слага мъничко само в четири точки където са снадките с предния и задния капаци, местата се виждат и се усеща леко ръбче като прекараш с пръст или нокът, предварително се почистват и обезмасляват добре контактните повърхности на капака и главата където ляга гарнитурата. Ако гарнитурата ще е автърмаркет по добре да е Виктор рейнц, и Елринг става но се удървя по рано и задължително се сменя при всеки реглаж, оригиналната си е класика и моите наблюдения са че си избива стотинките защото изкарва 2 - 3 реглажа. Може капака да се провери на някаква равна повърхност за изкривявания но трябва някой да е издевателствал сериозно върху него за да се изкриви, добре е да се огледа и за подбитости по повърхностите на капака и главата.

Всяко стадо си има мърша. Зле е че много измършавя нащо стадо.

Температурите паднаха. Може би затова сценаристите на "На всеки топлометър" спряха парното в половин София. Очаквайте скоро и: - "Да се изкъпеш за 60 секунди." - "Изкъпи се, ако можеш!" - "Умивай трудно." - "Банята на Оушън." - "Мръсни и яростни." - "Бойлерът на най-добрия ми приятел!" - "Пич, къде ми е водата?" - "Криворазбраната топлофикация!" - "Ловци на душове!". - "На изток ухая" - "Смесителят в ръжда" - "Мера според топломера" - "Код спукана тръба" - "По следите на изчезналия комфорт" - "Бани канят"

Проверих каквото можах и тествах кратко извънградско. Няма биене при никакви обстоятелства. Питах и "аспухарите", които монтираха гърнето. Казаха да си карам, щом не издиша - няма оправяне, могат да ми вземат пари за ново. 2-та казуса за сега са приключени и синковеца замина - CIVITO ще даяни. Долях горивата, измих му колата, да не арчи свой леф, па да си пътува с кеф. Нали ни представя отлично в университета, дет съм завършил миналия век. VID_20250211_132720.mp4

Да се похваля с новата си придобивка! Измислих си багажник и го дадох на фирма да го изпълни по идеята ми. И това е резултата. Само още не съм свързал ледбара, но го тествах и свети като истински. Багажника издържа 250кг. - цялото семейство се качихме отгоре