Класация

Лака удържа няколко водоструйки, засега не е мръднал.

И двата варианта ги има, сега погледнах пак 315 ммм супер

Първа кръв с новото олио. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло - RAVENOL RSP Racing Super Performance SAE 5W-30 3) Маслен филтър – NITTO 4HM-113 19011. 4) Общ пробег на автомобила – 355361 км. 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 1275 км . 6) Цикъл - извънградско над 91% + 9% градско. 7) Средна скорост за пробега - 72 км/ч 8) Сезон на експлоатация – 12.06.2024 - 11.07.2024 . Ползвано общо 5 дни. 9) Мото часове – около 14 мото часа извънградско + около 3 градско - ОБЩО 17 м/ч. 10) Приблизително изразходвано гориво – над 153л. газ + поне 5 мин на А 95 - на око. 11) Пробата е взета в рамките на 10 мин. след 250 км извънградско и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 12) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3.7л. 13) Доливане на масло в пробата - НЕ. 14) Други - Пробата (както предните) е сканирана на CanoSkan LiDE35 600dpi . 16) Предишни масла: SHELL HELIX ULTRA 0W-30 , ACEA A5 / B5 , API SL. Fully synthetic - с разход 1,4л за 8966км за 15 месеца - 170 м/часа Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN - 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра за целия пробег. Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF, с пробег 12 354 км и 1,2л. харч.

Такава взех за почистване и смазване на масите към купето и мотора. Предполагам и за букси ще стане.

Чакай бре! Имаш 1 нова и 1 почти нова + 1 от "стария материал", дето носи радост. Кажи по нещо за първите 2 като сравнение, понеже не са Хонди. Третата е ясна, тя им е контрапункт - да не забравяш къде е емоцията.

MAP сензора на газовата. Така се беше прецакал при мен че даже не искаше да обърне въобще на газ.

Като нов е! И аз в неделя покарах нашия. Емии, друго си е. Ще живеят още.

Обратно в играта. Малко да си припомня какво беше да караш Сивик.

Борбата продължава. Направих си стойка за детайли междувременно. Калниците ги чака 3-ти опит, все нещо не ми харесва.

Бронята вече съхне. Не съм се престаравал с китването, но се освежи от люпките от камъчета. Сега да видим де ще ги диря щипките за гумата в предната част на капака.

Дойде ред на предната броня.