Класация

Днес смених масите с нови оем.Ето и обещани снимки .Симптомите бяха мудно въртене на стартера и алтернатора не зареждаше добре 13.5-13 в ,сега всичко е ок алтернатор 14.2 ,стартера върти ще се скъса .И колегите които си мислят ,че акумулатир 45 ампера с 380 стартов ток нестигат ,да си погледнат първо тези неща .Почиствате всичко до блясък и е добре да се напръскат всички връзки (болтове ) с защитен спрей.

Ходи се само при застраховката по каско, там се описва какво и как е станало и се представя двустранният протокол или акт от пътна полиция. Може да заведеш щети където си пожелаеш, но ще ти платят само от каското. А застрахователя по каското ти, ще си вземе парите от гражданската на виновното лице. За парктроника може да свири постоянно, ако има препятствие пред него или е неизправен (както е писал колегата). Самия датчик в Бултрако струва близо 500 лв., а в алито около 20-30лв. Двата задни датчика работят заедно, за да се разбере кой е счупен, трябва да се изключи единия. По принцип сега за да си ползваш парктроника, просто си го свали (този висящия). Така ще разбереш дали другия е останал здрав. Предполагам че втора употреба ще може да се намери държач, но първо трябва да се заведе щета, после някой лепящ брони ще си каже мнението по въпроса. Пожелавам весела Коледа на целия форум, щастлива Нова година и много безаварийни километри, до препълнените маси 😜

"Колега" разхода е точно такъв.Разхода изцяло градско е 15лв,това е за 1ден замерен до изключване на същата колонка,имах точно 102километра за деня и я напълних от любопитство.За какво евала неразбрах,аз нямам автомобил с пипнати километри.Ресурса на Легенда е много голям.Ако се интересувате от автомобила пишете или звънете.

Точно тя е. Но аз говорих само за пластмасовата част, която се вижда в нея.

Не мога да заявя твърдо дали е добре, защото не съм виждал такава кола и не знам кой двигател е, съответно - не знам при какви обороти на коя предавка какво трябва да показва. Може постоянно да ти отчита по-високи обороти, линейно или нелинейно (логаритмично). По клипа единствено мога да преценя, че всичко работи правилно, защото колкото пъти се променя скоростта, толкова пъти се променят и оборотите. Което не гарантира 100 %, че всичко е наред. Ако решиш да промениш нещо чрез физическо премстване на стрелките (каквито съвети имаше), виж какво ще се получи, като приемем този клип за отправна точка: * сега: скорост 48, обороти 2000; скорост 60, обороти 2500; скорост 80, обороти 3333. Съотношението 48/60 (80%) е равно на 2000 / 2500 (80%); 60/80 (75 %) е равно на 2500 / 3333 (75 %) и т. н. Т.е. които и две стойности за обороти да избереш и ги съпоставиш, ще видиш че отношението между съответните им скорости е същото (както трябва да е във всеки автомобил в общи линии). Решаваш обаче да отместиш стрелката за скоростта така че да ти показва вместо 60 -> 50, както е на навигацията. Това са -10 км/ч * после: ще ти показва 38 при 2000 об.; 50 при 2500 и 70 при 3333. Като съпоставиш скоростите и оборотите, 38/50 (76 %) не е равно на 2000 / 2500 (80%); 50 / 70 (71%) не е равно на 2000 / 3333 (60 %) и т. н. Т.е. каквито и стойности на оборотите да избереш и да съпоставиш, ще видиш, че отношението на съответните им скорости е различно. Това е признак за проблем. Затова ти казах да снимаш клипове на различни предавки и разлини скорости, за да се види съвсем точно дали съотношението обороти и скорост е еднакво или е променливо. Трябва да е еднакво. В твоя случай, на 3-та предавка, на всеки 1000 оборота съответстват 24 км/ч скорост. При 5000 на 3-та ще се движиш с около 120 км/ч по табло (може би малко отгоре, + 5 км/ч, заради съображенията за сигурност, отбелязани по-горе.) Сега гледах и клипа на 5-та - съвсме нормално - 60 км/ч си на 1600 оборота, 90 км/ч (60 х 1.5) си на 2400 оборота (1600 х 1.5). За мен всичко изглежда наред. Промените са линейни. Кажи също и точно с кой двигател е колата, както и точния размер гуми, с които е в момента. Ако сложиш 1 размер по-малки гуми по някой от показателите за ширина и височина, както и ако са с по-малко от половината грайфер, само от това може да имаш отклонение от близо 5 км/ч. Към това като добавиш и 10 % стандартно отклонение нагоре, ето ти 10 км разлика между табло и навигация.

Мишо и Наско спират S-класата на бензиностанция в Германия. Бензинджията пита: - Бензин, дизел? Мишо: - Само вода, моля. Пълни резервоара догоре, вади едно шишенце с таблетки и пуска една в резервоара. Качват се, палят и заминават. На германеца му увисва ченето. На следващия ден на същата бензиностанция. Мишо: - Само вода, моля. Пълни резервоара догоре, вади шишенцето и пуска една таблетка в резервоара. Качват се, палят и заминават. На третия ден спират на същата бензиностанция. Към тях се приближава костюмиран джентълмен и казва: - Чух, че имате някакви специални таблетки. Аз съм директорът на ESSO и ви давам един милион евро за тях. Мишо: - Три милиона или няма сделка. След малко получават парите, дават шишенцето с таблетките на джентълмена и си тръгват. Наско пита: - Абе, Мишо, а ние как ще караме сега? Мишо: - Ами както и досега - на газ.

Здравей, Марти, Добре дошъл във Форума , Както каза колегата преди мен, имаме си тема за обсъждане на обяви за Акорд - КЛИК. Преместил съм питането ти там. Тази тема ще я заключа, за да не се развиват паралелни дискусии. Поздрави!

Зависи кой какво разбира под "частица българско". Защото масовото "българско" днес е много по-различно от масовото "българско" от преди 25-30г. Според мен претопяването си върви и в България с огромна скорост, особено след влизането на страната в ЕС.

Северноамериканското военновъздушно-космическо командване NORAD отново следи движението на шейната на Дядо Коледа над света, докато той спира с елените си пред всеки дом, за да остави подаръци. В коледната нощ той владее пространство-времето и удължава всеки миг дотолкова, че в часовете до сутринта да може да посети всеки от милионите домове, където го очакват. Така успява да посети 390 хиляди домове всяка минута, което прави над 6000 в секунда. Дядо Коледа обучава Снежанка: Искаш ли да те науча да викаш Хо-Хо-Хо наобратно?

Аз си сложих и ключе на лампичката, тоест на вратичката на жабката, защото по подразбиране винаги свети.

Не мога да редактирам . Забравих само да каже че и обд то работи , сложих адаптерчето в ибд буксата и се свърза. Друго най няма , Като навърти малко стаж ще кажа дали има някакви хардуерни проблеми .

Операцията е разместване на пиновете на диагностичната букса.В Бултрако дават кабел ,който преподрежда разменените пинове и може само с този кабел да се прави диагностика.Идеята е, че през буксата колата се краде за 10 секунди.Лошото е ,че крадците вече не ползват и буксата.Тракера също не върши работа ,тъй като заглушител за GPS,се продава в продавалника за 60 лв. С две думи или каско с кражба или спете в колата...