Повишаване мощността на Хонда Акорд 2.0 155к.с.

[hondaaccord123 0]

Здравейте,понеже съм нов и почти нищо не разбирам от тази материя ,се обръщам към вас за съвети.Имам Хонда Акорд 7-ма генерация 2.0 155 коня и се чудя какво може да се направи за да и се повиши мощността ,като за начало не с много.Парите ,които мога в момента да си позволя да харча са към 1500 лв. За начало си мислех да пробвам с спортен филтър ,но там освен по-готин звук ,друга полза някаква по-голяма едва ли ще има,допълните 5-6 коня хората казват ,че не се усещат ,така че ... Споделете според вас с този малък бюджет (за момента ) какво е възможно да се направи.В интернет като гледах повечето модификации на Акорд 7-ма генерация са все с по-големия мотор ,останах с впечатлението ,че за него има повече части и възможности ,не знам вие кажете. Благодаря предварително

 

П.С. - По погрешка видях,че съм публикувал темата в раздела за Сивик,ако е възможно темата да бъде преместена в раздел Акорд ,ще съм благодарен,извинявам се за неудобството.

Редактирано 21 Ноември, 2015 от hondaaccord123

[MonsterOOD 100]

Първо си направи генерацията. от главата до края. Това ще ти отпуши колата усезаемо. После ако искаш да мислиш за турбота, нитрота, ковани бутала или нов двигател. Общо вчета тази моторетка няма много капацитет за тунинг. 

[Knoxville 151]

Можеш да си вземеш конусовиден филтър за 15-20 лева, който може да ти осигури по-хубав звук и повече въздух за двигателя. И дотам, въобще не го смятай в парите, с които разполагаш и искаш да подсилиш колата.

[crown_bg 446]

С още 7-8К лв. можеш да сложиш Forced-Induction, но за 1500лв. нищо не можеш да направиш, евентуално генерацията би могла да ти покрие, понеже си с едно гърне. За около 1700лв., мисля че генерацията ще я направиш, там където си правих моята. Махат ти катализатора, и вече от там нататък си говориш с човека какво искаш да постигнеш, а той ще ти каже кое е най-добре - разбира от това което прави, и то на инженерно ниво и има голям опит. Говоря за висококачествена изработка, не за тенекиени боклуци.

 

Така като заключение, моята препоръка е да си смениш генерацията за тези пари, чак след това мисли за други неща, като всмукателен колектор, дросел, всмукател на студен въздух, смяна на компютъра с цел възможност за настройки на самият компютър спрямо новите компоненти.

[rollin 463]

АКО мислиш само за тези пари да вложиш и нищо повече нещата които ти трябват са :
Леки ролки комплект(2-3бр в зависимост марката и модела)

Лек маховик
RBB смукател от K24 - може и да се наложи леко преправяне, може и да пасне болт-он но не съм на 100% сигурен

Интейк с филтър
Премахване на катализатора

С тези неща усезаемо ще усетиш разликата и ще успееш за около 1500лв

АКО това е само началото, правилно са те посъветвали за генерация първо, но лично аз на този мотор не бих се захванал да правя по хард неща ако нямах толкова пари че да се чудя какво да ги правя...
 

Редактирано 24 Ноември, 2015 от rollin

[murdera 384]

Аз лично не бих дал пари освен за генерация и интейк с филтър. Мотора е слаб за това купе....

[rollin 463]

Не знам дали ще пасне оригиналната генерация от същия Акорд само че с К24 мотора с две крайни гърнета, че със сигурност ще е пре достатъчна за К20-ката
Имам такава за продаване даже...

[Gugoj 76]

Колега, карай си го така, не се занимавай с глупости

[beatport 1]

Така за лекия маховик вобще не си помислял акорда е тежка кола неможе с лек маховик, пък и то едва ли ще намериш. Спортен филтър трябва да е някой хубав, пък и няма много смисъл. Единственото, което си заслужава е пълна генерация с custom изпускател 421 със дълги тръби и едно гърне, не ти трябва двоен изход само ще тежи повече и ще струва повече. Друго, което аз направих е сложих по големи апарати отпред(дву-бутални от ATR) и по големи дискове с хубави накладки. И последното, което си заслужава е хубаво окачване, но те са скъпи. Аз взех, моето за 1300 лева. За твоите пари виж кой може да ти направи генерация и ако ти останат пари може да ъпгрейднеш спирачките. Като за нашия двигател, не може кои знае какво да му правиш пък и не си заслужава парите. Аз със тези неща, които ти изброих, съм много доволен и колата се промени бая.

[rollin 463]

Не знам какво се е променила но със слагането на по големи дискове със сигурност мощността пада и може би каквото си спечелил от генерация си го загубил от по тежките дискове.

Това за лекия маховик неща да го коментирам, явно си по във час...

Аз все си мисля че генерацията от К24 ще е прекрасен ъпгрейд, както е Х23-ковата генерация на Ф20 моторите.

[ВесКо 139]

 

...Аз все си мисля че генерацията от К24 ще е прекрасен ъпгрейд, както е Х23-ковата генерация на Ф20 моторите.

Незнам защо, но генерацията на N22 е с доста по-голям диаметър от К24  . Така че генерация от N22 е много по-добър вариант както за К20, така и за К24 до мястото където се разделя на две.

[rollin 463]

За стоков мотор не е добре да се прекалява и понякога ефекта от много голяма генерация е обратен !
N22 моторите са с турбо и естествено е генерацията да е доста по голяма.

Също така на N22 изпускателния колектор няма да пасне нито на К20 нито на К24, а да се остави стоковия изпускател и само генерация да се слага е безмислено.

Редактирано 13 Декември, 2015 от rollin

[Veseliq 1556]

Ако продадеш твоя акорд и вземеш К24, ще имаш здрава и сигурна кола за 4-5 хиляди лв, с осезаемо повече мощност. Нещо, което няма да постигнеш с 4-5 хиляди лв на текущата. Най-много да я направиш непродаваема.

[rollin 463]

То и дизелов да си купи пак ще е очарован спрямо К20-ката в Акорда стига да иска да прибягва към такова хард решение което обаче не е грешно колкото и Хард да звучи(смяна на кола)
Всичко ОК ама май човека пусна темата и никакъв не се вястна повече, ама ние си пишем де

Редактирано 16 Декември, 2015 от rollin

[toto8785 0]

Здравейте колеги що се отнася до отпушването на к20 мотора,аз съм със същия сложих му изпускателна ген.от к24 поведението на автомобила стана доста по различно,доста по леко влиза в оборото дане кажа че прди да я ъпдеитна кам 180 км почваше да се зачудва,сега нещата са по различни колата я карам на гас миналата седмица я тествах кам пловдив опънах я с 230до240км без никакъв проблем ги достига от там си направих извод че можеби разликата е доста голяма

[YKolev 1]

Колеги, кажете има ли смисъл да се чипосва 2.2 дизел (акорд 7). Горе долу какво да очаквам, евентуални проблеми след това и т.н. И освен чипа какво друго е хубаво да се смени/подобри за да има смисъл

[Rado8286 0]

Чипосвай смело. 

[emod 1671]

@Rado8286

Безсмислен коментар и нарушени Правила на Форума

2.2. Не „изравяйте“ стари теми  (по стари от 6 месеца), ако искате да добавите нещо към такава тема, пуснете нова и добавете линк към старата такава.