Тресене при ускорение 80-100км/ч Акорд 7

[MilevUK 2]

Има едно доста неприятно тресене на колат. Когато достигне 80км/ч започва. Доста осезаемо е на 6та скорост и някакси минава по леко на 4та скорост. Когато пристигнах в България това го нямаше. На няколко пъти се натресох в ужасни дупки и мисля че я потроших. Въпроса е че сега съм в австрия и имам още 2000км път и не знам дали ще издържи. Смених всички гуми една по една с резервната но тресенето си остана. Това е всичко каксото мога да направя на пътя. То ако се строши ще разбера какво е с цената на отрязаната ми глава. При положение че стигне някакви предположения какво може да е?

[Янушев 40]

Разбалансирани гуми.

[MilevUK 2]

Трябва да са поне две защото заместих всяка една от гумите с резервната и е същото положение промяна няма

[DragooNArT 12]

ако тресенето е хоризонтално, е възможно да са вътрешните карета на полуоските(може и само едното да е)

[ceco_accord 6009]

Ако е вътрешно каре, ще тресе само в режим на ускорение и като "отнемеш газта" ще спира. Вероятно (ако дупките са били достойни) наистина е от крива джанта или гума. Така или иначе си минал с двете леви (или десни) през дупката.

[ZlatanStoyanov 3]

На 100% е дясно вътрешно каре, цялата полуоска се рециклира барабар с него за 150лв и това е !

[Jackxxx 27]

Ех, значи като пусне някой някакъв проблем е хубаво после да напише и решението на проблема и какъв му е бил масрафа. 

При мен от скоро забелязвам тресене точно при същите скорости и се усеща само при ускорение. Предполагам, че Цецо е прав и ще трябва да се проверят каретата.

Обаче аз се чудех друго, как по-друг начин мога да проверя дали са каретата? На другата ми кола ги проверявах като навивах до край волана и така правех завой и ако не бяха наред се чуваше шум. 

[SpliFF 50]

При завой ще прещракват външните карета.Вдигаш колата на подемник(за по-лесно) хващаш полуоската и и гледаш за аксиален и радиален луфт.Трябва да е наистина много малък.

[angello 35]

Аз преди месец отстраних проблем с вътрешно каре. Но при мен не тресеше само между 80-100, а най вече се усещаше по изкачване на стръмен участък и подаване на повече газ. По-скоро е вибриране и ако си сам в колата, го усещаш и по тракащата пасажерска седалка. На мен по-изразено беше при десен завой, впоследствие се оказа дясното, ако това е била взаимовръзката. Ново струва над 600 лв, афтърмаркет в БГ няма никъде. С поръчка от САЩ от Блу Принт мисля беше излизаше 330 лв, но се чака месец. Реших да рециклирам, като ми препоръчаха сервиза на Симеоновско до Зоопарка, пред този в Младост 1. Оказа се, че е износена чашката на карето, а не е разбито. От сервиза имаха ремонтен комплект с нови лагер и чашка, с които решихме да подменим, обаче проблемът бе, че нашите лагерчета били с 34 шлица, а от сервиза не работят с доставчик предлагащ такива, а само с 32. Така че се мина на вариант с заварка и струговане и излезна 100 лв. С ремонтен комплект, което правеше карето чисто ново, щеше да е 150 лв.

Редактирано 18 Септември, 2015 от angello

[Jackxxx 27]

Аз вчера оставих колата за същият проблем. Разбира се оказа се дясно вътрешно каре. Само, че при мен и шлиците са износени. Ще го рециклират цялото, и ми казаха цена 300лв. На мен ми се видя бая завишена цената, но в Пловдив е така...   Най-лошото на тази кола е, че трябва да я сервизирам в Пловдив.

[Jackxxx 27]

Само допълнение. Ново от Бултрако обявиха цена от 540лв.

@angello, какво е това "Блу Принт"? 

[crown_bg 446]

Компания, която произвежда оперделени ОЕМ части за определени производителни, един от които е и Хонда. Напиши "blueprint honda parts" в гугъл и ще им видиш сайта и какво предлагат за коит модели.

Редактирано 2 Декември, 2015 от crown_bg

[webster 9]

Дали са еднакви при бензина и дизела? Щото за дизел гледам има по 100 паунда в ибей.

[crown_bg 446]

Не мисля, че са съвместими.

[Drone 790]

Дали са еднакви при бензина и дизела? Щото за дизел гледам има по 100 паунда в ибей.

100 паунда с доставката пак са 300+ лв 

[chavdu 733]

...искам да помоля колегите, които са рециклирали/подменили карета да споделят, дали когато са имали проблема, са им изчезвали вибрациите при изключване от скорост.

[ВесКо 139]

Каретата при различните мотори са различни.

[ВесКо 139]

...искам да помоля колегите, които са рециклирали/подменили карета да споделят, дали когато са имали проблема, са им изчезвали вибрациите при изключване от скорост.

Вибрациите на вътрешните карета се получават, когато има напън към полуоската (при ускорение или изкачване на баир), а при отнета газ или на неутрална скорост вибрациите изчезват.

[angello 35]

 

...искам да помоля колегите, които са рециклирали/подменили карета да споделят, дали когато са имали проблема, са им изчезвали вибрациите при изключване от скорост.

Вибрациите на вътрешните карета се получават, когато има напън към полуоската (при ускорение или изкачване на баир), а при отнета газ или на неутрална скорост вибрациите изчезват.

 

Потвърждавам на 100%!

[beatport 1]

Bleprint са търговска марка и не се много качествени.(мои наблюдения). Аз мисля,че най-удачния вариант е рецеклирани или втора употреба от, някоя която може да си сигурен, че е на малко километри. Аз в Англия си взех две втора употреба от кола на 45к мили с 6 месеца гаранция за 70 паунда, което са аколо 160-170 лева за двете. Но принципно се разбива по дългата. Или вътрешното каре или има един паразитен най-обикновен лагер по средата. Но понеже нямам нного време, че те първа да я разглобявам(понеже единствения сигурен начин да разбереш, кое не е наред е да ги свалиш и огледаш за луфтове)реших просто да ги сменя.

[Jackxxx 27]

След като се разтърсих малко, макар че при мен положението е "след дъжд, качулка", успях да намеря това. Има на Blueprint и на Japanparts. 

При мен след рециклирането не се усеща абсолютно нищо и съм доволен от резултата. Но за същите пари можеше и чисто ново да се вземе. Да се има предвид, че частите горе съм ги търсил по този каталожен номер: 44305-SEF-E00

[DidakaDimitrov 0]

И аз да добавя една интересна находка в сверата на  каретата .

 

Получих добри отзиви за карета вътрешни производител "Pascal" , вносител Интеркарс - цените са им чудни , хубави качествени китайски карета за полският и европейски пазар. Не правя реклама , а само давам насоки към колегите който ще им обявят цена над 100 лв за брой.

 

Само да доложа с факти - каре за акорд 6та 2000г 116 коня външно каре модел Паскал - 40 кинта , вътрешно цена 50 кинта - това е грубо

 

Вътрешните карета за моят акорд  са по 50/60 кинта за брой до заветните 150 лв или рециклиране за 300 не ми се мисли.

 

Поздрави,

Дидака

Разград

[angello 35]

Да, ама за дизелов Акорд 7-ца ме съмнява, че имат?

[DidakaDimitrov 0]

Да, ама за дизелов Акорд 7-ца ме съмнява, че имат?

Това от подписа ли ти е акорда - Honda Accord 2.2 ICDTI Tourer 2004 ?

[angello 35]

Да

[DidakaDimitrov 0]

А на колегата ?

 

[DidakaDimitrov 0]

Honda Accord 2.4 TypeS Estate - 190 hp ? 2003 - 2008?

[Vader 5]

Смени вътрешното каре, и всичко ще е 6.

[rollin 463]

Абе тея Интер Карс имат ли онлайн магазин?

[mitiracing 0]

Та, има ли отговор по темата. Някой ползвал ли е Pascal!??? 

[crown_bg 446]

Дали е Паскал или друга незнайна марка резултата е плачевен.

Намери в ютюб едно клипче, един американец купува скъп афтърмаркет бранд - резултата е плачевен, купува оригинал ОЕМ и всичко си идва на място.

Всяка втора ръка ще изкара повече и ще работи по-добре от афтърмаркет.


Sent from my iPhone using Tapatalk