Джанти Акорд 7-ма ген.

[dido0o_ 29]

Ето още за сверка.

Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

[pantany 44]

Мерси много колега харесъл съм един ронал 17" ет35 8j но преди това ще трябва да разкарам тези

[chavdu 734]

Преди 3 часа, pantany написа:

Мерси много колега харесъл съм един ронал 17" ет35 8j но преди това ще трябва да разкарам тези

Светлината пада под идеален ъгъл, така че да не се вижда как стоят в действителност.  Много добра снимка

 

Редактирано 14 Април, 2018 от Чавдар K

[pantany 44]

Сори ето друга

а и след като цяла зима карах джанта с ет30 7,5j 16" сега тези ми се струват адски навътре

Редактирано 14 Април, 2018 от pantany

[chavdu 734]

На мен ми е ясно как изглеждат джанти с ЕТ55 на Акорд (а тези 17ки от сивик ги знаем, че са такива, дори на Акорд 8 2,4 имат нужда от фланци за да съберат дисковете, толкова са навътре.), просто исках да отбележа, че снимката се е получила много измамна

 

Редактирано 14 Април, 2018 от Чавдар K

[ceco_accord 6041]

Мен пък ме устройва как стоят стандартните 17-ки (гуми и джанти) за модела и не ме блазни псевдо спортната визия с изнесени гуми. Удълженото рамо (при по-малко ЕТ) омекотява окачването (при стандартни пружини), освен ако това не е целта за някой.  Променя се и кинематиката от която зависи "нулевата точка" на волана. Ако по-малкият офсет беше полезен за нещо, щяха да правят по-къси полуоски и щанги (икономия на материал и тегло) + по-плитко ЕТ. И 2-та ми комплекта са 55

[chavdu 734]

Преди 1 час, ceco_accord написа:

... и не ме блазни псевдо спортната визия с изнесени гуми. 

...не виждам нищо спортно в елементарно чувство за естетика. 

В концептуалните модели се вижда, как на дизайнерите би им се искало да изглеждат автомобилите:

И какво се получава, когато физиката и функцията налегнат дизайна:

 

Както сме писали по-горе, въпрос на приоритети - някои хора търсят визия преди функция. 

С концепта очевидно няма да може да се ползва с 520кг (над 10торби цимент от тези за истински мъже, от едно време ) полезен товар, за какъвто е сметнато комбито примерно - за целта задните колела трябва да могат да влизат в калника.

 

За щаститие, на мен не ми се налага да нося цимент, затова съм предпочел да се лиша от малко функция (която на мен така или иначе няма да ми влезе в употреба) за сметка на визия.

Вече 5 г и 110 000км карам Акорда и всеки път, като ходя към него му се радвам как изглежда (особено отзад) и всеки път се радвам, че не съм направил компромис с парите и да взема комби, което хипотетично дори би ми било по-полезно. 

 

 

 

Редактирано 15 Април, 2018 от Чавдар K

[crown_bg 446]

Не съм срещал афтърмаркет джанта (хубава и да не тежи 12-14кг.), която да е със стокови офсет и ширина.

За геометрията има реглаж, това е задължително всеки път когато се сменят джанти с гуми, когато са с различни размери, а й иначе на известно време е добре да се проверява сходимостта.

 

За Хонда 7 ген. препоръчителните тунерски размери са ЕТ38-50, J6-8, 15"-18".

[karamko4 0]

Здравейте колеги,

според вас ще паснат ли джанти със следните размери и ако да добре ли ще стоят ? (Ofset ET 40, LK diametyr na boltovete 114,3 mm, ENZO 7Jx17H2 made in Germany, centralen otvor 62mm)

Колата е акорд 2.2дизел 2005

[Iliya Iliev 7]

Няма да ти влезе джантата върху главината,централния отвор трябва да е 64.1мм.

 

[karamko4 0]

Закарах джантите на стругар, за да ми разширят централния отвор от 62 на 64,1 , казаха че няма проблем и преди са извършвали подобни интервенции

 

[chavdu 734]

...а сигурен ли си, че са 5х114,3? Понеже не се сещам, кой е този автомодил на 114

,3 с главина на 62мм. До колкото знам има 60, 64, 66, 67, 71.5, но до сега 62 не съм срещал.

[karamko4 0]

Оказа се че централният отвор е 71,6  сложих втулки и всичко заспа

[isullivan 166]

 

Ето ме и мен със стоковите джанти

Редактирано 8 Май, 2018 от isullivan

[scre 32]

Е то за тези джантета говорят колегите че са редки И не знам дали сте забелязали как една светла джанта 17-ка изпъква перфе на тъмна кола,и обратното на светла кола 17-ка тъмна малее доста

Редактирано 9 Май, 2018 от scre

[Nikito82 61]

Да попитам, втулките за ЦО 64.1мм или 64мм трябва да са? Понеже сега са 64.1мм и гумаджията казва, не са плътни, да не говорим че са с голяма фаска и се качват на главината сигурно 1мм.

Сега намерих етулки 64мм към 70.1мм и да знам дали да ги поръчам. 

[crown_bg 446]

Централният отвор на Хондата е 64.1мм!!!

Ако са толкова зле втулките, смятай колко са качествени.

 

Джантите каква марка бяха и колко тежеше 1 джанта?

 

Нека минат джантите отделно от гумите на машина.

[Nikito82 61]

Аз като ги мерих със шублер главината е 64мм

[Nikito82 61]

Alutec, около 10.500 мисля беше. 

[Nikito82 61]

Alutec, около 10.500 мисля беше. 

[crown_bg 446]

64.1 е със сигурност, ОК са джантите.

Просто ако ти се дават пари, нека проверят джанта и гума отделно.

Колко беше отвора на джантата?

[Nikito82 61]

Ами 70.1. От къде си купуваш втулки? Моите са с мн големи фаски, дадаха ми ги с джантите. Може и 10.750 да бяха нещо от сорта беше

[crown_bg 446]

И моите са с джантите, но нямаха фаски, но моите са 73.1.

Иначе твоите са по-прибрани, моите са ЕТ35.

 

Виж това което предложих, джанта и гума отделно, също и колегите, ако имаш някакви галоши на старите джанти, кажи ги и тествай някъде на безлюдно място.

[Nikito82 61]

Днеска ходих баланс на ново, джантите са прави, махнаха 50грама баланс и сложиха 10.сега не тресе на 80 90, в четвъртък ще пътувам и ше видя как е пак, но аз отидох заради лено трептене на сйорост около 120км, което пак го има сега. 

[Grudinio 25]

Аз да избутам малко темата. Пуснал съм моите 17-ки за продажба, ама нещо ми се свидят още. Но и много съм харесал едни Адван Рейсинг RZ и RS и още някои техни. Само, че са много скъпи (603$ на бройка) и със сигурност няма да мога да си взема оригинални Адван. Та заслужава ли си да си сменям оригиналните Хонда джанти за подобия на Адван като JR или Rota?

[atoma 995]

Аз карам няколко години вече подобия на Адван - Рота, карах също подобия пак Рота и на старата ми кола, еми джанти, издържат на нашите пътища, значи са ОК. Ако ти се дават кинти земи си оригинални Advan-и, ако ли не, търсиш алтернатива. За мен стоковите джанти с ЕТ-то което имат, не ми харесват как седят, за това и заложих на други джанти с по различно ЕТ и J, стоковите стават да се поизнесат но с фланци което лично за мен не е ок. За ся ще си търкалям подобията

[Grudinio 25]

Благодаря за мнението ти колега. Както казах парите няма да стигнат за истински Адван (за жалост). Но за Rota или JR ще се намерят пари. Може ли снимки да ги видя

[atoma 995]

 

Малко по назад в темата съм качил и инфо за джанКите 

 

Пък туй са ми предните Роти:

Редактирано 27 Октомври, 2018 от atoma

[scre 32]

В интерес на истината много малко джанти държат на нашите пътища...Имал съм Рота която си имаше заварка и то беше внос от друга страна.Щом там са успели да я сцепят какво да говорим за нашите пътища.Доста от обявите които съм разглеждал специално за Рота че дори и за ОЗ в повечето случей са заваряни.Нямам нищо против афтърмаркет джантите,но как да си купя истински Адван,и в някоя китна дупка да стане на парчета.От опит знам че по-хубаво от оригиналното няма,за  това и си понатежават...

[ceco_accord 6041]

Така си е. Летните ми гуми са обути на оригиналните хондови 17-ки, а за зимните взех маздови 17-ки от МХ5. Първом ги мислех, понеже са с по-тънки спици и всяка е с 2 кила по-лека от оригиналната, но се оказаха също достатъчно здрави.

[Grudinio 25]

Колеги може ли да ми кажете колко е централния отвор на джантата за Сивик Еп3, че намерих една оферта, но не пише нищо за ЦО и за Офсет. Писах на търговеца за офсета, но чак когато пратих съобщението се сетих че трябва да разбера дали и ЦО е достатъчен за акорда.

[chavdu 734]

Същия, като на акорда 64,1мм

Преди 1 час, Grudinio написа:

Колеги може ли да ми кажете колко е централния отвор на джантата за Сивик Еп3, че намерих една оферта, но не пише нищо за ЦО и за Офсет. Писах на търговеца за офсета, но чак когато пратих съобщението се сетих че трябва да разбера дали и ЦО е достатъчен за акорда.

 

[Grudinio 25]

Супер. Благодаря Чавдаре

[Dan Ign 0]

Здравейте колеги, току що се регистрирах във вашия форум. Живея в UK от 8-9 години и се натъкнах на един запазен екземпляр на Акорд, та от няколко дена съм собственик на Акорд 2.2 i-cdti( по скоро е за жената аз не шофирам до работа) на 103500 мили обслужвана е  само в Хонда с цяла история с един собственик. Прекрасен автомобил но забелязах че е с джанти 18ки.

Възможно ли е да са заводски, доста са добри на вид, като шофиране немога да кажа все още, със сигурност колата е много стабилна в завоите.

Снимки

 

 

[h5rov 294]

Тези 18ки са ОЕМ, но по спомен са от Сивик, а не от Акорд. Това има ли някакво значение ако ти харезват и са ти комфортни?

[Dan Ign 0]

Благодаря h5rov, наистина са от Сивик. Няма значение просто погледнах как вървят гумите и размера гуми които препоръчват въобще няма 18 като избор, също се чудех за 11 години дали е дало голямо отклонениe в одометъра.

[ceco_accord 6041]

Виж размера на сегашните си гуми. Ако са 225х40х18, то разликата в диаметъра е пренебрежима (+3мм) и е допустима. Иначе този размер е рядък, но все пак се произвежда и ползва (по "белите" държави).

[Dan Ign 0]

Да, гумите са 225/40/18 ще я оставя така за сега, може след време може да и потърся заводски 17.

Благодаря за отзивите

[Rorschach 7]

Колеги, някой от вас знае ли какъв е офсета(ЕТ) на следната джанта:

 

[Diego_mmm 1]

Тази е ОЕМ и е с ЕТ55