D15minime --> CR-V B20 turbo

[Izverg 458]

Опа ролката вече е при мен и даже монтирана 

Теглото и е 820гр. А на старата е 1.780кг. Исках да е с 3 писти заради хидр. и климатика. Все пак колата се кара всеки ден. Жената също я кара и много й се кефи

 

Остава и маховика да монтирам скоро..

Редактирано 11 Февруари, 2016 от Izverg

[Izverg 458]

Едно ускорение, което заснех днес но ми го провалиха. Все пак се вижда от 2-ра и после пак от 3-та до 4-та. Беше ми трудно да държа волана и телефона с една ръка но исках да имам клип преди да мина дино. Тук е с леката ролка на вала и без 3.9 маховика.

https://www.youtube.com/watch?v=KSDvgzl-muY

[Izverg 458]

Малко заигравка с бронята. Изрязах решетката и поставих номера по-навътре, като има възможност номера да се прибира в бронята и да не се вижда. Мисълта ми е нещо такова:

Още не съм избрал изпъкващ цвят за гредата, като целта е да се вижда през отворите на бронята.

А номера ми се прибира така:

 

За сега при мен е така:

 

Също така подобрих и притока на въздух, като използвах стар въздушен филтър с ф80. Дойде идеален за отвора горе и добре го уплътни. Също така и оребрението което е вътре ще спира за камъчета (до колкото може). Не мисля да слагам някакви филтри отгоре.

Редактирано 18 Февруари, 2016 от Izverg

[Izverg 458]

Спрях се на Traffic Yellow. Ето и крайният резултат.

Подготовката

1 ръка

2 ръце

3 ръце

и така до.... незнам, не ги броях...

крайният резултат е:

 

И вече с поставената броня, играчката е за декор, че имаше тупчица там

 

Най вероятно ще махна или сменя с други халогените искам да се вижда гредата

Редактирано 18 Февруари, 2016 от Izverg

[626 410]

Този Сивик със сигурност е с най-нестандартната предница в БГ

[Izverg 458]

Да така е! Много от колеги ще кажат, че е грозно или смешно да е така, защото всеки се стреми към стериотипа "сток". Вярно, че е най-добре да е така и спор няма, но аз съм решил да си я правя по мой вкус. Все пак колата си е моя и мога да си я осирам както искам. Целта ми за разлика от много колеги е не да се харесам на повечето, а да си ме кефи мен, като я погледна. Общо взето излиза, че всичко извън сток е грозно. Както знаете колата се продава, за това и имам сток брони ако на някой не му хареса това което правя. Така, като гледам май гоня някакъв jdm - kanjo style. Харесвам нещо от JDM и нещо от спортния стил на "kanjo style" и добавяме малко българска простотия и крайният резултат е това

Редактирано 19 Февруари, 2016 от Izverg

[Izverg 458]

Днес се занимавах със смяната на маховика и аксиалния лагер. Онзи шум от птеди за който спомех беше спрял но сега виждам лагера е бил виновника. Малко снимки без фокус

 

Определено си заслужава да се кара с такъв маховик, колата добре се развърта вече!

След няколко дена пристига и конито и  пак ще има играчка...

[Izverg 458]

Да не каже някой, че в гр. Русе не се събираме ей така! 

и опит да бъда заснет 

Редактирано 22 Февруари, 2016 от Izverg

[Izverg 458]

Подготовка за разходка до Габрово...

Ето ги и сток бронитеее, ей тия греди страшна работа са!

И хапване с Хонда феновете!

 

Редактирано 26 Февруари, 2016 от Izverg

[ACID BURN 235]

А така! Трябва да се учат децата на ред и възпитание още от малки...

[Izverg 458]

Колеги днес продадох колата... С голяма мъка на сърце се разделих с нея. Моля модераторите ако сметнат, че е против Правилата да затворят темата или да я оставят активн, че скоро ще мина на CRV 1ва и ще продължа да бъда активен в темата! Почвам дирене на свястна джипа по възможност фейс 147к.с.

[Янушев 40]

Не ти ли е гадно сега след като се раздели с такава красива кола.

[Izverg 458]

Като нереално ми е трябва бързо да забравя с нова кола

[bobchoo 139]

Колега от теб очаквам някакво по-спортно CR-V

 

Редактирано 9 Март, 2016 от bobchoo

[Izverg 458]

Колега днес отидвам да прибера автобуса..

 

Марката е ясна.... HONDA CRV модел 2001-а 147 коня фейлифт. Всички екстри за Европейския ни пазар без шибидаха (не ми и трябва). Всичко по колата си работи. Черен металик с работещ климатик. По информация на продавача е от Австрия от 1-ви собственик на 128000км, има сервизна книжка. Сега... каза ми, че модела бил юбилеен, има заводски роубър и допълнителен хром по праговете вътре с надпис CRV.  Излезе ми малко над 6200 което си е добре предвид вида на автомобила. Да ви кажа, като застане до другите CRV-та е няма такъв!! Заради роубърите ли не знам. Ето снимки:

 

Ще продължа да споделям какво се случва и с него. Ако може заглавието да се промени по преценка на админ/модератор, за да се ориентират и други колеги ако им е интересно. За сега толкова.... да я регистрирам, че интейка я чака

[Янушев 40]

Страхотна е! Честито!

[ACID BURN 235]

Честито! Със здраве да си я караш и да те радва много време! Очаквам да видя в каква насока ще се насочиш.

[Izverg 458]

хахахахх явно ще се бори и с гризачите Има модул да ги прогонва с неприятен за тях звук

 

Още малко снимки:

И двигателчето...

[bobchoo 139]

Ауууу супер е колега. Честито, а кога да очакваме ъпдейти?

[Izverg 458]

Ееее щом го спомена... 

Но не сам премахнал долната част на филтърната кутия и ми пречи, както и картерната вентилация ще се отведе надолу с маркуч

Редактирано 10 Март, 2016 от Izverg

[bobchoo 139]

Пак ще си радвам душицата с твоята колица.  

[Gugoj 76]

Къде е оФлюва  

[Izverg 458]

Има време до него, планирал съм го на сток мотор

[Izverg 458]

Преди без малко опираше отдолу, а сега на пък отгоре

Редактирано 12 Март, 2016 от Izverg

[JDMTonny 31]

Честито за покупката и безаварийно . Да ни радваш и с новия проект 

[Izverg 458]

Минах хамалогията с регистрацията на колата... Не знам при вас как е но при нас отива 3 дена за една регистрация. Не губя време и веднага се захващам с монтирането на газовия инжекцион. Избрах да е подобен на стария (като при сивика), защото му знам и кътните зъби и е лесен за монтаж и работа. Ще се опитам пак да сложа зареждачката при зареждането на бензина а самата бутилка на пода в мястото (уж) за резервна гума. Тъй като е малко неравно там ще видя колко литра мога да събера. Височината на бутилката е някъв стандарт от 200мм. Аз кво мерих не знам но ги докарах 600мм диаметър и 200мм височина, като виждам, че ще се наложи да се преправя пода малко, за да затворя масичката. Много ми се иска да вградя един таблет с Windows, та да мога в реално време да гледам какво се случва с газта както и за други данни.... Маслото и масления филтър ги смених. Останаха, ремъци ролки знаете за какво иде реч... ааа изкарах и остатъка от филтърната кутия под бронята. Това е за сега ще къча снимки скоро кво се случва.

Редактирано 15 Март, 2016 от Izverg

[Nile 171]

на моето црв бутилката събира около 33 литра ,не знам точния обем колко е.И при мен е монтирана на пода и масичката много леко се надига и съм направил допълнително захващане да я прибира.Реже се стойката за крика,маха се оригиналната закопчалка на масата.Отивай в магазина и мери на място като предварително си подготвиш местото.Чувал съм че някои млатят пода с чук за да освободят малко място и да пасне бутилката точно

[Izverg 458]

И аз видях тези издутини но не ми харесва варианта с млатенето с чука! Ще опитам да събера 30лт бутилка може по често да зареждам ама пък  няма да развалям колата. Ще видим на място коя ще пасне. Значи без да режа стойката  и да махна закопчалка няма да стане така ли ?

[Nile 171]

Стойката 100%,закопчалката с мерене.Все пак отиди на място без да си пипаш колата и замери диаметъра 1во,а после височината.Но като гледам и ти се целиш на 30 литра ,т.е. ще си като мен.За зареждане не се тревожи,аз също съм с големия мотор и колата дава между 9-12 разход извън града.Миналата седмица примерно правиш шумен - стара загора и обратно. Средно ми даваше 10.5,ама ми се наложи да натисна около 140 км и карах с около 170-180 и ми дръпна 15

Иначе колата е много здрава,аз съм сменял

 

4 биалетки

1 долен шернир

воден радиатор - присадих си от 7ма че имах наличен

големите тампони (имаха още живот ама товаря често кола и реших да ги сменя).

ремъците все още не - бяха чисто нови като ги свалях за смяна.

масла мтф и пдф

3 години и 40 000 км вярна служба - много сме доволни 

Редактирано 15 Март, 2016 от Nile

[Izverg 458]

Имам няколко въпроса. Нормално ли е да се чува шум и да има вибрации от диференциална при потегляне с пълен ляв или десен? Чува се нещо такова... Тък Тък Тък Тък и зависи от скороста и се забързва? И с после като изправя волана и съм понабрал спира да се чува или просто не е 4х4 вече... Дано не е нещо страшно... Може ли снимка на позицията на изпарителя? Къде постави зареждачката? От къде си взе масло за дифа?

Редактирано 15 Март, 2016 от Izverg

[Янушев 40]

Имам няколко въпроса. Нормално ли е да се чува шум и да има вибрации от диференциална при потегляне с пълен ляв или десен?Чува се нещо такова... Тък Тък Тък Тък

Да не са карета.

[Izverg 458]

Чува се отзад не знам...

[Izverg 458]

Вчера се занимавах с газовата. Доста умувах, къде точно да разположа изпарителя. Много ми се искаше цялата газова да не се вижда но просто мястото е малко. Погледнах и в Интернет други умни глави, къде са го изцопали и повечето са от ляво до ремъци те. Аз си дадох сметка че не е подходящо защото ще Трябва да се опъва повече маркучи и кабели. Та аз го монтирах от другата страна в близост до филтъра. Не ми харесва там но нямам избор. От друга страна е лесен за обслужване. Инжекторите се постарах да ги скрия и то добре под рейката. Доста тясно стана там. Остана ми да пусна кабелите трагичната от резервоара и него да монтирам. Не бързам предпочитам всичко да изпипам по мой вкус.

 

Редактирано 17 Март, 2016 от Izverg

[Nile 171]

Изпарителя при мен е закрепен на болтовете на спирачната помпа дето се хваща към сервото.

Така както си сложил рейката с инжекторите ми се струва че ще имаш проблеми с монтажа на кутията за резерв на въздух.Моите инжектори са единични и се подават между кутията за въздух и капака на клапаните.

Шума по задницата означава ,че трябва да си смениш маслото в задния диф.След смяната трябва да се оправи(800-900 мл взема по спомен) !

Масла си купих от хонда - специално за кутия и диф. на хонда не рискувай с масло различно от оригиналното.

[Izverg 458]

Благодаря ти за информацията може ли снимка на двигателя да видя как седи изпарителя, ако не ти е проблем.

Днес ходих да си купя бутилка и размера който ми пасна с най-малко преправяне е 550мм на 180мм пише 28л и ми се затваря перфектно предполагам, че и по-голяма ще може но не искам да удрям по пода. 

[skuck 44]

Само едно нещо да подшушна. Чувал съм, че изпарителя е хубаво да се слага успоредно на вратите, щот като потегляш и спираш рязко да не влияеш на мембраните... При ГИ едвали има голямо значение, де...

[Izverg 458]

По никакъв начин не би трябвало да влияе потеглянето на мембраните, извинявай ама  за мен това са глупости. Отделно този изпарител има штуцер за да изравнява налягането вътре и отвън. Монтират го по принцип от дясно и нямат проблем хората. Лесен за обслужване. Аз също можеби щях да го навра при спирачната помпа но много тясно там и си беше играчка. Мисля по нататак да сложа по дълъг интейк и да вкарам под бронята за да не смуче топлината от изпарителя.

[Nile 171]

Не съм газаджия ама това дето знам за изпаритела е,че трябва да се сложи на нивото или под нивото на главата за да се обезвъздушава.

Бутилката ти щом е 28 литра е по-малка от моята и ти е супер.При мен масичката седи надигната с 1 пръст на входа на багажника.Направих допълнителен крепеж ,че да я натиска надолу и по принцип нямам проблем,но все пак си дразни.Ще изминаваш около 220 км с едно зареждане което е повече от достатъчно,моята газова като беше нова караше 300+,но сега спира на 270км (33 литра зареждам на колонка).

За тоя филтър ти препоръчвам да си върнеш стандартната кутията и да си търсиш панелен хубав филтър,може да смениш само меката връзка между кутията и дросела.Другото нещо дето ти препоръчвам да направиш е направо да смъкнеш целия всмукател и да му направиш едно хубаво почистване със спрей за карбуратори/бензин + въздух,да почистиш стъпковия мотор и дросела.Тоя мотор страда доста често от менене на обороти ,което идва от задръстен стъпков мотор.Ще ти направя снимки събота и неделя,че колата я кара баща ми ,пък аз съм хондаджия под прикритие в голф 3

[Izverg 458]

Благодаря ти за съветите колега. От това което съм забелязал сега е, че проблем с изпарителя няма, загрява си и си циркулира правилно. На уреда за температура всичко си е нормално. Нивото е равно или по-малко от върха на радиатора. Колкото до оригиналната кутия няма да мога да я събера вече там заради изпарителя. 

[Izverg 458]

Днес смених маслото на диференцияла и всички шумове вибрации и тем подобни изчезнаха! Послушах колегата Nile и върнах оригиналната кутия за възд. филтър но без заглушителя, че няма място за него.. Оставих трабата от колд интейка (алуминиевата). Тръгнах да сменям въздушният филтър и попаднах на това...

 

п.п.някво кръче се подава отдолу... яко засмуква