Питане за сонда на F20B6

[mar_tod 465]

 Вариантите които ми идват на ум съответно са 4:

 

На мен ми идва на ум и 5-ти вариант .

Да си вземеш нова сонда Денсо DOX-1452, тук в БГ се намират за около 200 лв. с отстъпки и да си подсигуриш  колата за следващите 150 к., че и сондите не са вечни, горе долу толкова живот им дават .

[HondaExplorer 250]

Ей това последното почва да ми топли душата общо взето, а за да се пише в ефир вероятно е тествано и доказано с времето, че едва ли ще се навият да им я върна ако не стане. Инак колата точно чукна 170000км и смея да и вярвам

[tonywoolf 100]

HondaExplorer, какъв ти е мотора, че нещо не виждам? За акорда 6 SE ли е?

Виж тия: http://www.avtochastionline24.bg/honda/accord-mk-vii-cg-ck/15817/13514/senzor-sonda

Редактирано 10 Март, 2016 от tonywoolf

[HondaExplorer 250]

Здрасти градски, моторът е F20B6 с най-претенциозната сонда на 6-та генерация, затова ползвах и темата на колегата градски отпреди няколко години. Точно от линка горе го намерих и аз на първо четене. Проверих и официален каталог на Денсо и пак излиза като заместител така както го е посочил Мартод, а при положение че така или иначе ОЕМ са само Denso и NJK, трябва да се вярва. Просто ми се щеше някой да потвърди че е слагал вече, не вярвам всички да са се оръсили по 400 кинта.

Редактирано 10 Март, 2016 от HondaExplorer

[ceco_accord 6048]

Ако е ката в заглавието на темата -четете назад.

[tonywoolf 100]

Ми ето ти я: http://www.avtochastionline24.bg/denso/7023879

[HondaExplorer 250]

Ако е ката в заглавието на темата -четете назад.

 

Аз я изчетох открай докрай  отдавна и затова пак я повдигнах, защото нещата се променят. Цецо намекваш вероятно че трябва да се върви към ОЕМ?

 

Ми ето ти я: http://www.avtochastionline24.bg/denso/7023879

 

Да там и на други места се открива.

[ceco_accord 6048]

Вярно е и все някой трябва да се е сетил че и тоя мотор съществува. Може и тая да вземеш, щом е заместител на оригиналния код, НО обезателно искай гаранция че може да я върнеш ако на ДВГ-то не му хареса.

[Слави CR-V 488]

Кои мислиш ще му даде такава гаранция Никои! Единствено ако я вкара в сервиз в който са слагали такива сонди и знаят че няма проблем могат да му гарантират , но там цената въобще няма да е 200 лева като в сайтовете, а ще е поне 280 както е цената по магазините  в който се намира. А в магазина като си направи устата за гаранция познай какво ще му отговорят Въобще работата със сондите е..... крива хава. Гаранции на сонди дават само сервизи от които купуваш сондата и я монтираш при тях. В случая колегата няма избор защото едва ли ще намери такъв сервиз, или ако намери ще трябва да предпочете 300+ лева за сонда с 6 м гаранция или 200 лева за сонда която ще монтира сам и ще се надява да е ок. Лошото е че не се появява колега които да е слагал такава сонда и да сподели всичко на ред ли е.

[policeman 1058]

Има маса Акорди с този мотор на части.Вземи си една втора употреба за 50лв. и си свиркай.Тя колата струва 3000лв ти дай 500лв. за нова сонда ....ха

[HondaExplorer 250]

По-скоро цената отива към 80лв. и не са чак толкова начесто. Проверих на две места, отделно звънях на Юбико там пък казаха че нямат никаква дори за доставка не намекнаха. При 200лв. за нова ако става алтернативната на Денсо не мисля че е оправдан риска с употребявана която както писа някой по-горе може и вече да е станала прилично мудна.

[policeman 1058]

Пич,те тия Акорди са родени мудни  .Изключение прави Тайп Р-а.Щом имаш пари за даване ти си решаваш.

[crown_bg 446]

Собствениците, които имат сантимент към автомобила си, искат най-доброто независимо от годините му, затова разбирам тези които искат "оригиналното", което е и доста скъпо. Хубаво е да има мнения от опит, различни, за да има и добър избор.

[ceco_accord 6048]

Проблема с връщането е не че алтернативната сонда не работи (тоест е дефектна и доставчикът е длъжен да си я вземе обратно), а че изборът и може да се окаже неподходящ (което е проблем на търговеца или клиента). При мен случаят беше такъв и търговеца ми иска протокол за несъответствие -издаден след тест в оторизиран сервиз (ЮбиКо) с "тясно специализирана апаратура", чрез който успя да върне алтернативната, а аз си доплатих за оригинална. И аз си мислех че "нещата се променят", но и си имах 1 на ум след мнение №22 в тази тема.

[HondaExplorer 250]

Така, ами да взема да се отчета в полза роду. Реших да действам широкофлангово по опциите ми с номера 2, 4 и 5.Номер 4 не му мина номера. Пробвах с крушка 10 w със съпротивление на нагреваемата жичка 3,3 ома. Да ама не съпротивлението на оригинална сонда се оказа че трябва да е само 1,8-1,9 ома. Явно втората сонда след катализатора е с подгрев 10-14 ома. Крушката светна, но малко след нея не закъсня и чек енджина.

Междувременно реших да пиша до Денсо Европа с основен офис в Холандия дали аджеба за моята кола посоченият в каталога им модерен алтернативен номер DOX 1452 ще бъде тотално аксепнат от екуто на колата.

Успоредно с това започнах да търся и втора ръка сонда, което се оказа почти мисия невъзможна. Цяла автоморга хонда и над 20 частни обяви нямаха такава сонда, тоест вече е продадена.

Чакайки отговорът на Денсо изчетох война и мир из руски, чешки, украински, UK и какви ли не още форуми и отзиви, кросреференции на парт номера за да намеря как се справят хората с тоя проблем. Да ама почти нищо не е писано освен да се стискат зъби и вика оригинал. Само на едно място един украинец е описал опита си с няколко пробвани сонди без най-новата денсова обаче. И след него друг е споменал доста тихичко, че уж е сложил DOX-1452 и е замълчал. Написах и няколко писма до продавачи на сондата в и-бей дали имат отзиви от клиента след като са продали и ме наградиха с мълчание.

Не мога да си опиша радостта като видях че Денсо Европа са били така бързи да ми отговорят в рамките на следващия ден, благодарейки за запитването, което вече било препратено към представителство в България и щели да ми отговорят възможно най скоро. Мдаа, след едноседмично очакване на "скорошния" отговор на тукашно представителство реших да напиша второ писмо до Денсо Европа, информирайки ги за липсата на отговор и че ще бъда благодарен ако все пак препратят питането до съответния департамент в европа за по-бърза реакция или ще се наложи да пиша директно до главния офис в Япония. Получих светкавичен отговор на следващия ден, че компетентния технически кадър отсъства и отговорът ще се забави до следващата седмица. Междувременно с вече изтерзано периферно  зрение и разбита психика от светещия чек реших да рискувам и поръчам на своя глава въпросната сонда DOX-1452. Дойде за 2 дни и я монтирах за 3 минути. Алилуя- сондата се прие радушно от екуто и от няколко дни вече си карам стария акорд. Така, че колеги явно нещата все пак се променят, лошото че понякога трябва да ги учим от личен опит. В две представителства на хонда не ми предложиха нищо освен ОЕМ за около 500 кинта.

п.п. Голямо благодарско на всички, които се включиха и особено на Мартод за това, че ме провокира да търся алтернатива, както и на Слави CR-V за цялостния последвал съпорт офлайн. Да се обадят ако идват към морето

п.п. 2- Ще пиша като ми отговорят и Денсо Европа, като съм леко притеснен ако отговорят, че не става или пък да взема да им потвърдя предварително,  че да си знаят.

Редактирано 21 Март, 2016 от HondaExplorer

[ceco_accord 6048]

Браво на теб. Покарай колцата (във всякакви режими) и след време кажи как е. Ако всичко е ок и още нямаш отговор (но имайки вече база за сравнение и тестов период) може да захраниш Денсо с благодарност за релевантния продукт и странната комуникация.

[mar_tod 465]

п.п. Голямо благодарско на всички, които се включиха и особено на Мартод за това, че ме провокира да търся алтернатива, както и на Слави CR-V за цялостния последвал съпорт офлайн. Да се обадят ако идват към морето

 

Не съм те провокирал да търсиш алтернатива,   а направо ти дадох ноу хау , даже на лични ти казах, че сондата си покрива ОЕМ номера на колата ти .  

И понеже ме обиди на "провокация", изобщо няма да ти се обаждам като идвам към морето .

 

 

Ето всички номера на Хонда, които си покрива сондата, за да не се чудят занапред  останалите колеги .

HONDA 36531PAA307

HONDA 36531PAAL21

HONDA 36531PAAL22

HONDA 36531PAAL23

HONDA 36531PLMA01

[HondaExplorer 250]

Ха-ха обаче не реши да поемеш отговорност ако сондата не стане и сподели че не си я виждал в действие. Те и на Бош и една камара други производители сигурно ще изкочат техни варианти по оригиналния парт но дали ще станат. В никакъв случай не искам да си присвоявам чужди заслуги, но някое лайкче като за опитна мишка може и да се откъсне от сърцето на народа.

п.п. Ако проблемът е че не пиеш Бургаско, ще търсим кросреференция на други пивовари

[Dachev 52]

Тъй като явно дойде и моя ред за смяна на въпросната сонда, моля HondaExplorer да сподели как се държи колата след шест месеца с новата алтернативна сонда Денсо DOX-1452. И за всеки случай да попитам нали това е първа сонда?! Грешките които колата ми дава от една седмица насам са: P1167, P1164, P1166, P1491. След изчистване си карах безгрижно един-два дни докато се появи пак някоя от тях. Гледах показанията на OBD Car Doctor free за сензор 1 банк 1. Имаше нещо като синусоида до момента в който стана постоянно права черта 0.77 V като на умрял, която не се променя. Вече и след триене веднага излиза грешка.

[HondaExplorer 250]

Здравей колега, 6 месеца и 10000км по-късно, колата работи чудесно. Междувременно няколко дни по късно от последния ми пост и от Денсо Холандия ми потвърдиха че това е аналога на оригиналната ми първа сонда. При теб интересно дава доста грешки наведнъж освен за нагреватела на първа сонда и за пърформънса на сондата което вероятно е резултат от проблем във веригата на нагреватела, но на мен не ми излизаше, както и грешка в ЕГР клапана. Един от вариантите освен да си позаминава сондата е някакъв проблем по веригите на сондата- окъсявания или прекъсвания щом при изчистване на грешките караш известно време. При мен като замина подгрева беше от раз и необратимо. Лошото е че дори и да замерваш съпротивлението на подгрева в реални условия може да прекъсва или окъсява към маса като нагрее. С ОБД кар доктор или Торк общо взето не може да се разбере колко е читава нашата сонда. Ето тук в 7 ми пост съм пускал все пак някаква графика от новата ми сонда и другата при катализатора.

Редактирано 8 Октомври, 2016 от HondaExplorer

[SpliFF 50]

Ми,те за какво ли са сложили тоя подгрев? А и ти сам извънградско ли караш.Да не говорим че когато се шашка сондата колата понякога е и спъната и харчи и т.н.Ако не беше толкова важна едва ли щеше да светва чек лампата.Примерът който съм и дал е реален и ти казвам че бъркаше извънградския разход.За градско незнам,автомобилът не се караше в града.

[HondaExplorer 250]

Колега SpliFF, сега ако уточниш в каква връзка го писа това и към кого си го насочил ще е добре, тъй като аз не виждам някой тук да е подценил значението на подгрева.

[SpliFF 50]

Моя грешка,просто не съм видял ,че има 2-ра страница.Беше адресирано към теб защото споменаваш ,че хората карали със светещ чек и не се отразявало особено на разхода.

[Dachev 52]

Смених си сондата с въпросната Денсо DOX-1452. Много леко се разви старата, дори с гаечен ключ. Изтрих грешките и не се появиха нови както ставаше със старата. Оборотите на колата се нормализираха. Появи се синусоида (както и трябва) на показанията на сондата на обд четеца. Само на място я пробвах. Утре вече ще има и проби в движение и заключения дали само това е бил проблема. Ако имам някакви оплаквания от сондата сигурно ще ги споделя тук в последствие. Успех на всички с подобни проблеми!