Jump to content
Drag0mir

Хондата гасне в движение

Recommended Posts

Здравеите! Карам Хонда Акорд 1.6лс 2000г. и е на газ. От месец насам почна да ми прави проблеми като ми гасне в движение и след това не пали. Паля я като подавам газ, защото като я запаля и веднага гасне. Мислих че е от горивния филтър но го смених и отново сущото. Смених ролки масло ремъци филтри,ходих и при газаджиите там също ми смениха филтрите на газовото, но проблема остава. Какво да правя даите съвети. Благодаря!

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ами ако горивоподаването е окей, остава да имаш проблем със запалването ;)

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Опиши как точно ти гасне в движение? Ей така както си караш и хоп...гасне?! Или като изключиш двигателя, и после не иска да запали?

  • Нагоре 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Опиши как точно ти гасне в движение? Ей така както си караш и хоп...гасне?! Или като изключиш двигателя, и после не иска да запали?

Както си карам и гасне. Примерно на 4-та и подуржам някаква скорост и хоп гасне. И след това неще да пали.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Бобина или комутатор.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това на газ или на бензин или на двете го прави? Аз залагам, че го прави само на газ от прекъсваща бобина на газов клапан.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз също смятам че е проблем с газовата уредба!/Ако е комутатор или бобина, загасне ли...после няма палене. Върти, но не пали. Така че, това отпада като вариант.Другата възможност е главното реле, но и в него не е проблема, защото то прави проблеми само когато си спрял, и се опитваш да запалиш - но не става./

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Абе хора, вие четете ли ?Публикувано изображение

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

 

"....Както си карам и гасне. Примерно на 4-та и подуржам някаква скорост и хоп гасне. И след това неще да пали. ...."

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

 

Иначе , аз съм за комутатор.

Редактирано от IcoZL

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Не пали, но явно като изтине пали, иначе нямаше да загасне следващия път :D Залагам на клеморед, просто така е устроен, че като се нагрее/и разшири/ в движение контактния ключ и се губи контакт, а като изтине се оправя временно. Трябва да се зачистят пъпките в клемореда, а ако са износени контактните участъци, направо го смени.

  • Нагоре 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако е комутатор, никога няма да запали отново. 'Според това което сме прочели', неговата кола си пали след време, така че не е комутатор.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Вместо бобина съм написал комутатор сори. Знам , че като изгори комутатор не пали. Имал съм Опел, а при тях се сменят като носни кърпи, особено с C16NZ , моторите, са големи приключения. И от газ обаче не мисля че е.Предполагам , че като изгасне автоматично си прехвърля на бензин, макар , че колегата не е уточнил с какво газово е. Клемореда наистина май е най-логичната причина за сега. Имал съм подобни случки с Голф 2-ка и Пасат.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ма верно не четете !!! Колата е 2000г и е 1,6. Няма делко !!!Аз залагам на CKP,но пък би трябвало да генерира код и да светне чека.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Ако е комутатор, никога няма да запали отново. 'Според това което сме прочели', неговата кола си пали след време, така че не е комутатор.

Не бъди толкова сигурен че няма да запали. Имах този проблем с 2 различни комутатора на моя Accord 94 2.0is, и в двата слуая беше комутатор но колата запалваше и след като угасне а някой път и в движение се връщаха оборотите. Явно някоя слаба връзка в самия комутатор, така че не го изключвайте.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Преди седмица станах собственик на Honda Accord 1.8 136 коня,2000 година.Колата има газово (инжекцион) от 4 години ,през тази седмица,два пъти ми изгасна двигателя по време на движение,след като натисна педала и колата стигне до около 4500-5000 хиляди оборота,и двата пъти колата караше на газ.

 

Карам си аз из града ,искам да изпреваря някой,натискам газ задминавам го, отпускам педала и забелязвам че двигателя е изгаснал ,няма серво и няма спирачки(има ги

,ама адски трудно се върти волана и се натиска спирачката) . Завъртам ключа,колата пали от веднъж и пак си карам без проблем...

Проблема не е никак малък защото не се знае в кой моментр ще остана без спирачки и серво

 

Който е имал същия проблем или има предположение какво може да е нека помогне с съвет,или да препоръча добър майстор хондаджия във Варна.Благодаря предварително 

Редактирано от qwertyk

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Какъв е компютъра на газовото?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

0889221440 ''Никигаз'' по баира за Каменар. Той ми слага инжекциона и съм много доволен от всичко. Ники се казва майстора.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...