Всичко за Сивик 7 генерация

[Coupee 12]

Едва ли е от рейката,по-скоро някой тампон на мотора

[cazan0wa 3]

сменени са преди няколко месеца интересното е че само при по рязко подаване на газ или като се натовари волана тогава с скърца.Примерно съм на първа или 2ра давам повече газ и завъртя волана на лаво и дясно и нещо скърца като некоя стара врата.

[sinsoul 1]

Колеги днес ми се случи нещо странно... Патувах към стара загора и ми светна АБС и лампата на ръчната спрях и огледах всичко и беше наред загасих колата и след като я запалих лампите не светиха карах около 15 мин и пак светнаха.... като пристигнах влезнах в един паркинг с чакъл и пробвах спирачките и нямаше абс само коват... Изгасих я за около 30 мин след това лампите не светиха и като ги пробвах нямаше проблем абс сработваше въртях в града 20 мин и нямаше проблем..... Забравих да кажа че вчера и сложих гуми 195/50/15 (временно) Някакви идеи ?

Редактирано 24 Май, 2015 от sinsoul

[doggy 183]

Някой знае ли къде може да се намери хубаво стъкло за странично огледало?трябва ми само стъкло,платката с подгрева са ми здрави.Някой?

[Smurfa 2]

сменени са преди няколко месеца интересното е че само при по рязко подаване на газ или като се натовари волана тогава с скърца.Примерно съм на първа или 2ра давам повече газ и завъртя волана на лаво и дясно и нещо скърца като некоя стара врата.

 

И аз имах същия проблем. Ходих в сервиза и момчетата бяха доста учудени... Но сменихме някакви тампони на стабилизатора и още някакви два на двете колела. Честно казано не разбирам много и немога да съм точен в наименованията. Отделно сменях и амортисьори. В момента този проблем го нямам супер странно!

[Dragijev 50]

Колеги днес ми се случи нещо странно... Патувах към стара загора и ми светна АБС и лампата на ръчната спрях и огледах всичко и беше наред загасих колата и след като я запалих лампите не светиха карах около 15 мин и пак светнаха.... като пристигнах влезнах в един паркинг с чакъл и пробвах спирачките и нямаше абс само коват... Изгасих я за около 30 мин след това лампите не светиха и като ги пробвах нямаше проблем абс сработваше въртях в града 20 мин и нямаше проблем..... Забравих да кажа че вчера и сложих гуми 195/50/15 (временно) Някакви идеи ?

Най-вероятно някой от АБС датчиците се бъзика. Иди да ти прочетат грешката за да си сигурен. Имах подобен проблем на ХР-Вто, който се появяваше през няколко месеца. Светва лампата, гася колата - изгасва и ламапата. Оказа се, че преден ляв сензор записва грешка, но така и не го смених, защото не беше постоянно да свети.

[borismw 0]

 

сменени са преди няколко месеца интересното е че само при по рязко подаване на газ или като се натовари волана тогава с скърца.Примерно съм на първа или 2ра давам повече газ и завъртя волана на лаво и дясно и нещо скърца като некоя стара врата.

 

И аз имах същия проблем. Ходих в сервиза и момчетата бяха доста учудени... Но сменихме някакви тампони на стабилизатора и още някакви два на двете колела. Честно казано не разбирам много и немога да съм точен в наименованията. Отделно сменях и амортисьори. В момента този проблем го нямам супер странно!

 

Може би е от тези тампони. Със сигурност не е от амортисьори или накладки. Все още го имам и аз този проблем със скърцането след смяна на амортисьори и накладки.

[cazan0wa 3]

Да от некой тампон или рейка но все си мисля че ще е от рейката незнам....

[borko 30 465]

Шарнири?

[cazan0wa 3]

Ами не знам колега тях не съм ги пипал от както съм купил колата не тропа нищо по предницата а да ги сменя тях и ако не се оправи незнам само труда струва 30 евро.Примерно сега съм със 16ките и срърца повече но като съм със 14ките едва се чува. На място няма никакъв шум само сато се натовари волана... що е то...

[dido0o_ 29]

Пичове, някой да е разглобявал задните стопове и да сподели как става. ЗНая че се махат капаците и частта с крушките, виждам разни гайки, но има ли нещо особено, което трябва да се разглоби още. Десният стоп ми събира вода и искам да го оправя.

Колега сваляш задната броня,има по един винт които държи стопа за водача на бронята.

[reingar-x 0]

Здравейте  решил съм,да сменям семейното возило,харесах ме  с жената сивик 7-ма ген.Насочих ме се към версията с 1,6 бензинов мотор,може ли да кажете впечатленията  си от него?Това което ме интересува,е има ли проблеми с ръждата,носи ли на газифициране,има ли хронични слабости?Колко горе-долу е обслужването,с демпферен маховик ли е ?Това което ни трябва е,безпроблемен и евтин и лесен за поддръжка автомобил .Почнах да чета темата и се надявам,и там да намеря някои отговори,но за сега съм още в началото.Ще съм благодарен за всички съвети...

[mirott 4]

 

Пичове, някой да е разглобявал задните стопове и да сподели как става. ЗНая че се махат капаците и частта с крушките, виждам разни гайки, но има ли нещо особено, което трябва да се разглоби още. Десният стоп ми събира вода и искам да го оправя.

Колега сваляш задната броня,има по един винт които държи стопа за водача на бронята.

 

Не се сваля бронята, отдолу може да се бръкне с дълга отвертка!

Редактирано 29 Май, 2015 от mirott

[harry11 5]

Някой знае ли къде може да се намери хубаво стъкло за странично огледало?трябва ми само стъкло,платката с подгрева са ми здрави.Някой?

Колега 24 лв дадох аз за без подгрев. С цената беше + 10 лв някъде.

[doggy 183]

А откъде го взе?

[didodi82 0]

Здравейте колеги миналата седмица станах горд собственик на Honda civic 1.7cdti 2005г.всичко по колата е 6 върви прилично,стегната е,но ми се струва че имам проблем с хидравликата.В движение не се усеща нищо,но на място когато въртя волана става по трудно.Дали и при вас е така,нормално ли е това или не ако някои има логично обяснение моля дя го сподели.Ще сам ви много благодарен

[harry11 5]

Здравейте колеги,

Случайно някой да е имал проблем с оборотите на празен ход. При мен падат доста и започва да тресе мотора. От къде се регулират оборотите?

 

 

А откъде го взе?

От магазин в Бургас го взех колега. С 1 седмица чакане. Но сега търсих явно нямат онлайн сайт.

[valio7704 0]

Здравейте колеги миналата седмица станах горд собственик на Honda civic 1.7cdti 2005г.всичко по колата е 6 върви прилично,стегната е,но ми се струва че имам проблем с хидравликата.В движение не се усеща нищо,но на място когато въртя волана става по трудно.Дали и при вас е така,нормално ли е това или не ако някои има логично обяснение моля дя го сподели.Ще сам ви много благодарен

Колега твоята кола няма хидравлика ,имаш електроусилвател на волана и вероятно ти е тропала рейката и са ти я пренатегнали за да не чуеш тропането от нея ,това е масова болест по тези хонди

[couldbeworse 0]

Здравейте,Предстои ми да сменям масло на хондатата ми (за първи път ми е). На 185000км е, 1.7 CTDI. Бихте ли ми препоръчали какво масло да сложа?

[sinsoul 1]

Колеги ако сложа на колата гуми 195/65/15 дали ще се мъчи много и дали ще е проблем d16v1

[Code7 7]

9мм  освен в цената едва ли ще усетиш друга разлика  

Редактирано 2 Юни, 2015 от Code7

[Siddd 1]

Здравейте, колеги! 

Някой от вас сменял ли е радиатора на климатика на Civic-a си? Кое е по-доброто решение нов или втора употреба? Ако е за нов, предложете марка - на мен ми предлагат някакъв NRF марка (френски).

[cvetomir 13]

Аз съм сменял радиатора на климатика . Миналото лято сложих ,имаше 2 варианта : за 130 и за 200 лв. .Сложихме този от 200 , не помня марката , ,може и този НФР да е бил . Не знам кое е по-добре , но радиатор втора употреба не ми звучи никак добре.

[icko_stanev 78]

Абсолютно правилно мислене - покупката на втора употреба лесно амортизиращи се части не е оправдано. Ами той вече 10 години е бил на друга кола този радиатор. Ако след 2 месеца се спука какво - пак майстори, фреони, нерви и хоп - допълнителни 100 лв. примерно освен новия радиатор. Никак не е оправдано при положение, че както е писал колегата има и за 130 лв. нов. Това не е като да купиш втора употреба калник или стоп. Успех !

[birev 153]

Здравейте, колеги! 

Някой от вас сменял ли е радиатора на климатика на Civic-a си? Кое е по-доброто решение нов или втора употреба? Ако е за нов, предложете марка - на мен ми предлагат някакъв NRF марка (френски).

NRF са много добра марка за кондензатори. Преди 2 години смених моя с Nissens, просто защото не можах да намеря бързо NRF, а трябваше да се ходи в Гърция. Ниссенса за сега няма проблеми, но те са малко по скъпи, а не са по добри.

[LachoPB 9]

Само 4 месеца след покупката на ctdi-то днес по магистралата ми светна чек енджъна и подгрева и колата изгасна. Благодарение на изчетените 2000 мнения в тази тема знаех какво ме очаква. Само се молех да мина 30 км до Стара Загора. След 5 минути охлаждане минах 5 км и пак охлаждах. После се сетих да карам с отворен капак с 70 на 5та и така успях да стигна до града. 95 лв датчик колянов вал и 50 лв за диагностиката и труда. Живи и здрави и чакаме рейката.

[dido0o_ 29]

Здравейте,Предстои ми да сменям масло на хондатата ми (за първи път ми е). На 185000км е, 1.7 CTDI. Бихте ли ми препоръчали какво масло да сложа?

аз карам с eneos и съм доволен 5/30 има и eneos sustina което е много добро но е ро скъпичко.

[couldbeworse 0]

Здравейте,днес на идване към офиса ми светна символа на двигателя на таблото. Колата загуби мощност и си върви, но не ускорява. Няма някакви странни шумове или пушек от ауспуха. Някой има ли идея това  ограничение е от компютъра по някакъв начин или нещо такова и къде мога да ида да я диагностицират?

[Беселин 237]

Как да имаме идея като не знаем каква е колата?Бензин,има ли газова, няма ли, дизел, коя година, кой двигател?

[couldbeworse 0]

Модела е 2004 1.7 CDTI 101к.с.

[SkyWalker 37]

Колеги, извинявам се предварително, че зачеквам отново болезнената тема за рейката, но искам да си направя нещо като "сверяване на часовника" по темата...

 

Та, знам че доста хора минаха през майсторите в Пловдив (Драго кар и др.) и ще ми е супер полезно инфо да споделят до тук, след "х" км изминат пробег след интервенцията, дали все пак е решен проблемът им с тропането или пак се разтропват пустите рейки, па макар и ремонтирани.

 

Моята я ремонтирах при Омбре и утихна доста, но съм далеч от липса на тропане - особено като минавам по релси или груб паваж, си тропа отчетливо и това много дразни. Проблемът ми е, че съм от София и работя по цял ден и ми е много трудно да закарам и оставя колата да се прави в Пловдив. Затова и искам отзиви от колегите, които са ги правили вече там. Ако си заслужава, ще си взема отпуск и ще я закарам.

 

Благодаря Ви предварително!

[birev 153]

Колеги, днес докато чаках жената в колата на свободна, спряла кола, се загледах в оборотите - бяха на 650. Нормално ли е да са толкова ниски. В движение на изключена скорост са 900. Колата беше нормално загряла, навън около 27 градуса. Става дума за бензинов мотор (D16V1)?

[dido0o_ 29]

Колеги, извинявам се предварително, че зачеквам отново болезнената тема за рейката, но искам да си направя нещо като "сверяване на часовника" по темата...Та, знам че доста хора минаха през майсторите в Пловдив (Драго кар и др.) и ще ми е супер полезно инфо да споделят до тук, след "х" км изминат пробег след интервенцията, дали все пак е решен проблемът им с тропането или пак се разтропват пустите рейки, па макар и ремонтирани.Моята я ремонтирах при Омбре и утихна доста, но съм далеч от липса на тропане - особено като минавам по релси или груб паваж, си тропа отчетливо и това много дразни. Проблемът ми е, че съм от София и работя по цял ден и ми е много трудно да закарам и оставя колата да се прави в Пловдив. Затова и искам отзиви от колегите, които са ги правили вече там. Ако си заслужава, ще си взема отпуск и ще я закарам.Благодаря Ви предварително!

Колега аз даже и тема пуснах за тая реика и нищо.имам чуството че който си е ремонтира си трие профила тукколко пари е ремонта при омбре и колко време отнема ремонта благодаря. Редактирано 10 Юни, 2015 от dido0o_

[dido0o_ 29]

Колеги, днес докато чаках жената в колата на свободна, спряла кола, се загледах в оборотите - бяха на 650. Нормално ли е да са толкова ниски. В движение на изключена скорост са 900. Колата беше нормално загряла, навън около 27 градуса. Става дума за бензинов мотор (D16V1)?

Нормално е,ако е включила перките падат оборотите. Редактирано 10 Юни, 2015 от dido0o_

[SkyWalker 37]

Колеги, днес докато чаках жената в колата на свободна, спряла кола, се загледах в оборотите - бяха на 650. Нормално ли е да са толкова ниски. В движение на изключена скорост са 900. Колата беше нормално загряла, навън около 27 градуса. Става дума за бензинов мотор (D16V1)?

 

А докато чакаше бяха ли включени фаровете? При мен положението е следното - на загряла кола, ако са пуснати фаровете, си държи идеално между 800 и 900 оборота. Ако спра фаровете, оборотите много плавно започват да се понижават и се фиксират на около 650 оборота и си стоят там. Ако включа пак фаровете, продължават да стоят на 650, но ако направя някоя маневра с колата, отново се заковават между 800 и 900. Откакто съм купил колата е така и не ми пречи, даже вече го считам за нормално. В движение оборотите са ти повече, защото датчика за скорост отчита, че колата е в движение. Когато спираш на светофар малко преди да спреш освободи от скорост и ще видиш, че оборотите са малко по-високи и когато чак когато колата спре напълно, се заковават на правилното място.

[sinsoul 1]

Колеги, днес докато чаках жената в колата на свободна, спряла кола, се загледах в оборотите - бяха на 650. Нормално ли е да са толкова ниски. В движение на изключена скорост са 900. Колата беше нормално загряла, навън около 27 градуса. Става дума за бензинов мотор (D16V1)?

. Имам същия проблем ... Имам чувство че прекъсва. И във вървежа има разлика не винаги върви както трябва... понякога си мисля че витека изобщо не работи

[SkyWalker 37]

 

Колеги, днес докато чаках жената в колата на свободна, спряла кола, се загледах в оборотите - бяха на 650. Нормално ли е да са толкова ниски. В движение на изключена скорост са 900. Колата беше нормално загряла, навън около 27 градуса. Става дума за бензинов мотор (D16V1)?

.Имам същия проблем ... Имам чувство че прекъсва. И във вървежа има разлика не винаги върви както трябва... понякога си мисля че витека изобщо не работи

 

 

Ако соленоида на VTEC-а не реагира, би трябвало да изкара грешка. Доколкото знам, ако няма грешка, всичко си работи ок. Все пак провери си и нивото на маслото - не трябва да е около минимума.

Между другото на този нашия мотор, предполагам знаеш, че системата е VTEC-E и е оптимизиран за икономия на гориво, а не за вървеж. До 2500-2700 оборота единият от всмукателните клапани на всеки цилиндър почти не се отваря и все едно караме с 12 клапана. След това се отварят еднакво и двата всмукателни и двигателят работи като всеки друг 16 клапанов мотор. Превключването аз понякога го усещам - малко преди 3000 оборота при ускорение със средна към пълна газ - усеща се един лек ритник отзад и почва да дърпа повече.

 

Колкото до прекъсването - не би трябвало да прекъсва при ускорение... Провери си свещите и опитай да сложиш по-хубав бензин. Аз откакто съм с иридиевите свещи и високооктановия бензин (ЕКО Кинитрон 100), никога не съм усещал прекъсване - от малко над 1000 оборота на 3 или 4 предавка да я настъпя докрай, си поема съвсем уверено и плавно. Като я купих, имаше останал стар бензин А95 и свещите имаха разстояние до електрода колкото от тук до луната. Тогава се усещаше такова прекъсване и нямаше тягата, която има сега.

Та започни от там.

Редактирано 11 Юни, 2015 от SkyWalker

[sinsoul 1]

Смених свещите Денсо ... Няма грешки няма нищо и този въпросният "ритник" при мен го няма в 90% от случаите.. Просто все едно карам 1.4.... Оборотите и със пуснати фарове падат на 650.. Остана да пробвам само с бензина. До сега слагах 95 от ОМВ ... Незнам в Стара Загора каде е най-хубав бензина.. Маслото също смених репсол 10в40 следващата смяна ще е 5в30:D

Редактирано 11 Юни, 2015 от sinsoul

[sinsoul 1]

Колеги какво става като се махне катализатора на колата видях че имат 2 сонди.. Една на колекторите и една след катализатора.Ако се премахне и на негово място се сложи тръба дали ще дава грешка тази сонда която е след него ?

Редактирано 11 Юни, 2015 от sinsoul

[SkyWalker 37]

Колеги какво става като се махне катализатора на колата видях че имат 2 сонди.. Една на колекторите и една след катализатора.Ако се премахне и на негово място се сложи тръба дали ще дава грешка тази сонда която е след него ?

 

Аз също обмислям вариант да "кастрирам" изпускателната система и по-конкретно катализатора, и доколкото ми обясниха тук и там, разбрах, че пред втората сонда (тази след катализатора), се слага емулатор (залъгващо устройство), което лъже сондата, че катализатора е там и променя стойностите й така, че да се различават от показанията на първата сонда. Така се избягвало записването на грешка.

 

Преди да махам катализатора обаче, ще го тествам в какво състояние е. В един сервиз наблизо видях, че предлагат като услуга тест на катализатори и така се разбира хем дали работи правилно, хем дали е запушен. Мерят налягането преди и след него и отделно от това и газ-анализатор. Та преди да режа каквото и да било, ще го тествам и ако е ОК, няма и да го пипам