Добавки - резултати със снимки.

[dandilov 3168]

Здравейте съфорумци!

До момента няма тема във форума за споделяне на опит с добавки.

Предлагам всеки, който е използвал някаква добавка, било за масло, било за гориво, да сподели резултата тук.

Моля, да се споделят само мнения, подкрепени със снимки и/или резултати от измервания, за да не става темата от сорта "някой каза", "гледах в нет-а", "ползвах еди какво си и съм доволен, но не знам защо и какво точно какво е направило", и т.н.

Нека темата да бъде подкрепена с реални резултати, за да бъде обективна и полезна за всички.

 

И така... Първи тест.

 

Добавка: BG44k Platinum (PN 208)

Закупена от: https://www.ahkautocar.de/benzinmotor/15587-bg-208-44k-power-enhancer.html?srsltid=AfmBOooXcUQWOsGuohK_NBHh1qLfiMqvZA6hQzcDCaxpzum4FxXXN2HQ

Двигател R20A2 на минимум 240 000км. (по километраж - 140 691 км)

Реших да пробвам тази добавка за почистване на горивни инжектори. Съгласно отзивите, в нет-а, се води една от 3 -те най-добри добавки за бензин. Според описанието от производителя, освен инжекторите, допълнително почиства цялата горивна система, всмукателните клапани, горивната камера и катализатора. Съдържа PEA (полиетерамини). Предназначена е за двигатели с директно впръскване, но може да се прилага и при MPI.

Реших да проверя какво ще почисти от нагарите в горивната камера. Изполвах 2 кенчета, съответно в два резервоара бензин и изминати общо 1000км.

Ето го и резултатът:

 

Общ изглед на челото, на буталото от цилиндър 1, след процедурата.

 

Снимки на свещите:

 

Първа ламда сонда:

 

Катализатор:

 

Като цяло, предназначението й е да почиства инжекторите, но все пак има някакво действие и в горивната камера.

Добавката е успяла да почисти по-леките нагари и замърсявания, и то в областите, където потокът на гориво-въздушната смес е бил в най-голям досег. Тежките нагари, обаче, си останаха.

В обобщение, не е това което очаквах, относно разтварянето на нагарите.

 

П.П. Според лабораторни изследвания,PEA имат свойството да влизат във взаимодействие с двигателното масло, унищожават TBN-а и способстват за образуване на лакове и утайки. Ето защо, непосредствено след използването на добавки с PEA, е препоръчително да се смени двигателното масло!

 

Редактирано 18 Май от dandilov

[marto_bo 69]

Мнение без снимки: пробвал съм какви ли не добавки: протек; валволин; редекс;бардал само наколенки не съм слагал: ефект нула, освен изтъняването на джоба. Истината е че горивата на родна територия са пълен боклук и каквито и добавки да слагаме все си остава боклук. За сега единствено някакво подобрение в работата на двигателя забелязвам от ползването на v-pover горивата на шел(да не вземе да прозвучи като реклама) и то след няколко изгорени резервоара. но и там пак зависи от партидата бензин ...

[goga 285]

Dandilov, по твой съвет преди време, 1, 2 пъти годишно слагам Pro-Tec Fuel Line Cleaner и след нея Pro-Tec OXICAT. Това на VW POLO 1,4 бензин. След като се наложи преди време да махна двата катализатора и закупих нови, вече втора година минава преглед и покривам нормите. Доволен съм, особено след първата добавка колата върви много добре. 

[dandilov 3168]

Off Topic

 

Тоест, двата катализатора си ги махнал преди да започнеш да ползваш добавките. А после си ги ползвал при новите катализатори.

Да не си помисли някой, че си махнал катализаторите, щото са били повредени от добавките.

 

 

[goga 285]

Да преди добавките ги махнах, защото предния се разпадна и запуши тотално и задния. Това се случи още като взех колата "нов внос". Добавките ги използвам за да запазя новите катализатори, че хич не са евтини. 

Редактирано 19 Май от goga

[marto_bo 69]

Не ми се мисли какво се случва по родните бензиностанции пък после се чудим защо катализаторите си заминават и нови автомобили не могат да покрият нормите при ГТП.

[vandim 3]

Така е стари бараки и фалшив бензин = мръсен въздух.

Изпратено от моят RMX3151 с помощта на Tapatalk

[Emicha 1964]

Преди 15 часа, marto_bo написа:

Не ми се мисли какво се случва по родните бензиностанции пък после се чудим защо катализаторите си заминават и нови автомобили не могат да покрият нормите при ГТП.

 

Защо , моите катализатори не са заминали (съответно на 300 и 210 х.км. ) при положение ,че зареждам само  на родни бензиностанции......

А, относно прегледите и новите автомобили, дето не могат да минат преглед - е съвсем друга тема и доста, ама доста дълга.....

[Legend91 192]

 

Днес пристигна. Произведено Ноември 2024

[Legend91 192]

Среден разход за момента без Motor Protect:

Като покарам малко с добавката ще кача новия разход и видео преди-след

[ceco_accord 7038]

Дано има ефект - при еднакви други условия.

[Legend91 192]

Amsoil pi Improver

 

Преди:

 

След: (~600км с добавката при скорост 140-150/ 3500 об)

Редактирано 29 Септември от Legend91

[ceco_accord 7038]

Вижда се че атакува, но войната ще е дълга - дай и време.

[Mkilla 1138]

@Legend91, разход на масло, имаш ли? 

[Legend91 192]

@Mkilla Уж няма

[Mkilla 1138]

@Legend91, струват ми се понадрани цилиндрите или поне снимките са такива. Не си ли я засичал харчи или не? 

[ceco_accord 7038]

Ъъ, с ендоскоп и слаба светлина хонингът им така си изглежда.

[Mkilla 1138]

преди 16 минути, ceco_accord написа:

Ъъ, с ендоскоп и слаба светлина хонингът им така си изглежда.

Съвсем възможно, просто друго се вижда на тези снимки. Като сметнем и нагара + нуждата от добавки, затова питам. 

[Legend91 192]

Добавката беше заради червеното, да изчисти инжектора. С последното масло съм минал 8000 км, все на макса си стоеше

[ceco_accord 7038]

 

Ако харчеше масло, перифериите на буталата щяха да са измити от него.

А хонинга си е ОК при 0.5 литра разход на 1000 км

 

Тва е от моя Сивик - преди ремонта.

[Member K9K 1]

Bardahl Clean Injector,  Atomex (Xado) F8 Complex petrol , Atomex (Xado) Energy drive ( повишава цитановото число на нафтата - Вс това работи . При бензина 6та год вече сипвам само това...При дизеловия 2ра год. 

Protec Антигел,  да не замръзва нафтата , подгрева ми се вкл за 3сек и пали чакмак:) 

Редактирано 30 Септември от Member K9K

[Legend91 192]

Преди:

 

След Liqui Moly Molygen Motor Protect 

 

 

[Legend91 192]

Забелязвам улеснено палене с Molygen, нека застуди още малко и ще пиша отново с впечатления

[Rakeem 944]

Молибденът си е антифрикционна присадка, което обяснява твоите впечатления, но проблемът е, че този молибден, който наливаш не е органичен, което създава повече предпоставки за негативи, отколкото ползи в дългосрочен план, особено ако го добавяш към масло с органичен такъв в състава си.

Всяка една добавка се доказва при продължително използване в един агрегат.

Примерно, аз от 100 000км. наливам фюлерина на Бардал и смея да твърдя, че до този момент не съм установил негативно влияние, единствено ползи.

Преди няколко седмици свалях ЕГР-а да го чистя и само си загубих времето, всичко беше сухо на барут(пътища и клапан) и без никакви отлагания, което е показателно за нулевия разход на масло(който на практика имам), което е пряк показател за износването на двигателя, което всяка една маслена добавка трябва да ни осигури.

 

[Legend91 192]

On 10/30/2025 at 8:24 PM, Rakeem said:

но проблемът е, че този молибден, който наливаш не е органичен

 

Мотор Протект-а не е на Молибден, а на Волфрам

 

 

Редактирано 4 Ноември от Legend91

[katri71 35]

Някой ползвал ли е оригинална добавка на Хонда за почистване на бензиновите инжектори и какви са му впечатленията?

[Rakeem 944]

Преди 20 часа, Legend91 написа:

 

Мотор Протект-а не е на Молибден, а на Волфрам

 

Прав си, моя грешка, заблуди ме името и множеството им добавки с молибден. 

Сега остава да си постоянен и да й навъртиш стотина хиляди, за да се констатира нещо закономерно.

[Legend91 192]

1 hour ago, Rakeem said:

да й навъртиш стотина хиляди

А дано 😆