Jump to content
Legend91

Оригинални спирачни дискове и накладки или афтърмаркет?

Recommended Posts

Някъде някой ми беше казал, че толеранса за оригиналните е 10 пъти по-малък и са много по-трайни. Моля, споделете мнението си.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Оригиналните дискове за модела не се произвеждали вече. Поръчах дискове Цимерман и оригинални накладки

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Добър избор за Цимермана

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Цимерман били с 2 мм по-тънки. Спрях се (при не особено голям избор) на Herth&Buss

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Гледах в едно видео, че ако не се почисти ръждата отдолу, новият диск се изкривява само за няколко спирания.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
На 16.03.2025 г. at 21:54, Legend91 написа:

 Herth&Buss

1 колега преди години ми подари леко карани такива, щот му тресяли и се обу с ПауърСтоп от щатите.

Носих ги на майстор - пусна им стружка, но каза че нямат оправяне - личало си по звука на ножа че не са от еднороден материал.

Ама нали са аванта - сложих ги.

Изхвърлих ги на следващия ден.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Еми... Бяха дори по-скъпи от Блупринт. И просто няма друг вариант. А горивен филтър Блупринт ми протече още със слагането, от това повече незаинтересованост за качеството, че ще потече бензин, не нафта, здраве му кажи.

 

А принципно махат ли ръждата преди да сложат новите дискове?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От къде да махат ръждата?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

От мястото където ляга диска

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Е, разбира се, иначе може да бие от нов.

Аа, питал си "махат ли"?

Тва вече е друг въпрос и "мастерска" компетентност!

Редактирано от ceco_accord

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Дано да е така

А Powerstop ги видях. Вървят само с накладки, доставка 260$ и са с 6 мм по-тънки (22 срещу 28 мм) отколкото трябва да бъдат. Не знам твоят колега как ги е сложил 🤔 

 

1761258839_Screenshot_20250403-1947312.thumb.png.10293c78fd81eac20e33436aa6daa53a.png

Интересно, те дават 28,1 мм за Acura TL, което трябва да е еквивалентна за V6 Accord там. Обаче диаметърът пък не отговаря

Редактирано от Legend91

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Аз пък карам моята с Блупринт дискове и на 4те колела. Вече близо 70к нямам оплаквания. Палил съм ги не веднъж, минавал съм със студена вода по автомивки на доста загрели дискове, но те просто не се предават. Вече имат очевиден ръб, даже щях да търся инфо за допуските като за този автомобил, но все нещо друго ме повлича. Вярно опита ми с тази марка се ограничава до тия дискове - може да е до късмет с партида, предвид мненията в нета. Но на база моя опит, следващите пак ще са Блупринт.

  • Харесвам 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Моят колега, както и аз сме с КВ1 и там има само 1 правилен размер,

За Акорди не съм гледал.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

  • Предстоящи събития

    No upcoming events found
×
×
  • Създай нов...