Всичко започна с шум в динамото.

[beast_hd 10]

Здравейте на всички!Колата е акорд 7 фейс дизел.Всипко започна с шум в динамото.Сменихме всичко по него.След това имах проблем с хидравличната помпа.Както си карах, колата започна да се тресе и изгасна.Цялата хидравлична течност изби от казанчето.Днес смених помпата заедно с Оригинално масло на хонда за хидравликата.Сложих и късия ремък също.Колата я запалих и пак имаше същия шум като преди да блокира помпата и да изгасне.Изгасих я колата.Свалих и ремъка и я запалих без него.Нямаше никакви шумове и работеше добре.Върнах си го ремъка и колата едвам запали,все едно няма обороти.Светеха VSA ABS като беше с ремъка.Пак се появи шума и я изгасих.Къде да го търся проблема,колеги?Направо ми омръзна с тая кола вече.Съмнявам се в демеферната  шайба на динамото.

Редактирано 8 Юни, 2023 от Honda_Z

[bogomildimov 59]

Огледай и другите агрегати, които са "вързани" към тоя ремък - климатик, водна помпа и т.н.

[beast_hd 10]

Огледах ги,всичките са наред.Ако е сложена менте демферна шайба ,чак да гасне колата? 

[JapCar 241]

Не е динамо, а генератор..., но все едно.

Взимаш 50-60 см дървена или метална пръчка. Единия край опрян в ухото, с другия опираш близо до въртящите се части. Може в болта на ролки, обтегач, на място където не се върти, или близо... Може да опиташ и със слушалка от апарат за кръвно или пръчката опряна в микрофона ѝ...

Така ще установиш източника на шум.

[Митко Йотов 1153]

Тук някоя ролка или шайба блокира.

[Vancho 71]

1. Помпа

2. Хидравлични маркучи.

3. Хидравлична рейка

[beast_hd 10]

Смених хидравличната помпа, а днес смених и демферната шайба на коляновия вал.Гумата беше изядена буквално.Днес я запалих с новата шайба и пак същото.Пак се чува едно тропане и тръгва да гасне колата.

[beast_hd 10]

Колега,помпата ,рейката и маркучите са сменени.Няма логика,като махна ремъка колата пали и няма шумове,а когато го сложа трудно запалва и има шум(тропане и чукане)

[JapCar 241]

преди 22 минути, beast_hd написа:

Колега,помпата ,рейката и маркучите са сменени.Няма логика,като махна ремъка колата пали и няма шумове,а когато го сложа трудно запалва и има шум(тропане и чукане)

И всичко това, при положение, че на ръка всички шайби, ролки се въртят на ръка леко...?

След като трудно пали с ремък, забелязва ли се да върти трудно/бавно на стартер?

Май предпочиташ да сменяш всичко наред, пред по-лесното, да установиш проблема преди това... Щом има шумове, опитай със слушане, както описах...

[Митко Йотов 1153]

Климатика работи ри?

[beast_hd 10]

Преди 9 часа, JapCar написа:

И всичко това, при положение, че на ръка всички шайби, ролки се въртят на ръка леко...?

След като трудно пали с ремък, забелязва ли се да върти трудно/бавно на стартер?

Май предпочиташ да сменяш всичко наред, пред по-лесното, да установиш проблема преди това... Щом има шумове, опитай със слушане, както описах...

Смених ги,защото помпата беше блокирала,а шайбата я нямаше гумата .Не искам да сменям нещо,  което не е за смяна.

[beast_hd 10]

Преди 2 часа, Митко Йотов написа:

Климатика работи ри?

Да,работи без проблем.

[beast_hd 10]

Преди 9 часа, JapCar написа:

И всичко това, при положение, че на ръка всички шайби, ролки се въртят на ръка леко...?

След като трудно пали с ремък, забелязва ли се да върти трудно/бавно на стартер?

Май предпочиташ да сменяш всичко наред, пред по-лесното, да установиш проблема преди това... Щом има шумове, опитай със слушане, както описах...

Всички шайби се въртят леко и няма шумове.Не искам да работи много,защото ме е страх да не блокира пак. 

Редактирано 10 Юни, 2023 от beast_hd

[А. Д. 73]

Може би е хубаво и на сервиз да я закараш. Явно не можеш да установиш проблема. Успех.

[JapCar 241]

преди 38 минути, А. Д. написа:

Може би е хубаво и на сервиз да я закараш. Явно не можеш да установиш проблема. Успех.

Мислех, че в този форум липсват такива мъдри съвети..., все едно питащия никога няма да се сети...

[beast_hd 10]

Преди 1 час, JapCar написа:

Мислех, че в този форум липсват такива мъдри съвети..., все едно питащия никога няма да се 

Темата я написах ,за да може ако някой е имал същия проблем да сподели. Ако на някой в бъдеще се появи да прочете тази тема.Може да му бъде полезна.Нали за това е този форум.

[JapCar 241]

преди 3 минути, beast_hd написа:

Темата я написах ,за да може ако някой е имал същия проблем да сподели.

Това имах предвид..., форумите са за това...

Репликата беше към безсмислените предложения- иди на сервиз...

[JapCar 241]

преди 8 минути, beast_hd написа:

Темата я написах ,за да може

Нещо не може да се трие...  сори.

Редактирано 10 Юни, 2023 от JapCar

[А. Д. 73]

То хубаво помощ, но отива работата на гледане на боб. Може от това, може от онова и кое е полезното.  Както се вижда няма решение и не е отстранен проблема. Най-логичното е сервиз. Другото са локуми.

 

[JapCar 241]

Преди 1 час, А. Д. написа:

 Най-логичното е сервиз. Другото са локуми.

 

За логичното може сам да се сети, ако не се оправи с питане...

По- важното е, след като се оправи, да сподели какъв е бил проблема, защото някои питат, има някакви предположения... и никаква обратна връзка от питащия как се е оправил...

[beast_hd 10]

Ще пиша,стига да има решение на проблема.Да не излезе само за мотор колата. 

[Митко Йотов 1153]

Преди 11 часа, beast_hd написа:

Всички шайби се въртят леко и няма шумове.Не искам да работи много,защото ме е страх да не блокира пак. 

 

Колега като чета това което пишеш и ако е вярно то остава ремъка да не е поставен правилно или е махната някоя от ролките и е сложен къс ремък, ако е така трябва да знаеш, че всяка една ролка разтоварва системата на въртене тоест на мотора му е по леко. 

Благодарение на ефективното взаимодействие на блокове и въжета, става възможно значително да се спечели сила. В сила, ние печелим толкова пъти, колко пъти губим по дължина. Това е едно от основните правила на механика, чрез които един обикновен човек може лесно да вдигне тежки маси, като харчи минимални физически усилия а под човек разбирай двигателя.

източник: https://bggehat.com/bio/1699-mehanizmt-na-rolkite-za-tezi-koito-ponjakoga-iskat.html

 

А това ти са схеми на твоя мотор и ще трябва да се ориентираш сам, ако не можеш послушай съвета на колегата @А. Д.

 

https://www.google.com/search?q=схема+на+пистов+ремък+на+мотор+Accord+2.2+i-ctdi+140&sxsrf=APwXEddz0GwfChfwUA1WmuJbsBvxoK-pFw%3A1686418124899&source=hp&ei=zLKEZKPSM5GMxc8Po-qfgAU&iflsig=AOEireoAAAAAZITA3NjSbtDx9Jm2j1emDwKXb1twZMME&ved=0ahUKEwij6JiKnbn_AhURRvEDHSP1B1AQ4dUDCAk&uact=5&oq=схема+на+пистов+ремък+на+мотор+Accord+2.2+i-ctdi+140&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEKIEMgUIABCiBDIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDoHCCMQigUQJzoLCAAQgAQQsQMQgwE6DgguEIoFELEDEIMBENQCOgsIABCKBRCxAxCDAToFCAAQgAQ6CwguEIAEEMcBENEDOgYIABAWEB46BQghEKABOggIIRAWEB4QHToKCCEQFhAeEA8QHToHCCEQoAEQClAAWNSLAmD8lwJoAXAAeACAAaABiAHQHZIBBDEuMzCYAQCgAQGgAQI&sclient=gws-wiz#imgrc=iqwn93JeQI2eiM&imgdii=kt8DL1idziAGTM

 

И аз ти пожелавам бързо откриване на проблема и ще следя с интерес и.... ще чакаме отзиви.

Редактирано 10 Юни, 2023 от Митко Йотов

[JapCar 241]

Преди 15 часа, А. Д. написа:

Преди 4 часа, Митко Йотов написа:

 

Колега като чета това което пишеш и ако е вярно то остава ремъка да не е поставен правилно ...

Не знам дали има начин за поставяне на ремъка неправилно... Правил съм го на дизеловата 7-ца, маха се една паразитна ролка, слага се по- къс ремък и няма никака разлика в работата на двигателя...

 

[beast_hd 10]

Преди 18 часа, Митко Йотов написа:

 

Колега като чета това което пишеш и ако е вярно то остава ремъка да не е поставен правилно или е махната някоя от ролките и е сложен къс ремък, ако е така трябва да знаеш, че всяка една ролка разтоварва системата на въртене тоест на мотора му е по леко. 

Благодарение на ефективното взаимодействие на блокове и въжета, става възможно значително да се спечели сила. В сила, ние печелим толкова пъти, колко пъти губим по дължина. Това е едно от основните правила на механика, чрез които един обикновен човек може лесно да вдигне тежки маси, като харчи минимални физически усилия а под човек разбирай двигателя.

източник: https://bggehat.com/bio/1699-mehanizmt-na-rolkite-za-tezi-koito-ponjakoga-iskat.html

 

А това ти са схеми на твоя мотор и ще трябва да се ориентираш сам, ако не можеш послушай съвета на колегата @А. Д.

 

https://www.google.com/search?q=схема+на+пистов+ремък+на+мотор+Accord+2.2+i-ctdi+140&sxsrf=APwXEddz0GwfChfwUA1WmuJbsBvxoK-pFw%3A1686418124899&source=hp&ei=zLKEZKPSM5GMxc8Po-qfgAU&iflsig=AOEireoAAAAAZITA3NjSbtDx9Jm2j1emDwKXb1twZMME&ved=0ahUKEwij6JiKnbn_AhURRvEDHSP1B1AQ4dUDCAk&uact=5&oq=схема+на+пистов+ремък+на+мотор+Accord+2.2+i-ctdi+140&gs_lcp=Cgdnd3Mtd2l6EAMyBQgAEKIEMgUIABCiBDIFCAAQogQyBQgAEKIEMgUIABCiBDoHCCMQigUQJzoLCAAQgAQQsQMQgwE6DgguEIoFELEDEIMBENQCOgsIABCKBRCxAxCDAToFCAAQgAQ6CwguEIAEEMcBENEDOgYIABAWEB46BQghEKABOggIIRAWEB4QHToKCCEQFhAeEA8QHToHCCEQoAEQClAAWNSLAmD8lwJoAXAAeACAAaABiAHQHZIBBDEuMzCYAQCgAQGgAQI&sclient=gws-wiz#imgrc=iqwn93JeQI2eiM&imgdii=kt8DL1idziAGTM

 

И аз ти пожелавам бързо откриване на проблема и ще следя с интерес и.... ще чакаме отзиви.

С късия ремък съм.Махнах паразитната ролка и го поставих по същия начин като на тази схема.Не мисля,че това има общо от шума.Този шум се появи след като рециклирах динамото.

[JapCar 241]

преди 41 минути, beast_hd написа:

Този шум се появи след като рециклирах динамото.

Значи логично, около него някъде е проблема, щом тогава се е появил шум...

Какво/защо рециклира, само смяна на лагери ли?

1.Може да закачиш мултиметър на акумулатора и да вдиш (за малко) дали зарежда.

2.Не знам дали е възможно да разкачиш кабелите към генератора, или дали има предпазител в тая верига.  Идеята е всичко да се върти, но генератора да върти напразно, да не зарежда, да не се товари...

[inspektora 389]

И аз мисля, че проблемът може да се търси в алтернатора (така нареченото динамо). Това, че се върти леко на ръка, нищо не означава, защото не е натоварено. Въздушната междина между ротора и статора е много малка и ако е разместена оста, при натоварване може да опират и да издават въпросните звуци. Другият вариант е да има проблем с хидравликата на волана - например запушване в системата, заради което е избила и старата помпа.

Всичко това обаче е теоретизиране. Докато не се обърнеш към опитен автомеханик, не виждам как ще излезеш от положението.

[beast_hd 10]

Преди 7 часа, JapCar написа:

Значи логично, около него някъде е проблема, щом тогава се е появил шум...

Какво/защо рециклира, само смяна на лагери ли?

1.Може да закачиш мултиметър на акумулатора и да вдиш (за малко) дали зарежда.

2.Не знам дали е възможно да разкачиш кабелите към генератора, или дали има предпазител в тая верига.  Идеята е всичко да се върти, но генератора да върти напразно, да не зарежда, да не се товари...

Всичко е сменено по него.Лагери,нова шайба и е отваряно.

[JapCar 241]

Преди 7 часа, beast_hd написа:

Всичко е сменено по него.Лагери,нова шайба и е отваряно.

А защо се наложи всичко това?

Провери предложенията по т.1 и 2 от предния пост...

[Mkilla 877]

Вероятно аз нещо не разбирам от тази тема, защото я чета 2 пъти вече. Маха се ремъка - няма проблем. Слага се ремъка - има проблем. Тогава каква е драмата да се види/чуе от къде шуми колата? Така хванах компресора на климатика, че виеше на умиране лагера на ролката му. По-внимателно ако не можеш сам то бъдете 2ма и слушайте и проверете всичко 1 по 1 там където минава ремъка. Ти сменяш части но ги сменяш пак с 20 годишни а не с нови. Нямаш гаранция, че това което монтираш няма да е като твоето. 

Редактирано 12 Юни, 2023 от Mkilla

[beast_hd 10]

преди 26 минути, Mkilla написа:

Вероятно аз нещо не разбирам от тази тема, защото я чета 2 пъти вече. Маха се ремъка - няма проблем. Слага се ремъка - има проблем. Тогава каква е драмата да се види/чуе от къде шуми колата? Така хванах компресора на климатика, че виеше на умиране лагера на ролката му. По-внимателно ако не можеш сам то бъдете 2ма и слушайте и проверете всичко 1 по 1 там където минава ремъка. Ти сменяш части но ги сменяш пак с 20 годишни а не с нови. Нямаш гаранция, че това което монтираш няма да е като твоето. 

Само помпата е втора ръка.Всичко друго е ново.Колкото и странно да звучи е така.Без ремъка работи тихо ,а сложа ли го издава звуци все едно ще умре двигателя.Нещо като стържене и яко чукане се  чува.

[beast_hd 10]

Преди 6 часа, JapCar написа:

А защо се наложи всичко това?

Провери предложенията по т.1 и 2 от предния пост...

Почнаха да свирят много силно лагерчетата,а и блокира.

[CCord 221]

Колегата ти беше казал по-горе да "прослушаш" всичко поотделно, докато работи мотора и чуваш необичайните звуци.

 

На 7.06.2023 г. at 21:24, JapCar написа:

Взимаш 50-60 см дървена или метална пръчка. Единия край опрян в ухото, с другия опираш близо до въртящите се части. Може в болта на ролки, обтегач, на място където не се върти, или близо... Може да опиташ и със слушалка от апарат за кръвно или пръчката опряна в микрофона ѝ...

Така ще установиш източника на шум.

 

Става и с това устройство : 

 https://www.aliexpress.com/item/1005005183890953.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.5900361dN8hOiR&algo_pvid=b8f37528-559b-4b04-95ba-b782114bc4ce&algo_exp_id=b8f37528-559b-4b04-95ba-b782114bc4ce-2&pdp_npi=3%40dis!BGN!5.55!4.44!!!!!%4021227e5116865818386671182d07c6!12000032016308029!sea!BG!934732740&curPageLogUid=NrpU6Ymka3Qh   

Или виж какво представлява и от някакъв стар стетоскоп или от апарат за кръвно, както ти е казал колегата, си го направи и пробвай.

Редактирано 12 Юни, 2023 от CCord

[psp 276 24]

Мисля, че ако човек не може да чуе или види мястото на проблема, е по - добре да намери друг, който да го направи вместо него. Прекрасно е да си ремонтираш сам колата. Ако след всички мнения не успяваш е по - добре да се обадиш на приятел. В противен случай няма да се разреши проблема или ще си без кола още дълго време. Поздрави и успех с ремонта!

[ceco_accord 5408]

На моята 2.4 чукаше обтегача на пистовия ремък, но това лесно се локализира.

Между другото - шум от лагер по навесното оборудване понякога не се установява просто като го връткаш на ръка. На ролката се навива подходящ кабел или въженце около 2 м. и се дърпа яко, за да развърти ролката доста бързо.

[JapCar 241]

преди 44 минути, psp 276 написа:

Прекрасно е да си ремонтираш сам колата. Ако след всички мнения не успяваш е по - добре да се обадиш на приятел.

На два пъти предлагах каквото се сещам и бих направил, лесно изпълнимо- слушането с пръчка/стетоскоп и и изключване кабелите на генератора, но очевидно авторът има други схващания за диагностика...и ще стигне до майсторите/сервизите със-смени това, ааа щом не е смени онова...

[beast_hd 10]

Днес се прибрах,че не бях в България и реших да я запаля.За три дни няма никакъв ток.Нищо не съм забравил включено.

[beast_hd 10]

Здравейте на всички!Проблема се оказа в лагерчетата на динамото.Надявам се да е полезна темата за в бъдеще!Благодаря на всички участвали в нея!Колата е 6 точки😁

[JapCar 241]

При този разпад на лагера, нима лампата за зареждането не е светнала, че и акумулатора изтощен...?

[CCord 221]

При този разпад на лагера няма как да не се усети при въртене на ръка с махнат ремък, което говори че, или този който го е въртял нищо не разбира и няма никакъв усет или никой не го е барал със свален ремък. Просто не,ам думи. 

Редактирано 19 Юни, 2023 от CCord

[JapCar 241]

преди 36 минути, CCord написа:

При този разпад на лагера няма как да не се усети при въртене на ръка с махнат ремък, което говори че, или този който го е въртял нищо не разбира и няма никакъв усет или никой не го е барал със свален ремък. Просто не,ам думи. 

 Нещо такова намекнах и аз...

Дадох някои предложения за диагностика и това веднага щеше да бъде установено..., но сляпо вярване на на логиката, а на майстори...