FAQ-4: Двигателни масла - обсъждане, част Четвърта

[F4R 1]

преди 38 минути, Ивайло Димов написа:

Dandilov ....остави лака ,ти виж средата на гърбиците на единия вал .Апропо фюлерина така лакирва 🙂

Какво да видим на вала?? На автомобил на ~200К кмра карам мн сериозно и на Калояново

Толедото приятел само до мола ли го караш ?

[F4R 1]

преди 31 минути, Ивайло Димов написа:

Тоя разпределителен вал с това обезцветяване по гърбиците няма изкара много още.

Хахахахахахахахахахахахахах , отдавна не съм се смял толкова на такава глупост !

[Ивайло Димов 71]

Абе човек ,изпускателния ти разпределителен вал е надран сякаш с раш-пила ,ти ми обясняваш за физика и химия 🤣😅😂

[F4R 1]

Дай снимки на твоя ,да видя конфитюра вътре

[Ивайло Димов 71]

Като го отворя ще снимам ,досега не съм имал причина да свалям капака на клапаните 🙂

Пичовете дето са ти казали ,че са ти"перфектни" валовете са ти казали тва дето искаш да чуеш .Или не им се е занимавало с тази кола ,щото си е пипкава и отнема много време .Да мерят хлабините и в последствие реглаж-а .

[Тъмнозелен самурай G86-P 326]

Хах...аз ако имам такъв "идеален" лакиран двигател и с такива валове, ако и да е казал някой  "все едно сега сложени", му удрям една синя боя и го пускам в морето никой да не го намери...

[JHM 1796]

90k. Mobil 1  0W20 AFE 

260k.

Ravenol 5W30 DXG

 Перфектна чистота,без лакирани повърхности.

Изпускателния вал,не мой го спаси и най хубавото масло на света! 

Трябва да го ударим по главите на инженерите,които са го проектирали!

 

[F4R 1]

В пъти износени, в пъти :))

[JHM 1796]

Off Topic

Чак пък в пъти...,различни телефони и осветеност.Има доста живот в него още.

 

[Rakeem 793]

Преди 11 часа, JHM написа:

90k. Mobil 1  0W20 AFE 

260k. Ravenol 5W30 DXG

 

 

Това как се разбира? 

Карана е 90к с Мобила и след това до 260к с Равенола?

Защото ако е така, то май Мобила е осрал положението, с оглед сходното състояние на валовете на двете снимки.

 

А колкото до лакирането, за да няма наивни(меко казано) спекулации, според дебелите емпирични книги, се образува от силно окислен слой базово масло(твърде дълги смени) под въздействието на висока температура, като най-предразположени към образуването на тази краска са минералните бази, по ред на градацията. Лакът се образува от маслото(базата), а не от присадки, добавки или там каквото може да ти роди фантазията.

Турбинираните бензинови двигатели са изключително предразположени към лакиране и коксуване в областта на сегментите и турбото, за това е добре да се сменя по-често маслото и да се набляга на синтетиките.

 

Редактирано 2 Декември от Rakeem

[JHM 1796]

Преди 1 час, Rakeem написа:

Това как се разбира? 

Карана е 90к с Мобила и след това до 260к с Равенола?

Защото ако е така, то май Мобила е осрал

Няма как,процеса беше започнал.Както казах,кинструктивен пропуск,та чак до 8ма генеражия К24Z3. 

Там имаш и "бонус" сегментиНаправо са си за сервизна акция,но ...плащаме ние!

 

А иначе,може да хвърлиш едно око на капковите ми тестове .Там са всичките ми масла до момента.

Редактирано 2 Декември от JHM

[Jivetz 15]

14 minutes ago, JHM said:

Няма как,процеса беше започнал.Както казах,кинструктивен пропуск,та чак до 8ма генеражия К24Z3. 

Там имаш и "бонус" сегментиНаправо са си за сервизна акция,но ...плащаме ние!

 

А иначе,може да хвърлиш едно око на капковите ми тестове .Там са всичките ми масла до момента.

И Веднага обвиниха Мобил-а..

[Rakeem 793]

Никой нищо не обвинява, опитвам се да си изясня картинките и надписите към тях.

[JHM 1796]

преди 23 минути, Jivetz написа:

И Веднага обвиниха Мобил-а..

Едно от най хубавите масла ,като шофьорско осещане и поведение на мотора.Купувано само от coxmotor.co.uk

При отваряне за реглаж на капака,ти прави кеф гледката,без жълти отенъци,снимката горе говори сама.

[ceco_accord 6096]

Казах ти аз - полимерна - прозрачна отливка за капака на клапаните ти.

[Ивайло Димов 71]

Допълнителните добавка се размесват най-често в минерални масла 2 или 3 та група 🙂,така както и присадките за масло по принцип .

 

Лака се отмива много трудно ,дори и с промивки .

Комбинацията от полимери , сработила база и ненавременна смяна водят до това оцветяване.

[Ивайло Димов 71]

Exonn Mobil винаги са били еталон ,по който са се равнявали другите .ESP и FS сериите им бяха топ масла ,златното сечение между 3,4 и 5 групи .Защо решиха да направят такъв остър завой ....никой не може да каже ,само догадки и спекулации.

Не ,че в момента са лоши новите рецепти ,просто не си струват парите.

[Ивайло Димов 71]

 

Ето накратко за различните групи

[honda_japan 75]

На 1.12.2024 г. at 13:43, F4R написа:

Някой хора да си правят изводи, дали добавките са гадни , маслата и тем подобни, философски изказвания , подслани на хартия

Аз за себе си съм направил - добавка НИКОГА повече дори за ароматизатор, камо ли за масло. Има една форумна приказка, която четох мнооооооооооого отдавна у БМВ форума, че "майстор в шише нема". 3 пъти съм ползвал добавки за колите си, един път за бензина уж да изчисти инжекторите, че имах некво едва забаележимо леко прекъсване, от реномирана марка добавката - ефект нула, две различни добавки за теч от семеринг на скоростна кутия (като предварително бях проверил, че няма да си пречат) отново от 2 реномирани марки - ефект нула, и последния пресен случай - две добавки наведнъж за шумове в ск.кутия, чиято работа едва ли не правила кутията, като нова, а шумовете изчезвали след 300-400км караньИе - ефект нула.

Отделно от това - приятел кара от чисто нова Шкода Октавия 2012 година 2.0тди с уж проблемния мотор, НИКОГА не е слагал добавка за нафтата, НИКОГА не е имал проблеми с дюзи,ДПФ,турбо и т.н. Налива нафта от големите вериги без да има някоя с приоритет, няма да изброявам колко около мен ревнаха карайки с тия добавки за нафтата (нарочно не казвам марка) и майсторягите им казват "ми то им дошло времето" - къде на дюзи, къде на помпа, къде на дпф.

[Rakeem 793]

И кат сипеш от скъпата нафта или бенз и разбереш, че е скъпа щото на евтината са сипали добавка....рязко ти се преобръща мирогледа.

Понеже двама познати бачкаха на станция, та знам туй, онуй.

 

[Ивайло Димов 71]

Добавките в горивата се миксират в рафинериите ,или поне така правят сериозните компании .А не бензиностанции от типа "Рога и копита" 

Как си представяш на Шелл,ОМВ,Еко да отвориш танковете с гориво и да сипваш вътре нещо? Тва да не е на Кьор Асан фурната .А и в таз ера на технологии дори и клошарите имат смартфони ,и една снимка и ти е готова сензацията.

 

Имаме стоянки по Шелл,ОМВ ...денонощно ,никога не съм виждал подобни извращения.

 

Идва цистерната ,шофьора е обучен -има компетенции АДР .Включва маркучите и източва горивото ,бензанджиите на смяна самк гледат какво количество е влязло и колко е според товарителницата..

 

V-Power горивата на Шел идват само от Румъния ,за Южна България може и от Гърция 

.

 

Сказките ,че некой сипва нещо така са на принципа "Една чинка на пазара каза"

[Bizzito 497]

Мнооого ме съмнява нещо да идва от Румъния или Гърция. Сакса фуелс са доставчик на Шел ОМВ Еко и т.н и са основен дистрибутор на Лукойл  

 

V Power си е бензин с добавки.

Редактирано 2 Декември от Bizzito

[Ивайло Димов 71]

Аз съм виждал товарителници 🙂.Митнически документи .

Аз знам какво е V power.Според теб Роял Дъч Шел ще повери ли високия си клас горива да са произвеждат в Лукойл ? 

 

[dandilov 2858]

Off Topic

 

А защо си мисля, че по закон, всяко гориво, което се доставя до бензиностанция, трябва да е излязло от т.н. данъчен склад в България?

А собственик на данъчните складове е Лукойл, май, май...

И защо си мисля, че Шел нямат сметка да вкарват разходи за транспорт на горива от някъде си, в България, да им слагат акциз тук, да регистрират и да плащат, и за данъчен склад (щото иначе не може да продават акцизна стока), като могат да изпозват местния евтин източник и да си прибират печалбата от франчайза?

 

 

[Rakeem 793]

И Инса и Сакса имат със сигурност.

В бг се внася само 95 и на място се бърка за повече.

Някои компании си имат свои добавки, други ползват на световноизвестни фирми и така(все един дол дренки съдържат).

Ей това добавка, много мръсна дума ще излезе. 

И етанола е добавка.

[Тъмнозелен самурай G86-P 326]

....И етанола е добавка....задължителна при това, заради разни зелени кхмери, талибани и пр...

[Ивайло Димов 71]

Преди година имаше интервю с ИД на ЕКО ,в него обясняваше ,че за Западна България се внасят от Гърция ,a за Източна от Ликойл .Разходите за транспорт са различни .

 

Добавките в горивата са нужни ,особено за дизела .Всички пътували в Европа ,Гърция и Турция знаят за какво иде реч .Нашите покриват БДС стандартите на минимално ниво ,но за съвремене  CR това е малко .BASF ,Infinium ,Archoil ,Protec ...Това са добрите ,качествени добавки за дизел .

 

Това ,което препоръчвам аз ,са Archoil 6900D ,Keropur D .Регулярно за поддържане на чистота и здраве на горивната система .

[ceco_accord 6096]

Off Topic

Всичко е заради зелените - банкноти.

 

[Ивайло Димов 71]

Етанола по същество може да се ползва и в чист вид за гориво ,но не е икономически целесъобразно ,а и няма толкова зърнени култури такава консумация .

[F4R 1]

На 2.12.2024 г. at 19:43, honda_japan написа:

Аз за себе си съм направил - добавка НИКОГА повече дори за ароматизатор, камо ли за масло. Има една форумна приказка, която

Аз съвет от бмвисти нивга няма да взема. Те там и с ремонти пак не са оправят , тези трибуквените автомобили.

Аз редовно слагам Clean Injector Бардал за профилактика на горивната система и всеки път има усещане в динамиката и в разхода , това съм убеден. Слагал съм и Октан Бустер пак на същата марка ( Да не си помислете, не правя реклама и нямам общо с Бардал)) и вървежа е осезаем. Нз вече в какво състояние са ви колите , но моята обича "химията" Купувам ги от оилгруп.бг масла вс е оттам. Други добавки освен за маслото , горивото не съм слагал , защото не съм имал проблеми с колата.

Помежду другото понеже карам само с Равенол ВСТ 5в40 , защото за този мотор му дават само такъв вискозитет и разход нямам , като сложа и Фулерина бустера на Бардал в скорости като 180-190 на писта , във високите всеедно не работи мотор , чувам само струята въздух и гумите. Не карам никой да вярва или купува добавки, просто казвам че аз лично съм мн мн доволен от това масло и въпросната добавка.

П.с. Турбината ми е Мицубиши

[Ивайло Димов 71]

Като искаш да я цедиш си вземи Ravenol RUP ,или Ravenol RCS .VST има 2-3 % естери ,от всичките им премиум масла това е най-постното .

[F4R 1]

Ще го пробвам RCS !

Редактирано 3 Декември от F4R

[honda_japan 75]

На 3.12.2024 г. at 8:29, F4R написа:

Аз съвет от бмвисти нивга няма да взема. Те там и с ремонти пак не са оправят , тези трибуквените автомобили.

 

Аз казвам, че техните наблюдения НАПЪЛНО съвпаднаха с моя горчив опит от ползването на добавки, ти си слагай и ползвай каквото искаш.Аз не съм доволен от добавките, дори нямаше и плацебо ефект. А не са били ментета , дори напротив доста скъпи от официалните вносители - тотален булшит, но това е моето мнение установено по опитен път, а не една жена каза.

[Ивайло Димов 71]

Добавките за бензин могат да се ползват чисто профилактично за коли с АГУ .И то не постоянно .Запекат ли инжекторите само ултразвукова вана спасява положението.

Тези октан бустери и подибрители са булшит.Дори прекомерната им употреба може да е вредна за бензиновата сонда ,уплътненията ,горивопроводите.

А за коли с MPI мотори дори има доста мнения от водачи ,че зареждане на 100 октанов бензин увеличава разхода минимално .И е логично ,ДВГ предвиден за 95 има заложено в ЕКУ горивни карти ,които са изчислени за такъв октан.

 

[Bizzito 497]

преди 3 минути, Ивайло Димов написа:

А за коли с MPI мотори дори има доста мнения от водачи ,че зареждане на 100 октанов бензин увеличава разхода минимално .И е логично ,ДВГ предвиден за 95 има заложено в ЕКУ горивни карти ,които са изчислени за такъв октан.

 

 

Да вземем да се придържаме към маслата, че стана много кръчмарско вече 😂

 

Един каза че му се вдига разхода минимално. Как го изчисли щом е минимално? Едно 10 минути в задръстване ще ти го качи минимално. А едно каране зад камион извънградско ще ти го свали много. А че трябва да се направят поне 2-3 зареждания, за да се "изчисти" от стария бензин резервоара някой мисли ли?

Да не говорим, че съвременните автомобили си имат сензори и се пренастройват постоянно за горивото. Имат къси и дълги карти и всичко е направено много интелигентно.

Това, че колата е направена за 95 и се кара със 100 не е никакъв проблем освен стотинките през ауспуха. 

[Ивайло Димов 71]

Коментираме добавки .Като каза масла ,кога последно си смени на скоростната кутия и хидравликата (ако не е електрическа)?

[Bizzito 497]

Преди 2 години. 20 хил км.

[Ивайло Димов 71]

Супер ,аз ги сменям по следната методика 

антифриз -2 години G12+

хидравлика -2 години Febi 46161 ,ползвам изцяло само масло на минерална основа

скоростна кутия -5 години или 40 хил км ,което настъпи първо .PAO+ester-и 75W80

спирачна течност 2 години

моторно масло на 5000 ,правя една смяна ранна пролет ,и една късна есен 

всички филтри при всяка смяна на масло

свещи 15 хил км 

[BGavrilov 16]

Да се допитам и аз до хората с повече опит с маслата и познания.. позната ли ви е марката Pakelo масла? Добри ли са, или са просто обикновен хидрокрек 3та група и тн? Правят се в Италия доколкото ми е известно. Ето това им е сайтът https://pakelo.com/en/

[Ивайло Димов 71]

Накратко "Не се занимавай " Бутиков производител ,гледал съм им MSDS ....нищо ексклузивно .Минерални масла ,на висока цена.