Тампони макферсън CR-V

[ico76 1]

Колеги, някой би ли споделил от къде и какви качествени тампони да си купя! Скоро ги сменях, но каябите много бързо "дадоха   фира". Единият още след като ги смених се скъса, а другият изкара около 1000км. И така 100лв. отидоха на вятъра. Та, някой ако е играл това упражнение скоро нека да сподели.  Става въпрос за 2.2 дизел 2006г.

[Steee 8]

Аз бих заложил на оригинални - от Бултрако или от чужбина....... има варианти. Не знам как е при CR-V, но със сивика пробвах 3-4 вида (включително и Каяба) и постоянно имаше проблеми - блокирал лагер, трудно въртящ се лагер, лесно се късаха, потропване. Още повече - оригиналните се оказаха два различни, а по техния каталог е един и същ тампон за двете страни.  Сложих OEM и всичко заспа. 

[nikolasko 11]

Само да уточня има значение как се монтират ( ляв десен). Аз за 5 години съм сменил три к-т и сега ми предстои пак подмяна. Почвам да се замислям  за амортисьори, но ще е скъп експеримент.

[ico76 1]

Благодаря за съветите, колеги. Поръчах оригинални тампони от Бултрако. Дано да са стока и с това да приключи тампонената ми сага ☺

[mytanta 44]

Колега сподели цена моля, че и на други ще им се наложи да играят този филм. 

[ico76 1]

Поръчах ги от Бултрако София. Единият е на цена 111лв., а другият 133лв. Става въпрос за ляв и десен. Но, цената е без лагерчето, което струва 64лв. за брой. Време за доставка- 5 работни дни. Обещаха да ми ги изпратят с Еконт след като ги получат.

[Steee 8]

Аз доста се дърпах за смяната и на лагера - все пак двата са 100 лв за Сивик. В крайна сметка ги прежалих и останах доста доволен. Волана ми почна да се връща супер приятно след навиване в завой. Със заместителните (няколко комплекта) се връщаше частично и беше гадна работа. Така че ако при неясен произход на лагерите - си заслужава да се вземат комплект.

 

 

Редактирано 21 Февруари, 2019 от Steee

[ico76 1]

Честно казано ми се досвидяха още 130 лв. за лагерчета, но ако има проблем ще се набутвам и за тях. И без това вече със затворени очи мога да разглобя и сглобя пустите му амортисьори ☺. 

[Steee 8]

Ако нямаш оплаквания със задържане и невръщане на волана - предполагам няма много смисъл да се сменят. При мен всичко се предаде остро и се наложи цялостна смяна - амортисьори, тампони и лагери. Но пък се реши един проблем от 4 години.

 =]

Редактирано 21 Февруари, 2019 от Steee

[hondatypefn2 0]

Колега може да пробваш каяба или билщейн.

[ico76 1]

Тия дни успях да си инсталирам новите оригинални тампони. За сега се държат добре, само при въртене на волана се чува едно кофти припукване. Но, дали ще са шарнири или кормилни накрайници ....?!  Явно подмяната на части по предницата ще продължи 🤔. Между другото колегите от Бултрако София излязоха сериозни. На 6- ият работен ден тампоните бяха при мен.  Цена тампони+ доставка=255лв.

[nikolasko 11]

И при мен след подмяната започна да се чува това "пукане" и то само от дясно, но аз го отдадоха на това,че частите не са оригинални (тампон + лагер). Ако някой се е сблъсквал с този проблем - нека сподели.

[wwalker 5]

Мисля че и на мен ми предстои смяна на преден-десен тампон на макферсъна.

Чува се скърцане и потропване по слух точно от там. Преди време само на студена кола първите 1-2 минути, сега все по-дълго и дразнещо.

Лесна ли е смяната и ако е за сервиз да ми пропоръчате в района на Света троица?

 

[nikolasko 11]

Сваля се амортисьора и ще ти трябва скоба за да се освободи тампона от прожината.

[wwalker 5]

Скъсан тампон диагностицира ли се без да се свали амортисьора?

[bokocska 9]

преди 41 минути, wwalker написа:

Скъсан тампон диагностицира ли се без да се свали амортисьора?

С гаечен или звездогаечен ключ /мисля беше 17/ - слагаш го  върху гайката на амортисьора и пробваш на завиване с нормален /не много силен/ натиск. Ако скърца по тоя начин тампона, значи е тръгнал да се закъсва отвътре /гумата е капсулована вътре в тампона и не можеш да я видиш, гумата която се вижда е отгоре/, ако ти се усуква на превъртане, значи е скъсан. По тоя начин диагностицирах моя левия тампон, тъй като имах скърцане на гума от ляво при преминаване на неравности, поради което бях сменил два комплекта тампони на стабилизираща щанга и след като последните сложих оригинални такива, отпадна варианта скърцането да е от тамп. стаб. щанга. За тампоните на макферсона по съвет на Емича, а и по мой такъв, използвайте само оригиналния вариант по възможност.

[wwalker 5]

Ясно, ще пробвам утре с гедорето.

[wwalker 5]

Пробвах с камък 17 и при даже лек натиск за навиване поскърцва отчетливо.

Опитах и от другата страна и трябва доста силен натиск да приложа за да се чуе съвсем леко.

[ico76 1]

Колега, купувай оригинални тампони и сменяй. Тукашните боклуци се късат изключително бързо и едни 100-200лв. отиват на вятъра. 

[ico76 1]

Да раздвижа малко темата, колеги. Днес сложих оригинални лагерчета на макферсъна и оригинални опори( може да бъркам наименованието) , кръглата ламарина под лагера , върху пружината. Ииии пак си припуква и прещраква мамка му. Явно проблемът е другаде. Сложих 5мм. подложки от гума на тампоните, дали това променя нещо, та от него да е това пукане?! Става така, че много пари пръснахме и никакъв не го о..........! ☺

[pako123 0]

Здравейте.колеги!Днес смених 3-ти по ред тампон десен.Първите два бяха каяба смених със закс и го скъса на мига. Фалшиви, добре но поне триаа да изкара някакъв пробег!Възможно ли е амортисьора да е причина?Или да се набутам до ушите в Бултрако?

Редактирано 16 Април, 2019 от pako123

[zmiata29 180]

Като се има предвид колко време след това ще ги караш, по добре слагай тапи в ушите и цамбуркай.

[Emicha 1834]

На 16.04.2019 г. at 22:23, pako123 написа:

Здравейте.колеги!Днес смених 3-ти по ред тампон десен.Първите два бяха каяба смених със закс и го скъса на мига. Фалшиви, добре но поне триаа да изкара някакъв пробег!Възможно ли е амортисьора да е причина?Или да се набутам до ушите в Бултрако?

Всичко е възможно - може и в макферсона да ти е проблема.

Познат на същото СРВ смени 2/3 комплекта измислени тампони и все ги късаше.

Първо купи един комплект и ги монтира на оригиналните си макферсони - няма и за 10-на дни заминаха.

Купи нови макферсони  (съмняваше се че проблема е от тях), пак монтира нови тампони и на втория ден пак ги скъса.

Гледаха умуваха и накрая разбраха , че оста на новите макферсони, не се върти в нито една посока, а се движи само нагоре надолу. Мъчиха да се опитат да ги  раздвижат, но не можаха и накрая смениха макферсоните гаранционно.

Пак комплект тампони, на новите макферсони , (но пак някакви измислени) и този път изкара около месец.

В момента е в изходна позиция .

И всичко това, защото се беше заинатил и не искаше да даде по 100-на лева за два оригинални тампона.

 

п.п. Забравих да  спомена,  че Има значение  дали тампона е ляв или десен.

Редактирано 18 Април, 2019 от Emicha

[bozmana 7]

Колеги, преди две седмици смених комплект предни амортисьори + тампони + прахоуловители - всичко KYB. Преди смяната  предницата не се чуваше, все едно е нова, но поради омаслили амортисьори реших да ги сменя (това беше най-голямата ми грешка). Сега при потегляне имам пукане и от двете страни + потропване по неравности. Всичко е стегнато, но потропването продължава и не знам какво да правя. Ако съм сигурен, че с оригинални тампони ще спре пукането, ще се прежаля, но дали ще има ефект или пак пари на вятъра. Чак толкова ли са скапани неоригиналните тампони, а не са по 5 лв , че да ги тропат и да ги сменяме през месец...

[fenabg 2981]

Не си първият които реве от каяба тампони. Ако са ти здрави старите си ги върни. Има няма над 15 оплаквания има точно от каяба. Не че ги  монтирам тях де има едни бюджетни по 34 лева държът повече. 

Редактирано 8 Май, 2019 от fenabg

[zmiata29 180]

Малко извън темата, а ме е Яд! Някой от тези около 15 човека направи ли е рекламация на дефектните части, които е купил. Аз още се боря за скапания маслен филтър, който за малко да ми прецака двигателя и ме набута с два литра скъпо масло.

Рекламирайте хора, връщайте боклука на търговците, белким се пооправят малко нещата!

Редактирано 9 Май, 2019 от zmiata29

[birev 154]

Тампоните на Каяба са си боклуци по принцип. Аз  ги купих от Англия от реномиран търговец и пак дадоха фира за две три седмици. После четох от нета, че не биват и се оплакват всички дори и в Америка, които са ги слагали. Писал съм тук по въпроса, че тампоните и лагерите трябва да са оригинални. Става въпрос за Сивик 7-ма , ама те са еднакви с на ЦРВ-то.

[fenabg 2981]

За рекламация нямам и идея, много рядко извършвам услуги свързани с окачване. Имам магазин за авточасти и малко или много трябва да следя какво се случва с определени марки и артикули. Лично съм приемал рекламация на други части което е реда на нещата. Дори ми се е случвало да откажа заявка за нещо което е под съмнение. 

[wwalker 5]

Кои са тези бюджетни по 34 лева, дето държат повече?

[rim 19]

Здравейте , колеги! Интересува ме има ли нужда да се ходи на реглаж след смяна на тампоните на амортисьорите?

[Glavanov 54]

Има!

[ico76 1]

Преди 14 часа, rim написа:

Здравейте , колеги! Интересува ме има ли нужда да се ходи на реглаж след смяна на тампоните на амортисьорите?

Да, колега, отиди. 

[rim 19]

Здравейте!Днес отидох на проверка на сходимост имаше минимално отклонение , което беше корегирано.

Редактирано 18 Юни, 2019 от rim

[chy 22]

Отдавна не съм влизал и ще повдигна темата за тампоните,защото теглих това тегло дълго и скъпо,надявам се да помогна на някой който се двоуми и е на кантар да "спести" едни 100 лв

Само и единствено оригинални тампони,защото те са си ляв и десен,а не както афтърмаркета унисекс...даже са с различен парт номер...имат милиметри разлики в отстоянията -централен отвор /3те болта,но това явно оказва сериозна разлика.Лагерчетата са просто две търкащи се повърхности и поне при мен не се наложи смяна,а почистване и смазване.Има процедура при стягане-по спомен беше нещо като 60NM като се внимава да не се засуче гумата на тампона....тоест урбулешкото стягане с гайковерт отпада.Хубаво е гайката да е точно колкото втулката на тампона.Реглаж аз не съм правил,въпреки че най първата смяна на тампоните беше извършена от безкадърници суперразбирачи и на десния бяха засукали освен тампона с 1/3та и пружината с 90%..

В момента тампоните са ми на близо 2 години+поне 40к км и все още изглеждат все едно сега са сложени.

[bozmana 7]

Колеги и аз мисля да слагам оригинални тампони от Бултрако - някой да има прилична отстъпка от там , ще бъда благодарен, ако помогне - ще почерпя

 

Каяба-та, които сложих преди има няма два месеца са тоталки  - ще ги рекламирам - обещаха да ми върнат парите, но ще видим...  

[bozmana 7]

поръчах тампоните с лагерчета от  Бултрако, очаквам ги следващата седмица - да видим дали филма с пукането и тропането ще приключи 

[ico76 1]

Проблемът с пукането при мен си остана. Много е дразнещо, но все още не съм открил тайнствения причинител 😃. Ако някой открие причината, нека да каже, че има десетки чудещи се колеги 😊

[bozmana 7]

Колеги, смених тампоните с оригинални и за сега всичко е наред. Няма тропане и пукане, ще видим до кога. 😀 Ето снимки на новите с парт номера

Старите са тоталки, дори на лагерите греста се е разтекла, всичко KYB. 

[wwalker 5]

Разбрахме, че KYB не стават, а някой пробвал ли е с нещо марково, доста по-евтино от оригинала, например SNR/NTN за по 60лв. бройката?

 

[ico76 1]

Преди 5 часа, wwalker написа:

Разбрахме, че KYB не стават, а някой пробвал ли е с нещо марково, доста по-евтино от оригинала, например SNR/NTN за по 60лв. бройката?

 

Може би ще е същата бира като KYB.