Последици от реглаж на клапани в сервиз ОМБРЕ

[pepivlad 14]

Не съм доволен от услугите на Омбре сервиз.
Правиха ми  реглаж на клапани. Колата работеше добре, но след 5-6 хиляди километра, по време на движение, изведнъж мина на 3 цилиндъра светна чека и угасна.
След отварянето на капака в сервиза се установи не затегната контра гайка на смукателен клапан. Гайката беше паднала, оттам паднал клапана в цилиндъра и резултатът е нова глава. Прилагам снимков материал.

 

 

 

 

 

 

[Markony 2245]

Ужас.Може би правилно е да споменеш името на техника,правил реглажа.Закон е гайките да се проверяват 2 пъти преди затваряне на капака.

[dindin 1257]

Местя в раздел "Сервизи ...". Надявам се да им търсиш отговорност.

[pepivlad 14]

Няма проблеми името на майстора е Пешо от с.Лозен

[Markony 2245]

Имаше ли контакт след злополуката със сервиза на Омбре или лично със него.Аз не мисля ,че той би останал равнодушен от случилото се?

[pepivlad 14]

Не съм се свързвал с тях, а и  не мисля, че би имало адекватна реакция. Желязо се оправя здравето не, така че да сме живи и здрави ще се оправим.

[DOXATA 102]

И ще оставиш нещата така?

[pepivlad 14]

Какво ще спечеля, ще ми възстановят разходите, ще започнат да работят по-добре????

[borko 30 465]

Да ама в този случай могат да кажат че гайката се е саморазвила от вибрациите и да не му обърнат внимание .Аз нямам газово ,ама сам си преглеждам клапаните отвреме навреме ,гайките и не ги стягам много -не мога да обясня колко точно ,колкото ми е се струва че трябва ,толкова .

Общо взето е недоказуемо това ,не е като случая с бобината и паленето с откачени кабели на свещите .

Редактирано 1 Ноември, 2017 от borko 30

[DOXATA 102]

Напълно съгласен с

Japanese fever

[bobchoo 139]

Отиваш и ги правиш криви и щастливи Няма да се отказваш, грешката е тяхна и трябва да си заплатят!!!

[pepivlad 14]

Звъннах на телефон: 087 989 8909 и потърсих Владимир, но казаха, че бил болен. Поисках телефон, за да се свържа с него, но  ми отговориха, че нямат такъв. Просто исках, да го запозная със случая, уви….

Редактирано 2 Ноември, 2017 от pepivlad

[jijane 446]

На мен ми е интересно как по дяволите се е откопчал клапана, че да падне в цилиндъра? Къде е влезнала тази гайка, че да откопчее клапана при положение,че нито гайката, нито регулиращия винт имат отношение към закрепването на клапана?

[Markony 2245]

Късмет явно,Гайката е захапана от кобилицата,тя натиска горната шайба без да докосва клапана.Един ход е достатъчен,макар че колкото виждам от снимките е на втековата гърбица...

[jijane 446]

И двамата знаем, че описаният от теб сценарий е практически невъзможен.

[pepivlad 14]

Не зная как се е случило, но резултата беше такъв. С майстора отворихме капака на клапаните и се видя това.

[Markony 2245]

Виждал съм всякакви странни работи.Не знам колко е разстоянието от капака до клапана.Винта се саморазвива ,но не може да падне от кобилацата в тая посока и отдолу остава челото му само.Хлабината е по-малка от размера на гайката и на практика няма как да я захапе.Има доста глухи места в главата ,където гайката да се кротне ,включително и да падне в картера има възможност.Може би една снимка на капака на клапаните ще даде отговор.Би трябвало да си личи къде е удряла.

[pepivlad 14]

Капака е доста високо, няма как да удари изобщо, разстоянието е голямо.

[Markony 2245]

Как ще е високо,вътре в капака няма ли ламарина-щит ,който е ниско?

[pepivlad 14]

Последно колата е пипана от сервиз Омбре.

[atoma 995]

Колега, аз нещо не хващам първо казваш че "Публикувано 30 октомври 2017 - 13:55 - Няма проблеми името на майстора е Пешо от с.Лозен" , после " Публикувано 02 ноември 2017 - 12:35 - Звъннах на телефон: 087 989 8909 и потърсих Владимир", след това казваш "Публикувано Днес, 07:35 - Последно колата е пипана от сервиз Омбре.". Че идеята ми е кой е Пешо и къде работи, кой е Владимир и къде работи, и последно къде аджеба е правена тая кола в с.Лозен или в сервиза дето си написал. Аз лично се обърках доста

[pepivlad 14]

Собственик на сервиза е Владимир, а майсторът, който работеше в сервиза и ми направи реглаж,се казва Петър.

[pepivlad 14]

Оказа се, че при удара буталото е защипало сегмента. Ще трябва и ново бутало.

 

Редактирано 4 Ноември, 2017 от pepivlad

[Markony 2245]

Винаги се сменя бутало.Компрометирано бутало с удар от клапан прави микропукнатини в челото и след това от тези напрежения става салата.

Снимката не показва детайла ,който искаш да покажеш.Снимката е трябва да е 2 МБ в JPEG и тогава ,като я цъкнеш става голяма и се виждат детайли.

Също така се проверява дължината на биелата .Обикновено кляка с 2-3 десети.

Като най-лесно се прави при сглобени бутала в двигателя с микрометър на челото на блока.

[pepivlad 14]

 

Редактирано 4 Ноември, 2017 от pepivlad

[Markony 2245]

Смачкано е челото.Бих сменил бутало с биела комплект. И моите извинения ,че дръпнах темата в друга насока.

[crown_bg 446]

На 12/4/2017 at 17:17, Japanese fever написа:

Колега, какво стана с твоя проблем? Свърза ли се със сервиза, ако да - какво ти казаха от там? Ако не - кой сега ще ти оправя колата?

Темата ти е интересна колега, би следвало да им търсиш отговорност на тези хора. Не е редно така да оставяш нещата. Разминавайки им се, стават още по-нагли.

Редактирано 7 Декември, 2017 от crown_bg

[Ombre 221]

Здравейте,

 вчера видях темата и днес коментирахме в сервиза случката.

Естествено,че не съм безразличен към случилото се и 100% заставам зад намерението ми да се оправят нещата с проблема на момчето.При пропуск от страна на моите механици е нормално да поема всичко за възстановяването на всички разходи по ремонта.Пострадалия има личния ми номер(изпратил съм му Л.С.) и очаквам да се срещнем и да решим нещата.

Редът е точно това и всички знаете ,че друг начин да разбера за подобен пропуск и да го решим няма.Хонда Омбре Сервиз не е квартално или селско гаражче и заставаме зад името си и сме готови на всякакви стъпки за решаването на проблема.

Сега ми позволете малко Размисли и страсти:

 Защо колата не е при нас за предявяване на рекламация? Защо след толкова време от форум в интернет разбираме за проблема? Защо собственика при обаждането си не е съобщил за дефекта на служителя , с когото е говорил? (когато ви сервират развалено пиле в KFC се оплаквате на касата,после на мениджъра на магазина и т.н. Не търсите Полковник Сандърс ,нали?

Хейта не е лошо нещо когато е с градивен характер,но не правете зрелище от случката,особено когато не сте запознат с материята.

П.С.

 Въпросният Пепи(механик в Хонда Омбре Сервиз) е запознат със ситуацията и ще търпи последствията,но той лично извършва по 3-4 реглажа на клапани на седмица и изчислено за повече от 3те години от както работи при мен неговия процент "Брак" се свежда до 0.0016%.А той е най-младия...

На тия момчета им минават по 40 Хонди на седмица през ръцете.И те сигурно грешат по някога,но много,много,много рядко.

Поздрави

Александър Михайлов -Омбре

 

Редактирано 13 Декември, 2017 от Ombre

[Тони Паскалев 6]

Омбре е много прав във конкретният случай. Лично аз ползвам един сервиз и никога друг. Ако монтьора ми каже не мога да го направя тогава другаде , и това той ми казва кой сервиз . Няколко човека ме насочиха към него и то със добри отзиви. Няма човек който да не греши . Важното е да има разбиране и от двете страни. А защо човека не се е върнал във сервиза може би има защо.

[Shreek 8]

Хайде и аз да ви кажа една случка с Омбре.

CR-V 99-та година. Не помня преди 2 или 3 години сменям полуоска. Употребявана. Те ми я намериха. Нямам спомени на каква цена е било, но всички знаем, че употребявани авточасти гаранция нямат. Поне на мен по автоморгите никой не ми е дал гаранция.

 

Е... случи се, и полуоската започна да чатка доста звучно. Обадих им се, и отговорът беше само две думи - Докарай я.

 

Стотинка не съм платил за следващата полуоска, която ми сложиха. А ако някой не вярва на написаното нека драсне на лични - и в очите ще му кажа същото.

А че с едно стържене на колата съм им я карал да я слушат поне 6-7 пъти, и нищо не ми е взето за огледите?

 

Всяка монета си има две страни. Предишни сервизи, единият от които за луксозни автомобили, са ми губили времето за някои специфични за Хонда проблеми, и така и не са ги открили. В единия сервиз искаха да блъскат по работния цилиндър на съединителя, или както още му казват - долната помпа. Не можеха да развият тръбичката за спирачна течност. Три пъти ги питах дали са наясно какво се опитват да направят, и накрая просто тръшнах капака и се изнесох от там.

 

Единственият проблем с Омбре, който имам, в същност те са два, е това, че не винаги мога да вляза на същия или на следващия ден, но при неотложни ситуации са ме вкарвали веднага, а другия е, че ми е малко далече, но това си е мой избор.

 

пп. Малко се дразня, когато се предявява рекламация не към техника, а към общественото пространство. Вече 30 години работя все в областта на сервизното обслужване, електроника, и ненавиждам, когато нещо правено от мен се повреди, а клиента, вместо да ми го донесе да си го дооправя, седне да реве като ощипана мома.

Станах многословен, но се издразних. Българинът явно е свикнал да дава само негативна обратна връзка. Когато е доволен той си трае. Не зная колко години колата ми се прави при Омбре, но през всичките тия години си трая - сами си правете сметката защо си трая.

 

Айде лека ви нощ.

[Markony 2245]

За да не стане темата "Размисли и страсти" я заключвам.Моля ако има ъпдейт от потърпевшия или от сервиз Омбре да ме уведомите за отключване!