Масло трансмисия и двигател

[Soichiroo 80]

Здравейте колеги.

 

Интересувам се 0W30 ли наливате в Акордите или 5W30. Говорим за Акорд 8ма генерация 2010 година, бензин 2.0.

Колата е с автоматична скоростна кутия Honda ATF-DW1 (замества Z1). Това ли е маслото? И колко литра събира при едно сервизно обслужване?

 

Благодаря.

[migga 20]

Здравей , от Бултрако препоръчват 5w40 хондовско , аз съм с такова и нямам проблем.

Редактирано 4 Януари, 2017 от migga

[Cyreon 200]

5w30 Mobil 1 ESP Fully Synthetic. 3.7 литра.

[Drone 790]

Здравей , от Бултрако препоръчват 5w40 хондовско , аз съм с такова и нямам проблем.

От бултрако си го пробутват това масло на всички, но в другата тема за маслата е дискутирано това и маслото за тия двигатели не е с този вискозитет. Имаше даже едно црв със скапани валове заради такова масло. 

[Veseliq 1556]

Хонда дават за тези двигатели 0W-20. За маслата има 10 теми по въпроса. Но, може би Бултрако повече разбират от тези двигатели, от колкото японските инженери. Моят Акорд в Швейцария е каран 220к км с Хондовско 0W-20 и двигателя е като нов. В България, Юбико ми смениха маслото точно с такова 5W-40 и за това почнах сам да се грижа за обслужването. Поръчвам Amsoil 0W-20 Signature през общите поръчки, което надминава изискванията на Хонда, но стандартите, които покрива не са съвместими на хартия с изискваните от Хонда. Маслото на Хонда се прави по тяхна спецификация и e от Кастрол (по спомен), ето това е:

http://www.ato24.de/de/honda-ultra-leo-sn-0w-20.html

 

Други алтернативи покриващи изискванията на Хонда, за които знам са Castrol Edge 0W-20, Mobil One 0W-20. Истината е, че последствията от хубаво масло са пренебрежимо по-нисък разход и удоволствието да знаеш, че се грижиш оптимално за автомобила си. И с 5W-40 и смяна навреме, двигателя няма да се износи толкова повече, че това да доведе до преждевременни проблеми/ремонти. Говорим за стандартна експлоатация (пробег от под 20к на година и обслужване на под 15к или веднъж на година), не постоянно агресивно шофиране, и каране на колата няколко години. Но мен ме побърква да знам, че за същите пари има доста по-добро масло от това, което ни пробутват от варелите. А въпросното 5W-40 може да се намери за половината пари на цените на Бултрако/Юби-ко .

[crown_bg 446]

Мога само да кажа, че при мен АмсОйл 5-30 Сигничър го папка, като топъл ръчен хляб от преди 25 години. Докато предишните 3 масла не ги беше пипнало, а ако ги е пипало е било пренебрежимо малко. Всичките предишни бяха 5-40, колата е карана и преди това само с Бардал 5-40 - досещате се, че е италианка.

Двигателя бе проверен, както отвътре, така и отвън (торба пари изсипах) и нищо му няма. АмсОйл-а на дълго заминава за отрицателно време при поддържане на високи обороти и висока скорост (магистрално каране). За 4К км. долях над литър, на градско не го пипа, но тръгнеш ли на междуградско и направо "дим да го няма".

А и да добавя, че двигателя е по-шумен с АмсОйл, от колкото с Мотул, Мобил или Валволин, всичките 5-40.

 

Така, това че Хонда препоръчвала от еди коя си година, еди какво си масло е абсолютно никакъв фактор, защото очевадно двигателите, освен в кубатурата, нямат нищо друго общо.

Освен това всяко масло се харчи в някаква степен, в зависимост от състава му и не случайно АмсОйл имат Евро Формула.

 

Искам да поясня, че не се обръщам срещу АмсОйл, нито казвам че са скапани масла, а изказвам мнение, че това масло не е за тези двигатели, от тези години.

 

Последно за 420км, от ниво под точката на Мах на щеката, в момента е на ниво малко над средата й.

Редактирано 5 Януари, 2017 от vesivanova

[JHM 1787]

Аз пък вече съм на 3500км с AMSOIL SIGNATURE 0W20. Мръднало нивото на маслото с около 1мм. Процента е 60/40градско/извънградско, като си има и моменти на тежък десен крак. За това мисля, че е относително за всеки двиг. това с горенето на маслото . Моят съвет е да започнеш с някое започващо с 0w и гледаш, ако има фрапиращ разход, вдигаш вискозитета на 5w20,30.

[crown_bg 446]

Не мога да си позволя да карам с ниско визкозитетни масла, понеже съм с рефлаш, без катализатор и ВТЕК-а ми се включва много по-рано от преди. Често вкарвам по магистралата при изпреварвания двигателя в резки смени на оборотите и след това се държат високите, не за кратко.

В момента избирам от няколко масла и до утре трябва да съм избрал, защото сменям АмсОйл, той златен ми излезе с това доливане.

[chavdu 733]

И моята е 2003-та, от Италия, карана до сега с 5-40. Малко бях скептичен. Веселия да каже, но сложих 0-20 Амсойл сигничър.

Изгори ми 500мл за 10 000км, така че не е проблемът в маслото, ако ти го гори.

[crown_bg 446]

Аз не виждам къде другаде може да е, след като пред това не го е горяло, Такова горене не става от раз и както казах го гори само на дълго, в града не го гори.

Проблемът няма как да е от двигателя, защото семерингите и гумичките на клапаните са ОК, а това не е малко количество масло.

Има доста разлика между К20 и К24, и различните им разфасовки.

Писал съм някъде, но маслата за различните Хонди, на различните континенти, са различни визкозитети, които се препоръчват от производителите.

За моят двигател съм проверил 5 водещи марки масла. И на 5-тте дават различни визкозитети, като на места е дадено само годината на мотора ; на други година и номер на двигател ; на други година, номер и вид на купето. Едва ли 2003 година Хонда са имали 0-20 масло, когато са правили тези двигатели, а те най-вероятно са ги разработвали 2002, за да са пуснати 2003 в продажба.

Мога да кажа, че със сигурност проблема не е в двигателя.

 

Да добавя, за Хондите след 2008г., различните вендори имат различни препоръки за двигателни масла в зависимост от това дали е автомат или ръчка, и дали е комби или седан.

Редактирано 5 Януари, 2017 от vesivanova

[Soichiroo 80]

За автоматика нещо...колата е 8 генерация Акорд 2010.

Редактирано 5 Януари, 2017 от Soichiroo

[Tino 293]

На автоматика му сложи Хонда, което ти препоръчват, не прави експерименти с други марки .

[dzrasd 104]

Реших и аз да добавя нещо. Моята кола е 8ма генерация, но дизел. Като я купих в нея имаше 5W40 масло и колата гореше може би литър на 6000-7000 км. Доста ми се налагаше да доливам.

Обслужих я в ЮбиКо и там ми сложиха оригинално Хонда масло - 0W30 (на тубата пише Хонда, не знам кой го е правил за тях, не съм гледал в подробности), и вече минах 6000 км без да съм доливал каквото и да е, а и самото ниво на маслото си е перфектно.

 

Колата се кара доста извънградско, 30-35к километра на година.

 

Поздрави

[Soichiroo 80]

Honda ATF -DW1 Това ли е маслото за кутията? Защото гледам,че има и друго, пак оригинално . Това не го коментираме ,че трябва да е оем.

[Tino 293]

ATF маслото на Хонда е едно и единствено, може би те бърка това, че предишните серии ги наименуваха по един начин, сегашните по друго, но два вида ATF няма. Има CVT масло, но то не е за теб  

[Soichiroo 80]

Маслото в скоростите е ATF-DW1 Ясно.А за капацитета четох сервизно пълнене го дават 2.5 литра ,а от сухо състояние 6.5 та предполагам при смяна 2.5 литра трябват.

За двигателя мисля да взема Motul 8100 Eco- Nergy 0W30 или 8100 X- Lite 0W30

[Tino 293]

Сложи 0w20, не 0w30, който е за дизелови двиатели  

[migga 20]

С това 0w20 лятото, когато стане 30+ градуса как ще е?

мисля си  и аз да пробвам този вискозитет .

[Soichiroo 80]

Ползвах на Мотул калкулатора за масла по двигател,година всичко,но не ми дава 0W20 и въпреки,че още по горе в темата се препоръчва този вискозитет от колегата.Иначе това ми хареса и го дават препоръка за бензиновите двигатели на Хонда,Субару,Мазда и Тойота. https://oilgroupbg.com/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-motul/motul-0w-20/motul-8100-eco-lite-0w-20-1-%D0%BB%D0%B8%D1%82%D1%8A%D1%80.html

 

Принципно за К серията знаем,че се препоръчва да е 0W20, не съм сигурен за тази Р серия дали е по доброто като вискозитет.

Тя е и на газ колата.

Редактирано 7 Януари, 2017 от Soichiroo

[migga 20]

То толкова много мнения , че да се чудиш какво да слагаш.

На книгата на колата имам тази таблица.

[dandilov 2824]

Аз се чудя, защо налитате на тоя мотул, като има оригинално масло на Honda и то на по-ниски цени:

http://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html

[Soichiroo 80]

Спрямо температурата сменят вискозитета.То и затова е спорно лятото дали е по добре с 0W20 пред 0W30.

Пък и колата е на 200 000 и какво масло са слагали и кога са го сменяли един господ знае.Иска си проба дали ще го гори 0W20 и после може да се мисли за промяна.

[Soichiroo 80]

Аз се чудя, защо налитате на тоя мотул, като има оригинално масло на Honda и то на по-ниски цени:

http://www.ato24.de/en/honda-full-synthetic-0w-20-0-946-l.html

Съгласен съм колега,но и от Мотул аз лошо не съм видял,пределно съм наясно какво е като производство каква група е и тнк,но в случая ми идва на много ниска цена и затова гледам предимно него.Иначе може би искам да установим първо как се държи колата с този вискозитет и може би другата смяна ще поръчам от това оем-ското.

Редактирано 7 Януари, 2017 от Soichiroo

[Valkov90 18]

Колеги, горещо ви препоръчвам "Eneos Sustina". От както карам с такова масло k24, колата работи различно, разхода ми падна близо литър и съм меко казано впечатлен.

[Veseliq 1556]

Маслото на автоматичните скорости се сменя едва на 3 години / 60 000км и тъй като цената на всички качествени масла за скорости е еднакво висока, е необосновано да се рискува с неоригинално.

 

@Инж. Вълков мнения от сорта на "От както карам с такова масло k24, колата работи различно, разхода ми падна близо литър и съм меко казано впечатлен." не са мерило, както един инжинер трябва да знае.

 

@migga, честно казано с никой от вискозитетите 0W-20, 0W-30, 5W-30 и 5W-40 няма да сбъркаш, стига да спазва спецификациите API SN и ILSAC GF5. В България обаче, особено зимата, 0W е за предпочитане - през изминалата седмица с често палене на под -10 градуса, с тънко масло си щадим двигателите много! Навън дали е 30 градуса или -20, като двигателя е загрял, все температурата му при нормално каране е около 90 градуса. Ако караш много спортно (често влизаш в червеното на тахометъра), тогава има смисъл от масло с вискозитет 30/40 - филмът ще е една идея по-устойчив когато буталата развиват моментно по-висока температура. Ще е за сметка на малко по-висок разход на гориво. Ако пък имаш топъл гараж и рядко палиш извън него, все тая дали си с 0W или 5W.  Така че качествено 0W-20 ти дава добър разход, добро мазане, леко палене в смразяващ студ, при нормално каране.

 

@crown_bg маслото обикновено "изчезва" ако е от неустойчиви естери, които горят при по-ниска температура. Като настъпиш колата и буталата минат 200 градуса, масления филм излиза през ауспуха. Качествена синтетика 0W-20 ще гори много по-малко от по-нискокачествено 5W-40. Аз също съм от хората каращи с Amsoil Signature 0W-20 и за сега маслото си е там, където го оставих - в двигателя

 

Според мен колкото и пъти да се повтори, няма да е излишно - не е най-големият фактор вискозитета. Важното е маслото да покрива изискванията на производителя, което означава скъпа, пълна синтетика (всичко под 20лв литъра гарантирано е менте) и да се сменя навреме, което у нас почти винаги е на ПОД 10 000км и ПОД 12 месеца. Тези пробези от 15-25 хиляди км на long life маслата ги дават специално уточнено само при идеални условия. За час работа двигателя може да измине 120км, оптимално загрял. А може да измине и 10км из София, с 3 гасения, през повечето време без отворен термостат. Така че сменяйте често,  сменяйте с хубаво масло, а тези 100-120лв за масло до голяма степен ще се компенсират от подобрен разход и по-малко проблеми в дългосрочен план.

Редактирано 16 Януари, 2017 от Veseliq

[crown_bg 446]

Весел, не знам дали забеляза, но маслото което ми гори е АмсОйл 5-30 Сигничърс. АмсОйл не се внася директно от САЩ в БГ, а се прекупва. Пазя си маслата, които съм сменял от Мотула насам, т.е. Мотула и АмсОйла, може да се сравнят по някакъв начин, ако някой има желание. Аз така или иначе повече от 7К не карам с 1 масло.

 

Би ли споделил коя е качествената синтетика (моля да посочиш брандове), защото АмсОйла е 25лв./л., и за 4К км. ми излезе 150лв. с доливане и още 25лв. филтър и резултата нулев? Колегата със Сустината, която е по спомен 45лв./л. дали е достатъчно качествена?

Никой не обърна внимание на инфото, което качих за маслата. Да, Хонда очевадно се придържа към новите технологии за горивоспестяващи масла, както и всички останали, но когато моят двигател е пуснат в производство, нито е имало 0-20, нито 0-30.

Редактирано 16 Януари, 2017 от crown_bg

[Veseliq 1556]

Забелязах и идеята ми беше, че ако гори, вероятно е от двигателя. Но и Amsoil Signature 5W-30 не съм пробвал, моите наблюдения са че същия 0W-20 моят двигател не го гори. Но при мен и 5W-40 от Юби-ко не гореше (за 9000км беше на 3/4 от макса). Чавдар, който ти е писал по-горе караше с някакъв Motul 5W-40, което гореше по 0.5л на 10к и мислеше, че 0W-20 ще го гори по 1-2л. А горенето е същото  Самият аз очаквам да направя 10 хиляди на 0W-20ката до май и възнамерявам за лятото да пробвам 5W-30 - ще споделя дали има разлика в горенето с 0W-20 и 5W-30.

 

Сега, за марки всеки съвет може да се приеме като реклама. Фен съм на Amsoil, заради това, че са едни от малкото, които публикуват тестове от независими лаборатории и резултатите редовно са недостижими от останалите. Други марки, които публикуват такива тестове и са с подобно високи резултати са Bel Ray и Mobil1. Според мен Amsoil, Mobil1, както оригинално Хонда масло 0W-20 си струва да се пробват. За Castrol Edge FST 0W-20 до 5W-30 има много "hype", уж високи технологии, уж добра основа, но като цяло резултатите са посредствени. Друг фактор е, че Castrol е най-фалшифицираното масло. Ако се купува такова бих го взимал само от официален дистрибутор в чужбина. Eneos също изглежда квалитетно масло, което си има читав (официален) дистрибутор за БГ, но за него нищо не съм чел. На мнения "много добре ми върви колата с него" без реални резултати не вярвам.

 

ПП: Източникът от който черпя информация и правя избор за моите си машини е https://www.bobistheoilguy.com/ - най-големият и смислен специализиран форум за масла. Има редица статии и тестове на използвани масла, както снимки на двигатели работели с дадени масла стотици хиляди мили (макар че ясно, че това е супер относително).

Редактирано 17 Януари, 2017 от Veseliq

[crown_bg 446]

Да, статиите на Боб и аз съм ги чел, поне лично си прави тестовете по разбираеми причини. При мен също 5-40 не го гореше, когато бях с него. Ако е от двигателя, ми се струва че 1л. за 3500км. не са малко, и то го гори както обясних само на извън-градско, както и да е смених го, и като дойде време ще кажа в друга тема какво е положението.

Мога да кажа, че като смених маслото и реглаж направих, имаше допустими отклонения само на 2 от клапаните, не помня на кое бутало (2-ро или 3-то беше).

За "хайп-а" е така, но когато има пренасищане на един пазар откъм определена суровина, ето това става - почват да се правят ментета.

[kriszx10 0]

Здравейте колеги от скоро се сдобих с Хонда Акорд дизел автоматик 2009г.колата е на 195000км.и ми се срува че ми бута маслото на двигателя и от кутията имам изминати 1000км с нея но на щеките нивата паднаха леко а бяха на max.някой знае ли какво масло се долива в скоростната кутия и по точно от каде

[GeorgiD 46]

Не пипай...

[GeorgiD 46]

Някак си ми изчезна писанието, за автомата, не трябва да се пипа това ми каза Слави когато го питах защо варира нивото на щеката, до колкото знам 2 кила масло само можеш да 'смениш' не можеш цялотонаведнъж, за моторя не мога да дам компетентно мнение тъй като не карам бензиновата версия на колата, но за кутията по-добре не 'доливай'.

[Markony 2244]

То и за маслото на автомата не е много компетентно мнението ти.Какво значи НЕ ПИПАЙ ?

Маслото си е консуматив...има пълна смяна ,има частична смяна -опресняване,долива се ако има теч, сменя се филтър,километрите са указани в ръководството...

ATF DW1 се продава свободно,смяната става и на крик с леген...налива се през щеката.

[GeorgiD 46]

Може, не знам не съм специалист. Как става пълната смяна на маслото на автоматичната кутия ? 

[kriszx10 0]

Здравей Markony а да попитам как се проверява маслото на автомата като на двигателя на равно защото един познат ми каза че на работещ двигател първо влючваш на D и задържаш така за момент после R и след това гледаш щеката за перви път карам автоматик и нямам идея

[Markony 2244]

Загрял двигател,перката върти,Гаси се ,изчаква се 2-3 мин маслото трябва да е под максимума.

Ползвай приятелите по предназначение....примерно да пренесат 10 кубика дърва