Jump to content
ловецц

гори масло

Recommended Posts

Здравейте колеги, имам нужда от помощ. Закупих от Италия Хонда CR-V 1999год.128к.с.. Има газова уредба монтирана в Италия.

След като я регистрирах, смених ремъци, филтри, водна помпа  и масло. Замерихме компресията- на четирите е по 11 , като регулирах и клапаните. Двата бяха разхлабени, а двата-затегнати. Подкарах я смесено, 50 на 50 газ/бензи, като на около 5000км.се оказа че маслото е под минимума, долях един литър, на около 8000км. се наложи да долея още един литър масло. При смяната на 10 000км. се оказа, че е доста под минимума. При каране не се  вижда фрапиращо пушене отзад, автомобила няма голяма мощност трудно се достигат скорости от 120-130км.ч. На баир е съвсем зле. Мои познати ми обясняваха, че проблема  може да е освен в гумичките, повдигачите на клапаните, така и от сегментите. Друг заяви, че тези мотори като се карат на газ прегаряли в средата цилиндрите /долу и горе цилиндрите си били добре, но в средата ги изгаряли -ставало нещо като  "буренце". Е, и така не мога да разбера какъв би бил проблема с тази прекрасна за мен кола ? Моля за помощ.... Откъде да я подкарам?????? 

  

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

При голям разход на масло най често се оказва като причина сегментите, особенно ако колата не е обслужвана на време.

 

Имаш ли сервизна книжка, от която да е видно на какви километри е сменяно маслото, че италянците маслото го нямат за консуматив.

 

До колкото ми е известно при каране на газ гориво-въздушната смес гори с по-малка температура спрямо същата на бензин, това "прегаряне" за което говориш не би трябвало да е от газта.

Ако цилиндрите действително са станали на елипса и масления сегмент не успява да обере маслото е нормално да имаш харч на масло, но за да оправиш този проблем освен нови сегменти би трябвало да се смени и блока, но това би се установило само след разглобяване на мотора.

 

Не на последно място - с какво масло си караш колата ??, защото и това е от голямо значение.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравей колега,при мен беше подобно положението.Не искам да те плаша,но харча на масло се оправи след отваряне и  ревизия на мотора и смяна на сегменти и всички видове гумички и уплътнения.Разхода на масло беше около 5 литра. :shock:

За част от останалите ми проблеми може да прочетеш тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=93406&hl=

Сега всичко е ОК благодарение на fenabg :worthy:Единственото което остана за оправяне са оборотомера и ABS-са.

Честито за колата и много безаварийни километри.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Тая кола и верига няма а и повдигачи няма.

Газта при тоя мотор има отношение с клапаните които нямата повдигачи :D но не и с цилиндрите. Колата на колко км.? И преоблема се решава с един ремонт на мотора.ако не е отминал 500 к.

  • Upvote 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря ви колеги, ще започна със смяна на маслото...., ако няма ефект.... отварям за клапани гумички и сегменти..... Отново сърдечно Ви благодаря, ще съобразя и анализирам  всички мнения и препоръки.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги, мои познати изразиха предположение, че ако ремъка не е сложен правилно, с 1-2 зъба, колата  пак би горяла масло, а и  ще губи мощност.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Здравейте колеги, мои познати изразиха предположение, че ако ремъка не е сложен правилно, с 1-2 зъба, колата  пак би горяла масло, а и  ще губи мощност.

 

Възможно е, провери го! При мен след смяна на ангренаж, в сервиз, бяха го зацепили грешно с 1 зъб. Долу на белег и на ролките на разпределителните валове има две чертички които трябва да са точно една срещу друга!

Редактирано от nightfighter

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега може да провериш гарнитурата на картера за теч.

Относно мощността,може би е неправилно зацепен ангренаж,може и зле регулирана газова уредба.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Благодаря Ви, за вървенето нещата се оправиха с центровка. Малко предварение помогна доста в тази насока, относно маслото , на пролет започвам ремонт.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, как точно дадохте малко предварение? Аванс процесор ли има тая кола?

Редактирано от HondaExplorer

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Колега, как точно дадохте малко предварение? Аванс процесор ли има тая кола?

 

С гайчен ключ и отхлабване на 3 болта!

  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Привет, до скоро и аз имах подобен проблем. Разход на масло на 1000 км. около 300-400мл. Пиша 400 мл., защото от минимума да максимума количеството е 600мл. Аз какво направих, защото всички ми казват-сегменти, ревизии и т.н.

Купих гумички и ми ги смениха с голямо мръщене, защото е пипкава работа и всеки иска да махне главата и да човърка на воля. Имайте предвид, че дадох за труд и гумички 160 лв,  а разходите за сегментите, портването на клапаните, фрези-мрези е близо 600-800лв. 

Другото, което направих е , че промих двигателят и  махнах тъпият Мотул 6100. След тези мои действия за 2000 км. разход-незабележим да не кажа 0. Моя съвет е тръгвайте от малките и лесни неща , а не да се разчеква двигателят и да се набиват фалшиви неизвестно на каква баржа създадени резервни части.

Поздрави. 

  • Upvote 3

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Относно харча на масло и аз съм в кюпа. Колата е на 165к, 147ph, 2000y. Имала е пробила гарнитура на главата и  е пиела антифриз, вероятно е и  прегрята. При ремонта нямам инфо дали са сменили гумичките. Като я купувах, в багажника имаше 4 литра IGAT 10W40 за доливане. Разход 1 литър на 2500км. Реших да пробвам с качествено масло и сложих Eneos sustina 5w30, разход 1 литър на 2000км. Приложих добавка енджин стоп лиик-без резултат. Външно мотора няма капка теч. маслото го вадя като на дизел черно. Сега сложих хадо 5W40 с реметализант. Ако и от него няма ефект, минавам на гумички и после сегменти. Като открия виновника ще пиша. Що майстори разпитах всичките казаха, че е типично за хондите да горят масло, а на газ още повече.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Още един симптом, две от свещите са с масло на резбата.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Момци четете ли какво пишете. 

1 лайна в маслото не се слагат. 

2 Хонда не гори масло от гумички а сегменти. 

3 като смениш само гумички и мотора се оплези още повече после при основен ремонт пак гумички и пак пари. 

4 с делкото се дава предварение ма се дава незнам защо щот майстора сибе оставил ръцете с ремъците и компенсира с делкото, свинщини. 

5 да икономисате 1200 лева преди това набутвате поне 300 за гяволий и после пак 1200. 

6 приятна неделя. 

  • Like 1
  • Upvote 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
Преди 5 часа, Green147 написа:

Още един симптом, две от свещите са с масло на резбата.

Не е симптом а опръстените са ти заминали. На капака. 

  • Like 1
  • Upvote 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

:ranting:Дадох 67 лева преди 6 месеца за гарнитура на капака с пръстени на Виктор реинц. Най-читавия майстор за Варна ми я смени като направи реглажа. И пак пропуски. Освен аз да стана един майстор и да почна и гарнитури да си правя.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
На 21.12.2016 г. at 10:55, nupi написа:

Привет, до скоро и аз имах подобен проблем. Разход на масло на 1000 км. около 300-400мл. Пиша 400 мл., защото от минимума да максимума количеството е 600мл. Аз какво направих, защото всички ми казват-сегменти, ревизии и т.н.

Купих гумички и ми ги смениха с голямо мръщене, защото е пипкава работа и всеки иска да махне главата и да човърка на воля. Имайте предвид, че дадох за труд и гумички 160 лв,  а разходите за сегментите, портването на клапаните, фрези-мрези е близо 600-800лв. 

Другото, което направих е , че промих двигателят и  махнах тъпият Мотул 6100. След тези мои действия за 2000 км. разход-незабележим да не кажа 0. Моя съвет е тръгвайте от малките и лесни неща , а не да се разчеква двигателят и да се набиват фалшиви неизвестно на каква баржа създадени резервни части.

Поздрави. 

Какви гумички сложи колега , че при мен след тази операция ми вдигна разхода от 1 л. на 3000 км до 2 л. А на 1000 км.

На 16.10.2016 г. at 21:47, nightfighter написа:

 

Редактирано от Виктор Желев

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Радостта беше кратка! Реално нямах никакво подобрение. Явно съм се излъгал от режима на каране и затова останах с това впечатление. Когаго я подкарах в обороти по магистрала положението беше същото. Сега събирам пари защото набутвацията е плюс тези пари за гумички. Чета @fena  и другите колеги  и съветвам всички да слушат колеги, които знаят за какво става въпрос. Тези автомобили нямат нищо общо в VAG  и другите немски автомобили. Също така трябва да се търси "хондаджия", а не просто някой който ремонтира или мисли, че ремонтира автомобили. Извинявам се, че по-рано трябваше да напиша, но наистина имам или имах някакво подобрение. Гумичките са elring, но не гори масло от тях-само сегментите!

Успех с ремонта.

  • Thanks 2

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Това което забелязвам никой не казва какво масло  повечето   10w40  като колегата в първата тема  на 5000км и под мимимума,на това масло толкова след тези километри караш някаква смесица от изгоряло масло и всичко друго но не и масло,И ЗАПОЧВА ДА СЕ МИСИЛИ КАКЪВ ПО ГОЛЯМ БОКЛУК МАСЛО ДА НАТИКАШ.

Темата започва закупих от Италия С ГАЗОВО-тук трябваше и да приключи закупил кола за основен ремонт.

Газовата уредба излъгал ви газаджията това е най доброто и хубавото и натикал каквото му диша сака най големите турски боклуци и ви взел 1000лв удушил го на макс и започват темите харчи масло,как няма да харчи като системно я прегрявате тази кола.

Маслото е 5w30 и се търси това API SN     ILSAC GF-5

API SN  тук може да се намери

ILSAC GF-5 тук изписват само GF -ПРИ НЯКОИ А ТЯ Е- 1 2 3 4 5

https://lubrifilt.bg/shop/supreme-synthetic/

ЕТО ВИ МАСЛОТО които не иска да го поръча от общите поръчки има го и тук в повечето градове

дори в момента е на промоция 40 лв 4л но само в София за другите градове не съм проверявал.

Да няма да стане сега взимате хубавото масло и ок всичко заспива като досега сте задръстволи колата си  с ментеляците в БГ и 10w40 kм на по 10 хил км няма такова нещо.

Гумичките elring, най евтините на пазара не са най удачния вариант

Редактирано от dindin
Предходно мнение не се цитира.

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
На 16.10.2016 г. at 18:50, ловецц написа:

Здравейте колеги, мои познати изразиха предположение, че ако ремъка не е сложен правилно, с 1-2 зъба, колата  пак би горяла масло, а и  ще губи мощност.

Някой може ли да обясни това предположение ?

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове
На 18.09.2018 г. at 9:46, CARPERA написа:

Маслото е 5w30 и се търси това API SN     ILSAC GF-5

API SN  тук може да се намери

ILSAC GF-5 тук изписват само GF -ПРИ НЯКОИ А ТЯ Е- 1 2 3 4 5

https://lubrifilt.bg/shop/supreme-synthetic/

ЕТО ВИ МАСЛОТО които не иска да го поръча от общите поръчки има го и тук в повечето градове

дори в момента е на промоция 40 лв 4л но само в София за другите градове не съм проверявал.

Само да кажа, че се обаждах на хората от сайта и от дума на дума разбрах, че правят отстъпка на хора от форума!? Цената е 40 лв за 4л. и пращат с куриер. За да получите тази цена само споменете, че сте от Хонда форума!

  • Like 2
  • Thanks 1

Сподели публикацията


Адрес на коментара
Сподели в други сайтове

Създайте нов акаунт или се впишете, за да коментирате

За да коментирате, трябва да имате регистрация

Създайте акаунт

Присъединете се към нашата общност. Регистрацията става бързо!

Регистрация на нов акаунт

Вход

Имате акаунт? Впишете се оттук.

Вписване

  • Потребители разглеждащи страницата   0 потребители

    No registered users viewing this page.

×