Георги

упче

Колега EG3, аз карам половин година с такъв термостат ТАМА и съм много доволен. Мотора стопля много бързо, а парното започва да духа топло няколко минути след стартиране на мотора. То реално термостата ТАМА е същия като ОЕМ-ския. Моя го закупих за 32лв.

И аз от около 3 месеца съм с радиатор ITN на сивика. Моя оригиналния започна да сълзи сериозно в горната си част, т.е. точно където се свързва питата с пластмасовата част. И за да ми стане още по-готино и акумулатора реши да се прецака и това ме принуди да прибегна до марката ITN.( в рамките на 5 дни олекнах с малко над 200лв. за батерия и радиатор) Радиатора ми струваше 84лв. с 1 год. гаранция. До този момент нямам никакви проблеми с температурата на мотора, т.е. охлажда се добре и парното е брутално. Ще поживеем малко и ще видим за през лятото как ще са нещата. Иначе м/у оригиналния Denso и този ITN на пръв поглед, не виждам разлика даже питата на ITN е малко по-широка.

Новата цена за корите е 45лв.!

Щом се повдига антифриза и прелива значи, че помпата си върши работата. А щом ти излизат и балончета е ясно, че имаш въздух в системата. Според мен проблема е започнал точно тогава, когато си забелязал, че ти избива антифриз от маркуча и си затегнал скобата, което ще рече, че се е нарушила херметичността на системата и това води до непълна система и наличие на въздух. Аз си мисля, че с едно хубаво обезвъздушаване на отворен радиатор всичко ще си дойде на мястото. Махаш капачката на радиатора, палиш и чакаш да загрее и да пусне перка няколко пъти докато излезе въздуха от системата. Това е, което аз мисля по въпроса. Но нека и други колеги се изкажат.

Хайде на корите за Акорд 7-ма ген. Цената се коментира, колеги!

юПЧЕ

Хайде на корите! Цената се коментира!

Видеото е много добро! Обаче защо в края на видеото пише, че световната премиера ще е на 1.12.15, т.е. след 1 година?

Колега, разлика в дължината спрямо хеч. и купе има, т.е. на купето е малко по-дълга, но с колко точно не знам. Аз карам същото купе като твоето, но моето е с мотор D16Y8 Vtec 125 к.с. и външния диаметър на генерацията ми е ~47.5мм., което ще рече около 45мм вътрешен диаметър. Сега при теб не знам колко ще е диаметъра на генерацията, но аз си мисля, че няма да има разлика спрямо диаметъра на моята генерация, става дума за сток. Иначе вибрацията може да се дължи на липсата на средно гърне и на пробитата тръба.

Горе

Предполагам, че ще е взаимозаменяема, но предавателните числа са различни. Моят съвет е да си търсиш същата кутия от D16Y8, чийто код е S40.

Здравейте, колеги! Моите джанти са 15-ки, 7J, ЕТ35. Марката е Luna, Made In Italy. Джантите са произведени за Мазда и са закупени от сервиз на Мазда в Австрия. Човека, от който ги купих и който ги е внесъл от Австрия беше така добър да ми разшири централния отвор от 54.1 на 56.1 и сега са ми като оригинални джанти за Хондата. Според кантара на Еконт общото тегло на джантите е 36кг., което ще рече по 9кг. на парче. А според моя кантар джанта + гума 195/50/15 с налягане 2атм. е 15.50кг. Ето ги и джантите. Зимните ми гуми са качени на оригинални алуминиеви 14-ки Enkei, които са за Сивик 6-та ген. хеч,/купе с гуми 185/60/14, но не се сещам за теглото. На пролет като ги сваля, ще ги изтегля на ново.

Юп

уП

хоП

Продадено! Честито на новия собственик! Моля, катинар на темата!

Хайде на стрът бара. Може да има лек коментар на цената!

Хамилтън започна да усеща мириса на световната титла. А Розберг има още хляб да яде. Иначе пък финала на сезона ще е интересен и за 1-ви път ( или поне от както аз се помня ) няма да е на Интерлагос, а ще е в Абу Даби и разпределянето на точките ще е по-друг начин Интересно ми е Алонсо и Фетел на къде ще ги изпратят. Аз лично се надявам Алонсо да отиде в Макларън.

ЕТ45 е заводския офсет на оригиналните джанти на Сивик, а и не само. Колега, взимай джантите спокойно без да се притесняваш.

Хайде на корите!

Здравейте, колеги! Продавам стрът бар за задни долни носачи. Става за Сивик 6-та ген. 96-00 год. - хеч., купе, но предполагам, че и за седан ще стане. Приблизителните размери на дължина са 56.5см. Стрът бара е ползван, но е без забележки! Цената, която търся на стрът бара е 60лв. Стрът бара се намира в Ямбол, но за другите градове може да бъде изпратен по Еконт + опция преглед. Може да ми пишете тук на Л.С. или на телефон 0886 789 198 ; 0878 816 919 Георги. От Ямбол съм.

оП

И аз съм доволен от моя ключодържател, който е от 1-та поръчка, която беше през 2009 год. Тогава го носих 1 год. на ключовете за вкъщи и след това още 1 год. на ключовете от квартирата когато бях 1-ви курс студент и след това си купих Хондата и вече 3-та година е на ключа й. Въобще не е мръднал ключодържателя и всеки 1 колега като ми види ключовете адски много го харесва.

Колега, ако ще сменяш хидравличната течност трябва да направиш следните неща: - Прелей течността от казанчето в някакъв съд. След това изваждаш страничния маркуч, който е на казанчето той е този, който идва от рейката. Като го извадиш го пускаш в една бутилка ( може да го снадиш с друг за да стане по-дълъг и да пуснеш спокойно бутилката на земята, понеже е неудобно горе в коша ), след това палиш мотора и помпата ще започне да връща течност, след като спре трябва да навиеш волана няколко пъти докрай наляво и надясно за да изхвърли и останалото количество. Бъди готов много бързо да загасиш мотора когато почне помпата да вие. После закачаш маркуча на казанчето и наливаш новата течност до максимум, като запалиш системата ще я поеме веднага и след това доливаш отново до максимум и почваш да навиваш волана докрай наляво и надясно, за да се изкара въздуха от системата.