Георги

Моля, катинар на темата!Маслото е продадено!

Продадено!Моля, катинар на темата!

Колеги, благодаря за отговорите!Ще помисля още малко за стоповете, но най-вероятно ще ги направя USDM. Няма да е лошо някой колега, който кара USDM (Канадски) Сивик, да се изкаже по въпроса относно прегледите. А USDM Сивиците имат ли заводски усулен габарит за мъгла или нямат ?

Koлега, поздравления за темата! Чудесна е!Аз също бях решил да си правя стоповете на купето по този начин, т.е. да свети цялата секция. Обаче се отказах, защото като минавах преглед ми направиха проверка не само на фарове (къси/дълги), мигачи, стопове, светлините за задната, но и на халогените и на усиления габарит за мъглата. И сега идва въпроса. Какво ще стане като отида следващия път на преглед и ми направят проверка на уселен габарит за мъгла, а аз нямам такъв (щото съм си направил USDM стопове) ? А при вас как стоят нещата с прегледите при наличие на такъв тунинг?

Според мен най-добрият вариант, от който могат да се получат само положителни резултати и без абсолютно никакви загуби е, генерация на 55мм външен размер с 2 резонатора. Лично аз знам, че прекалено голямата генерация и то на стоков мотор води до сериозни загуби на мощност. Напоследък ми е направило впечатление, че доста мои приятели и познати скачат на генерации с размери 60мм и то на D14/15-ки и без никакви резонатори, което е абсурдно. Ще ми бъде много интересно, ако по компетентните колеги изкажат и тяхните мнения по въпроса, защото и аз мисля да правя генерация.

Здравей, колега Ще ти постна една тема от преди няколко години, в която има изписани доста интересни неща относно генерацийките. Може да я прочетеш цялата. Но според мен отговора, който търсиш е точно в края на темата и по-точно прочети 2-те мнения на колегата Stancho. Stancho e правил генерация на Del Sol VTI (B16A2) и е описал подробно каква е конфигурацията на генерацията и е споделил резултати измервани с инфоборд преди и след интервенцията. И снимки на генерацията е имало публикувани, но явно валидността е изтекла и не се виждат.Ето я и темата -> http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=31257&start=0&p=291099&hl=%D0%A0%D1%96%D0%A0%C2%B5%D0%A0%D0%85%D0%A0%C2%B5%D0%A1%D0%82%D0%A0%C2%B0%D0%A1%E2%80%A0%D0%A0%D1%91%D0%A1%D0%8F&fromsearch=1&&do=findComment&comment=291099И аз също мисля да правя генерация на моя Сивик (D16Y8) и се спирам на тръби 55мм външно с 2 резонатора и мъфлър накрая.П.П. Колега, дочух, че си намерил желаната от теб VTI-ка и ми се ще да споделиш някоя друга снимка, че да я видим всички.

Още в 7-ми клас баща ми ме научи да карам семейната кола Опел Кадет, 91 набор 1,4i. Иначе шофьорския курс го карах (през 2009год., още като навърших 18год.) на Nissan Qashqai 1,6, даже аз му направих сефтето като учебен автомобил. И от 2,5 год. си карам 1-та лична кола - Сивик Купе 6-та ген., D16Y8 и съм щастлив

Никакъв проблем няма да има.Аз карам сивик купе 6-та ген. и съм с 262мм дискове и съм със стокови алуминиеви джанти 14-ки.На сивик купе 5-та ген. с D16-ка също е с 262мм дискове и пак е с 14-ки.Минималния размер джанта за 262мм дискове е 14-ка.

уП

юП

оП

Aз съм с такива халогени, които също са оригинални, т.е. така си взех колата. Като цяло съм много доволен от тези халогени, защото светят много хубаво. Понякога си ги включвам вечер като карам извън града и огряват всичко отдолу. Даже в проливен дъжд през вечерта съм включвал халогените за да си подобря видимостта. Обаче не знам как стоят нещата с намирането на такъв модел халогени. Колата си я имам от 2,5 год. и до сега само 1 обява тук във форума съм срещал за такива халогени. Явно оригиналните халогени са доста трудни за намиране.

Продават се цели механизми заедно с ел. моторчетата към тях. Разгледай в раздела Продава Части или пък се свържи с колегите, които имат автоморги за Хонда и ще си намериш механизми. Аз лично съм сменял моите механизми преди около 2год. и съответно си купих 2-ра ръка от колега от форума.

Уп

С джанти 15, 7J. ЕТ35 и гума 195/50/15 няма да имаш абсолютно никакви ядове с опиране в калниците и т.н.Обаче не си споменал колко J са (широки) тези джанти? Но предполагам няма да са повече от 7J, щом ще слагаш гума 195.

ъП

Birchoo, тези така наречени "регулируеми пружини", за които питаш се поставят на сток амортисьор. Другото, което знам за тези регулируеми пружини е, че когато се поставят на сток амортисьор колата става прекалено твърда и подскача. Според мен най-добрия вариант са си истинските койловъри или т. нар. регулируемо окачване. http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=59702

Honda PSF-S е маслото за хидравликата.

Юп

Здравейте, колеги А този шум, който идва от системата за затопляне на антифриза от изгорелите газове отнася ли се и за бензиновия Акорд 7-ма ген. ?

Оп

Здравейте, колеги Аз карам сивик купе 6-та ген. 1996-1998год. и това лято си направих ключ с чип, т.е. клонинг, понеже имам само 1 ключ и цената ми беше 40лв. Чипа на моя ключ бил възможно най-обикновен.Поздрави!

Хайде и аз да се включа по темата с едно предложение.Всяка година дъвчем едно и също т.е. дали календара да е с нашите коли и т.н. и все нищо не правим.Нека да направим нещо по-лесно и по-простичко за изпълнение.Предлагам да направим един универсален календар тип плакат, като най-отгоре ще е логото на форума и надолу може да бъде емблемата на марката или нещо подобно и съответно да бъде с традиционните цветове. Така по-този начин няма да има сърдите, че на календара няма снимка на неговата кола ( ако ще е със снимки на нашите коли де ) и съответно ще е по-бързо за изработка и до нова година може да си имаме календари.И аз съм съгласен с мнението на Zlatozator.

Правилно си чул, че на студен мотор Втек НЕ се включва, но с форсиране на място пак НЕ се включва. От кога се появи този проблем?1. Огледай буксата на Втек клапана дали е закачена добре.2. Задръстена цедка на Втек клапана.3. Пробвай друг Втек клапан, ако имаш възможност.

Здравейте, колегиПреди 2 месеца закупих Диференциално масло Honda DPS-F в разфасовка от 1 литър. Маслото ми беше необходимо за да долея в диференциала на HR-V, но количеството, което използвах е точно 200 милилитра и сега имам 800 милилитра, които са ми излишни. Следователно тубичката от 1 литър е разпечатана.Маслото го закупих на 09.10.2013год. от Хонда Бургас. Пазя касовата бележка.Цената, която му търся е 18лв.Можете да ме търсите тук на Л.С. или на телефон 0886 789 198 или 0878 816 919 ГеоргиЗа колегите от Ямбол и Бургас мога да го доставя лично. А за останалите по Еконт.