scyberboy

Аз пък, след 7 години пауза се завръщам 2008 CBF 600 S ABS (стария беше 1:1, но 2004)

От снимките изглежда добре. Има си газчица (което в зависимост от монтажника/настройчика) - може да е добре, може и да не е Хрома ѝ е правен, което е ОК. Има си следи от употреба... пак ОК Едва ли е на 212К км, ама тва не е от особено значение. Иска си гледане на място и (яко) каране за проба

На кое казваш "сериозен компромис" @pendoc ? Разлики +-10% в дадена категория ? Да не говорим че има значение и размера, скоростния и товарния индекс и т.н. -> https://www.tyrereviews.com/Article/2022-Sport-Auto-All-Season-Tyre-Test.htm Всяка една гума е добра в 1-2 категории, лоша в 1-2 други и приемлива в повечето (останалите). За летните и зимните гуми важи същото. Сега не ми се рови, но подобно на горното ревю съм гледал/чел, само че с включени референта и зимна и лятна гума. Даже и с видео беше, мисля в ютуб. Тогава реших че ще мина на всесезонни гуми. Айде, че им станах адвокат

Аз съм в София. Винаги сам бил на отделни зимни/летни джанти със съответните гуми, но... ми просветна Едната кола е със всесезонни от 4-5 год вече, не помня колко. Първо с CrossClimate, сега с Goodyear Vector4S - няма проблеми, ако не се правиш на състезател, нито зиме нито лете. Другата е от 1 година и нещо с Bridgestone WeatherControl нещо-си, пак никакви проблеми. Като цяло, лятото са с едни -20% от представянето спрямо аналогични летни, зимата с -10% макс. Това е, всеки си прави сметката спрямо времето си, стила на каране и т.н. За мен това беше най-добрият избор който съм правил. Никога вече не бих се върнал на отделни летни и зимни гуми

Почти 3 години - проблеми засега няма. Като изключим нормалните микро драскотини по лака, на купето отвън. След месец предстои трето годишно обслужване, да видим този път какво и как ще се случи в БТ

@PiToMeN ей на тези 08W17-TGL-601 (8Jx17 ET45) Виждат се на една от снимките в carspending

Като цяло, няма(м) основателни притеснения Писал съм в едната от горните теми. Карай от време на време извънградско (ако не го правиш по принцип) и това е. Аз си карам и на ЕКО най-често. Следя си нивото веднъж в месеца и това е. В Бултрако казаха че до 2-3-4 мм. над максимума не е проблем. Маслото го сменям на година, защото правя по 5-6-7 хил. км. макс. Ако караш повече, просто го сменяй на 9-10 хил. П.С. Преди да постнеш нова тема - прегледай старите! Както и чуждите форуми/групи.

На дълго между 5 и 6.4 в зависимост от скоростта. Градско (София), между 7 и 8, пак според зависи. Зимъска, с работа на място (за чистене) и къси преходи отива 0.5-1 л. нагоре Ето детайли за моята кола в Carspending -> https://www.carspending.com/bg/vehicle/16446-honda-civic-1-5t-i-vtec

Колеги, някаква идея дали първите (по-стари), да кажем 2016-2017 също подлежат на този ъпдейт ? Засега нямам конкретен VIN, понеже оглеждам коли за роднина и се информирам предварително

Всеки от утвърдените сервизи - Юби-Ко, Омбре, Слави, етц... + Бултрако естествено и сигурно цял куп други (сервизи) или незнайни (за мен) Хонда майстори

Това е от ръководството на модела за Европа (България): Никъде няма специално за задни габарити и осветление на номера, така че предполагам както колегата е посочил, трябва да се погледне номер 20 ("предни габарити") Хубаво е да уточниш твоята кола от/за къде е. Възможно е и целия (ЛЕД) блок да е заминал - това нямам идея как лесно може да се пробери (освен в сервиз / Бултрако)

На Виваком съм - ЕОН Тв. Да, намерих я на Диема Спорт 3, мерси, това ми беше въпроса Защото, вчера рових по всички канали и не намерих.

Абре, къде го дават/гледате тва Ф1 ? Изръшнах целия ефир - кор...

Колеги, на колко км. са ви колите ? И всъщност казаха ли от БТ на километри ли се появява този проблем, на време ли, с каква честота, етц... ? Моята е на 15к и до ноември (когато ми е год. обслужване) едва ли ще стане на повече от 19к. Да знам кога да очаквам, или да проверявам... :-)

@ceco_accord какво стана с твоя AFS ? 🙂

@xatamoto шерни направо тук, дге

Ноември бях на обслужване - нищо не казаха... Може да е нов бюлетин, тряа се види за Европа, че тука е мама миа

На повечето хонди, отстрани на таблото (при отворена врата) или вътре в жабката, има гнездо за вкл/изкл посредством контактния ключ. Нещо такова: Примерна тема от Елементските форуми специално -> https://www.elementownersclub.com/threads/passenger-air-bag-on-off-switch.61393/ Ако няма суич, сигурно не може. Ако е по-нова колата (зпадняците пишат след 2007) уж си определя сама според килограмите (дали ще се вкл. или не) В ръководството за експлоатация би трябвало да пише също...

@Bekario за протокола - има си тема за обсъждане на обяви (Легенд) Предназначението на тази е по-друго

@ceco_accord случвало ни се е И с леджънда и със сивика (наскоро) - просто окачването се свива на макс и всичко се удря във всичко. Звука е стряскаш (метален). Щом гумата и джантата са здрави, значи си топ - свиркай си

Абе ще я пробвам патеричката дали влиза и отпред, дано да е така Ако не, поне ще знам, че е само за отзад (както съм чувал за други марки/модели) На легендата само 1 път съм слагал патерицата (отзад) за да стигна до гумаджията (500 м.), че бях набол пиронче и не е имало проблем. За по дълго разстояние не знам, но пак предполагам че няма да е фатално за техниката...

Здравейте, Наскоро пуках гума и с компресора и бозата нищо не стана. Докараха ми патерица от 16" от ФР-В 2007 година - не влезе в апаратите. Като колегите отгоре се разтърсих за комплект патерица - в Бултрако, в УК-ски сайтове, в ОЛХ... навсякъде греда, или няма или искаха само за гума с джанта 200-250 лв. Първоначално неадекватния чичко за частите от Бултрако ми разправяше същото, джанта - 1000+ лв, гума - 400 лв, и т.н. което е абсурдно. Свързах се с пичовете от Coxmotorparts.uk за цена с доставка на това което имаше на техния сайт (06421-TGG-506ZA) за Сивик седан 2017+ и те ми върнаха че по ВИН не излиза, но според тях правилният артикул е 06421-TEZ-E11HE (като за тази кола в Англия) Разговорих се пак с Бултрако и младежа който ми продаде колата и отговаря за аксесоарите там - Сашо Авджийски каза че могат да го поръчат. Цена 600 и нещо лв. Което сравнено с 220 паунда от УК ми се стори ОК и я поръчах. Днес дойде (за 1 седмица), всичко е точно - вече си имам патерица с крик и ключ. Причината че БТ говорят глупости е, че явно системата им е смотана а и леко ги помързява да проявят изобретателност и да се свържат с централите на Хонда в УК, Белгия или където трябва. Но все пак съм доволен, че свършихме работа, макар и аз да направих повечето от проучването и комуникацията Та, който е навитак - да поръчва смело от тях или от УК (06421-TEZ-E11HE) П.С. Изненадващо за мен, джантата е 16" (но явно е направена така че да влиза в нашите апарати) Ще пробвам тези дни, когато ми пристигнат новите гуми - всесезонки Bridgestone A005 Weather control 235/45 R17 97Y

Знам ли, за Американски модели... Ако някой колега знае от първа ръка, да казва. За Европа е 100%, че уважават. Междувременно, драсни им едно мейлче, ще си кажат

Здрасти, колега Ами, аз си зяпам, изобщо не търся активно (сериозно) Ако ще правя нещо, то ще е в следващите години (не скоро) Засега се информирам и точа лиги... П.С. Заглеждам и Пилотите

Комуникацията и отношението им е на ниво първи клас втория срок 😑 Не го разбирам, но си го обяснявам - БГ фирма с БГ мениджмънт, всичко... тва е жалката действителност... Както казах, важното е, да сме живи и здрави 😁