TEHKO

халогените като са настроени не заслепяват те светят на ниско. тези които се продават за 20лв комплекта не фокусират светлината а я пръскат навсякъде и ти си голям хитрец като видиш някой на халогени и цъкаш дългите ами ако и той цъкне дългите ? къде си ти? от такива тарикати които си действат по навик нз кво ми е.. и да глобяват за пуснати халогени при ясно време 60лв е глобата

аз не мога да го разбера това нещо дневни светлини... за какво искате да си монтирате отделни дневни светлини които струват по 200лв!?!? (говоря от тия със сертификатите не за онези които имат 12диода на 1платка и са затворени..) за икономия от гориво ли? или да не забравяте да ги пускате ? същата работа с ксенон и не е сложно сякаш да си цъкаш копчето за къси .. за мен лично е тъпа работа! и не мога да разбера що се шашкате толкова баси дневните светлини дрл- и и тем подобни на къси и това е .. много малко хора от форума гонят икономия всеки иска ама никой не я прави .. много дразнеща и излишна тема, хората са казали пуснати къси светлини кое не е ясно нз..

оферта си е каре от москвич 15лв ново за хонда 80лв

3-4литра...каза или много бой яде тая кола или капе масло то е ясно че е за основен ама ебаси РАЗХОДА и аз не разбирам какъв е тоя луфт не че съм компетентен ама нагледно един снимков материал..

е аз разбрах че искаш да ти светва в краката като си отвориш вратата( лява или дясна) иначе да за габарита най-лесно аз много се гъзурих да измисля моите как да светят и да им намеря място че съм с пури ама не диодни ми с газ и са вързани с копченце че ми светеха и навън от него вземи си сложи пак от тоя цвят и в парното и на копчетата за мъгла и реотан може да заприлича на фабричното вти

бързо и лесно- намираш кабелите които идват от копчето на вратата по кабела тече маса ("-") вързваш се към някой постоянен "+" другия кабел към лявата и дясната врата и това е лентата е с двойно залепящо ама си подсигури за всеки случей късмет не е нещо сложно тези кабели от вратите минават до праговете от вътрешната страна

аз си мисля че има оригинална инсталация англичанките може да нямат но японските имат и работата е болт он

Аз от цялото видео разбрах че трбява да караме танкове.В края на 1ва част става въпрос за някакви капсули и тн..и е зле като изпълнение видео материала няма качество.. а и всички сме гледали сцени с катастрофи,ситуации и тн все пак няма шофьор който не е минал през БЧК. Съжалявам ако звуча песимистично, но с едно видео не можеш да промениш човек, има ги хора с по 5-6-7катастрофи и продължават да нямат глава на раменете си.Всеки се пази максимално,всеки си позволява рискове, тея клипове може да се пускат на деца,нали малко по-цензурирани от малки да се учат,а не да гледат батко си как сучи колата и да си мечтаят след 10години и те така да привличат внимание Нямам търпение да гледам 2рото видео-доверявам се на колегата от горния пост

еми да не казвам нещо и да не обидя някой ама повечето са чичовци пък и във варна съм забелязал че не се поздравява много много

за оплътнението на тавата говориш предполагам.. не няма как поне аз когато разглабях моя не видях как ще се смени без да се махне и така пиша ти както аз свалих моя - вдигаш го максимално нагоре(не назад) за да можеш да бръкнеш с шестограм , от 2те страни е захваната тавата с по 4 шестограма ( може и по малко ) и тавата е освободена после развиваш болтчетата които държат оплътнението с железата им които ги притискат като внимаваш да не объркаш кое е отпред и кое отзад и това е

така е защото всеки работи на някакъв принцип едни знаят че клапани на 20 000 се проверяват други като почне да им цъка други при най малката промяна или някво внушение металния звук може да е и от тръбите долу катализатор имаш ли - практика е в сервизите да крадът катализатори !а има и една тенекия (щит) който се намира някъде там по тръбите и ако се разбие се получава ефекта хвани някой от сектата в разград да те закара 100% има такъв който разбира от хонда специално

fast_ghost ако колата ти е сток няма проблеми ама ако не е отивай в детската градина да си мериш онази работа там..твърдо анти карб съм аз (нищо лично към никой) за мен карба е отживелица и аз съм по пътя с пълната инжекция и цената е 300 просто се търси нормална цена.. и за разхода помисли си пак малко и тогава пиши пак с юркане ала бала евала на фена че се е занимавал с колата ти ама не се излагай

помпа на педала 2ра ръка 40, огледай да не ти сълзи някое гумено съединение, при мен проблема беше от там и не се виждаше дори

еми с моното с 20лв гас (цена 1.22лв) минава над 200км юркане както искаш така го смятай и не мисля че карба върви повеече от моното трябва да потърси малко обяви за коли на части не е задължително да е у форума защото тук цените са малко високи заради фенството и моното си ускорява нормално на гас и минава 160... а това че трябвало газов иннж.. за 1000лв пълни глупости и на моното и на пълната.. но това е др тема ..колегата за 300лв може да мине към пълна инжекция или за около 200 към моно..говоря за читави части ако го питате човека кво иска ми ще каже и да върви много и да харчи малко и да евтино

хич да не аз се зарибих по тези джанти джордан много добре стоят и на 5та визирам на кало

иди си купи лостче

запалката,мп3-то и часовника са на 1бушон - поне при 5та но отзад има една букса която може да е откопчана

проблема не е от копчето утре ще търся по кабелите проблем или в самото моторче

о и аз съм на гости на атома ще се видиме

добре ще се провери дали е копчето утре но вчера излезе др проблем шибидаха дере тавана и не иска да се затвори плътно с надигане вече не работи спира на 2пръста от края и това е кажете кое се чупи?

виж тая букса да не е допряла кабелите , после виж бушоните долу под волана всичките

а и тея големите батерии колко място заемат в кораба майка пък за по малка количка... и още не е разработено до колкото разбрах

от днес освободен от длъжност и вечният студент

а комдандващия модул от къде ще го вземеш и 3000$ вложение мммммхмммммммм и малко ОФ топик акорда гърми с липове

имам няколко познати с тия огромните камиони нисан титан (американски) като кубици ми се върти в главата 6 и 2мата си джиткат на гас от 2-3години и не съм чул да правят нещо освен да пълнят по 60-60литра гас а към колегите които плюят гаста...ами в някои държави, държавата приспада от данъка на колата затова че караш на гас поради екологични причини и + това тая 20годишната кола още колко ще я караш че ще я пазиш за нова ? още 20? истински пример са такситата.. пълно е с тях и всички си карат на гас/метан иии тея 70 000км ги нямат за нищо ..абсолютно всичко зависи от газаджията дали ще си през ден при него или ще идеш 1-2пъти за донастройка.. аз лично си карам моното на гас и си късам нервите ама с 20лв и малко по малък багажник ще мина ли колкото за 20лв бензин с по голям багажник ? оо на гас нямам ускорение.. ПФФФФФФффффффф то на бензина щото лети хаха пък за фабричните газови много лесно се разбира дали е от завода не трябва да си личи че колата има газово, щампа на бутилката с производителя и задължителна индикация в купето за количеството гас и аз не обичам да карам на гас не си мислите че ме кефи ноо който кара кола повече от 20км на ден знае за какво става навъпрос особено ако работата му е да работи за някого и взема заплата колкото да не стои гладен