TEHKO

бяло също ще стои добре

днес се оправи проблема държи понякога 1000-1100-900 луда работа

иво и аз му пращам поздрави

мотора е д15б2 газовото е сложено миналото лято и нямаше проблеми до зимата и тогава почнаха ядовете колата я паля на бензин чакам я да загрее поне малко и превключвам на газ и колата държи уникално ниски обороти и при паркиране малко да паднат още и гасне държи 500-400оборота студена-топла както и да я карам. въртях кранчето на изпрарителя но оборотите там само падат както и да го завъртам въртях и кранчето на въздуха но и там ефекта е само падане на оборотите!? с някакъв измислен "спортен филтър" съм но проблема не е от него това почна да го прави докато бях с панелния оригиналния филтър с кутията - колата на бензин няма проблеми.. също ми прави мизерии при дълго спускане на скорост и в момента в който изключа на неутрална колата изгасва или ако я изфорсирам на място към 6-7000 оборота после колата изгасва.. аз мисля че или трябва да се сменят мембраните на изпарителя или филтърчето на газта да се смени.. някой ако знае какъв е проблема или поне да ме насочи от къде да започна че е много дразнещо.. ммм да и съм забелязал на другите колеги същия мотор същото газово и тн на студена кола я палят директно на газ и няма проблеми държи обороти .. газовото е ловато-обикновено

абе и на мен ми крадът редовно чистачките и емблемите но това е нещо дребно...предполагам че са лапета които просто нямат какво да правят .. най-доброто решение е платен паркинг - охраняем.. или една вечер да се прекара в колата и да се пооглежда някой 100% са съмнителни и ще се заловят ама от там нататък не знам защото не си мислете ако са сериозно джамбазите че ходят с ръцете в джобовете... знам за история за счупено стъкло за 20стотинки и 2цигари оставени на таблото.. лично мое мнение не оставяйте ценни вещи каквито и да са те нито на задни седялки и багажници... и не си мислете че като оставите панела под седялката или в жабката само вие си мислите че е скрит носете го в себе си и на моменти си мисля че е по-добре да се оставя отключена колата и само на аларма да стои от колкото да ви разбиват стъкла ключалки и тн

заден тежък удар и джамбазите не са успяли да наместят правилно детайла(багажника) почти съм сигурен

хубаво е каквото и да се вързва да минава през реле и бушон особено ако са по-големи консуматори аз си вързах халогените без тези работи и при по-дълга работа копчето се стапя а това за дневните светлини не го разбрах аз?! отгоре отгоре четене може да се кара на халогени през деня?

запушен филтър на газта,бензина,стари свещи,стари кабели,делко, ии иимаше колега с горе-долу същите симптоми студени спойки на контакта? това се сещам до момента

ако намериш да караш зад някой шумахер който знае добре пътя и огън

и за хондите специално 90-00 като сигурност -ХАХАХА кое му е сигурното ламарината 0,3 мм дебела някой ако седне или се подпре на калника или капака хлътва бмв,фолксваген,ауди, мерцедес това са коли в коита са вложени материали и затова нашите хонди са по бързи от голф3 150коня защото голфа е тежък ама сигурен (не ме плюйте моля ) в хондата няма грам сигурност

върху нова японска кола нямам наблюдения но нашите си вземаха опел астра Н 1.6 екотек 115кс есктрите са ел стъкла климатик и ел фарове с халогени и до там ..огледалата са с ръчки но какво да кажа новото си е ново.. но почне ли да се чупи ии тия консумативи дето се сменят само в гаранционни сервиз...работата става ужас.. повечето от вас знаят на хондата ангренажа 80лв и пред блока смяна, маслото 90лв филтара 15 и на кварталния канал смяна на пътя колата гасне ръг базик и палиш и се прибираш ама на новата светва всичко и нищо не можеш да направиш вика се пътна помощ. одират те в оторизирания сервиз мъжката и накрая ми гаранцията не покрива хахаа да чукна на дърво опелчето 130 000 км се държи добре върви си харчи нормално, масло не пипа интериора е постен и с тея пластмаси е дърво иии най-гадното знаеш че имаш екстра но да ти я отключът трябва да заплатиш 250лв (за борд компютъра говоря) фабрично нямат стрелка за температурата на водата) а на борда я има тая опция разходи и тн за други марки като тойота - малките малолитражки са под всякаква критика ама по големите са много добри .. за мен новите коли опират до дизайн вътре са еднакви като мотори

колегата прелюд е много прав!!! 13ки гуми корморан (175/75/13) чистак бърсак нови от магазина струват по 52лв бройката карах ги 2или 3 летни сезона без проблеми! разбира се не стават за зимата но и за зимата инфинити уинтар херо (165/75/13) 62лв бройката ! и 2те марки не са доказани с качество но все пак не карам булид или някой монстар дето е подложен на какви ли не глупости стартове спирания като се кара нормално няма ядове.. другата страна на монетата както каза тино тия дядовци дето си карат колите от СССР мислите ли че някой дава пари за нови гуми просто хората си карат бавно и нормално и си карат с гуми на по 10-15години и си имат и грайфера вярно гумата не става за нищо но дядото не кара с 200 и не опъва ръчни из завоите.. ясно е че не всеки може да си позволи нови хубави гуми ии най-вече псевдо рейсърчетата, като дадът 400лв за гуми хич няма да иска да ги пили и тн ако знае че ги е дал тези пари той от джоба си и тая кола не му е само за кефа но и да върши работа затова 50% от хората копуват 2ра ръка и ги търкалят и нашата родина не ни позволява да си купиме нови джанти с нови гуми защото на 1вата дупка хоп..гума за 100лв си заминава джанта за 150лв крива (15ка) иди изправяй балансирай нова гума и тн за мен си е чиста глупост и безрасъдство гуми регенерат предпочитам 20годишна гума пред това да си купя регенерат.. всеки иска всичко да му е ново ама всичко опира до финанси и ако нямаш пари за гуми да спираш колата ли ? да пътуваш всеки ден с автобуси и тн.. всичко опира до манталитет и прочие и някой по горе беше писал че на колата поведението зависело единствено от гумите.. е да ама не : ) има още малко железа от които зависи и те ако не са изрядни ако ще и гума с дот 2015 да сложиш ефекта не е УАУ ами БАу почва яко писане в тая тема ми се струва всеки сам си преценя с какво да кара и трябва и малко акъл като се кара

petar garkov: нормално дясното стъкло няма такава функция

мисля че ти е дошло времето за TYPE R

просто си намери работещ при мен това се получи от леко натискане на бронята при други колеги съм виждал след сватба или бал какво става

габарита не е може да замести късите светлини а като си ги копуваш кажи безцокълни габарити

много е важно преди да боядисваш да ги обезмаслиш пластмасите и е полезно една водна шкурка аз си напарвих таблото волана пластмасите в черно и ефекта е като на нова 20годишна кола само внимавай от разтичане че става много гадно

към колегата палко- егасиму находката ако има още пиши ми на лично може да ти поръчам а пък аз вчера си доусрах джантите, като ги взех бяха мн зле .. замазах ги със златист спрей-много палачорската, поизшкурих ги малко забележки махнах иииииии си взех от практикер грунд и кафяв спрей(хамелеон) но се оказа греда кафявия спрей е само лак с ефект хамелеон и така сега съм с грунд и намазан с бляскав лак... пълен провал и разбира се бояджииските ми изпълнения навън пред блока с децата клекнал и боядисвам и си разтичам няма проблеми хаха и да е пълна палачорщината не облепих гумите иии станах със 16ки за щастие са само 2те джанти за др ще ги изпипам заради камерата ефекта уау не се вижда http://imageshack.us/photo/my-images/853/img20120508145402.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/585/img20120508150318.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/217/img20120508183546.jpg/

което купе е по запазено него вземай нищо особено не очаквай от 2та мотора и 2та са икономични

гледай да не започнала да ръждясва и да не китосвана-както са ти казали колегите избягвай коли претърпяли модифициране(рязане за тонколони, разработки по двигател и външен вид) ако си фен на газта не се замисляй и за кола с газово директно да си вземеш, гледай да не свети чек лампата след като запали колата и да не пуши нищо от никъде! ако държиш на сигурност-еърбег- но имай предвид че е 20годишен.. нз колко може да му се вярва и бих ти препоръчал кола от форума повечето са гледани но цените им са малко по високи ааа също така внимавай с номера на двигателя сравни го дали е истинския защото има после големи ядове а за цените на частите е както всички нормални коли не е скъпа!

коша изглежда доста лъснат, а за капака нормално е 20годишна боя дето се е пекла 200 000км че и отгоре

а пък колонката за уредите като не ти се плащат мита и тн.. 20лв от всеки магазин 3дупки за 52мм уреди и малко рязане по нея и става баш баш

егати габаритите я дай снимка аз мойте за 2лв ги взех и светят 3години вече бели светодиодни пък ако става въпрос съм виждал и крушка Н4 цялата облепена с СМД диоди

объркал си IBAN-a -плащай отново, винаги като платиш нещо си пазиш бордерото, в кат си има банка започва с буква А и завършва на Ц 2ри етаж срещу гишето една леко пълна леличка с очала и е много отзивчива