Jump to content

pamo

Фен
  • Мнения

    2088
  • Присъединил/а се

  • Последно посещение

Всичко публикувано от pamo

  1. Още през следващата година на пазара и според други източници... Дано! Цената ще е доста интересна! Дали ще накара познатите конкуренти в сегмента да се опулят и понамръщят
  2. За какво си отнесъл акт? Затова, че си намалял скоростта заради условията на пътя?! Не си действал правилно (без да се обиждаш) Веднага се попълва графата "възражения" брат! Какъв акт?!Положението не е цветущо и в нашия град...дори изобщо. При нужда се кара в насрещното на поразия, дори при разминаване с полицейски коли... Вече няма какво да стимулира човек да е изряден зад волана, освен съзнанието, че не е сам на пътя...Стискам ви палци. Позицията на много народ се забелязва и действа! Дано близките 10-20-30 години го осъзнаем..
  3. Някои от нас засега не се чувстват заредени и ще ръсим оптимизъм в последния момент
  4. За всички, които отказаха поканата за пикник след срещата: http://www.imgwiz.com/images/82dat_1.jpg http://www.imgwiz.com/images/30dat_2.jpg http://www.imgwiz.com/images/40dat_3.jpg http://www.imgwiz.com/images/47dat_x.jpg http://www.imgwiz.com/images/76dat_4.jpg http://www.imgwiz.com/images/91dat_5.jpg http://www.imgwiz.com/images/62dat_6.jpg Еми ние с @Анто така си прекарахме
  5. От второто мнение се вижда, че май става дума за "ламбо" врати.. Още една щура идея - замяната на говорителите с такива със неодимови магнити. Леки са като перца В комплект с олекотяване и от тръбите ще има резултат...
  6. Вярно, някои наистина нямат. Може да се отреже в двата края, да се отворят частично стърчащите краища на стоманената, и да се вмъкне някоя по-тънка алуминиева от 6061 сплав, и после пак да се запечата със стоманени парчета от изрязаната тръба. Това ми се въртеше в главата като разглобявах моята врата...
  7. Здравей колега. За каква разпънка става дума? Доста видове са, и се слагат на най-различни места. Целта им е сходна - предотвратяване на нежелани усуквания и различни по вид натоварвания в различни точки при по-екстремно каране. Като цяло не само пазят, но и подобряват поведението при определен стил. Например при градско шофиране не ти трябват такива неща, особено със заводското окачване. Натоварванията в различни точки са различни, и повече със спортно окачване, но ползата от евентуални подсилвания няма да се усети при каране по магистрала да речем...
  8. Разни "полезни" джавканици напоследък...Против негативизма де! Усмихвайте се по-често и гледайте добрата страна на нещата Анкетата е страхотна !!!
  9. Ми може да се остави отключена, ако се обсъждат рекордните 20 поста на някого за толкова време, но не смятам, че точно това ще работи в някаква полза за форума като цяло..
  10. Още първия път, когато пусна клипа в другата ти тема ми се искаше да те питам - Защо смяната следва чак при сработване на ограничител? Вярвам си наясно какво имаш, и какво нямаш при такъв стил на каране Машинката наистина има доста добър потенциал !!!
  11. Да, нали на една от предните срещи с Даниел ви разпитахме (повечето) и никой нямаше против 13:00
  12. Съвместимост. Слагам думата за по-лесно откриване с търсачката. Еднакви предимно външни детайли за Сивик "V" вариант Купе/Хечбек:-Преден капак и пантички. (от Седан капака не е съвместим, предполага се и пантите)-Предните калници са съвместими, като единствена открита разлика е в закрепването на малката лайстна, както и в самата лайстна - на калника на Купе се "щраква" в правоъгълно отворче , а на калника на Хетч се лепи, понеже там такъв липсва. (няма съвместимост между калници със Седан)-Подкалници.-Предпазната пластмаса отдолу.-Фаровете са еднакви дори със Седан. (Ел. регулируеми или не - закрепването е еднакво)-Мигачите на Купе и Хечбек също са еднакви. Нямат съвместимост с тези на Седан.-Предната броня е еднаква за моделите. Предвидените места за закрепване на добавка (лип) съществуват и на бронята на Хеч (при Седан е различна, няма съвместимост)-"Lock" механизъмчето за предните капаци също е еднакво при Хеч/Купе-Вратите са съвместими, като разлика във вътрешното им оборудване се подразбира.-Водните радиатори са съвместими по размер и закрепване, като има разлики в материала - има медни, има и алуминиеви (според региона и двигателя)Толкова патил, толкова написал
  13. Само въпроси Нали говорихме за 14-ти Времето в Неделя го дават слънчево и по-топло... Който е без ангажименти - моля
  14. Раздел "Виртуални гонки"? Ако се осъществи такова желание, то там се очаква да пишат и потребители, които дори не карат автомобил. Отварят всемогъщите също виртуални каталози, сравняват данните между две коли да речем, и ето - гонката и крайния резултат са заформени Аз съм против Пък и да се появи например "Виртуални гонки - място да се докажете, без да хабите бензин" сигурно ще засегне егото на доста народ...
  15. Ползвал съм и Coolblue и Nightbraker на Osram. Но стандарт H4. Вторите са по-добри за мен. Жълтееха само на късите светлини Но все си мисля, че има доста "ментета" вече от тази марка.
  16. ...ама то има и с дискови и с барабанни отзад Мерси за поправката. Не знаех. Сигурно и буквите оказващи нивото на оборудване са различни при моделите със и без дискови спирачки, но може и да не е така. Но всичко що съм видял хеч и седан "V" с D16Z6 е било с дискове отзад.А и в разни сайтове. Но все пак редакцията се преглежда и евентуално одобрява Прегледах набързо сайта, и редакцията не беше отменена п.п. Две еднакви Хонди не съм видял. Пак разправяйте, че са станали масови коли
  17. О, честит празник мили дами! И все така успешно да контролирате летящото мъжко самочувствие, когато се наложи Хубав празник!
  18. Слъзливи постове? Нямал нужда да ги чете, за да постави уместното си мнение? А колежката дали и е приятно да прочете някое "честито" след като е претърпяла нещо неприятно? Освен това го е споделила! Нещо, което доста мъже например биха си спестили, понеже гордостта им е по-важна.. Уважение към колегите с "честито", но като толкова държат да напишат нещо, поне да видят съдържанието... Също толкова просто е, като натискането на копчета...
  19. Редактора пробван. В полето на Сивик V за Седан и Хеч с мощност 125к.с. за задни спирачки бяха отбелязани барабанни
  20. pamo

    Photos

    Не се излагай. В кат никога не грешат Всички да си видят талоните
  21. Ех тея статистики тц тц.. ама пишем.Колекционирах е точната дума при мен Имах богата колекция от старинни монети, при това имаше и запазени - от онези с по-високата колекционерска стойност. Яд, яд, яд, че не са у мен вече, но такива грешки са непоправими, и няма за какво да го мисля.. Имам обаче страхотен класьор с пощенски марки със всякакви жанрове... Доста безгрижно настроение ме обзема от такива теми, в иначе автомобилно насочен форум
  22. pamo

    Photos

    Още едно призивче за това всеки да споделя снимки, които лично е правил. Ровенето в интернет седейки удобно е наистина далеч по-лесно. Споделяйте ваши снимки Така и шанса да предадете дадена емоция е доста по-голям. А кой какво причислява като снимка "без коментар" нека сам избере и сподели
  23. Страшно си прав. Възстановяването от едно палене да речем не става много бързо Относно "отлежаването" там пък настъпват едни необратими химични процеси... Ама все има акумулатори, които държат и на такива "екстремии" по-дълго от други И аз съм в кюпа на чудещите се...
  24. Още от тая започваме с наслушванията, или не е вярно? Служих във поделение, където командваха изперкали разжалвани военни с особено големи издънки и в него изтърпяваха наказанията си... Може да се досетите между какви глупости и особено тежки моменти може да попадне човек Яко - офтопик в офтопика
  25. С какво? Не четеш ли, че колежката споделя нещо друго в темата си, или просто да се шлякне нещо е по-лесно??? Пак честитки... Ужас
×
×
  • Създай нов...