pamo

Тоя майстор ако не взима повече от 50,00 лева за реглаж на клапани ще го посетя, ама ако иска 50,000000000 ще му кажа да си гледа работата (по две причини)

Колегата има предвид, че VTI не значи, и не указва номер или обем на двигател VTI има и с 1,5 мотор да речем

Така наречените "колеги", които карат плътно зад някого (в истинския смисъл) ги възприемам като консуматори на бензин - ползват ти струята наготово, не се съобразяват с никаква дистанция, и ти дишат във врата като прилепало на акула - следва плавно намаляне на скороста, докато не се откаже лигльото да пътува с толкова ниска скорост, и в крайна сметка изпревари...

Колега, защо не заложиш на наличния донор и толкова. Пък и двуваловата "D" е с жило на скоростите - едно главоболие по-малко, ако ползваш наличния мотор, който за мен никак не е лош. Всичко е описано от колегите, с изключение на това кой ще се заеме с нещата което пак не е сериозна спънка, ако потърсиш. В купе от 1,3 има слагани доста по-сероизни мотори, и при всички случаи думата "лесно" не е много уместна. Помисли и за спирачките като им дойде редът..

...на състезателните !!!

ShEfAЗа мен нещата са комплексни. Не може да разчиташ само на горния или пък само на долния. Всяко противопоставяне на шасито да се усуква или подава на определени места е добре дошло... Но от едното само според мен няма как да стане.

Второто на снимката дори да понатежава съм склонен да си купя !!!

Смятах дори запитване да правя, но явно това е отговора - застанали боклуци, или пък малки камъчета... Звука при мен наподобяваше на екстемно спиращ влак :) Вдигнах количката на подемник - нищо.. Появяваше се толкова мистериозно, както и отшумяваше, и то без значение дали си смачкал спирачките... Това след стапяне на снега в населени места, където имаше останали доста ситни камъчета на пътя... !!!

Имаш Хондата от две години, все е счупена, а нямаш мнение за нея. Просто е малко по ненадеждна от предишната ти кола. Това е

Ако ти лично се отъждествяваш само с колата си, и с това колко тя е бърза, то това обяснява доста неща, и какъв почитател на марката си всъщност. И наистина, тук повечето се караме кой да пренесе закланото прасе от село - просто приемаш факта и подминаваш... Може би звучи неудобно остро, но също толкова просто - това също е мнение.

Понеже и моята кола е американка, и мен ме засилиха от КАТ за Технотест... Няма да описвам какво изобщо правиха, че самия малък клиренс на колата не го позволяваше (е, паричките ги прибраха разбира се) Но да цитирам текст от втората страница на технотеста:"Гореописаното ППС съответства на посочените технически изисквания и с оглед на резултатите, ППС може да бъде допуснато в движение, с цел регистрация"Интересно ми е, какъв е резултата при теб?

Направил си избор вече. Хубаво е, че си намерил нещо по вкуса си, но наистина ли предния капак е толкова грозен на 5-цата...

Едва ли, но като цяло май те са по някакъв стандарт, и се преминават без да чуваш "хрът-хрът" Друг е въпроса, че и те някъде са неуместно поставени. Най гадно е да влезеш в дупка след, преди, или в самата асвалтова гърбица, понеже и тя е правена "ала стил BG"... Жалко е, че коментираме подобни неща. Уж вече е 2010-та, но вече силно се съмнявам..

pagubg, съкращенията са ясни, но за седаните 5-та генерация не се вижда инфо. Примерно за колегата със RTSI - то няма инфо

Борислав - това мисля: "1994 Honda Civic DX HB MT 2178/990 kg" Все пак виж в темата "Двигатели на Хонда" буквите на оборудването дали съвпадат. Вярно, ни RTSI, не за друг седан има инфо.. но може и толкова да ми е зрението...

Нямам. Много държах да няма! Но "DX" май е с D15B7 мотора По скоро е: 1995 Honda Civic EX CPE MT...

На моята според линка са и лепнали още 70 килограма. Друго показа на електронни везни. 1040 е, а не 1110

Още по-глупавото е, че пишат и хора, които не са пробвали с въпросната кола, просто пишат.Не визирам някого, просто прелистих страниците от темата...

D14A7 са 75, D14A8 са си 90

Сигурен съм, че по една или друга причина (както го каза), та дори целенасочено много от нас карат "смъкнати" коли. Лично се вписвам в това число, и не мога да кажа, че не си патя... Абсолютно се обезсмисли наличието на толкова "ограничители на скоростта" като видим на какво ни приличат пътищата сега... Но тук нещата стават отпред назад... От горе надолу най вече Като вземеш предвид желанието на народа да живее по-добре в собствената си страна, по-добре се съобразявай с дупките, или промени окачването на колата, с надеждата да издържи по-дълго от сегашното...

Здравей колега. Да ти е честита придобивката. Малко е трудно да се оправим с правописа ти, но по мое мнение си си взел варианта 75 конски сили. Преправянето, за да върви като въпросния IS не е много голяма занимавка, но поне си напиши номера на двигателя, за да те насочим

След запитване от наша страна на присъстващите, и настоятелна молба от автора на тема "Бургас" - daddy , Ви съобщавам, че идната среща ( 28.02. 2010 ) ще се състои на старото, и добре познато ви място - паркинг "Метро", 13:00

За коли без модификации ли става дума обаче? Не мисля, че в такъв случай ще изядеш бой, ако си опознал кога, как, при какви обороти колата ти стартира добре Според мен този дизел създава впечатление, че дърпа доста, но това е от факта, че на доста ниски обороти разполага с въртящия си момент. За Хонда нещата са други - никакво тръгване от 4000, дори 5000 оборота - малко повече

Не, не, не - никой да не му свети на Валентин! Само Трифон Зарезан п.п. Само българските празници

Напълно съм съгласен с описания метод на засичане - по точно не знам. Но за да се направи някаква по-точна статистика, и къде да му се невиди ни лъжат по-малко, упражнението трябва поне да се повтори за всяка една бензиностанция от съответната верига, за да сме сигурни максимално.... И май ще излязат доста резервоари, които да речем ще ги изразходим извънградско, тъй като поне за мен градския разход най-много варира, пък и по смесения не може да се съди за голяма точност... Но има и нещо, което вероятно се пропуска при засичането - стилът на каране, когато целенасочено сме се заели да засичаме. А именно - устискваме ли на еднакво, монотонно, еднообразно шофиране всеки път??, и то в скучна кола като Хонда