pamo

Сигмата с халоген не са никак лоши, но консумацията им е много голяма спрямо тези със LED. Моите са два със по 5 диода с високи миликандели комбинирани с леща за всеки диод, и издържат тормоз цяла нощ с едно зареждане. Сигмата ми спираше още на средата на прехода, и ги отписах... но ако се кара по 1-2h са идеални. После интензитета им отслабва лавинообразно...

Почитател съм на нощно X-Country с байка, а там осветлението е супер важно. Едва съм доволен от 130лв вложени само за предни фарове(Led). Не знам какво ще вземеш за тези пари. Най-вероятно ще стигнат за нещо за градски условия, където улиците са осветени, и фаровете и стопа ще служат колкото да бъдеш забелязван от шофьорите...

Като ще поправяме колегите....то и президентсво не се пише с едно "т" За фиша - съзнатено нарушение - плащане. Друг е въпроса, че май не подлежат на успорване, ако имаме претенции че са неправомерно написани (защото се случва)

То затова си има променливо подмагнитване алтернатора, именно затова зарежда надеждно в широк диапазон обороти Направо е невероятно да се оправи от свещи това Според мен проблема ти се върти именно около нещо с алтернатора, но не е изключено и да греша. Както ти е писано вече в случай, че се прояви пак - проверка на четки, колектор, диоден блок... а да сменяш нещо на място... не си струва предвид, че на сивик излиза много лесно динамото (без нужда от канал дори). Тъкмо ще се инспектира и обслужи цялостно, (включително и лагери, само ако са заминали разбира се)

И с нафтата се правят измами, не ги мисли. Ако не друго, то поне изобретателността тук за измами е на европейско ниво, че и го надвишава Ако нямаше води в нафтите, то нямаше и да има ръждясали помпи, задрали вътре бутала и т.н. Само за пример - много от клапанчета на дизелите се доставят като резервни БЕЗ фините цедчици СПЕЦИАЛНО за Бг - оттук и изводите за качеството и на нафтата ни

Най-бързо и просто - с на някой колега марковия, или с някой нов марков от щанда.. ако се имаш с някой продавач

Да, стигне ли горно/долно положение задържаш 5 сек. То като цяло за доста модели коли важи това "обучение" след демонтаж/монтаж на акумулатор. Ако не става или има проблем (ел/механичен) или просто този Акорд няма комфорт функция нагоре.. Ако няма електронно блокче за управление, значи е с доброто старо опростено, но и безотказно механизъмче действащо само надолу

Вчера психично уравновесен беемведжия с X5(с многото тръби отзаде) подаде газ докато го изпреварвах културно... нещо там се възпали, но времето за реакция от кик бутона до изсипване на силата му изигра лоша шега. По някое време пак получи сигнал да изпреварва - голямо доускорение голямо нещо, но след първите два завоя пак му увисна ентусиазма..

Ми сложете един час като се разберете.. ако ще се засилвате да мина.......

В такъв случай провери дали е в норми съпротивлението на плочката. Ако не е в норма и лампата няма да работи коректно.

Много вероятно е просто крушката в таблото. Предпазител няма да е. По лош сценарии е проблем с "кошчето" в резервоара, нещо с керамичната плочка свързана с поплавъка, но малко вероятно е. Започни от крушката. На тези годинки крушките по таблата спират нацяло дори и при леко почукване...

Много от дефектите на германките от 2000-та насам са внимателно планирани във времето. Изключително много е мислено за следпродажбена извънгаранционна печалба

Малко спам... А след като си с D15B7 как така караш EJ1 ESI?

Веднага едно допълнение - каране на цивилни автомобили без валидна гражданска отговорност, без винетка и т.н! Следващия такъв го запечатвам с открита фотосесия! Докато нашата полиция е машина за стъргане на хората, никога няма да получи уважението, което претендира, че заслужава!

Колега, чак 5кг... според мен много смело и опасно желание, но лично мнение. Моя като го видях колко е тънък дори не ми мина през ума за стъргане и баланс, а си е тежко парче - 7,3-4кг. А как и с какво се прави динамичния баланс е друг интересен момент, че нашите машинки са от нискооборотните Примерно ако машина върти макс 1000 об/мин, и казва дебаланс окей, дали всичко е окей и при 8500 примерно. 2 грама при 1000 оборота не са 2 при 8500.. и от тая гледна точка лично не ми се рискува. Ако направиш все пак процедурата - споделяй, цени, разпечатки

Трите да са с обща маса (стабилна). - ммНЕ Волтметъра му взимаш "+" от полуконтакта, запалката (все едно). Подсветката и на трите уреда - от плюса за габарити. Ако е нов комплекта би трябвало да има и инструкция с картинки кое, как, и така

Тенекето..кое

По телевизията не гледай какво ти представят, реалността е в другата крайност! И това не е само за горивата... 95/98 - не знам.., или поне не в България. Знам само, че ако някъде ти хареса горивото, то това ще е временно..

http://www.fastjapcars.com/mod-subjects-printpage-pageid-1-scope-all.htm - с търсачката.Брой дълги мигания оказват първа, брой кратки мигания - втора цифра.

А какво ще кажеш за купе 5-та? Почти не се цапа отзад като вали, а задния джам не вижда и капка дори при проливен дъжд дори и при 60км/ч.. дали е по-аеродинамична Хечовете и комбовете все са с кална стена отзад

Има един на реинц, дето и сигурно ще забравиш да сменяш.. ама дали ти се дават 30 кинта..

Ползвам и двата варианта, така че "за" или "против" за мен не съществуват. Ако ще се спуска 5-6-7 километров наклон, който не е толкова стръмен, че да се измине целия на скорост го минавам по инерция без предавка, ако обаче наклона е по-стръмен и съм над 1500 оборота на скорост си го минавам така... Общо взето и при двата варианта може да се постигне икономия (ако това е изобщо е целта), стига преценката да е правилната според случая... Общо взето след поста на колегата izanagi май няма какво да се добави И това за времето за реакция като карате "по инерция".... нали не държите кафе в другата ръка в поредица от завои Винаги има време за реакция..

В Мамая.. за леки коли За дневни винетки знам, че има за товарни автомобили.. някой ако знае дали има и за леки коли да пише.

Че и 20 има тук-там, и много камери Приятно пътуване по МНОГО по хубавите пътища в Румъния на колегата...

Ако си сигурен във водната си помпа можеш да използваш добавка за прочистване на водни системи (бардал или нещо от сорта), ако е стара има голяма вероятност да протече..