pamo

Нямаш проблем. Карай спокойно. На последното изречение: Ако съществува такъв, или кара само до МОЛ-а, или кара дизел.

2-3 литра? плюс центробежни сили...Мислиш ли, че в горивопроводите имаш гориво във вид на течност? Знаеш ли колко гориво е нужно само да ти покрие дъното на резервоара? Ако ти се купуват части докато експериментираш продължавай така

А това "трака" с ритмично тракане (като за външно каре) ли го свързваш?

Поздравявам колега, избрал да си спре Хондата точно до моята в иначе полу-празния паркинг на Кофланд!Също така и на две хондаджиики с 6-та хеч до автомивката на същото място, които разпалено играеха футбол...по между си!

Фиксирано захранване на компа 14.20V, оставащо заковано в рамките на входно от 8 до 40V. На стартер, на дълги, с реотани на стъклата...с пускаща се перка.... все тая

Фиксирането на феродовия диск може да стане и с окомер (един специален уред ),ако има как да гледаш точно в средата, но ако нямаш ползвай алтернатива на джаджата, която явно липсва в твоят комлект - единият размер е шлиците на феродовия, а другия е краят на оста на кутията...Използвай динамометричен ключ, особено ако по начало не знаеш колко се "опъват" болтовете. За маховика е абсолютно задължително, като там ползваш и фиксатор за резби (ако изобщо правиш нещо по него)..Предавателните числа на двете кутий ги има тук!

На 1,1 ти е оригиналната. Защо ти е по-високо налягане? Ако целиш по-висока точка на кипене трябва да имаш идея защо ще го правиш и дали има смисъл в твоя случай. Капачката ти е "уж" японска.

Честито и от някои колеги, които нямаше как да са на две събития по едно и също време

Там нямаш грижи, колегата това се опита да ти намекне..

Без VSS да, ще свети чек.

Предполага се, че щом си го чел си проучил в какво ще се забъркаш Ако не се откажеш и стигнеш до финала със закрепването на главата към блока, все още няма да си на окончателен финал.. Прецени си средствата,времето и разправиите, защото е възможно като теглиш чертата на финансите и труда да се окаже по-изгодно да вложиш в друга глава..

А бой де?

Your brain may be at risk for several minutes

На 6 месеца един пише как си е решил проблема Явно си имал голям луфт в тампона на опорната щанга, както и на още поне две места, за които се сещам.

В случай, че намериш кой да ти го изпълни и монтира без да унищожи нищо: заповядай! -просто -работи -елементи на цената на кутия цигари

Не е правилният и препоръчителен начин определено.Много коли със светлинни сензори, които не са произведени за страни със задължителни светлини имат софт-опция за такава, но и това както с модула е свързано с даване на пари.

Не бързай да си набиваш лошите сценарии. Питах те вентилатора сработва ли когато трябва, а именно при движение с ниска скорост (каквато е в града) или на място, защото не е отбелязано като проверено Разширителния може да си прелива когато си ще - например с неизправна капачка на радиатора.. елиминирай дребните неща едно по едно. А и с некоректно работеща капачка никога няма да ти е обезвъздушена системата, и се почват филмите с гарнитурата...

А какво правят там Subaru BRZ /2-рата част/ и Ford Focus - двулитрови мотори с претенции за "суперкар"? 200к.с. Субару редом с "Адвентадор" с близо 700 коня.. Тези хора са изтрещели доста

Нищо не пишеш за принудителното охлаждане, което ти трябва именно при градско каране..

Киро, някаква шапка си си скроил ми се струва... търси!

Кратък ориентир: 2,2 swap 92/95 Civic (Не че съм му фен на тоя суап)

След като си убеден, че не го подвеждаш махни си твоите и ги върни обратно. После кажи как е разхода на масло.

Можеш да го пробваш на твоята кола, но не подвеждай така колегата.

Няма нови идеи. Сам отказваш да разбереш дефектна ли е крушката, или не..

Което е проблем...