kokodaf

Работа на място около 1 минута - докато поработя със стъргалката по стъклата , включвам D4 или R с натисната спирачка за 10 - 15 секунди и пускам спирачката - тя сама си потегля , но не подавам газ . Докато изляза от междублоковото пространство /100 метра/ и чакам на двата последователни сфетофара пред метростанцията на Младост стрелката обикновенно е мръднала нагоре /40 градуса по инфоборда/- едва тогава подавам газ ако е необходимо ... Понятието нормална работна температура тълкувам 70-80 градуса - отново по инфоборда - на уреда стрелката е почти хоризонтална ... Ползвам я всеки ден - жената се бъзика , че мама в родилното по погрешка ме е родила с крачета , вместо с 4 колела .... Измерена с дигитален термометър температурата на изходящият въздух в купето при положение 1 на вентилатора е 60 до 65.4 градуса целзий при напълно загрял автомобил - 80 градуса на антифриза .

Запалването е нормално - след първите два оборота , въпреки студа и странният първоначален моментен разход по инфоборда - 5.8 литра на час в продължение на 15 секунди - след това слиза до 1.25 и за още 10 - 15 секунди е на стандартните 0.9 с включени фарове. Загрява бързо / от 400 метра до 1.3 км ./ до нормалната работна температура. До края на студовете се заричам да не я мия - вчера сутрин след измиване се наложи да влизам през багажника /машинките на централното бяха заледени/ ....

Аларми има от 15 лв. /с дистанционно/ до над 1000лв. Избора на модела и екстрите към нея си е лично твой , като алармите , които се предлагат са си различни класове - просто не подлежат само на ценово сравняване.Монтажа е лесен за всеки , който поне един път го е правил и знае какво прави .Отстраняването на повреди , възникнали при неправилен монтаж и гаранционното обслужване могат и сигурно ще ти излязат в пъти по-скъпо , ако ще ти е за първи път. Трупането на опит се заплаща винаги от някой.

Единственият вариант е да се пробва - курсовете за отстраняване на повреди от разстояние не ги завърших успешно .... Ако предпазителя от таблото е здрав и предпазителя вътре в зарядното , което пъхаш вместо запалката също е изправен , а устройството не започва да зарежда - значи нещо е преправяно и трябва намесата на електро тиквеник Може да пробваш и поотделно двата предпазителя дали са здрави или да ги замериш с мултицет ... Възможно е да имаш и прекъснати или оголени кабели / + най-вероятно / пред самото гнездо на запалката - трябва да се огледа на място ...

И преди да монтираш друг предпазител със същата стойност трябва да имаш отговор на въпроса А защо е изгорял ? Иначе просто и този , който сменяш ще изгори .... А запалката работила ли е някога ? Както го описваш може и да е преправяно нещо по инсталацията преди години ....

Според теб с колко ще паднат оборотите при превключване на следващата предавка , ако искаш да използваш непрекъснато пълният максимален въртящ момент ? И какво разбираш под по-добри резултати ? Ако е ускорение - загубата на време при превключване и оборотите , от които ще започне да нараства въртящият момент също са от значение ...

Вратата можеш да отвориш от вътрешната страна с ръчката за отваряне .Ако не е отворена врата - няма начин да се свали кората и цяла .От долу и от страни е на пластмасови щипки кората / винтове покрай говорителя/ , но горният и край се "подпъхва" покрай стъклото и според мен няма как да излезе цял при затворена врата ...

Хайде време е - измъквайте се из под чаршафите , пийте кафето и идвайте

Таралясници - малки и големи ... Така за 18 години се става по принуда автомонтьор ... А сега само наливам бензин ,течност за чистачки и смяна на масло , два пъти годишно гуми и по-често на автомивка ... това е

Честит имен ден и много здраве и любов ,семейно и лично щастие , успехи , парички и ..... риби .....

Весела Коледа на всички !

http://www.kaldata.com/forums/index.php?showtopic=29819 http://hardwarebg.com/forum/showthread.php?p=2100808 [url=http://bg.wikibooks.org/wiki/Как_да_си_кирилизираме_компютъра]http://bg.wikibooks.org/wiki/Как_да_

Вътре в Екото - голямата маса ... Тази вечер бяхме в доста камерен състав ...Дано на месечната сме повече , че ще си забравим физиономиите ...

На къси разстояния / особено в София - режим тръгни/спри /автомобила работи на автоматичен смукач до достигане на нормална работна температура и консумира според инфоборда около 4 пъти повече гориво, от колкото при есенни условия. А и разстоянията /разхода/ от два дни вече го меря само в часове - няма как за 100км .... Средна скорост на предвижване - 7 до 20 км/час с буксуването на място ...

Вероятно ти липсва поленовият филтър ...

Виж линка , който съм дал ......http://www.eventim.bg/portal/bg/concerts/h...avy/acdc/64803/?

AC/DC's Black Ice World Tour Returns to Europe Fan Club Sales for Sofia, Bulgaria Start December 18 at 2PM local time For Those About To Rock, Get ready for packed houses, pumping fists and an electric shock from which you'll never recover. AC/DC's Black Ice World Tour is heading back to Europe! Members of the AC/DC Fan Club enjoy special access to tickets from a grouping of reserved tickets not available to the public. Fan club on-sales for Sofia, Bulgaria begin December 18 at 2PM local time: Show Date City Venue 14 May, 2010 Sofia, Bulgaria Vassil Levsky Stadium Join ACDC.com Fan Club Membership ГОЛЯМ КЕФ ! https://tickets.acdc.com/?utm_source=Public...resale_20091218

- Добър ден, водачо на МПС. Ние сме старшини Иванов и Петров от "Пътната полиция на Седмият ден"! - Каква е тази полиция и какъв е този седми ден?! - Ами в нашата организация тълкуваме по нов начин "Правилника за движение по пътищата". Математически парадокс: Месечната заплата на катаджия е по-малка от дневната. Внуче към баба си:- Бабо, защо това се нарича кръстовище.- Ами преди да минеш през него, трябва да се прекръстиш сине. Пристига един в София и си търси работа. Решава да стане шофьор на маршрутка. Преди да почне опитен колега му обяснява:- Значи, приятел, ако искаш да изкарваш кинти, то ще трябва да забравиш за правилата за движение по пътищата. Можеш да изпреварваш отдясно, или в насрещното да се движиш, да не спираш на червен светофар...- Мога значи да си правя каквото си поискам?- На практика да. Единственото, което не трябва да правиш е да газиш пешеходците. Всички пешеходци са ни потенциални клиенти.

Класификация на водката:0.1л - demo version0.25л - trial version0.5л - personal edition0.7л - professional edition1.0л - network edition1.75л - enterprise3л - for small business5л - corporate editionКофа водка - extreme editionМоре водка - global editionШкембе чорба - Recovery toolЗакуска - pluginsБира - patchcoca-cola, fanta, 7-UP - троянски вируси

Дай боже да се случи ... Там ще сме ! :|Show Date City Venue Fan Club & Public On-Sale Date* 16 May, 2010 Bucharest, Romania Piata Constitutiei Wed. Dec. 16 @9AM 19 May, 2010 Udine, Italy Stadio Friuli Thurs. Dec 17 @8PM** 22 May, 2010 Wels, Austria Air Field Wed. Dec. 16 @9AM 25 May, 2010 Hannover, Germany Messe Wed. Dec. 16 @9AM 13 June, 2010 Stuttgart, Germany Cannstatter Wasen Wed Dec. 16 @9AM 15 June, 2010 Nice, France Parc des Sports Charles Ehrmann Fri Dec. 18 @8AM 18 June, 2010 Paris, France Stade De France Fri. Dec 18 @8AM 20 June, 2010 Dresden, Germany Ostrahege Wed Dec. 16 @9AM 22 June, 2010 Berlin, Germany Olympic Stadium Wed Dec. 16 @9AM

- Добър ден, старшина Петров. Вие попаднахте в шоуто на живо "КАТ"! Следва първи въпрос за 50 лева: "Защо не сте си сложили предпазният колан?"!

Търсенето на дума , член или параграф става най-лесно с клавишите CTRL + F в страницата .... - ако може това да се вмъкне в под заглавието на темата ще е улеснение ...

Законът е приет от ХХХVIII Народно събрание на 18 февруари 1999 г. и е подпечатан с официалния печат на Народното събрание. Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА (ОБН. - ДВ, БР. 43 ОТ 2002 Г., В СИЛА ОТ 26.04.2002 Г., В СИЛА ОТ 26.04.2002 Г.) § 77. Навсякъде в закона думите: 1. "министърът на транспорта", "министъра на транспорта" и "Министерството на транспорта" се заменят съответно с "министърът на транспорта и съобщенията", "министъра на транспорта и съобщенията" и "Министерството на транспорта и съобщенията." 2. "стопанина на пътя", "стопанинът на пътя" и "стопаните на пътя" се заменят съответно със "собственика или администрацията, управляваща пътя", "собственикът или администрацията, управляваща пътя" и "собствениците или администрацията, управляваща пътя". Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА (ОБН. - ДВ, БР. 43 ОТ 2002 Г., В СИЛА ОТ 26.04.2002 Г.) § 78. (1) В срок един месец от влизането в сила на този закон министърът на образованието и науката предава на министъра на транспорта и съобщенията регистъра за издадените и отнетите разрешения за обучение за придобиване на правоспособност за управление на моторно превозно средство и подадените заявления за издаване на разрешения за извършване на обучение на водачи на моторни превозни средства. (2) Срокът по чл. 152, ал. 1, т. 3 за издаване на разрешение за обучение на водачи на моторни превозни средства се удължава с 30 дни за заявленията, постъпили до влизането в сила на този закон. § 79. Въвеждането на свидетелство за регистрация на моторните превозни средства по чл. 141, ал. 1 се извършва при първоначална регистрация, промяна в регистрацията и в съответствие с изискванията на Европейския съюз. § 80. В шестмесечен срок от влизането в сила на този закон Министерският съвет приема правилник за прилагането на закона. § 81. Наредбите, предвидени в този закон, се издават в шестмесечен срок от влизането му в сила. § 82. Законът влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на § 17 и § 76, т. 2, които влизат в сила един месец след обнародването му. Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ДАНЪЧНИЯ ПРОЦЕСУАЛЕН КОДЕКС (ОБН. - ДВ, БР. 45 ОТ 2002 Г.) § 93. (1) Наложените глоби по чл. 186 от Закона за движението по пътищата се събират по реда на Данъчния процесуален кодекс. (2) Незаплатени глоби по издадени до влизането в сила на този закон фишове по реда на чл. 186 от Закона за движението по пътищата се заплащат в 6-месечен срок от влизането в сила на този закон в данъчното подразделение по местоживеене, без да се изпраща покана за доброволно изпълнение. След изтичането на 6-месечния срок издаденият фиш се счита за влязло в сила наказателно постановление и наложената глоба се събира по реда на Данъчния процесуален кодекс. Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ДЪРЖАВНИЯ БЮДЖЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ЗА 2005 Г. (ОБН. - ДВ, БР. 115 ОТ 2004 Г.) § 82. Законът влиза в сила от 1 януари 2005 г. Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА АВТОМОБИЛНИТЕ ПРЕВОЗИ (ОБН. - ДВ, БР. 92 ОТ 2005 Г.) § 31. Този закон влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: 1. разпоредбата на § 4 относно чл. 6, ал. 1, т. 1 - 4, която влиза в сила от 1 януари 2006 г.; 2. разпоредбата на § 4 относно чл. 6, ал. 1, т. 5, която влиза в сила две години след датата на влизане в сила на този закон; 3. разпоредбата на § 14, т. 1 относно чл. 24, ал. 2, която влиза в сила, както следва: а) за автомобили с първа регистрация до 1 януари 1990 г. - от 1 юли 2006 г.; б) за автомобили с първа регистрация след 1 януари 1990 г. - от 1 януари 2007 г. Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА ЗАЩИТА НА ПОТРЕБИТЕЛИТЕ (ОБН. - ДВ, БР. 99 ОТ 2005 Г., В СИЛА ОТ 10.06.2006 Г.) § 34. Законът влиза в сила 6 месеца след обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на чл. 3, ал. 3, чл. 159 и 160, които влизат в сила от датата на присъединяването на Република България към Европейския съюз. Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ КОДЕКСA ЗА ЗАСТРАХОВАНЕТО (ОБН. - ДВ, БР. 103 ОТ 2005 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2006 Г.) § 28. Кодексът влиза в сила от 1 януари 2006 г., с изключение на: 1. член 45, ал. 3, чл. 47, глава четвърта, чл. 71, ал. 4, чл. 77, ал. 5, чл. 80, ал. 5, чл. 88, ал. 3, чл. 89, чл. 99, ал. 4, чл. 112 - 116, чл. 127, 137, 139 - 149, глава седемнадесета, глава двадесет и втора, чл. 254, ал. 1, т. 2, чл. 256, чл. 258, ал. 1, т. 2 и 3, ал. 2, 3 и 5, чл. 282, ал. 2 и § 13, т. 2, буква "б", т. 3, т. 4, буква "в" и т. 5 от преходните и заключителните разпоредби, които влизат в сила от датата на влизането в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз; 2. член 254, ал. 2, който влиза в сила от датата на Решението на Европейската комисия, след като бъдат предоставени сведения за сключване на споразумение между Националното бюро на българските автомобилни застрахователи и бюрата на автомобилните застрахователи на държавите членки в съответствие с чл. 2, ал. 2 от Директива 72/166/ЕИО за сближаване на законите на държавите членки, свързани със застраховането срещу гражданска отговорност по отношение на използването на моторни превозни средства и за налагане на задължение за застраховане срещу такава отговорност; 3. член 266, който влиза в сила от 11 юни 2012 г.; 4. член 282, ал. 4 и чл. 284 - 286, които влизат в сила от датата на Решението на Европейската комисия, след като бъдат предоставени сведения за сключване на споразумение между Националното бюро на българските автомобилни застрахователи и компенсационните органи на държавите членки в съответствие с чл. 6, ал. 3 от Директива 2000/26/ЕО за сближаване на законите на държавите членки, свързани със застраховането срещу гражданска отговорност по отношение на използването на моторни превозни средства и за изменение на директиви на Съвета 73/239/ЕИО и 88/357/ЕИО. До влизането в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз Националното бюро на българските автомобилни застрахователи създава организацията за изпълнение на функциите като компенсационен орган; 5. член 288, ал. 2, който влиза в сила от 11 юни 2007 г. и се прилага за всички заведени претенции за обезщетение, по които към тази дата управителният съвет на Гаранционния фонд не се е произнесъл; до датата на влизането в сила на Договора за присъединяване на Република България към Европейския съюз Гаранционният фонд заплаща обезщетения само когато пътнотранспортното произшествие е настъпило на територията на Република България; Гаранционният фонд създава организацията за изпълнение на функциите на Информационен център в срок 6 месеца от влизането в сила на кодекса. Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ДАНЪЧНО- ОСИГУРИТЕЛНИЯ ПРОЦЕСУАЛЕН КОДЕКС (ОБН. - ДВ, БР. 105 ОТ 2005 Г., В СИЛА ОТ 01.01.2006 Г.) § 88. Кодексът влиза в сила от 1 януари 2006 г., с изключение на чл. 179, ал. 3, чл. 183, ал. 9, § 10, т. 1, буква "д" и т. 4, буква "в", § 11, т. 1, буква "б" и § 14, т. 12 от преходните и заключителните разпоредби, които влизат в сила от деня на обнародването на кодекса в "Държавен вестник". Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ АДМИНИСТРАТИВНОПРОЦЕСУАЛНИЯ КОДЕКС (ОБН. - ДВ, БР. 30 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 12.07.2006 Г.) § 40. В Закона за движението по пътищата (обн., ДВ, бр. 20 от 1999 г.; изм., бр. 1 от 2000 г., бр. 43, 45 и 76 от 2002 г., бр. 16 и 22 от 2003 г. и бр. 6, 70, 85 и 115 от 2004 г., бр. 79, 92, 99, 102, 103 и 105 от 2005 г.) навсякъде думите "Закона за административното производство" се заменят с "Административнопроцесуалния кодекс". . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . § 142. Кодексът влиза в сила три месеца след обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: 1. дял трети, § 2, т. 1 и § 2, т. 2 - относно отмяната на глава трета, раздел II "Обжалване по съдебен ред", § 9, т. 1 и 2, § 11, т. 1 и 2, § 15, § 44, т. 1 и 2, § 51, т. 1, § 53, т. 1, § 61, т. 1, § 66, т. 3, § 76, т. 1 - 3, § 78, § 79, § 83, т. 1, § 84, т. 1 и 2, § 89, т. 1 - 4, § 101, т. 1, § 102, т. 1, § 107, § 117, т. 1 и 2, § 125, § 128, т. 1 и 2, § 132, т. 2 и § 136, т. 1, както и § 34, § 35, т. 2, § 43, т. 2, § 62, т. 1, § 66, т. 2 и 4, § 97, т. 2 и § 125, т. 1 - относно замяната на думата "окръжния" с "административния" и замяната на думите "Софийския градски съд" с "Административния съд - град София", които влизат в сила от 1 март 2007 г.; 2. параграф 120, който влиза в сила от 1 януари 2007 г.; 3. параграф 3, който влиза в сила от деня на обнародването на кодекса в "Държавен вестник". Преходни и Заключителни разпоредби КЪМ ЗАКОНА ЗА ТЪРГОВСКИЯ РЕГИСТЪР (ОБН. - ДВ, БР. 34 ОТ 2006 Г., ИЗМ. - ДВ, БР. 80 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 01.07.2007 Г.) § 56. (Изм. - ДВ, бр. 80 от 2006 г.) Този закон влиза в сила от 1 юли 2007 г., с изключение на § 2 и § 3, които влизат в сила от деня на обнародването на закона в "Държавен вестник". Преходни и Заключителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА АВТОМОБИЛНИТЕ ПРЕВОЗИ (ОБН. - ДВ, БР. 85 ОТ 2006 Г., В СИЛА ОТ 20.10.2006 Г.) § 43. Този закон влиза в сила от деня на обнародването му в "Държавен вестник", с изключение на: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Допълнителни разпоредбиКЪМ ЗАКОНА ЗА ИЗМЕНЕНИЕ И ДОПЪЛНЕНИЕ НА ЗАКОНА ЗА ДВИЖЕНИЕТО ПО ПЪТИЩАТА (ОБН. - ДВ, БР. 51 ОТ 2007 Г.) § 63. Навсякъде в закона думите "Министерството на транспорта и съобщенията", "министърът на транспорта и съобщенията" и "министъра на транспорта и съобщенията" се заменят съответно с "Министерството на транспорта", "министърът на транспорта" и "министъра на транспорта". ДИРЕКТИВА 2001/116/ЕО НА КОМИСИЯТА от 20 декември 2001 година за адаптиране към техническия прогрес на Директива 70/156/ЕИО на Съвета относно сближаването на законодателствата на държавите-членки по отношение на типовото одобрение на моторни превозни средства и техните ремаркета ДИРЕКТИВА 1999/37/ЕО НА СЪВЕТА от 29 април 1999 година относно документите за регистрация на превозни средства ДИРЕКТИВА 77/143/ЕЕС от 29 декември 1976 година на Съвета за сближаване на законодателствата на държавите-членки относно техническите прегледи на моторни превозни средства и ремаркета за тях ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА от 16 декември 1976 година относно минималното ниво на обучение за някои водачи в автомобилния транспорт (76/914/ЕИО) ДИРЕКТИВА 89/459/ЕИО НА СЪВЕТА от 18 юли 1989 година относно сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение надълбочината на протекторите на гумите на някои категории моторни превозни средства и техните ремаркета ДИРЕКТИВА 92/06/ЕИО НА СЪВЕТА от 10 февруари 1992 година относно монтирането и използването на устройства за ограничаване на скоростта за някои категории моторни превозни средства в Общността ДИРЕКТИВА 91/439/ЕИО НА СЪВЕТА от 29 юли 1991 година относно свидетелствата за управление на моторни превозни средства ДИРЕКТИВА 94/55/ЕО НА СЪВЕТА от 21 ноември 1994 година относно сближаване на законодателствата на държавите-членки по отношение на автомобилния превоз на опасни товари ДИРЕКТИВА 96/35/ЕО НА СЪВЕТА от 3 юни 1996 година относно назначаването и професионалната квалификация на консултантите по безопасността на автомобилния, железопътния и вътрешния воден транспорт на опасни товари ДИРЕКТИВА 95/50/ЕО НА СЪВЕТА от 6 октомври 1995 година относно единните процедури за проверка на автомобилния превоз на опасни товари ДИРЕКТИВА НА СЪВЕТА 95/19/EC от 19 юни 1995 година относно ползване на железопътната инфраструктура и съответните й такси ДИРЕКТИВА 96/53/ЕО НА СЪВЕТА от 25 юли 1996 година относно максимално допустимите размери в националния и международен трафик на някои пътни превозни средства, които се движат на територията на Общността, както и максимално допустимите маси в международния трафик РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 12/98 НА СЪВЕТА от 11 декември 1997 година относно условията, при които превозвачи, установени извън държава-членка могат да извършват национални автомобилни пътнически транспортни услуги в границите на държава- членка РЕГЛАМЕНТ (ЕО) № 3315/94 НА СЪВЕТА от 22 декември 1994 година за изменение на Регламент (ЕИО) № 3118/93 относно условията, при които превозвачи, установени извън държава-членка, могат да осъществяват национален автомобилен превоз на товари в тази държава-членка РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 3118/93 НА СЪВЕТА от 25 октомври 1993 година относно условията, при които превозвачи, установени извън държава-членка, могат да осъществяват вътрешен автомобилен превоз на товари в тази държава-членка РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 3912/92 НА СЪВЕТА от 17 декември 1992 година относно контрола, осъществяван в рамките на Общността в областта на шосейния и водния транспорт по отношение на транспортните средства, регистрирани или използвани в трети страни РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 881/92 НА СЪВЕТА от 26 март 1992 година относно достъпа до пазара при автомобилен превоз на товари в рамките на Общността до или от територията на държава-членка или при преминаване през територията на една или повече държави-членки РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 684/92НА СЪВЕТА от 16 март 1992 година относно общите правила за международен превоз на пътници с автобус РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 4058/89 НА СЪВЕТА от 21 декември 1989 година за определяне на тарифи за автомобилен превоз на товари между държавите-членки РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 3821/85 НА СЪВЕТА от 20 декември 1985 година относно контролните уреди за регистриране на данните за движението при автомобилен транспорт РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 56/83 НА СЪВЕТА от 16 декември 1982 година относно изпълнението на Споразумението за международни случайни превози на пътници, извършвани с автобуси (ASOR) РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 1107/70 НА СЪВЕТА от 4 юни 1970 година за отпускане на помощи за железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт РЕГЛАМЕНТ (ЕИО) № 1191/69 НА СЪВЕТА от 26 юни 1969 година относно действията на държавите-членки по задължения, присъщи на концепцията за обществена услуга в железопътния, автомобилния и вътрешноводния транспорт РЕШЕНИЕ НА ИЗПЪЛНИТЕЛНИЯ КОМИТЕТ от 28 април 1999 година относно Споразумението за сътрудничество по производства по пътни нарушения (SCH/Сom-ex (99)11, Rev. 2) РЕШЕНИЕ НА СЪВЕТА от 30 ноември 1993 година относно създаването на база данни на Общността за пътно-транспортните произшествия (93/704/ЕО)