angello

При мен, поне засега, проблемът се оправи само с разкачване на клемата на акумулатора. 2 дни вече, не е правила проблем, пък да видим.

Аз отворих и затворих ръчно и двата пъти, като съм с впечатление, че при ръчно затваряне моторчето не се задейства. В момента от него не се чува никакъв звукq при какъвто и да е опит за отваряне и затваряне и заключване. Това за преодоляването на съпротива от моторчето е факт, като съм затваря дори с дебели треви и клонки. Утре ще тествам на Niki G метода за ресет и ще пиша, но ми се струва, че проблема е някакъв механичен в бравата, както е предположил sl3000.

Здравейте, И аз след над 10г. ползване на Акорд Турър се включвам за пръв път с проблем с тази задна врата. Днес сутринта запалих, отворих ръчно вратата да си взема стъргалката за лед и затворих. След като изстъргах, отново отворих да оставя стъргалката и затворих, след което потеглих и забелязах че свети на таблото лапата: Tail Gate. Спрях да я затворя, понеже помислих че не съм го направил или нещо пречи но вратата си беше плътно затворена и по-лошото не искаше да се отвори. Когато пристигнах правих опити за отваряне със заключване-отключване от дистанционното, но вратата все така не повръдва. Дръжката за отваряне си има тяга но вратата не помръдва а на таблото си свети надписа за задната врата. От дистанционното при опит за отваряне няма никаква реакция, помръдване или звук. Ще пробвам с разкачане на акумулатора и ръчно отваряне от резето пък да видим. Чудя се, дали на някой му се е случвало и да даде съвет.

Мина и Юни и 5 дни от Юли. Ще я бъде ли доставката или...?

Здравейте, Искам да попитам, DOT 4 ли е необходимата спирачна течност за Акорд 7, 2.2 I-CTDI, преди фейслифт и какво количество е необходимо за смяната и? Купих накладки от колективните от UK на EBC и ми се иска да сменя и течноста, като досега съм го правил всичко заедно и нямам нужната информация. Ако има по-добра марка за такава течност, също ще съм благодарен за препоръка. Благодаря предварително!

Мен си ме включил само с 2 бр. от 1 л., а си ме изпуснал за 1 бр. 5 л. туба Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Fully Synthetic Car Engine Oil 5л 95,80лв.

Да, този е филтъра. И него ще взема.Бях извън БГ и нямаше как да сверя бързо.

И аз бих се включил със следното: 1х Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Fully Synthetic Car Engine Oil 5л 2 х Motul 8100 Eco-nergy 0W-30 Fully Synthetic Car Engine Oil 1л 1х Accord 2.2 Diesel2003-2008 15430RBDE02 /За него трябва да сверя дали е точно този, защото има разлика в дължините на този с и без ДПФ филтър. Моята е без/ Парите ще преведа като се събере обем за поръчката и дадеш окончателните цени.

Включвам се. Отговорил съм на лино. Пускам превод.

Здравей, ще ми дадеш ли варианти и цени за предни и задни накладки за Турър 2,2 2004: JHMCN27304C201912. Стандарти или нещо средно? Поздрави!

Shorty, Ние за второто дете ползвахме след кошницата ето това столче. Взех го втора употреба за 220 лв и след 2 години ползване го продадох пак за толкова, за колкото го и купих. Даже стана навалица да го взимат. Има абсолютно всичко възможно като сигурност, удобства и екстри, и най-ценното е, че се регулира по изключително стабилен и лесен начин, както във височина и полегналост, така и в широчина, и го ползваш със дебели якета и като порастне детето. Имали сме и Maxi Cosi, и Chicco, но отстъпват на това. https://kolichki.net/%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%87%D0%B5-%D0%B7%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B0-bebe-confort-2014-2015-iseos-isofix-9-18-%D0%BA%D0%B3-total-black.html

Според мен, до утре трябва да се е размразила, стига в паркинга да е поне 8-10 градуса. Ако имаш време и възможност я пробвай преди големия студ и ако е ОК, купи някаква добавка против замръзване и долей още поне 10л. някаква проверено зимна нафта, за да се хомогенизират старата нафта, добавката и новата нафта и да нямаш проблем при студовете. Поначало нафтата доста бързо губи горивните си своиства, за разлика от бензина и не е препоръчително да се презарежда резервоара с количество, което няма да се изразходи в следващиге 3-4 седмици. Допълнително, явно се оказва, че търговците гледат да си пестят от добавките за студ, когато не е наистина наложително да ги слагат.

Здравей колега, Имал съм подобен на твоя случай на два пъти през годините и съм го описвал подробно в форума. Спокойно, не се вкарвай в филми напразно. Може и твоя случай да е както беше при мен и всичко завършва без никакви щети и разходи. Индикациите при теб и хронологията на събитията е поне на 90% същата: "Публикувано 23 ноември 2013 - 10:11 Колегите с дизелите, да внимават в този сезон с Еко! Миналата година така заредих повечко гориво при топло време в началото на декември и след 5 дни като сви студа и ми зъмръзна дизела в горивния филтър. Пазех бележката и ходих на бензиностанцията им, от която честичко сипвам. Направиха справка и се оказа, че заради топлото време тук и почти лятното в Гърция, дизела на тази дата бил някакъв полузимен с температура на замръзване -10. Дори и най-зимната им нафта излизала от рафинерията едва с -15, но в БГ при супер студ уж добавяли химикали за -20. Същото ми се случи и преди 2 г. с малка верига бензиностанции на познат, която тогава внасяше също от Гърция нафта, но после Бойко съсипа малките и вече зареждат само от Лукойл. Та тогава пак ми замръзна и обяснението беше същото-заредил бях повечко от полузимната гръцка нафта при топло време и не я бах изразходил близо 3 седмици, след което бе свил як студ. Така че според мен сега е опасно да се пълни от Еко, или трябва да се сипва добавка против замръзване, като най-евтини и проверени са на Шел едно голямо шише за 1т с цена 10 лв и на Лики Моли едно голямо шише за 27 лв за 1т също. Зимата според мен, за хора в по-студените области и планинари като мен, най-добре е Макс моушън или на Шел Нитро. В другите 3 сезона няма проблеми и с обикновените нафти." Само да допълня, че дори след трайо затопляне на времето, минава ден-два, докато се размрази напълно желираната нафта в горивния филтър. При първия случай даже ходих в почти непрестанен авариен режим, със често светваща лампа на свещите до Юби ко и като я прибраха на топло в сервиза и подгряха зоната около филтъра, след 1-2 часа всичко бе наред. При втория случай, първо я вкарах в един подземен паркинг, после малко на припек и отново се оправи. Ако слагаш добавка преди замръзване, тя се слага преди доливане на гориво. Дано и при теб това да е проблема и да се реши по такъв елементарен начин. Успех!

Аз вече трета зима ползвам Alca. Германски са, продават се в Петрол и в други бензиностанции по една бройка и двете излизат малко под 20 лв. За мен са достатъчно добри и има различни размери. Купувам ги през есента, идеални са за зимата и за стържене на сняг. Като мине лятото ги сменям с нови. http://www.kastrade.bg/products/alca-wipers/universal.html

И аз минах през сервизните акции. Смениха ми пиропатрона, но преди това поискаха да проверят наличността на въпросния еърбег, понеже от 2 месеца периодично ми светваше лампата на таблото за еърбега. Оказа се ча всичките ми еърбеци са налични и изправни и поръчаха пиропатрон, който получиха след 40 дни. Лампата светвала или поради някакъв проблем в датчика или в кантара на седалката, но не влияело на изправността на системата. По-интересното бе, че ми излизаше и сервизна акция за шайба на колянов вал. По принцип слагат някакъв пластвасов предпазител против замърсяване на въпросната шайба, но след проверка ми съобщиха че тя вече е повредена и ще я сменят безплатно в рамките на акцията с налична при тях, но от шайбата се бил повредил и семеринга и леко изпускал масло, за което трябваше да доплатя 50 лв за него и 30 за труд. Бяха много любезни и внимателни във всичко.

Не може 15-ки. Може да се сложат 205/55/16

Аз купих за дизелова седмица акумулатор от Бултрако през 2008г. пролетта и изкара до тази пролет или 8г. Стартовият ток си е колкото е по каталог 74 AH.

А кога е добре да се изключва тази система? Чувал съм, от неспециалисти, че при боксуване е един от тези моменти?

Излъгал те е. Безплатна е зелената карта от 01.01.2016г., и се издава задължително при сключване на ГО. Но и преди това беше 30-40 лв, а не 100. Ако важеше само за една държава от споразумението по избор, също беше безплатна. Ето тук всичко е обяснено: http://www.broko.bg/news/novite-pravila-za-grazhdanska-otgovornost-ot-01-01-2016g-ne-barzaite-s-podnovyavaneto-po--izgodno-shte-e-v-nachaloto-na-yanuari

Да, защото Македония е страна по споразумението Зелена карта, но не по ЕИП. При нас зелената карта вече е безплатна и се дава с ГО, а при вас се доплаща. Свиквайте, за съжаление с илизането от ЕС, ще става все по-тегаво. За полици, издадени от 01.01.2016г. Покритието е валидно за всички страни, членки на споразумението Зелена карта. Издаването на сертификат е задължително при сключване на застраховката или плащане на поредна вноска. http://www.nbbaz.bg/OtherCountryTrip/CitizentResponsability.aspx КАКВО ВСЪЩНОСТ Е СЕРТИФИКАТ ЗЕЛЕНА КАРТА? Зелената карта е международен сертификат към Гражданската отговорност, който удостоверява дали МПС има валидна Гражданска отговорност и дали полицата покрива територията на съответната държава. КОГА Е НЕОБХОДИМ СЕРТИФИКАТ ЗЕЛЕНА КАРТА? За страните, членки на Европейски съюз, Европейското икономическо пространство и тези, подписали Многостранното споразумение, сертификатът НЕ е необходим. Няма граничен контрол и не се изисква при влизане на територията на съответната държава. Държавите в които е валидна застраховката са: Австрия, Белгия, България, Великобритания, Германия, Гърция, Дания, Естония, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипър, Латвия, Литва, Люксембург, Малта, Норвегия, Полша,Португалия, Румъния, Словакия, Словения, Унгария, Финландия Франция Холандия, Чехия, Швеция плюс Андора, Хърватска и Швейцария. Сертификат зелена карта Е задължителен при пътуване във всички други страни, членки на споразумението Зелена карта - Албания, Босна и Херцеговина, Беларус, Македония, Израел, Иран, Молдова, Мароко, Русия, Тунис, Турция, Украйна и Черна гора. Документът ще бъде изискан при преминаване на границата, при пътна проверка или при ПТП. Лек път и да не забравиш да си купиш винетка в БГ. От Кулата до Солун от този месец вече се плаща пътна такса, но е малка, не колкото към Атина.

Здравей, Издаваните в БГ полици ГО и зелените карти към тях от тази година включват по подразбиране задължително Македония, Босна, Черна гора, Албания и всякакви други подобни държави. До миналата година за тях се доплащаше и се маркираха допълнително. Може би и при вас, докато все още сте в ЕС и има единни правила за ГО и зелена карта, нещата са аналогични.

В Испания е като в Италия. На магистралата скъпо, като врътнеш под някоя детелина или в градовете е доста по-евтино. Информацията ми е от преди 2 години но за Андаллусия-Севиля, където ползвах рент-а-кар. Щом ще ходиш в Барселона предполагам ще минеш над Марсилия и ще влезнеш в Испания при Girona? Ако е така, то на границата от испанската страна е някаква безмитна зона. Не че има мито между Франция и Испания, но е някаква освободена от дадени налози зона и има еднr голeми и много добре заредени и евтини магазин Tramuntana и едни други с лого на костенурка. До тях имаше и бензиностанция с невероятно ниски цени на горивата, в която всички пътуващи испанци и французи зареждаха. Тази информация е отпреди 6г., но може да е валидна и сега.

Перфектна магистрала е пътят от Белград покрай Нов Сад и до унгарската граница. През Унгария също е перфектна. Аз като минавах, беше Вторник около 17ч. и почти не разбрах, че сме минали покрай Будапеща. То и Белград го минавам по градската магистрала със 100 и рядко е имало натоварване и то само при някои детелини, където се намалява до 70-80. Май само в София остана в Източна Европа този проблем с минаването през/покрай столицата. Загреб, Любляна, че дори и Скопие се минават без проблем и сфетофари, кръгови и други типични за нас безумия. По границите преди 3 седмици нямаше нищо по-различно от предишните години откъм проверки. Мигранти не видяхме.

През Будапеща е по-бързо и по-евтино. Минах по двата пътя в различните посоки, но само до Залцбург, но то оттам Германия пътят е един и същ. През Будапеща имаш 1 държава и граници по-малко. Магистралата е права и по-бърза като ограничения на скоростта. През Унгария и после Австрия около Виена спокойно се кара с 140-150, докато в Хърватска е 130, Словения е 120, а планинската магистрала за Залцбург-Мюнхен е 100 и е пълно с камери. Имаше и няколко ремонта след границата на Словения, където беше 60-80. Словенската винетка е 15 Евро и е за точно 7 дни, а Унгарската е около 10 Евро и е за 10 дни, както и австрийската. ТОЛ таксата от Белград до границата с Унгария също е по-малка от Хърватската. Допълнително, през планинската магистрала има доста тунели с ограничение 80 или 100 км, има 2 платени с цена общо близо 20 Евро и губене на време докато платиш. Реално, спестените около 100км се връщат тъпкано откъм разходи и загуба на време, които достигат съответно 30 евро в посока и 2 часа време. Един съвет: В Австрия горивата са евтини и супер като качество, но не зареждай на магистралата, а слез от някоя детелина и зареди под нея. Разликите са в рамките на 30-40 евроцента за литър. Ето и схема на бензиностанции и цени на ОМВ. Можеш и за Германия да се видят като цени: https://www.omv.com/portal/01/com/omv/OMV_Group/products/OMV_Station_Finder/!ut/p/b1/bY7RToMwAEW_xS9oC-02HgtsFEMrhbIVXkizToRsgLqg8vVi3J70vt3ck5MLKlA6cO0ShyDsAg2q3kxtY67t0JvzT69WNYce28WFU1AcQz8jXOzgbxagXAD4RDbykQbOFkYx44y48A5U_8xoj-7zAWiI67zbjPzrqpM5mFQ3S0eEHInOfIpQIu7p1O6zwqe-nSM6gPzUA8GGywmUi3795x5ZkZsfqJvejfmxqZF9LpLAmlRxPM35-_j6lqGQuln3ofxJJMdRyPaAUk9vLcskVX7PXsClOic4ah6-Af0tHus!/#Z7_M09HFIU2UA4I0BR530A1000000

http://spukanostaklo.com/ Има и по 3 ваучера дневно за ползване на 20% отстъпка.