DMZ

Най- правилното решение в тази ситуация е веднага да сте се обадили на тел.112 и да искате номер за птп. Попълвате си двустранен протокол и твоята засттаховка покрива неговите щети без да има регрес към теб. Това, че е спрял срещу посоката на движението е проблем /наказуем с акт/, но не е причина за птп. В случая вината е твоя, но при попълването на двустране констативен протокол ти не губиш нищо. Просто застрахователите ще платят на него, но пък ти и без това нямаш щети. В такава описаната от теб ситуация КАТ имат законното право да не го посетят /което незнам дали се прави/и да не издават протокол. Както вече ти казах най- чистата работа е двустранния протокол.

Голям кеф е До сега не съм имал кола с такъв вид електроника и много и се радвам, но много затъпяват навиците на шофьора и си я изключвам от време на време за по- голямо удоволствие

За тръгването според мен е по- добре да е с включен VSA, но понякога трябва да го изключиш за да изкачиш някой стръмен наклон и то със засилка, който с включен VSA не межеш да изкачиш /попадал съм в такава ситуация/. Може ли само някой да ми каже има ли проблем ако VSA го включвам и изключвам по време на движение?

Това е първата ми зима с ЦРВ III, поради което още не съм изпадал в много ситуации с него, но това, което мога да добавя за VSA системата, е че ПОНЯКОГА трябва да се изключи за да се преодолее дадено препядствие. Пример: При дълъг участък с голям наклон с включен VSA в един момент колата просто спира /без значение от предварителната засилка/, но при изключен VSA успяваш да изкачиш наклона, но с газ до ламарината При движение по път обаче според мен трябва да е постоянно включен.

По т.1 съм виждал тема във форума, но мисля, че проблема беше при ЦР-В 2. Потърси я защото е много изчерпателна.До колкото си спомням там колегата не беше решил проблема на 100%, но тресенето беше значително намаляло като почти не се усещало

Преди да сложа газта на моята, пътувах разстоянието Берковица- Студентски град /София/ през нощта като минах по околовръстното, с изключително спокойно каране 60-100 докато си говорихме с жената. Качвайки Петрохан разхода ми стигна до 13, след което без да давам газ по нанадолнищата /където има възможност/, до Студентски град успях да я сваля на 6.7 Снимал съм я в момент в който беше на 6.9 тъй като и аз не можех да повярвам, след което разбира се я качих във феисбук И като започна един спор..... Бих качил снимката и тук, но не знам как. По магистралата с 130-140км, разхода ми е 13-14 газ, като имам чувството, че разхода е идентичен със скоростта само дето махаш нулата

Санкциите са по действащия закон към датата на извършване нарушението. Иначе за скоростта едва ли ще го гласуват да се влиза в затвора. Те за алкохол над 1.2 промила ги съдят на условно та какво остава за скоростта...

:D Сниман ли си няма вариант да не те потърсят за срок от една година

Не знам колко е вярно, но от застрахователи съм чувал, че от застраховка ГО плащат повече от колкото през каско /въпреки, че не виждам логиката в това/. Плащало ми се е както от ГО, така и от каско, като в първия случай ми платиха повече от колкото дадох за ремонт, а във втория път ми останаха малко над това, което платих. Въпреки, че имам право на доверен сервиз никога не бих избрал такъв. Винаги бих предпочел експертна оценка, а майсторите си ги избирам аз. Има ли щети, които да не са видими, повторния оглед би трябвало да е задължителен. Успех

Няма никакъв шанс да те заснемат и да не ти съставят ел. фиш в срок от една година Нали правиш разлика и между "издаден" и връчен. Прочети си и чл. 58, ал. 2 от ЗАНН...

Мисля, че след 2008г. данъците не отпадат. Тоест, ще мине метър ако има не платени данъци преди 2008г. / но за точната година не съм много сигурен/. Ако се натискаш да му платиш данъците, което според мен е излишно, поне го накарай да ти ги приспадне от цената на автомобила. Успех с покупката

Можеш, но ако си сниман, но не е обработено, ще ти излезе, че нямаш. Това за едната година не е вярно. То ако беше така никой нямаше да си плаща глобите

Отстъпката за 14 дневния срок е 30%, тоест, ако глобата ти е 100лв. и я заплатиш в 14 дневния срок от момента на получаване на фиша, ще трябва да платиш 70лв. Има значение и чрез коя банка превеждаш сумата, тъй като таксата за всяка банка е различна. Съмнявам се да са те снимали през мантинелата, тъй като все пак трябва да ти се вижда и номера. Получаването на фиша зависи и дали живееш на адреса си по лична карта, ако не те открият да ти го връчат, ще отиде в НАП, но след по- голям период от време. Ако си управлявал успоредно с друг автомобил най- вероятно няма да получиш фиш

При включен климатик ситуацията е същата- поддържаш ли обороти, духа някакво топло, ако не поддържаш обороти, веднага обръща хладна струя. А ако включа климатика и колата работи на място духа направо студено. Антифриза ми се струва, че се губи, защото два пъти доливах по малко. Днес валеше силен дъжд и за това не проверих маркучите, утре ще ги видя.

Здравейте, колеги, Купих ЦР-Вто лятото и сега установявам, че май имам проблем с парното. Ситуацията е следната- като подържам колата в обороти си духа топло и няма проблеми, а като колата остане на място започва да духа хладен въздух, подавам газ и започва да духа топло и т.н. Като стой колата на място, със слаба струя на вентилатора се усеща топло, но като усиля струята и започва да духа студено. При бърз поглед от майстор ми каза, че по принцип перките се включвали преди да отвори термостата, но не знае дали това е проблем. Не знам дали вдига до 90 градуса, тъй като на таблото показва 8 чертички / не знам дали това е нормалната стойност/, но достигнели ги веднъж не се променят без значение какво правя. Хондата е с ГИ романо, ако това има някакво значение

И в БГ катаджиите проверяват дълбочината на грайфера. Проблема е, че според закона дълбочината на грайфера трябва да е не по- малко от 1.6мм, което е много малък грайфер особено за зимна гума.

Твърдо "за" проекта за задължителни зимни гуми, който според мен не е гласуван още. Дано да го гласуват. От северозападна България съм и пътуването ми до София например става през проход "Петрохан", поради което ми е писнало от хора каращи колите си с летни гуми да блокират с часове прохода, а пък "недай си Боже" и да ударят някого. Когато ги питаш къде са тръгнали с тези гуми, те ти се смеят сякаш им е гордост, че в голям сняг карат с летни гуми, а за тировете и камиони с ремаркета, които нарушават забраните за навлизане и след няколко километра "овисват" не искам и да коментирам... Миналата година на Великден /тогава беше през месец май/ тръгнах сутринта за София с летни гуми при чисто летни условия и връщайки се след около шест часа вече сякаш беше януари- силен снеговалеж и колона от закъсали с летни гуми. С изкачването се справих безпроблемно, но спускането ставаше на първа без абсолютно никаква газ. По едно време колата сама тръгна към колона от насрещно закъсали автомобили, спирачки никакви и само пълен десен с мръсна газ ме спаси от ситуацията с изкривените ламарини. Скороста не беше повече от 10км/ч, а гумите летни Фулда на 3 години.

2008г търсих мазда 323 ф и случайно попаднах на Сивик 1.4 is, 90 к.с. Това ми беше първата собствена кола. 2010г. я смених с Акорд /6 генерация/, който след около 5г. каране смених със ЦРВ /3 генерация/. Надявам се следващата да е ЦРВ или акорд около 2013г. Едва ли бих сменил марката

Едвали, ще отпадне НП заради тази грешка, ако въобще това е грешка. Все пак най- вероятно това не е първия акт на полицая, който пише на тази улица и предполагам, че знае къде точно се намира. Г-н Legal, по вашата логика какво би трябвало да последва, ако неуснователно обжалвам НП?

Първо още в началото на темата съм писал, че съм я дублирал Ако админите преценят нека я изтрият, здраве да е. Второ не съм казал, че някой ми е длъжен, или поне не тук във форума. И трето финансовите възможности неопределят добрия майстор Много пъти съм плащал добри пари за никакво качество, поради което исках да се посъветвам с хора, които разбират. Просто се надявах да получа мнение "за твоя двигател най- добър вариант е тази ГИ при този майстор" или "аз съм с ЦР-В, сложих ГИ...... и съм доволен/ не съм доволен от...... " и т.н.Никога никой не съм задължавал за нищо. Пожелавам ти лека вечер

Всичко, което съм успял да намеря в търсачката съм го изчел /някой теми дори и по 2 пъти/. Повечето теми са на по няколко години. Молбата ми беше някой колега да посочи добър сервиз където да ми сложат добра ГИ тъй като съм патил при предишните ми автомобили и по- специално с ЦР-В 1. Извинявам се за причиненото неудобство!

Благодаря колега! Много изчерпателна информация, която със сигурност, ще ми е от полза. Не ми стана ясно само кой сервиз ми препоръчваш/ можеби представителството на БРЦ- извинявай ако несъм те разбрал правилно/. Ако ми излезне 1800лв монтажа, ще се ориентирам към компромисен вариант /нещо до 1300-1400лв/.

Не съм спец по въпроса, но от това, което съм чел тук във форума знам, че щом е нова не би трябвало да имаш проблем. Не, че не е възможно, но по принцип тези проблеми би трябвало да дойдат при следващите собственици. Лично аз ако имах пари за ново ЦР-В бих избрал дизела и то автоматик. Мине ли обаче гаранциония период предпочитам бензина, но това си е мое НЕКОМПЕТЕНТНО мнение. Пожелавам ти успех, определено не си сбъркал с избора си

Здравейте колеги, пуснах тема в раздел "Алтернативни горива", но тъй като два дни няма отговор, реших да преместя същата тук понеже предния път много ми помогнахте при покупката на ЦР-В-то. Надявам се да ми помогнете и сега Ето я и темата: Здравейте колеги, Доста теми изчетох както тук, така и в офроуд форума, но все още имам няколко въпроса за газифициране на ЦР-В III, тъй като не намерих коментари на колеги с този модел. 1-вият и най- важен въпрос ми е къде в София и региона да отида за слагането на ГИ? На кой газаджия да се доверя, че да няма после придърпвания, загуба на мощност /значителна/ и трупане на грешки? 2. Каква ГИ да избера? Спрял съм се на БРЦ, но може вие да имате по- добри идеи. Каква му е г/д цената? 3. Каква бутилка, ще пасне на мястото на резервната гума? 4. Ще свети ли чека? 5. Борда ще показвали правилно разхода или ще се бърка от различната смес? Благодаря ви предварително!

Здравейте колеги, Доста теми изчетох както тук, така и в офроуд форума, но все още имам няколко въпроса за газифициране на ЦР-В III, тъй като ненамерих коментари на колеги с този модел. 1-вият и най- важен въпрос ми е къде в София и региона да отида за слагането на ГИ? На кой газаджия да се доверя, че да няма после придърпвания, загуба на мощност /значителна/ и трупане на грешки? 2. Каква ГИ да избера? Спрял съм се на БРЦ, но може вие да имате по- добри идеи. Каква му е г/д цената? 3. Каква бутилка, ще пасне на мястото на резервната гума? 4. Ще свети ли чека? 5. Борда ще показеали правилно разхода или ще се бърка от различната смес? Благодаря ви предварително!