barsi

Е , не е само матрака . А и защо само 10г ? Ти да не си купуваш Колори или Милано ? Има матраци с по толкова гаранция , но да не се отклоняваме , продавал съм половин година матраци и знам кое и как . Под 800лв 160/200 не е нужно да се избира - еднакви дървета са . Дариус , може ли едно линкче , към това , за което говориш ?

А не ща още коли . Виреят акарий в матраците . Това са бактерий , хранещи се с мъртвата ни кожа . Живеят към 2 седмици и умират . А като умрът и се разлагат отделят протеин , който е от най - силните алергени . Та това чудо ги изкара . Дали са всичките , не знам . Факт е обаче , че стаята си смени аромата . п.п. Когато става на въпрос за здраве , парите не са от толкова съществено значение ... Просто 3600 са си 3600 и ако мога да мина с 1000 и нещо за същото е супер .

Здравейте , Правиха ми наскоро една демонстрация на някаква система за почистване . Ритеро , или нещо подобно му беше името . Факт е , че чисти - изкара доста от привидно чистия ми мокет . Изкара и акарите от матрака . После , като ми казаха цената и ми стана лошо . 3500лв по спомен . Заслужава си , ама нешо цифра ми се струва . Гледам , някакви Рейнбоу . Има и други модели ... Предлагат същото , твърдят , че са ефективни . Има и в нета оферти 2ра ръка ... Знам , че сме хонда форум , но някой с преки впечатления от дадена система ?

Ьп

Ьп

Колега, кажи от къде си в София да мина утре да видиш как се получава като се чисти с кореселин Фелата гледам се е включил . Беше свидетел как преди време чистих при Жорката в Дупница една рисунка по калника и предния ми капак само с чист колересин / някакъв отворен на Жорката / в леко дъждовно време и после измих калника и капака - нищо им няма . Все едно не съм го правил , а не е като да не търках със сила

Кореселин и вода 50:50 и с памучен парцал търкаш , без да натискаш сериозно и после с вода .

След разчистването на мазето има и няколко чарка за продаване в тоя раздел : Преден ляв калник за английски сивик преди фейса с лека забележка . Търся му 30 лв . http://img856.imageshack.us/img85Гредата , на която се закача рейката и тампона на скоростите . Някой му викат магаре . Някой мозък ми беше заварил тампона , преди да купя колата и сега , като тампона се скъса , беше свалена . За щастие , беше заварен така , че да може да се поправи и единствената такава греда , която намерих , вече не ми трябва . Гредата е от 5та хеч , но става и на англичанка . Търся и 50лв . Толкова я взех . Малко сиво барче от сивик 5та - 10лв Кутия с въздушен филтър вътре и резонаторите за д15б2 . Предполагам , става и за други сивици - 30лв . Снимката на кутията нещо форума не ще да я качи . И за финал - оригинално гърне от RSTI . Има леко предрънкване като се разклати и тръбата към него е поръждасала . Ама за 20лв - толкова . Пак не ще да ми качи снимката . Който има интерес - ще му я пратя . Иначе , след 7 дни , ако е поправен бъга ше я кача . За контак :На лично 0883 358 338 Илиан

Здравейте , Правя си пролетно почистване на мазето . На пазара излизат 4 железни джанти за сивик 5та . 13ка са . 4х100 . В добро състояние . Не са криви . Просто последните зимни гуми ми ги дадоха с джанти и тия са ми в повече и само ми взимат място в мазето . Имам и 14ка патерица . Пак с тези размери . Става и за кола с 13ки и за кола с 14ки . Удобното е , че не ти взима целия багажник , като е сложена газовата на мястото на гумата . Цени :Железните джанти - 20 лв. / бр.,Патерицата - 35 кинта Комплект 100лв . Намират се в Перник . Не е проблем и да се доставят до жк " Младост " в София всеки работен ден . За друг квартал пак не е проблем . За останалите градове - куриерска фирма по избор на клиента . Ето и снимки . При интерес може и по - детайлни да направя .За контакт :На лично 0883 358 338 Илиан се казвам .

Значи , Ако правилно съм разбрал - това нещо лъже мотора през датчика за температурата на въздуха и от там мотора вкарва повече тунжа . И като избяга оптималното съотношение и удави мотора в гориво как по - точно ще качи вървежа и икономията ? По принцип си има някакви граници , в които фабричния комп се справя - смяна на всмукател примерно не му е проблем ... Иначе казано - това е доста безсмислена инвестиция . За 100лв си прави човек една генерация и готово .

Ок , Извинявам се . В таблицата от нета не го пишеше ... Реших , че са с Х23 , не Ф23 ... Все пак не това не означава , че ще има проблем с газификацията .

Значи чаркаляка за хондите не е никакъв проблем . Има си достатъчно търговци . Майстори също има . Някой са прехвалени , другите са незнайни , но факт е , че колите се движат А иначе за газовата - ГИ / газов инжекцион / , прави следното . Компа му е доста примитивен . Гледа времената за бензиновите инжектори и ги преобразува за газовите по зададени таблици . От там натам си гледа неговата си инсталация как е и кога да мине на газ колата . Всички изчисления си ги прави оригиналния мозък . Дефакто , колата може и да е нещо " турбинирано и бързо " и пак да си кара на газ без проблем . Само газаджията да знае какви компоненти да сложи . Те да не са дефектни и да са правилно монтирани . После караш и зареждаш

Като кабели ползвам Тесла - 45 кинта , 3г не са мръднали . Като свещи - ползвам само японско НЖК . Всичко друго е компромис . Последните ми излязоха 25лв от общите поръчки . Иначе в България са към 40лв с доставката . И за това сега си държа по един комплект резерва .

Ами не е нормално твърдия съединител и трудното влизане на скоростите за нито една кола по принцип . Има нещо , което трябва да се смени . Иначе 5тата това си е нормално . Това все пак е вентилиран двигател . Силата му е от 3 хил об нагоре . И му свършва силата на 7 и нешо , на някой и на 8 000 об ... Ако не те притеснява шумния мотор всичко си е наред . Поне от зор можеш да си сигурен , че не се плашат .

http://www.auto-data.net/bg/?f=showSubModel&modeli_id=1282Ето ти инфо . 2.3 , фабричен В-тек не видях да има . Варианта е продавача нарочно да го е сложил , за да излиза при търсене ... 1.8 съм карал за проба . Като англишманката ми 1.4 е - върши работа , ама слабее . В 2.0 са ме возили - доста е по - добре . 2.3 , нищо че няма в-тек би трябвало е най - добре . Още повече разхода им го дават сравнително еднакъв , което значи , че големия мотор е оптималния А за газификацията - ако сложиш ГИ няма да намериш разлика във вървежа . Търси я да е читава .

Като сервиз съм ги ползвал няколко пъти , но все за прегледи и смяна на маслов в скоростите и такива неща ... Не съм ходил за сериозни ремонти - имам си много проверен механик в Перник и не ми се е налагало . Шантавото е , че ми гледаха спирачките и казаха , че са ок , а колата чат пат претриса . Не можем я хванем от кое е . Само си дадох кинтите . Иначе са културни и вежливи . Само си провери първо колко пари ти искат за ремонта , че да не оставиш яките кинти за ремонта . По принцип с до 200лв минаваш за ремонта - към 70лв са чарковете и горе - долу толкова работата . Другото е после за гориво и да се кефиш

+1 Успех .

ДОбре дошъл , Прегледах обявите и да ти кажа честно , ето тази само ми хвана окото : http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11367315655305990&f1=details&slink=31x1fy Дават я най - икономичната . На какво разтояние ще я караш средно ?

Хаха . Отговарям ти веднага - това е луксозна кола - кеф за повечето хора за каране . Има си кожен салон , климатроник ... С кеф да си пърдиш на кожения салон иначе казано . Обаче , заводско 17/100 . В София значи 18+ , от там отиваш на 20 газ както и да го гледаш . И по - малко да е , още по добре . Пак си зависи де . Като знам една и съща кола как дава разлика от 4-5 /100 софийско само от разликата в карането , а е 1.6 , та и за 3.2 няма да е зор . Иначе извънградско 11 газ си е 5 нафта , така че , ако на човек му трябва кола за пътуване това е готино и не е скъпо . За тия пари има и баварци , и Е класи дизел , и фолксвагени ... Има избор .

Карай докато може . Стига да не дрънчи това си е просто резонатор . Само е малко по - голям . Като изгние го сменяваш с друг резонатор и караш

То ти това за лошо гледане ли го имаш Колата си ми беше и все още е с правилните кружки . Не съм слагал нищо различно от крушка за 4.5 - 6лв На двувратата съм ги пробвал 99% от скъпите - за мен няма файда . Та при мен бяха почнали да се топят самите фасунки . И днеска , утре ... 4г. така си карах . После вече като ги измеша къси и дълги се оправи . Капак дигам 2 пъти на година и то маслара го прави . Само знам , че като видях какво беше останало от исталацията ми стана лошо . А бушон не е горял ? По същия начин сменявах и перката на радиатора - счупила се при моторчето . От там самото витло заклинили и моторчето като въртяло , топило пластмасата върху него и накрая изгаря моторчето . Бушон здрав . Гледал съм ги всичките - няма никъде подсилка . А иначе на фаровете само стъклата ми потъмняват , рефлектора за сега е ок . Бакшишите могат да са еталон дали една кола става или не . Така им взимат здравето , че чак ми е жал за колите .п.п. Дачия логан не е толкова зле като кола . Просто е направена максимално евтина . Карам една такава , колегата и той . Като пренебрегнеш лошия интериор и некачествените тампони на мотора и втулки на прътовете на скоростите / на 50 000 са леш вече на старата / , за 250 лв на месец си е бонджорно . Ако не верваш метни 700 кила товар на акорда и карай в района на Гара Искър на решетка с пуснат климатик , опитвайки се от келешлък да настигнеш колегата , появил се случайно на 3 коли и 1 автобус пред теб И това с бензинова дачия - 1,6 около 80к.с.

Според този сайт http://honda.testdrive.bg/modification/6225/Legend-III-KA9-3.5i24V205Hp.html 17 градско , 9.5 извън . 2-3 литра над градското на акорд . Но това си е нормално , при положение , че колата е като кораба майка и тежи почти 2 тона ... Смятай , че както е на 14г , като пуснеш климатика и се завреш в тапата на задръстването и кефа да пърдиш на кожена седалка ще ти отиде на 20 /100 газ . Обаче на дълъг път е незаменима голямата и мощна кола . Зависи за какво ще я ползваш и как си с парите . Най - лошото е , ако я чукнеш и трябва да сменяваш детайли , другото е лесно п.п. Ако слагаш газ най - добре да е течна фаза .

То и аз нещо не схващам . Значи , отивате да сменявате двигателя . Продава ви се двигател . Има към него скорости и све , предполагам и монтаж . Б18ц4 по рождение си има блокаж на диференциала , колко % е не знам , а и не ми пука ... А да - 169 к.с. са . Та след това кутията се отваря и се вижда , че е без блокажи / както фелата вика , запалете гумаците на 1ва и ще се види / . От там звъните на продавача . Естествено , човека след като не знае кой и защо е ровил по скоростите , предлага друга кутия . Все пак сте си платили за кутия с блокажи . Човека ви предлага друга кутия , S9B , която е интегрова и е доста по - добра . http://cars.homenetcs.co.uk/honda-civic-mb6/modifications-gearbox.htm Гаранция е и по - скъпа , но постъпката му е честна . п.п. А като сте толкова шофери как по дяволите докато скапвахте съединителя / това май пак е по вина на продавача , сигурно / не разбрахте каква е кутията ?

Не мога да редактирам . Е за това говорех http://greatwall.bg/model-description/voleex-c30/

То това с дизелите си е гадна работа . Дизеловата кола страда от най - голямото си предимство . А именно - високия въртящ момент . Някакси ми е странно да дадеш едни 15 бона за кола и да живееш с мисълта , че още 2 бона чукат като разходи . И по - лошото е , че това са части менте без гаранция ... Евалата на колежката , че е отишла в сервиз . По принцип тази диагноза си е нормална предвид манталитета на европееца . Той отива и си купува нова кола . Кара я 5г на безкос . Не му пука - колата е в гаранция и с каско . Градско трудно може да се убиеш с до 80 км/ч и предвид , че колата е нова няма защо да я пази . За него това си е едно кошче , което го вози . Като свърши лизинга я кара още 2-3г или я връща за следващата . И после колата се озовава тук . Рядко е някой да си купи нова кола и да я пази като писано яйце . За справка - Румъния , Италия , Германия ... Карат градско като талибани , особенно румънци и италианци . За 15 бона бих си купил нещо ново . Е сега Греит Воол пускат есента седанче , тип 6та ген . Малко по - натам ще има инфо за него , но не вярвам да е много над 20 бона ... А имат и опцията за течна газ за 2000 лв. И всичкото е със 100 000 км гаранция . Другия вариант е бензинов акорд с ГИ и пак да си свирка човек .