Sebulba

Измерваш дължината на "гърбицата" и сам си отговаряш на въпроса!Хлабината може да се пренебрегне - зависи какво правиш...

Има и шалтер на спирачния педал, свързан с компютъра. Провери шалтера - бачка ли адекватно!

Немо, темата е "дърта" - сега, ръководства да искаш...

http://www.youtube.com/watch?v=fSISpIOL7BU&feature=related

Буксата ти е вдясно под жабката.http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=25766&st=0&p=235019&hl

MAP -а е от важните сензори / мери разреждането в смукателния колектор - подналягането / и в зависимост от информацията му до ЕКУ се управлява / променя / количеството гориво, запалването и т.н.Не е температурен и ако е изгорял, грешката ще е записана, а при теб я няма. Имаше записана такава грешка - VSS - защо според теб? П.П. Ти ресетна ли компа и ако си - коя грешка е записана пак?П.П.П.IACV, FITV

Цък.

Textar

Колега, на 3-та страница, края на линк "Още..." съм обяснил къде е сензора.П.П. http://techauto.awardspace.com/vss.html

http://forums.hondabg.com/index.php?showuser=5953

От помпата е... и тече, щото механичната и част е постоянно в масло и като се скапе - има отвор за изтичане на маслото - сменяш и забравяш!

Не си се объркал, щото такъв 1.4 мотор на Ровър 200 няма...75 к.с. е невъзможно да направи това, което казваш, а 103 нзн - ще видим.

Изкарай буксата с кабелите на ВСС-а, пръсни с контактен спрей и я сложи пак. Изчисти грешката и пробвай! П.П. Още...

Не е опасно, карай смело, но маслото ти е 10W40.

Вдигаш капачето на устройството и виждаш копченца...

При нас климата студен ли е, че сипваш това масло? Или зимата караш с това, а лятото с друго? По-шумна студена или загрял мотор? Не е сложно регулирането - винаги има първи път и после е лесно... Акорд : Реглаж на клапани

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=50281&st=0&p=443286&hlhttp://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=8548&st=0&p=82314&hl...

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=41086&st

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=18289&st=0

Това ще рече, че са регулирани ли?Ако самодиагностиката не покаже грешка - измери налягането в цилиндрите!

Като дадеш контакт - бензиновата помпа върти ли? Бензин има в резервоара или подкачва нормално помпата?

Едно.Две.Три.....

Нормалната работа...

Пиши пак, че никой, нищо не разбра! А, оправил си поста.Не трее да бараш педали...

Що на запален мотор и къде е връзката?