Sebulba

Купи си друг палец и вероятно вече И капачка!

http://www.hondagranturismo.it/articoli_tecnici/codici_motore.pdf

1. Затруднено пускане на двигателя. 2. Неустойчива работа на същия в режим на празен ход и последващите преходни режими. 3. Заглъхване ( пропадане ) при рязко натискане педала на газта. 4. Намалена динамика в процеса на развъртане на двигателя и загуба на мощност ( като 3 ). 5. Увеличаване разхода на гориво. 6. Повишаване токсичността на отработените газове. 7. Появяване на детонации в пусковия момент при стартиране, вследствие на обедняване на сместа и повишаване температурата в горивната камера. 8. Пропуски при възпламеняване ( прекъсване ). 9. Бензин в маслото. 10.Предпоставки за бързо повреждане на кислородния датчик ( ламбда сондата ) и на катализатора.

Що не идеш при Сашо / Омбре / и не сложите "алтернативна" помпа? Тато на москвичо "тури" помпа от волга, та на една Хонда ли не може да се преправят нещата... П.П. Не съм запознат с цените на помпите - сигурно щото не сменям спирачна течност и затова пиша глупости...

Махай!Сондата е една и там няма.

Почвай ги наред!

Дали? Фенабг ще ти отговори...

Ми, причината е скапан материал на изолацията.Това 1.6 за Акорд е малко - избери по-голям обем!

Аз като смених двата предни ми казаха,че трябваНе трябва!Излъгали са те...

Първо смени капачката на радиатора!Парно имаш ли?

Колеги от форума продават. Иначе ако символите са същите - разлика няма. П.П. ZF - вид на резбата и размер на шестограма, R - резистор, 6 - топлинно число, F - дължина на резбата, 11 - разстояние между електродите / ако няма 11 накрая - правиш си разстоянието 1,1мм./ и си ти.

http://www.honda-fanatics.nl/index.php/manual

Това на коя кола? Единственото постоянно нещо е промяната!В кой век живеем?

Няма как да стане това упражнение!

Възможно е - скоро регулирал ли си ги?

Това зеленото, заградено с червено

Ако преди да запалиш дадеш два пъти контакта до изгасването на чека - как пали?...Въпросчето!!!

А ако изгаря бензина, ама в газовете има изгоряло масло, дали пак не люти на очите??? А нагарът от кюнците на вкус как трябва да е??? Извинявай,колега, но все пак пишеш в раздел Технически въпроси.

Както кажеш...

Писал съм го и преди...Сравняваме Акорд и Ровър 600 - серия от 1993 - 1999г.:Технически са еднакви, но при 600 ламарините са по-добре обработени, всичко от интериора е правено с по-качествени материали...Всъщност за английските такива от двете марки е обръщано повече внимание на производството на Ровър.След септември 97г. всички 600 модели са с два "еърбега". Няма В-тек, верно.http://postimage.org/image/2rd1adbus/Вратите са с кожа, тавана също.

Ако преди да запалиш дадеш два пъти контакта до изгасването на чека - как пали?Главното реле прави проблем при топъл мотор, няма как да е то.

Смени си майстора!Проблемът си го написал сам.

Големи са...

Скърцането...