Sebulba

От къде тоя въздух, ВладкоД13?

Два от диодите със сигурност, а защо - жегата им е била в повече.

"Стандартен дефект" друг път. Ако говориш за актуатора - не е от него.

Знаем, я.Всички кабеляци по мотора - сваляш куплунзите и пръскаш с контактен спрей!Ако не се оправи мериш акселератора на педала за газ и шалтера на педала за спирачка бачкат ли в норма!П.П. Много педали станаха, ама не са от ония...

Да, ама тВа не е празен ход...да де, празен е ако мотора е на обороти - както и да е, важното е да сме здрави! П.П. Аксиалният лагер заминава яко при такова каране!

venkov, коя година е купето, брат?

http://www.youtube.com/watch?v=c4_huqm7usE&feature=related

Кое се върти постоянно на празен ход, казваш???

На твоя Ровер трябва да е на същото място - светни го!

Коя година е това купе?До 95г. буксата за диагностика е в двигателния отсек.

Коя е тая лампа на тоя ЕГР, колега?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23616&st=0 ???

Не си наясно с дебит и налягане.Не пипай нищо!

Може ли да не си преписваме мненията, моля?

Не зависи ли кое каре е скъсано - за прибирането?

Не.

Ми регулирай си клапаните, след като смениш капачката....и палеца!

Пробвай с други - кво ти пука. Що мислиш, че само шарнир и тия тампони може да са причина за потропване?

Не е в заблуда - вече може да те спре и трябва да спреш.

Първо смени палец и дистрибуторна капачка, а после си вземи два опел-а с карбуратор!Погледни /ако можеш/ колко конденз се събира в скапаната капачка!

№ 11 е дистанционна втулка.Като ги сменяхте / и кой /, да не сте оставили гайката на стеблото хлабава?

Повече от англичанка. 8 са два, между тях е 11.Няма логика да ги разбива - да не са менте?

D16A8.