HELL_FIRE_

Ауди се представиха много добре, нямат стигане...

Грозна работа като цяло, но гледам доста удряни кошници им лепят такива лепенки...я по ръждата...я по някоя вдлъбнатина от подпиране в колче при паркиране....мдаа, определено е по-евтино от боядисването... П.С> Тия лепенки по колите показани по горе, приличат на тези по леглото на братовчед ми като беше на 8 години

Emo1234, ебати неграмотно написаното изречение заеби!Ако КАТ-аджията пожелае, може да ти спретне някое "любовно писмо" дори и за срока на годност на лекарствата в аптечката ти...Всичко е въпрос на подход - държиш ли се нормално, обикновенно правят само забележка. Никога не съм попадал на някой полицай от КАТ, който умишлено и без причина да се заяжда с мене!П.С> Ако ти беше на тяхно място и някакъв пикльо ти се лендзи отсреща, че нямаш право на това или на онова и че пикльото е най-наясно от всички с всичко, ти какво би направил? Или си убеден че си знаеш целия закон наизуст и че си изцяло невинен?

Никога няма да ти разпробият, струговат или фрезоват, едновременно централния отвор и отворите за шпилките толкова точно, че да нямаш биене накрая! Ако някой си въобразява такова нещо, явно механично не е наясно с целия процес по центриране на един елемент към обработващата машина. Едно е да разпробиваш само отвори за шпилки, но да знаеш, че централния отвор ти е точен референт и друго е да преработваш целия захват на джантата към главината! Това е пълно безумие и винаги съм бил против, особенно ако си говорим за някакви евтини джанти за които дори и не си заслужава риска! Джантата се води по централния отвор и шпилките на главината, а вие искате и двата референта да преработвате. С малко повече липса на късмет, може да се получи биене в джантата, после преебаване на лагери и евентуално окачване, а при по-висока скорост не ми се мисли..............П.С> Централния отвор ще го разширяват, водейки се по сегашния отвор и крайния резултат ще си е чиста проба късмет.....П.П.С> Тия джанти да не са по 700лв. бройката, че да са ти толкова важни да ги качиш на твойта кола?Със здраве!

Руснаците, някой им беше подшушнал нещо в съблекалните според мене...

Ревизирах си задните спирачни апарати...

Натискаш "бутона", държиш и дърпаш подглавника нагоре П.С> Ако си по-нервен, внимавай да не продъниш тавана.

Интересен мач се получи.Роналдо за разлика от предпоследния си мач, когато ми лазеше по нервите, сега показа как се вкарват голове. Жалко за холандците - играха достойно!П.С> Сега ще ги видим на 21-ви с Чехите, да не се получат изненади.

Това е най-дългото изречение, което съм чел някога...заеееби Хора, вие забравихте правописа и пунктуацията в българския език бе.....................

С тия два гола на Франция за 3 минути, заеби Украйна да отупат който и да е...

Да е, никой дума на обели за европейското и аз викам дай да драсна два реда....мъже ли сме кфо сме П.С> Шевченко и на 50 да стане си е машина заеби...

Ще се гледа...бира има..

Следиме ли европейското по футбол? Някакви пристрастия и прогнози кой ще е на финал?

Ето ме и мене в средата:

Мда, виж тук има лип за твойта.П.С> Съвет - не прави разни селски псевдо оптични тунинги по колата Поздрави и със здраве да си я караш!

Да си му ги откупи обратно е най-правилното решение според мене! Ако не иска, тогава бан и ае у лево. В единия случай показва, че наистина го е направил неволно и иска да се поправи, че е преебал колегата отсреща, а в другия случай става за смех за 20лв. и си заминава.П.С> Дори чичо Соичиро не би го измислил по-справедливо

Задницата е впечатляваща, но предницата не ме кефи...по-скоро започва да си загрозява произведението тоя човек...

Мдаа и аз съм правил проверчици с тубата - OMV...Shell...яко ментене батко. Затова от 2-3 години зареждам само от Еко - хем горивото им е по-добро от Нефтохимската мафия, хем разхода при равни обходи е горе долу еднакъв!

Егати камиона

Та, сами ли сме във вселената не разбрах? П.С> Горния линк не работи.

Надали някой ще ти отговори на този толкова специфичен въпрос, с точността с която искаш, но със сигурност налягането е сериозно и е над 100 бара при натиснат педал...При отпуснат педал цифрата пада, просто защото няма усилие което да бъде умножено от сервото...П.С> Каква точно е дилемата ?Поздрави.

Има един клапан на бензиновата рейка и маркуч към него...виж къде ходи и огледай по пътя

Напръскай я с нещо за отвиване на заяли болтове и гайки, има доста добри химии и спрейове по магазините, но в някои случаи на дълбока "клеясалост" трябва много фантазия за да помогнат... Гумената капачка на пробката може да я махнеш ако случайно ти пречи, тя е за да не се пълни с боклуци самата пробка. Такива пробки се отвиват с ключе за спирачни маркучи, то обхваща почти цялата периферия на пробката и отвиваш без да я нараняваш. Изпадал съм в подобни случаи със заяли такива пробки на спирачни апарати и т.н. и съм ги отвивал с тресчотка с по-дълго рамо (колкото позволява мястото) и достатъчно дълбок камък, че да обхване цялата периферия на пробката - при тази постановка с много малко усилие я отвиваш, обезвъздушаваш съединителя за 2 минути и пиеш една студена бира Поздрави.

То Аудито си седеше на платформата, виж джипа дето го беше дърпал, се беше потъркалял....шибана работа..П.П. Ше му е*а майката и на тоя дето ми сви емблемата "HONDA" от багажника неска...