prelude

^ Ама и ти изкара правопис От Цветан Илиев знам една проста истина - че Тода е скъпа, но винаги работи идеално.А с всички други производители е имал разни "грижи", къде отстраними, къде неотстраними.Аз самия имам само една решетка на Муген, която ме радва ама не е меродавна като изделие за марката.

Да хвърля малко светлина за живота на крушките, ще говоря от опит.Две коли имат мои роднини, които са купувани нови.Едната е Опел Корса,а другата е Акорд 2003-та.Акорда не беше точно нов, но със сигурност все още кара със заводския ксенон(крушки).Крушките вграждани в завода нямат нищо общо с тия дето можете да си купите тук-това е факт.Корсата на сестра ми напусна дилъра през 98-ма и не е сменяла крушки.Колата е на 50-60 000км обаче.Както и да е, заводските крушки са най-обикновени и освен че са качествени не са със скъсен живот,както са Night Braker и другите дивотии дето ние си купуваме.Та тия обикновени крушки много често карат адски много, само дето не светят достатъчно добре в някои случаи.Но за мен е по-важна екологията е целия проблем с целогодишното каране на светлини , както и абсолютния смисъл да го правим, отколкото дали крушката ще държи 40 000км или по-малко.За да и вълкът сит и агнето-цяло, диоди са решението според мен.Ниска консумация,дълъг живот.Но идва проблема с поциганяването на колите,което е пълния ташак.И не само че ще си ги поциганим,но и ще го направим за нещо дето няма никаква файда от него-а именно карането в хубаво и ясно време на светлини.

^Ами България ни е виновна и под България визирам държавата.Защото са първи да ни взимат пари,а последни да дадат нещо обратно срещу тези пари.Държава просто няма.Има някакви хора които те тъпчат и ти напомнят че е твое задължение да плащаш за всички неща от ежедневието ни, но дойде ли момент ти да поискаш нещо от нея - ще ми кажеш ли какво става?Има ли къде да учат и спортуват децата ти?Къде да растат и да си спокоен?Има ли къде да си сипеш качествен бензин без да те лъжат,има ли къде да си караш колата без да се пребиеш заради липса на макркировка,дупките няма да ги коментирам,има ли къде да се оплачеш когато от работата ти те натискат да работиш извънредно без да ти плащат,има ли правосъдие за доказаните престъпници и тези дето ти влизат вкъщи докато спиш,за да те заколят а ти след като ги застреляш ги лежиш за превишаване правата на самозащита?Под питането ми дали има къде да потърсиш помощ,по-скоро визирам дали ще има ефект и някой дали ще му пука за теб в тая държава?И кой е виновен за това?ЕС и развитите държави нямат проблеми като нашите,но определено имат държави като хората.Остава им свободно време и средства да се занимават с изкуство,да си поддържат тревата пред къщата и т.н.При нас нещата не са точно така и причината си е в държавата.Нашата вина е че се осираме при гласуването,което е единствения начин да влияем на нещата.Но понеже не ползваме това си право,очаквам скоро да ни го вземат и негоТа всички оплаквания от държавата се приемат

Готино.Но жалко за колата, истински rat style си е като гледамХората пари дават да си правят колите така....,та можеше просто да я продаде

^Всички хора са родени калпавци,а само опитът и стремежът им после към развитие ги прави некалпавци.Доста хора виждам с нови коли, които се предоверяват на колите си и на техните системи.Дава се цялата газ в завой на кола със задно,с доста коне,спира се в последния момент,влиза се в завой безумно с рязко въртене на волана от оборот и повече.....Някак тези мои познати карат, системите в колите им успяват да спасят положението,но тези хора с този 'опит' не са никак опитни.Ако смени колата,този човек е бомба със закъснител.А именно тази страна на системите от бъдещето , дето ни култивират като в кувьози, ме дразни много. Защото всичко е измамно.Обръща се цялата посока на елементарната еволюция с която сме станали толкова 'умни' , че да си слагаме такива системи уж да ни помагат.А те по-скоро ни развалят.Както едно време хората са почвали като шофьори неопитни,а в последствие са трупали опит-така трябва да бъде.Предполагам че с появата на тия системи обратнопропорционално ще се развиват моторните спортове,т.е. ще изчезнат.Защото какъв пилот ще си ако дори ежедневната ти кола кара вместо теб?Защо финландците са толкова добри в моторните спортове и ралитата?Сигурно щото колите им се карат сами и фаровете им се пускат самостоятелно Всичко е пълен ташак, та моят съвет е да се насладите максимално на златните години от недалечното минало в автомобилостроенето,автомобилизма,моторните спортове като цяло-скоро ще са само спомен в главите ни.За справка вижте кулминацията в рали спорта ,а именно Група Б.Вижте какъв интерес е имало към този спорт и какво присъствие на зрители.Вижте после при Група А,N и т.н. каква смешка е.И то точно заради съображения за сигурност......Това е като да те задължат да караш мотор с каска......не споря че спасява животи,но човека дето се качва на мотора сам си взима решението-главата си е негова.Все едно колела все с каска сме карали едно време.....А тези след нас ще се докосват до моторните спортове и автомобилизма,както и до всякакъв вид свободен живот само на плей стейшън,при положение че ЕС не реши че е опасно и подстрекателно

Проблема с притеснително гадното бъдеще,както го описва колегата Veseliq е че не само в трафика няма да може да си прави кефа човек,а най-вероятно няма да може да си купи кола която да го може и извън него.Ще имат хладилници и кенефи монтирани в седалките,както и мокри кърпички които ще ти бъдат подавани автоматично когато сензора над тиквата ти види че си се омазал с кетчуп-а от МакДонълдс,но ще махнат ръчната спирачка като лост-щото специален компютър ще следи нуждата да се ползва спрямо наклон и ситуация,после ще махнат и педала на газта,щото компютър ще следи положението ти и автоматично ще кара с разрешената скорост на пъплене,като ще следи къде да са другите 'дейни участници' в движението,накрая ще махнат и волана че никой няма да кара и реално ще са забравили как се прави.Да не говорим че с тия автоматични спирачки ще е драма,щото тя системата хубаво следи пред теб какво се случва и след колко време ще го удариш,но подценява инстинкта на шофьора да върти волана нанякъдеС което коренно ще влияе на изхода от ситуацията според мен.Абе тъпотии които за съжаление наистина ще ни ги набият с всичка сила някой ден.

^ Всички крушки от вида Cool Blue,Night Braker и другите подобни живеят по 250-350 часа.Ти сметни колко време изкарват за хората,които карат доволно километри.А и се прецакват от честото пускане и гасене, тествал съм го лично щото в предната ми работа буквално се качвах в колата само колкото да е с мен и карах по 200м. А ти прочете ли линка със статистиката,че не само че светлините не намаляват инцидентите,а се случва да ги увеличават?Та тогава за какъв 1% се бориш дето си струва,като той не си струва щото е в 'минус'?И за капак ни излиза по-скъпо да сме в 'минус' откъм спасени животи и намалени инциденти.

Абе ако почнат да ни проверяват на улицата ще е кофти Но съм навит за теста куката да застане пред колата

Краси не се е изразил правилно,та ще обясня.Човека си е извадил балансиращите валове,защото не ги ползва.Но е забравил да запуши маслена магистрала,поне една, която сега му прави пад на налягането.Краси, ето ти тема в хонда-тех по въпроса.Ще видиш как се казват китовете и с малко ровене ще им намериш инструкциите за монтаж.Махане на балансиращи валовеАз на времето си ги махнах валовете и нямам никакви проблеми.Цял сезон изкарах на Тайм Атак-а с доволно даване на газ, мотора пееКраси,все пак ще трябва да извадиш двигателя,да знаеш.В 'стълбата' имаше някаква игра- там се запушваше единия край май.Но на централната пета на коляновия вал трябваше ръчно да навиеш резба в маслената магистрала и да завиеш вътрешно тапа,която блокира магистралата след отклонението за съседна пета.Май беше нещо такова, та внимавай много какво правиш.Говоря за постановка като на въпросните китове,които се продават.Иначе примитивно решение е да избиваш лагерните втулки на балансиращите валове и да ги въртиш на 90 градуса,за да запушиш отворите дето ги смазват.Но не гарантирам че така можеш да запушиш всички маслени магистрали за тия валове.Аз играх другата схема,дето е доста по-цивилизована ама трябва да внимаваш какво правиш,за да не спреш маслото към някой основен лагер

Вече ми е ясно , че тая система е като ABS-a.Добра за средностатистическия цървул, но супер куца за хората които искат да карат,а не да се возят.Дано поне сензорите й работят само напред и то да следят далече пред автомобила,че иначе на всяка ръчна покрай препятствие ще блъска спирачки Абе скоро ще ни произведат 'кола' в която може да спиш докато 'караш'.Просто няма как да уважавам тенденцията и иновациите в тази насока.И както моят приятел в Асеновград,който ми прави колите, обича да казва - тунингът ще спаси света.Ще ги кормим тия скапани системи и пак ще караме най-вероятно.

Няма хонда с дебитомер освен може би някоя от тия новите им дрисни дето не са точно хонда.Не може да е и от ламбда щото с нея или без нея колата трябва да си върви добре.Катализатор има ли колата? Виж да не е запушен или още по-добре направо го махни.Важно е и с какъв въздушен филтър,свещи,кабели и т.н. си,че нещо от тия важните неща ако не е в час - не може да очакваш динамика от тая кола.

ЧРД, Дидо.С най-добри пожелания за здраве,щастие,късмет и безкрайно много усмивки.Радвам се че те познавам лично, все такъв готин човек да си,пък който не те познава - само губи.

Доста е различен от 8-цата и доста по-елегантен.Виж под линка има нещо като форум, влез в частта Coupe - winner or looser.Там има двете поколения едно под друго и са си различни макар и не много.Обаче феновете гледам редовно пишат , че Хонда има странен вкус за снимки на новите си модели и не изглеждат по най-добрия възможен начин

На мен ми е ясно накъде трябва да сочат,но тук се говори за реглаж......а той би трябвало да позволява нагоре/надолу и наляво/надясно.Както и да е, явно всеки ще се спасява по единично и после ще споделяме кой - какъв успех е ималА 35% дълги може да не са много, но не сочат където трябва- там е проблема. Дано наистина не заслепяват твоите,защото виждам коли с такива DRL-та на дългите и хем си личи че работят на проценти от капацитета си,хем ме заслепяват.

^ Чудесно инфо,благодаря.Явно светлините трябва да са две,но не ми стана ясно това с реглажа им какво имат предвид с "в посока напред"?

При мен схемата мисля да е в оригиналните мигачи и отпред няма да личи намесата ми.А те си имат Е-марк отпред,та ще видим дали ще имам проблемНо ангелските очи не са ли габаритите всъщност, сигурен ли си че минават за дневни светлини че са слабички?

Объркал си се, въобще не съм обществено значима личност.Ако бях щях да обявя края на този закон и всички да сме щастливиГлавата ми е по-вдигната от твойта със сигурност,що се отнася за проблема разискван от нас в тази тема.А си мисля че не е въпроса каква е темата,а по-скоро е принципен.Но не 'наглия' тон ми я прави по-висока,пък и той не е нагъл,просто е искрен.Защото според мен за да нямаш отношение по въпроса засягащ всички хора, те оставя в групата на другите животни.Ако овцата не ти харесва, избери си друго диво или питомно животно,незасегнато от светещите целогодишно фарове.А ти си много обидчив,но чак след като чуеш на глас какво мислят хората за мнението ти.А докато го декларираш статистически няма проблем,така ли?Ако не бях написал че е овча проява това да напишеш че ти е безразлично съм сигурен че нямаше да пишеш,което е доказателство че написаното от мен те стимулира по някакъв начин.Според мен те стимулира в положителна посока, защото не е лесно човек да признае грешката си.Пък и мнението ти за разисквания проблем е претърпяло развитие,което също е хубаво.Дефиницията ми на овчето мислене в темата , не е била с цел да обиждам,а по-скоро да ви накарам да се замислите.С което явно успявам за момента,защото двама вече си признаха.Извинявам се че чак толкова съм ви засегнал, но това което съм написал е голата и неподправена истина.Просто няма начин този закон да те остави безразличен,защото засяга всички ни, освен ако ...... сещаш се.По темата:Конкретно ме интересува къде на LED диодите симулиращи нормални крушки пише колко кандела са?Защото това което аз намирам са само мощност във ватове и ъгли на светене.

По-малко овца си,а ако можеш да си смениш отговора в анкетата направо ще минеш за къдрав човек Факт е че си я попълнил преди да се запознаеш с проблема,прав ли съм? И ако трябва да обиждам хората,за да провокирам мисловна дейност-така да бъде.Иначе явно всички ще се дупят доброволно,само за да си спестят глоба.Има една поговорка , която я имаме и ние и англичаните.За да ме разбереш ще ти я споделя:Българския вариант : " Покорна глава,сабя не я сече "Английския вариант : " Високо вдигната глава,сабя не я достига " Veseliq,къде пише че дневните светлини трябва да са минимум 40см^2? Аз видях само изискване за интензитета на светлината и разположението им.

Защо просто не се записа в анкетата с отговр 'за',пък и тук не се делим на такива дето колите им излизат на светлини от завода,а на такива които мислят че има смисъл от тази работа и на такива които смятат че няма смисъл.Мнение имаш ли?Изкажи го, без значение че колата ти е като мебел от Икеа - предварително готов да става за продаване навсякъде,разбирай за всички пазари.Поредния рекламен трик най-вероятно.Ще те омайват че колата ти е по-сигурна,защото искаш или не ще светиш като крушка и ще те виждат повече.Но ще те виждат повече само ако всички останали не светят същоА като почнат всички да светят е доказано че това изморява и не е естествено, както е доказано и че мозъка изключва в даден момент.Да не говорим за останалите участници в движението , дето не фосфоресцират и нямат 80 апмеров алтернатор под мишница - защото направо стават невидими сред всичко светещо наоколо.И не забравяй че колите излизащи на светлини от завода са предвидени за това, т.е. генератора/алтернатора ти е различен най-вероятно.п.п.Под автоматични фарове имаш предвид че има режим "auto" при който светлините се включват със стартиране на колата или че светят постоянно? Ако е второто ще е интересно как прецени дали имаш разлика в разхода зимата, но предполагам че е първия вариант. И все пак, неуспорим факт е че консумацията се повишава.Дали си го усетил или не , нищо не променя. Екологията няма как да е по-добра , когато потреблението се вдига.

Как може да не те интересува,а членуваш във форум на Хонда, където причината да членуваш е най-вероятно че имаш МПС и следователно го ползваш според законите които се приемат, били те адекватни или малоумни.И като те питат дали имаш мнение, да отговаряш че си овца и нямаш такова Дори пешеходец да си пак те касае ама ако си овца,автоматично спира да те касае щото ще си в сърцевината на полето и ще пасеш,кво ти дреме за тия със законите При въздържалите се , положението май е същото.Само дето явно ги мързи да се информират достатъчно за да имат мнение.

Но нали се борим да са диоди,точно за да спасим природата.Консумацията им е ниска, няма да товарят ел.инсталацията и генератора/алтернатора,акумулатора..... Пък и диодите живеят доста повече от крушките,ако ще работят нон стоп според мен те са разумното решение. Аз затова гледам диоди със захват като обикновени крушки,а не просто крушки.

^Ще те накарат да пуснеш габарити,за да видят дали тези светлини които представяш за дневни са наистина такива, и тогава ще изгориш.А и идеята за елегантно решение според мен е, да пуснеш дневни светлини които няма да имат нищо общо с ключа за светлини.По този начин няма да свети нищо друго освен тях, т.е. няма да ти се скапва осветлението в таблото и да храниш габаритните крушки отзад които не ти трябват реално.А и няма да има начин да ги забравяш,щото ако ги вържеш на габаритите това значи ти ръчно да ги пускаш и спираш всеки път - което е предпоставка за грешка.Интересното за мен е,че никъде не се конкретизира че дневните светлини трябва да са две и то разположени симетрично.Борбата е да имаме светлини на определено разстояние ама ако е само една няма ли да върши работа? Според мен ще върши,защото ще те забележат по същия начин по който ще те забележат ако имаш две.Така или иначе дневните светлини не са разположени в края на МПС-то, т.е. не са габарити, т.е. защо трябва да са две?Иначе на Прелюд 3-ката , идеята ти не е лоша. Мястото е добро та може и да стане. Иначе е вариант за лента или две между предната броня и предния капак.Тогава ще си точно като Night Rider ако си го гледал сериалаМежду другото,изискването за поставяне на дневни светлини като височина беше да е между 250мм и 1400мм от земята ако не се лъжа, което за Прелюд 3-ка значи че може и да са ти на таблотоПускаш като нощни лампички две диодни крушки достатъчно силни , където хората обикновено слагат пищялки и газ

Ама това с лентите е ташак малко, щото е много важно как ще ги ориентираш или по-точно наклониш.Един познат днес ми разправяше че карал с такива, но от слънцето пожълтяли и въобще били пълна скръб след известно време.....А и пак се връщаме на 'направи си сам', което е тъпата част.Цяла Европа ще ни се подиграва на 'тунинга' , както ние се подиграваме на перничаните образно казаноДокато депутатчетата ни ще се возят в новите си лимузини със заводски DRL-та и дори няма да се излагат.Сън да не ги хване, да еба - докараха ме да кълна като циганка на пазара от безсилие

Свършиха се марките масла , за които сме чували ли че си правите така ташак?Това с добавката за чистене и каране 50км-150км ми се вижда прекалено жестоко предвид агресивния характер и почистващите свойства на тази добавка.Като знам че има добавки дето се наливат буквално преди да източиш маслото и оставяш колата да поработи 2 мин, тия километри за руската добавка ми се виждат много.А щом маслото чисти много,значи смазва малко понеже тия двете са пряко свързани.А и защо чистите и от какво чистите всъщност двигателите отвътре?Карайте с хубаво и признато масло, то има и почистващи свойства но доста добре преценени.Така си гарантирате чист двигател отвътре.Единствено ако положението което сте заварили е много зле,тогава пробвайте с добавка ама според мен е по-добре от тия краткотрайните.Колегата пуснал темата да сменя скоропостижно маслото с по-истинско и да си има едно на ум за ремонт на мотора,че кой знае с каква грес е работило докато ти продадат колата.

Аз нямам против да имам някакви готино направени диоди от завода, но ме е яд че трябва да си ги правя сам.Ако не ги направя ще си скапя колата от адската консумация,ще ми горят крушки в таблото,пистите между крушките ще си ебат майката и всичко отива по дяволите.Та сигурно затова държави като Германия не роптаят, щото карат нови коли а те всичките от завода си излизат с няколко диода и проблема е решен елегантно.При нас обаче елегантен начин няма,щото автопарка ни е уморен и дърт.Аз мисля да сложа LED крушки с няколко диода и да светят при даване на контакт.Да не са вързани към габарити или табло,т.е. да светят винаги когато съм дал на втора позиция ключа.Ще харчат малко,ще минават за пред тъпите ни управници и ще се опитам максимално елегантно да го направя.Успех на всички останали.Относно протеста.....не знам какво да кажа-хем не трябва да се отказваме,хем виж какво стана с горивата.....а и на тия жеги,смятай колко човека ще протестират.Май отново ще провокират адаптацията ни като черта от характера,закалена с десетилетия.Ебал съм им майката, Господ да ги убие че се занимават с глупости а не с нещо наистина полезно.