teror1sta

Щом е раздвижена не те бърка В смисъл най-вероятно белезите няма да съвпадат ама ще си направиш нови по старата ролка

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry466541 Примерна оферта. Общо взето най-тънката. (отделно може да го изнудиш да счупи малко от цената !!! ) И тея 10 коня доста засилват колата !!!

Ами то фактически питаш дали може да смениш двигателя ... !!! По зарибително е да смениш коляновия вал и биелите !!! Отделно после и главата

1 O2A - Oxygen sensor #12 O2B - Oxygen sensor #23 MAP - manifold absolute pressure sensor4 CKP - crank position sensor5 MAP - manifold absolute pressure sensor6 ECT - water temperature sensor7 TPS - throttle position sensor8 TDC - top dead centre sensor9 CYP - cylinder sensor10 IAT - intake air temperature sensor11 IMA - potinciometyra na d16A912 EGR - exhaust gas recirculation lift valve13 BARO - atmospheric pressure sensor14 IAC (EACV) - idle air control valve15 Ignition output signal16 Fuel injectors17 VSS - speed sensor19 Automatic transmission lockup control valve20 Electrical load detector21 VTEC spool solenoid valve22 VTEC pressure valve23 Knock sensor30 Automatic transmission A signal31 Automatic transmission B signal36 traction control found on JDM ecu's41 Primary oxygen sensor heater43 Fuel supply system45 Fuel system too rich or lean48 LAF - lean air fuel sensor54 CKF - crank fluctuation sensor58 TDC sensor #261 Primary oxygen sensor63 Secondary oxygen sensor65 Secondary oxygen sensor heater71 random misfire cylinder 172 random misfire cylinder 273 random misfire cylinder 374 random misfire cylinder 480 Exhaust Gas Recirculation insufficient flow detected86 ECT Sensor (Engine Coolant Temperature) circuit range / performance problem90 Evaporative Emission Control System leak detected in the fuel tank area91 Fuel Tank Pressure Sensor low input92 Evaporative Emission Control System insufficient purge flow

Така като гледам има доста неточности !!! http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=32555

Свидетеля ти беше под силни болкоуспокояващи и в съда няма да мине .... Публично ще отричам до последно Преди малко закачих новите пружинки (не съм ги мил ... не е в мой стил ). За сега ще тествам само със задните. Колата залепна, задницата вече окончателно спря да се вее зад мен Сега вече трябва да се тества на писта ама не се знае кога ще е .... Uploaded with ImageShack.us Благодарско на west bam за пружините

Метак, недей така да окъсява същата букса .... Окъсява се тази с двата пина, а се чете от тази с 3 (тоя модел въобще ако е така)

Ряпо, нали ти казах какво да направиш в замяна: дай на майсторчетата да ми свалят шпонката от шайбата :lol: Не знам пак какво се кефиш, като само пърди тая твоята кола .... Тръгваш и пръц, пръц .... Айде не се мотай ами да правим и другите работи дето ти казах

Карате ме да правя бърз седан

Като гледам си оправен, за какво въобще се занимаваш със сервизи ? Провери си датчика да не се е извадила буксата. Ако е закачена примерно провери дали 3-те жички стигат до буксите на компа и т.н. Ако всичко е наред пробвай с друг датчик ама за пръв път чувам да се е прецакало Баро-то Компа да се е прецакал .....

Защо се занимаваш въобще тогава ? Те може и 10К да му искат Прегледай форума и мобилето все ще излезе запазен рекс на нормална цена Ако си го намериш в стоков вид още по-хубаво, че после кефа като си го правиш е още по-голям ! п.п. Даже сега погледнах на бързо в мобилето: до 2500 има дето да си заслужават парите, поне на външен вид (което пък за Хонда май е по-важното, защото двигателя не е проблем)

Ние точно за Втека ти говорим че ти трябват толкова пари ... Нали не си мислиш че със спортен филтър ще ги докараш тези магарета ... Най-евтините 300 коня се постигат със слагане на Пернишка регистрация. Само че това е на Голф 3, а на Хонда качва към 200-250 кс. (в зависимост от самия номер). А 200 коня от нон Втек ако извадиш ще си моя идол ! Щом сравняваш Рекс с Делсол ...... темата е изчерпана. Не казвам че този заслужава толкова пари ама двете коли поне за мен са несравними . п.п. Без да се засягат собствениците на Делсол

За вторичния вал съм бил в грешка. Просто когато си играх да ги гледам дали са еднакви стигнах само до първичния и явно съм останал с впечатлението че и вторичния е друг После си играхме пак и видях че вторичните са еднакви. А 4-та със сигурност я гледахме че без стъргане няма как да влезе от 4ген на хидро. Това поне с очите си го видях Не знам каква магария си направил, че е влязла Взимай нещо керамично иначе ще хвърляш пари на вятъра !

Tо все пак не се сменят само валовете

Митак, винаги не може да свършиш работа както трябва http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=29198&st=0

Само дето тея 3-4 К няма да стигнат до никъде. Тях само за двигателя. После още 4-5К за валчета, като много важен момент е да отделиш 10-20 лв за свещички. Преди слагането на валовете се ходи на църква да се молиш всичко да е наред и да се изкара някой кон отгоре Заради това трябва да се залага на Б20/К20/Б18ц5/Н22

Вече имам и резултатите от вчера Първо място за Кирил Величков Хонда CRX 1.6 (д16а6): Вече е шампион в Х2 ! ! Да му е честита шампионската титла Първо място за Николай Ганев Застава Д14 в неговия клас ! п.п. малка грешка: дали са ми времената от тренеровките Ама класирането е такова

Всичко зависи на какво ще попаднеш ....

Под "ресурс" щом се отнася до Хонда винаги трябва да се отнася до вървеж И в такъв случай веднага залагам на Д16з5/а8/а9 без значение кой от 3-те

Поне на вид най-хубавото аматьорско портване дето съм виждал. Браво колега Дано и ефекта да е такъв както изглежда

Адашче, никъде не успяхме да щтипнем плакат Ето малко снимки от днес: д14 Uploaded with ImageShack.us Д16 SOHC Забележете надписа на калника Голям фен е ! Uploaded with ImageShack.us Ето тука смукач от Лада ... е защо дава такива времена този Рекс БМВ М-повер Баварията е изрод ! [/img] Uploaded with ImageShack.us Тука някакви таралясници .... [/img] Uploaded with ImageShack.us Москвич 12-так с/у 7-мак с Турбо (Седмака Победи !) [/img] Uploaded with ImageShack.us

Моя ръждел с/у Пежо 106 1.6 турбо на 1 бар : ДОВОЛНО ме ДРА Колицата беше много читаво направена, нямаше грам лаг. Пробвахме даже от летящ на ниски обороти и пак си ме разтяга п.п. KpaTyH , същото Един пич с Търновкса регистрация.

Ами статичната степен на сгъстяване няма какво да я мериш, защото тя по принцип се смята. Та като изключим това при заводски автомобил хората са ти я дали колко е степента на сгъстяване и не е нужно да се смята на стоков двигател ..... просто поглеждаш из мануалите, аутодата или там каквото се сетиш.

И кое точно не е така дето го е написал mischaiko ? Че ми стана интересно Като изключим че се е объркал и е написал в първия пост налягане, а е имал предвид степен на сгъстяване и после за налягане .... и налягането не е "към 1" mischaiko, може да се измери такава компресия(налягане) Отиваш в сервиза и онея ти вадят манометър на 40 години и просто не показва вярно Другия вариант вадят по-нов манометър обаче с дълга и сравнително дебела тръба за да влезе до отвора на свещта и познай как пада налягането от това Принципно е по-важно дали ще има разлика м/у цилиндрите от това колко точно ще покаже манометъра като стойност.