Франко

Страхотна и бърза комуникация - изключително точен. Засега само масло съм взел (за него ще пиша след няколко седмици), но ако се наложи някакъв чарк да вземам (дано не се налага де), знам към кой да се обърна. Ранния следобед поръчвам по Вайбър и на другия ден е при мен. ПРЕПОРЪЧВАМ.

Това е отпреди доста време ... даже май отпреди стотинките, че и по ТВ го даваха - преди да пляснете новина, проверете първо

Освен ниските цени, дават и държавната отстъпка

Движението на ППС (вкл. велосипеди) е регулирано в ЗЗДП и правилника за неговото прилагане. Всичко останало са размисли и страсти по темата. Когато съм с велосипеда (шосейния) се старая да се съобразявам с останалите учасници в движението и си карам по правилник. С байка обикновено само пресичам асфалта. Ако на някой не му харесва, че карам по пътното платно, може да спре и да ми го каже ... ако иска (има доста свиркащи, но не им стиска да спрат). Когато съм с колата също се съобразявам с велосипедистите - не ми пречат, даже се радвам, че стават повече.

Моята е по-стара, но като натиснете "menu" какви настройки позволява да се правят?

Ще влезе ... ама друг път - първо трябва да се "актуализира" бюджета (юли) и след това да се гласуват тези предложения за да влязат в сила, като преди това минат през всякакъв вид комисии .... ако настоящото правителство е още на власт тогава

Хм ... с повечко търсене може да се намери пета врата със същия цвят и ремонта да се състои в проста подмяна на врата (вкл. ключалка, брава) - необходими са 4 ръце, малко инструменти и не много големи умения. Бронята е издраскана, но не се вижда да има разкачане и разместване в зоните на захващане. Ако вратата се отваря и затваря безпроблемно и няма промяна във фугата в горната част, може да няма нужда от ремонт по задната престилка. Теглича е поел голяма част от енергията на удара, той е захванат за задните рогове и ако има деформация в тях, работата става доста по-сериозна. Според мен няма такова нещо, но това се вижда по фугите на задните врати и панели. От наличните снимки - толкова.

Петата врата е за смяна - няма смисъл да се ремонтира - би трябвало да има употребявани. Възможно е и задната престилка (маска, панел) да е мръднала и да се наложи ремонт, а бронята ще живее (според снимките). Цените са .... божа работа, а и не е ясно какво точно има да се прави.

Въпроса е, оригиналната колко ома е

Доколкото съм чел, важно е съпротивлението при смяна на сондите, но нямам идея колко е оригиналната - на различи места съм срещал различни данни за съпротивление за оригиналните - от 8 до 15 ома.

Каква грешка показва на диагностика? Не винаги втулката решава проблема - понякога просто светва след по-дълъг интервал след изчистване.

Фаровете имат фабричен лак за да се предпазва пластмасата от УВ лъчите. Фолиото също е малко нож с две остриета - и то си променя цвета, а ако остави лепилото си, тогава свалянето на стария лак е песен в сравнение със сваляне на старо лепило.

Обезмасляваш, търкаш, обезмасляваш, грунд за пластама и лакираш

Здравейте, Разхода не се е качил, даже може-би малко падна, но карам изключително само градско и тези наблюдения не са много показателни (и преди пак същото каране беше, но беше и по-топло) Категорията е според еврото в талона, а не на база мерени газове ... а и не съм ги мерил, но определено я няма острата миризма на неизгорял бензин. Монтираха ми го в сервиз за гърнета (и подобни). Оказа се, че чека свети заради втората (задната) сонда (подгрев) и ме посъветваха да не се занимавам - имало значение какво съпротивление показва оригиналната сонда и трябва да се търси такава, със същото съпротивление, като тя била "информационна" и не оказвала влияние на работата на мотора. Предната сонда си работи и коригира сместа (живи данни).

Запитвания и/или поръчки тук (в темата) или на ЛС?

Възможно е да заминала само шайбата (съединителя) на компресора

Честита Коледа! Здрави да сте за да се радвате на сбъднатите си мечти!

Не мисля, че е особено скъпо 140лв за тези услуги ... само смяната на спирачна течност си е е*ати пипкавата работа. Дори и с машина да се прави, то тая машина е купена с някакви пари, тока (ако е на промишлен) е майка си и баща си. Цялата процедура е отнела 2-3 часа ... нормално е човека да си цени труда, особено ако е кадърен. Сигурно и някакъв наем има за помещението. Колко според Вас трябва да взема един специалист на час - 5-10-20-... повече лв? Съвсем отделен е въпроса, че Бургас е най-скъпия град в България от поне 15 години. За сведение на колеги, които не са от града - тук няма фирмен (официален) сервиз на Хонда

Малко ъпдейт по темата. Сложих алтернативен катализатор и спря да мирише на богата смес. Появи се друг проблем - чека почна да светва и угасва, без да има промяна в работата на двигателя и без някаква зависимост. Интервала на светване и угасване е различен - между 20 и 50км. Показва грешка (четиристотин педесет и нещо - забравих цифрата), че не работи подгрева на първата сонда. Сондата е нова - Бош. Тепърва ще се проследява къде е проблема.

Айде да не даваш съвети кой, какво, кога, къде и как да пише, става ли? Форума има админи (предполагам) и ако има нещо против правилата в която и да е тема, ТЕ трябва да се намесят А дотогава - шшшшт ... освен ако ранг "потребител" не дава някакви ектра бонус точки с включени права

Що? Забранено е футболни фенове да се регистрират във форума ли?

Няма ли начин стария да се кербова наново?

Здравейте, Нов съм във форума и отскоро съм с ФР-В - 1,7 нормален мотор. Имам проблем с изпразнен катализатор - свети чека. и това ме дразни. Питах в един сервиз за гърнета и там ми казаха, че се предлагат заместители на катализаторите - с керамична пита вътре и без разни скъпи метали. Въпроса ми е дали някой ползва такова и ако да - върши ли работа?