z_chakarov

За другата коледа имам приятел, който ще се прибира може да го донесе .Ще е още по евтин без доставка и мито.Само 20$ ще е

@CARPERA Регистрация имам и имам над 100 поръчки. Времето за доставка е страхотно за лятото ще пристигне. Дай цена от UAE, от където пристигат за 10дни......

Искам 5-10броя да ми поръчаш на тази цена, превеждам парите предварително.

И аз ги сменях през година .Последния път сложих оригинални,до момента са минали около 2години, за сега са здрави.

Би ли ни обяснил , на нас простолюдието каква е разликата.Много ми е любопитно.Ако е възможно без цитати от google,chatgtp. С твой думи накратко по простичко. БЛАГОДАРЯ !

@CARPERA Какво стана със снимката на кранчето и номер, моля помогни.Имам същия проблем, покажи ми го моля да знам къде и какво да търся.Маслото съм го сменил, антифриза също оригинален.Свещите са нови и съм регулирал клапани.

Бобините били консумативи и не били скъпи, ама търси в групата ...... Не ходи да си купи нови от магазина..... Колегата Наско нали предлага части - защо не си купуваш от него?

Явно не можеш да качиш снимка на кранчето и да дадеш номер на него.... Язък....

@CARPERA Чакам отговор.Нали много обичаш да помагаш... Приложи снимков материал , дай ОЕМ номер да си поръчам кранчето.... Стига само реагира на коментарите,чакам отговор.

@CARPERA Може ли снимка на кранчето на Civic или каталожен номер?

Може ли снимка на кранчето на civic или каталожен номер?

Спама го правиш ти с безмислените ти въпроси.Във всяка тема само питаш какво масло,на колко километра реглаж клапани.Разбрахме ,че знаеш 2 вида масла и хлабини на клапани.Всичко го оправяш с промивка и смяна на масло.Проблеми с охладителната система ги лекуваш с "правилния" антифриз. Време е да ти почистят твойте бисери.Защото общо вземо във всяка тема коментара ти е като "шаблон". Даже за по-лесно ти препоръчвам да го напишеш веднъж вярно и грамотно, запамети си го и само copy/paste.

Не , иронията беше към теб, но явно не я схвана. Ти с какво помогна като само питаш какво е монтирал като марка?Почти никъде не си дал логически насоки за даден проблем.Само теми за масла и реглаж клапани и плюене по майстори.Ти си най-великия! В друга тема пак беше написал, че гарнитура се слага само оригинална ама явно не помниш къде какво си казал, макар да е все едно и също във всяка тема. И нарочно е с правописни грешки и без препинателни знаци. Както са 90% от твойте мнения. Аман вече от БгМама разбирачи, където не са разглобили един двигател ама всичко разбират и могат.Пък не може да си замери дали идва ток до перката, за това сменя моторче на перката.Пак майстора му бил виновен. Като толкова ги разбираш , защо не направи най-елементарната проверка. Да не се разравям да ти търся бисерите. Айде някой да изчисти темата от излишните мнения.

Ако няма какво да кажеш по темата по-добре не пиши. 80% от мненията ти са същите и никой не те е обиждал.

Там ти е грешката на хондЪ само Уригинална гърнитуръ и само при изпитън майстур. Я докато не турих уригинална все имах проблеми.

Ползвам ли си му услугите? Ама щом го препоръчваш явно знаеш как работи и не е от болшинството "пишман" майстори. Трябва да го отделиш в отделна тема, "доверени сервизи" препоръчани от гуруто на хонди.

Какво масло , ама колко дрън дрън та пляс , пак само да пишем нещо....Даже се чудя как не му каза да сложи оригинално масло и да направи 2-3-5 промивки да пробва дали няма да се оправи проблема....Всеки проблем се решава с оригинално масло и къса смяна... Колегата е дал конкретна грешка.... Както колегата ceco , който помага е написал , соленоидите при теб са външни.Прилагам ти снимки да видиш какво представляват. https://www.drive2.ru/l/554617030746046567/ - ето ти една тема с доста информация как може да ги свалиш , да се замерят и моменти на стягане.

И как разбра , че са ти почистили двигателя тези масла??? Имал съм случай , когато с отверка съм човъркал налепите … , което не знам как едно масло ще го почисти…. Тука май е важно какво е казал един приятел, който е чул от друг, че негов приятел е бил доволен. Уж знания много, но на практика нищо. Добре , че хонда имат 2-3 бензинови мотора , да им научиш маслата. Навсякъде едно и също само се поства … Масло двигател, скоростна кутия, реглаж клапани , некадърни майстори… Развитие 0

Клиренса на 3та и 4та генерация е един и същ по техническа документация.Колегата е поискал мнение от собственици на 4та генерация.Тука пак се почнаха 1ва 2ра 3та....... Важното е да пишем, пък какво - не е важно.И много важно е да е неграмотно и с правописни грешки за второкласник.Поне преди да пуска пост да си го проверя ,вече има модерни техники chatgtp и други за правописните грешки.... Приятел има 4та генерация, където съм минавал аз с 2ра генерация и Subaru-то и той си е минавал без проблем.Не говорим за тежък оффроуд. За там си има джипове, не паркетни СУВ-чета.С хубави зимни гуми няма да имаш никакъв проблем по пътищата и по черен път.Вече в кал и коловози не е колата за там.Пък колегата ,където е писал за специални гуми , сигурно визира MUD или AL/TERRAIN това не са гумите за тези коли. Като искаш кола за извън пътя, такава с бавни предавки и истински диференциали.

Както си разбрал,без да свалиш ремъка няма как да елиминираш нещата.Телефона доста променя звука и нищо не може да се разбере.След палене , първите секунди има ли шум? Очаквай скоро включване на богЪ на хондите да си изкажи мнението.

Колегата , ти е дал телефона на човека.Намира се в София и Русе.Посещавал съм го в София.По-вероятно проблема да ти е в инвертора.Колата ти няма обикновен генератор за ток,който да зарежда 12волтовия акумулатор.При същите сиптоми сменихме батерията при него, но проблема остана.Прочети някъде грешките и ги напиши.Ако имаш за инвертора грешка проблема ти е там.Намира се зад задната седалка , проблема е в един чип или диод беше не помня.След като го сменихме всичко проработи.

На мен капацитета ми е толкова. Има колега , който повече ги разбира. Дал ти е достатъчно съвети.

Хората са измислили алуминиеви спортни радиатори.Взимаш 5см и забравяш.Имах Subaru Outback H6 , което е прославено с греенето.За 300-350лв монтирах 5см алуминиев радиатор и забравих... В най-големите жеги 38-40градуса миналата година не е вдигнало температура над 94г-5радуса.За непознатите на 103-5 градуса тръгва перката на 2ра степен. Около 170-80$ с доставка до България.

Има си инчови луфтомерни пластини.Не е никакъв проблем да си я караш така.

обслужи си климатика ама задължително с оригиналенфреон че иначи може да имаш проблем.само при доверен майстор. Карай си колата и не си прави експерименти.