z_chakarov

Тя помпата е една.От нея излизат 2 тръби ,който отиват в АБС . Евентуално предна и задна линия не съм търсил схема.От АБСа тръгват 4 тръби към колелата. Интересното в случая, като изолирам задно дясно колело и проблема изчезва.А като изолирам лявото проблема не изчезва.Проблема е в задно дясно колело,но се пита точно къде ... Буталото на апарата си се движи нормално,водачи гресирани,нови накладки,нов маркуч... Остава варианта да си взема една капачка да и сложа вентил и да си направя съд, да я обезвъздуша под налягане да речем 0.5-1атм , че тука не мога да намеря машина за обезвъздушаване.Има , но нямат накрайници.Само за европейски автомобили.

Здравейте, колеги. Видях, че имам заден спирачен маркуч за смяна и го смених.При смяната не е изтекла повече от 30-40грама течност, тъй като бях стиснал стария маркуч с пластмасови клещи.Сменихме го, обезвъздушихме спирачките и педала не е същия.При първото натискане педала потъва и чак на 2рото става както трябва да е. Почна се едно лудо обезвъздушаване. Прекарахме 2 литра течност и все е така.Като стисна маркуча ,който смених с клещи и натисна педала си е както преди , не потъва.Помислих,че маркуча е некачествен и може да се раздува и от там да идва проблема.Взех АТЕ и го смених отново.Пак същата история.Свалих задните водачи , почистих, смазах с медна грес и събрах.Видях,че накладките бяха останали малко,но не бяха стигнали още пластините за сигнализация.Смених и накладките.При смяната видях,че заден ляв апарат е блокирал, неможах да го прибера.Взех ремонтен комплект бутало с гумички и ги смених.Сега ситуацията е следната.При незапалена кола първото натискане педала пропада, но не много.При 2ро натискане вече е ОК.При каране просто първото натискане хващат спирачките , но постепенно педала потъва и е кофти. Дайте съвети.Проблема е явно в задно дясно колело, тъй като го стисна с клещи маркуча към него и педала си се държи както преди. Евентуално проблем в ABS ? Спирачната помпа я изключвам като вариант , тъй като тя захранва ABS-а и от него вече се разпределят тръбите към колелата,( но може и да греша). Да ходя да търся обезвъздушаване с машина?

По спомен около 50лв струваше документа от Бултрако , пращаш им на email сканиран талон и те после по Еконт или каквото желаеш ти изпращат документа.С него в КАТ , само за смяна на талони.

Продават готови втулки.

https://www.dbkdimitrov.com/dbk-dimitrov-каре-кардан-20-х-53-31-мм-honda-cr-v-elysion-odyssey-shuttle-kb-2722c Все пак си измери размерите и на тези , който си свалил.

Със същата кола съм и аз. Малко я покарах на бенин , но разхода беше сходен.Сложих и газ и сега е от 17 до 20 в града и твърдо 13 извънградско.Отдавам по-високия разход на стария автоматик.Имам познати със същите, но ръчка и разхода им е с около 2 литра по-нисък.

Датчика на АБС ти е външен, не е вграден в лагер главината.На главината има гривна , от която датчика чете. Всичките лагер главини, които се предлагат стават за колата, няма такава без гривна за ABS. Бюджетно съм монтирал GSP и си изкарват доволно километри. парт номер: 9230091K - това ти е номер на GSP.

Зимните карам 215/70/16 . Няма проблеми, някой друг да сподели с друг размер.

Като задържиш лостчето , някъде след 2-рата секунда спира да пръска на фаровете.

При мен автоматик фейслифт , в града е около 17. Извънградско 12-13.