storish05

Да, сравнено с Пасат и т.н. комбито на 8цата е по-малко, но какво от това. Напълно нормален семеен автомобил си е, има си предостатъчно място. Иначе близо 20 бона за този Акорд са много, за Леджент също. Просто този прословут 2.4 му двига цената, незнайно защо. Аз лично не съм му фен, да хубав двигател е, но като му сложиш и газ и отива на егати цената. Къде е файдата не се знае. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Притежавам такъв автомобил. Двигателя е хубав, няма някакви сериозни дефекти и ако не е на 500 000км, то проблем с него не би трябвало да имаш. Няма проблем с веригата и се сменя като започне да се чува. Има случай на скъсани вериги на маслената помпа, но те са много редки и за дефект и дума не може да стане. Друг проблем, доста често срещан е спукването на тръбата на EGR. Ремонта по спомен е около 400лв, но може и да се завари и няма проблем. Съединителя е сравнително скъп, г/д 20-30% по-скъп от на повечето дизели от тези години ( приблизително 1,6 до 2000лв). При твой човек с отстъпки и т.н. може и 1.3 да ти излезе. Слабо парно, както вече споменаха. И по точно проблема идва от запушването на радиатора за парното, което в повечето случай се оправя със смяната му, защото трудно се прочиства. От към вибрации двигателя е Ок, както при всички дизели. Вътре се чува двигателя, за справка премиум марките от тези години са по-тихи вътре, но разликата не е кой знае колко голяма. Двигателя е пъргав с доста добър вървеж за 150кс и 1500кг купе. Икономичен е. По магистралата със 130-140км/ч ще ти гори около 6.5-6.7, извънграда с 80-90км/ч в повечето случай около 6, като можеш и да го свалиш на 5.5 но с доста трудно, но не невъзможно. Градско при мен гори около 8-8.5 в Пловдив с климатик и 18" джанти, нормално каране, а не пенсионерско. Препоръчително е да се кара с масло 0w30 и то е малко по-скъпо. Обслужването му е както на всяка друга дизелова кола от тези години, няма нищо скъпо, но няма и евтино [emoji2] Това е за което се сещам. Ако нещо друго те интересува, питай! Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Датчика ти се намира зад средното огледало. Махаш пластмасата отгоре, вътре ще видиш една кутийка с синя букса, откачаш кутийката имахаш след това буксата. В долния край на датчика в единия ъгъл ще видиш една дупка, тази цялата зона около дупката ти е за светлината. Трябва много хубаво да я изолираш и ще станат нещата. Ако не го направиш както трябва понякога ще гаси фаровете, защото ще влиза светлина. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Важното е катализатора да стои, без ДПФ няма проблем. По тая логика колите без дпф преди 2006-7г. няма да могат да минат преглед.... Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Аз съм ОГРОМЕН почитател на бензина и за мен този вид гориво е истината, но конкретно в Акорд 8 винаги бих предпочел дизела. Просто и двата двигатела за много мудни при нормално каране. Даже 2.0 всякак е мудна. Някак си не му отива на този акорд да го карам в 5-6хил. оборота за да върви. Тази кола си е общо взето семейна, не е Сивик за да удрям прекъсвачи по светофарите. Истината е, че при нормално каране дизела и в пъти по приятен. Особено лятото с климатик и 3-4 човека като тръгнеш по някое дефиле и бензина умира тотално. При дизела почти не се усеща нищо. А и имаш опция за ремап и тогава става супер приятен за каране. Единственият недостатък лично за мен е звука. Просто бензина работи уникално, няма вибрации и т.н. и особено градско е много тих и не те дразни. Разходите са нещо относително. Нямаш никва гаранция, че като вземеш бензин няма да те съсипе от ремонти и постоянно да е сервиза. Случвало ми се е с бензинова кола [emoji3] Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Благодаря колега. Днес ще пробвам. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Здравейте, колеги. Реших да си сложа DRL модул на Акорда и малко ударих на камък с монтажа. Трябваха ми 12 волта, които се появяват след контакт и спират като се извади ключа в коша на двигатела. Така, след доста четене открих, че навсякъде пишат за бушон номер 21 (датчик ниво масло). Само, че при дизела не става. Там този бушон е за някакъв подгрев и пуска 12в само за 5 секунди. Отказах се да търся 12 волта отпред и сега дилемата е откъде да изкарам кабела, който да свържа към някой от бушоните при шофьора. Никъде не виждам тапа или нещо подобно. Всякаква информация ще ми бъде полезна. Благодаря! Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Благодаря за информацията, колега. Тази първата крушка от Викиват не е ли по голяма от T3 с това Ф4.2? Каква е разликата между 12 и 14 волта? В смисъл, Ако взема от 12в ще изгори ли след като ги дават да са 14в на това място? Благодаря Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Здравейте, колеги. Забелязах, че една от крушките на управлението на климатроника е изгоряла ( за температурата на пасажера) и сега искам да си купя и да я сменя. Намерих и ОЕМ номера ( 79671STKA01 ), но не знам от къде са я купя. Онлайн ми излиза в един единствен магазин на цена от 18лв бройката, което ми се струва много за подобна крушка. Ето и снимка: Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Аз съм в Булинс, 13 000лв е стойността на колата. 4х125лв и при щета плащам 270лв. Миналата година бях в Дженерали и каското ми беше 800лв общо (4х199лв). Доверен сервиз, 3 паркинг щети и т.н. Не ми се е налагало да ми покриват нещо засега и не мога да кажа доколко са коректни.... Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Да, хубаво беше да ги има, но като цяло не е екстра, която си заслужава занимавката за да се постави. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Колега, много е занимавка с тези въздуховоди за да се сложат, в Drive2.ru има доста писано за тях и всеки казва, че не си заслужава разправията. Акорда има доста големи средни духалки и според мен тези отзад им е по-хладно, отколкото тези отпред. Почти винаги като возя някой отзад ми казва да намаля климатика, а този отпред му е добре. Отдолу под седалките също имаш духалки. Доста Акорди нямат хладилен подлакътник и духалки отзад (2те вървят комплект), така че това не означава че колата ти е хептен базова. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Защо? Аз съм купувал няколко неща и качеството беше повече от перфектно. Това не са дреболии за по 5лв дето не стават за нищо.... Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Не че нещо ама къде къде по-скъпи коли вкарват е доста по-лошо състояние. Доста близо съм до джамбазките среди и съм се нагледал на какво ли не. Тази даже най-отговорно мога да кажа, че даже не е нищо особено. Бас ловя, че 50% от колите на всички пишещи тук са дошли в по-лошо състояние [emoji3] Няма как да дойде на цена една кола ако е перфектна. Перфектни коли никой не вкарва, защото няма изгода от тях. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Ето линк с обявата Let's shop together on AliExpress with new user coupons Your BGN 1.96 in coupons are here! https://a.aliexpress.com/_mOldpH4 Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

4-те са толкова. Какво е качеството не знам, но предполагам няма да са зле. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Проблема с теча не е само при комбитата, защото причината не е гумата около рейлинга, а лайсните около предното стъкло. Горе в ъгъла точно до гумата, която стои около предното стъкло е целия проблем. Преди месец и на мен се появи същия теч и аз първо се хванах за уплътнението около рейлинга, но уви... при следващото миене тавана беше пак мокър. Лошото е, че не знам сега дали ще падне с нещо това петно на тавана или ще се наложи да го претапицирам, защото много ме дразни. Иначе уплътненията на хром лайсните се продават в алиекспрес. По спомен бяха около 130лв. Вървят комплект (гумената част заедно с хрома). Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Задръж стелката надолу от бутоните, които са отстрани на волана и ще ти се покаже менюто за Speed Alarm. Това е сигнализация, която можеш да си я нагласиш. А съм си я направил на 60км/ч и в града е много удобно. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

3 литра? Това ми се струва невъзможно, моята гори средно 7-7.5... 5/100 ли гори твоята? Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Доколкото знам дали е китайска или не, няма значение. Тя използва едно приложение, което работи само с включен интернет и само първата година е безплатна ( 5 сервизни функции ). Имало някакво друго пиратско приложение, което било доста различно и уж е безплатно. Нека някой да обясни ако знае точно как стоят нещата. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Поправете ме ако греша, но с ThinkCar мисля, че имаше 5 безплатни сервизни функции ( в това число е и принудителната регенерация) на година. Иначе след това се доплаща 30 долара за още 5. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Не ме разбра, колега. 12хил. лева са много за Акорд 7 2.0 бензин. Даже страшно много. Не мога да си представя, че някой даже би му хрумнало да даде такива пари, освен ако не е на 50хил. реални километра. Виж за 2.4 в абсолютно перфектно състояние по съм съгласен, макар че и за нея това са вече много пари. Акорд 8 дизел започва от около 11-12 000 лева. Вярно е, че Акорд 7 с бензинов двигател и по-надеждна кола от 8ца 2.2 дизел, но дизела е 10 пъти по приятен за каране и най-вече 8цата е по-актуална и съвременна кола. Просто 2.0 и в 7ца и в 8ца са тромави и стават само ако си някакъв хептен спокоен шофьор. Отделно като качиш 4 човека в бензинов Акорд и колата се чуди дали да върви или да спре. При дизела го няма това нещо. Нютоните си казват думата. Единствения минус на дизела поне за мен е звука. Като човек каращ 15г бензинови двигатели така и не мога да свикна със тракащия звук. Както и да го смяташ, какъвто и Акорд 8 да вземеш, дори и най-евтиния, като го облсужиш и вкараш в пътя поне 15 бона излиза. Това е минимума. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

12хил лева за Акорд 7 с 2.0 бензин.... без да се заяждам, но тази кола е много далеч от тази цена. Двете коли като цени имат поне 5000лв. разлика. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Просто материала на таблото на Акорда не е достатъчно матиран и в комбинация със самия дизайн на таблото се получава това. Не знам дали с някакъв матирищ спрей за табло нещата ще се подобрят.... друга тема е, че и ако беше по-матирано таблото, щеше да изглежда по-добре. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk

Здравейте, колеги. Вчера случайно закачих колата на диагностика ей така да видя дали има нещо записано като грешка и хоп... изненада - има. Грешка P0113 - високо напрежение във веригата на сензора за температурата за входящия въздух. Чета по разни форуми за информация и при повечето хора е светнал чека. При мен нямаше никъв признак, просто стана случайно, че я открих грешката. Масово казват, че проблема е в хлабава връзка на буксата. Възможно ли е в някой момент просто за секунда да се е изгубила връзката със сензора и да е записало грешката? Моят скенер за грешки и китайски и с него не успях да изтрия грешката. Утре ще ходя на диагностика да видим какво ще стане. Колата си върви нормално, няма никакви проблеми. Някой ако може да помогне с нещо ще съм му благодарен. Изпратено от моят SM-G973F с помощта на Tapatalk